主题：有时候我就想，大众技术到底有多差，好歹也买了不少车厂了，这么多年都没有进步！
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肖邦OP9no1 发表于 2015-10-2 03:27
我来给你补课：双燃料混合动力技术
哈哈，这个确实牛！
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airstream 发表于 2015-9-23 20:53
车烂还都卖那么好才是水平！
什么叫营销，就是把冰箱卖给爱斯基摩人
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yjjcfzx2014 发表于 2015-9-25 22:48
哦，继续等真正有知识的人来讲课。
我来给你补课：双燃料混合动力技术
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navyfan 发表于 2015-10-1 15:27
回来一看还真震惊！
无忌喷子就抱着大众那台老掉牙的ea111不停的喷，好像大众就这一台引擎。对mqb平台技术, 高尔夫7在日系老巢获得年度车型， 最
新的ea211视而不见。。
懒得回了，喷子们自己看吧。。 让yyp狠扇喷子们的脸吧。。
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XODkwOTgyODg0/v.swf[/flash]
视频地址；http://v_xincheping_com/23179-1.html
就这视频来看，不考虑质量，不考虑价格，我会选斯柯达。但真实购买的话，最先排除的可能也是斯柯达了，主要是担心质量不如两田的可靠。
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carwendish 发表于 2015-10-01 06:20事实上，大众在汽车发展史很长一段时间内都具备领先的技术，只是近几年有些跟不上了。既然讨论技术的好差，没必要拿“作弊”之类的道德上的术...
洗得一手好地。
哦，米国神车也断轴，一汽出口的？
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j_asura 发表于 2015-9-30 10:19
为什么那样小排量的发动机要装双增压?
您想过没有?就像突击队一个单兵就要装备一挺轻机枪一样。你的突击※※好的话何用轻机枪？
或者像在采访时候一个机身就要佩三个镜头一样，为什么不用一个大变焦？那是先进吗？
你追求高扭矩可以用大排量呀！你追求经济性可以用小排量+涡轮呀！你两者都要可以用HV呀！
何必双增压呢？双增压是跑车不计代价追求动力的选择，不是民用车的最优选择。在1.4排量上使用这种方案恰恰说明这是黔驴技穷。
TFSI 分层？
始终永远分层吗？稀薄燃烧生成的NOx难道要靠加尿素处理吗？如果真是这样，那么汽油机就更得作弊了！
部分时段的分层燃烧也敢于吹嘘是分层？也就是作弊的企业能干出来。
事实上，大众在汽车发展史很长一段时间内都具备领先的技术，只是近几年有些跟不上了。既然讨论技术的好差，没必要拿“作弊”之类的道德上的术语出来绑架大家的心智，左右各位看官的评判。
如果给很多国人印象差，诸如断轴，自燃之类的事件，那是因为你购买的是贴了大众标的“上汽轿车”和“一汽轿车”。
对了，还有高尔夫R400之类的，也是撑门面的技术，没必要因为对对方道德上的谴责而一叶障目。
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j_asura 发表于 2015-9-30 09:53
铸铁并不代表落后,就像的确良虽好但有人就喜欢穿丝绸一样。
CCD/CMOS虽好但风光创作仍然用银盐一样。
看问题要看本质。作弊就是作弊，成本考虑可能是主因。或者说从技术上并不比别人先进，无法用同样的成本完成超越对手的设计方案。而选用同样的方案又不能接受那个成本，所以铤而走险来个作弊吧！
无如何人格是破产了。技术也并不如其所自吹的就有多好，否则哪用作弊？
就是有一节，这一切仍然不能唤醒可爱的天朝消费者。他们仍然会拾人牙慧地继续捡起那些自己一知半解的概念诸如DSG/TSI等等来安慰自己。全不顾这些概念都是出于没有人格的公司之口。（其实这些也都不是VW的专利，别家也有。只不过性能不像VW自吹的那样具有颠覆性革命性的跃升罢了。）
别家的日子照过，PSA/Ford /Toyota/Opel也未必会幸灾乐祸，尤其是在天朝。因为天朝的消费者会更加疯狂地追逐VW用以弥补其在北美欧洲的损失。我们拭目以待！
对于大众，铸铁机体不落后、2VSOHC不落后，漏机油的发动机、打哆嗦的DSG、断梁的板挂...统统不落后，最先进的还是排放作弊呢，谁家也做不到！
但可笑的是，这个最会忽悠的二货为什么也上全铝发动机、也上DOHC...呢，难道是被国产车逼得？
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carwendish 发表于 2015-9-30 09:02
技术到底有多差？？
1.4tsi，双增压。话说你再找一款机械增压+涡轮增压的机头出来
tfsi 分层直喷。 分层燃烧技术差？？
为什么那样小排量的发动机要装双增压?
