主题:《机械手表通用机芯三大死穴,将让位自产自主机芯》
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资深泡菜
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通用机芯三大死穴,将让位自产自主机芯

以ETA,SEILITA,SOPROD,MLYOTA为主的通用机芯是手表装机的主力军,市场上绝大多数的手表都是在使用通用机芯,通用机芯经过时间的考验,结构成熟。结实耐用,产量大,性价比高,是中档和亲民价位手表的首选机芯之一。然而,在斯沃琪集团逐步收紧ETA机芯的外供数量,替代者SEILITA机芯产量跟不上需求并且门槛越来越高的情况下,不少手表面临无芯可用的局面,影响大量铺货。另外,市面上最常使用的ETA2824、ETA2892、ETA7750、ETA6497/8机芯以及SEILITA的对应型号SW200、SW300、SW500基本都是定型于上世纪六七十年代的机芯,面对现在的手表标准暴漏出很多不足,跟不上时代的需要。其中有三大弱点直击通用机芯ETA等的死穴。

1,机芯尺寸太小
ETA2824机芯直径25.6毫米,ETA2892机芯直径25.6毫米,这两种手表最常用的机芯都是按照瑞士制表的传统11 1/2令的尺寸制作的,ETA7750是计时机芯直径30毫米,ETA6497/8机芯脱胎于怀表机芯直径36.6毫米。可见,ETA2824和ETA2892这两种机芯的直径都相对较小,实际上,25.6毫米的机芯尺寸放在过去,甚至10年前,都算适中,但是如今大表当道的潮流下,25.6毫米的尺寸就显得有些小了,在大表的风潮下,将这种尺寸的机芯装表后,会出现两个问题。其一,如果手表有透底透明的底盖,在40多毫米的表壳中,25.6毫米的小机芯看上去显得非常小气。表壳硕大,机芯瘦小,显然是小马拉大车,表做的再好看,翻过机芯,大煞风景。其二,手表的指针,日历,各种功能都是安装在机芯上,机芯尺寸小了,在大尺寸的表盘上,所有的指针,日历都会挤在表盘※※,非常局促。不美观,不大方。大大的拉低了手表的档次,没法从三级表升级到二级表,从二级表挤入一级机械表。这些比例失调带来的面子问题,是不能被接受的。
2,动力不足
通用机芯的动力存储时间都比较短,ETA2824机芯的动力只有38小时。ETA2892机芯为42小时,ETA7750计时机芯为42小时,ETA6497/8手动上弦机芯为38小时,只要手表放下一天多不戴就会走停。根据实际经验,伏案工作活动量都小,即使天天戴表,手表的动力都会不足。虽然不至于停表,但是手表会因为动力不足,摆幅下降导致手表明显走快,自动表也经常需要手动补链,对于手表动力,当下有一个很流行的标准,就是周五晚摘下手表,周一早戴上。手表依然在走,如此看来,手表至少需要两天甚至更多的动力48小时以上,才能满足现在人们的生活工作的习惯。几种通用机芯定型诞生的六七十年代,自动上链机芯刚刚普及,认为只要有AUTOMATIC功能,手表的动力短一些也无伤大雅,但放在今天,通用机芯的动力标准已经过时啦。

3,技术标准落后
手表上的新材料、新技术实际上更新很快,每年都有一点前所未闻的新名词问世。新成果出现得快,普及得也快。君不见这些年在新型机芯上,硅材质,陶瓷零件,复合材料。模块化,磁力技术,已经广泛使用。在前些年还认为是天方夜谭的火星科技,今年就出现在市面销售的手表上,实在让人感慨时代发展之快。反观上世纪出品的通用机芯,机芯总体结构和理念就是上个时代的产物,不论加入什么新技术,对机芯性能的提升也十分有限。现在像硅材料和复合材料容易进行大量生产,性能也好,不用上油,不用频繁保养,损坏后可以直接替换,简化很多流程。非常方便。另外,在新问世的新型机芯上,机芯已经考虑到后续增加各种功能,在动力和夹板上有很多富余。像ETA7750这样的机芯本身的厚度已经达到了7.9毫米,在增加功能,机芯装壳后会厚的难于佩戴。这也是为什么一些手表就算使用模块化的ETA2894计时机芯(2892加计时模块)也不使用ETA7750的原因。ETA2894比7750将近薄2毫米。通用机芯自身的不足加上斯沃琪集团减供机芯的政策,让不少一贯使用ETA机芯的大品牌纷纷投入到自主机芯的研发中。特别最近几年,替代ETA的新型机芯集中问世,填补了ETA机芯留下的空白。这些新型机芯已经开始装配包括卡地亚、帝驼、浪琴、天梭、美度、汉密尔顿等品牌的新款手表。别看新表的价格和老款区别不大,但是机芯性能上的差别可是天壤之别。一大波二级手表凭借自产机芯来争夺一级手表的纵队序列。

本帖最后由 钛色旁轴 于 2015-11-2 11:03 编辑

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lyndlcz 发表于 2016-8-29 20:32
有半年差不了几秒的石英表,机械的早就扔一边去了。

说明那机械表不值钱,可能比石英表还便宜。该扔。俺老婆有块机械表估计一天差几秒,没有分钟刻度,没有秒针,俺老婆当宝贝,价钱可以买你的石英表至少100块。
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有半年差不了几秒的石英表,机械的早就扔一边去了。
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飄來的德味清香 发表于 2016-8-27 22:