您想过没有?就像突击队一个单兵就要装备一挺轻机枪一样。你的突击※※好的话何用轻机枪？
或者像在采访时候一个机身就要佩三个镜头一样，为什么不用一个大变焦？那是先进吗？
你追求高扭矩可以用大排量呀！你追求经济性可以用小排量+涡轮呀！你两者都要可以用HV呀！
何必双增压呢？双增压是跑车不计代价追求动力的选择，不是民用车的最优选择。在1.4排量上使用这种方案恰恰说明这是黔驴技穷。
TFSI 分层？
始终永远分层吗？稀薄燃烧生成的NOx难道要靠加尿素处理吗？如果真是这样，那么汽油机就更得作弊了！
部分时段的分层燃烧也敢于吹嘘是分层？也就是作弊的企业能干出来。
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风舞狂沙 发表于 2015-9-23 20:37
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
铸铁并不代表落后,就像的确良虽好但有人就喜欢穿丝绸一样。
CCD/CMOS虽好但风光创作仍然用银盐一样。
看问题要看本质。作弊就是作弊，成本考虑可能是主因。或者说从技术上并不比别人先进，无法用同样的成本完成超越对手的设计方案。而选用同样的方案又不能接受那个成本，所以铤而走险来个作弊吧！
无如何人格是破产了。技术也并不如其所自吹的就有多好，否则哪用作弊？
就是有一节，这一切仍然不能唤醒可爱的天朝消费者。他们仍然会拾人牙慧地继续捡起那些自己一知半解的概念诸如DSG/TSI等等来安慰自己。全不顾这些概念都是出于没有人格的公司之口。（其实这些也都不是VW的专利，别家也有。只不过性能不像VW自吹的那样具有颠覆性革命性的跃升罢了。）
别家的日子照过，PSA/Ford /Toyota/Opel也未必会幸灾乐祸，尤其是在天朝。因为天朝的消费者会更加疯狂地追逐VW用以弥补其在北美欧洲的损失。我们拭目以待！
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lordly 发表于 2015-9-30 08:49
这句说得不对，人家明明是骗了全世界好不好。
也只有在中国取得了比较多的市场份额。
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146 帖
风舞狂沙 发表于 2015-9-23 23:43
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
这个这个。。。。。真够牛B“智能”的。
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airstream 发表于 2015-9-23 20:53
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快乐的中年胖子 发表于 2015-09-30 00:37买车时销售的态度很重要，因为间接折射出车厂的文化的造车的态度。虽然有地域和四儿子店的区别，但总的来说尽量选态度谦卑同时知识专业的。
我买车...
你是买车买售后还是买4s店的销售员啊。
豁达一点吧，你不是真神，也不是上帝，你在这个宇宙空间的中国。
本帖由安卓客户端编辑于：2015-09-30 08:55:31
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好运溢出 发表于 2015-9-24 02:05
大众就是骗骗中国人。
这句说得不对，人家明明是骗了全世界好不好。
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正在注册中 发表于 2015-9-23 22:02
大众的研发效率很差的，大众和丰田的研发开支差不多，但丰田搞出来的东西明显比大众多得多。看一下丰田※※研究所的成果，有Nature和Science的Paper，大众从来没听过。
本田也厉害，研发开支只有大众一半，但天上飞的地上走的水里游的都有。
老欧洲几十年好日子过惯了，相比其它欧洲国家德国算是好的了。
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blueduel 发表于 2015-9-23 21:12
楼主显然没和德国人待过，德国人搞制造，没问题杠杠的，搞设计？就是我们当官的那套，不改动就是最好的，就一个祖传的ppt，在前面开个version 1 2 3..一个剩饭炒几十年，号称悠久传统。结果高端领域创新被美国人吊打
都一样，丰田还万多行全局变量呢。估计到后来没人敢改动，都是加补丁。
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09年买车的时候速腾也是我候选车型之一，只不过我运气比你好，因为牛逼轰轰的VW销售把我惹火了，我还没买呢你已经这么牛逼了，将来保养维修的时候我还不得把你当爷供着求着，感谢VW的高级销售态度让我远离了速腾。
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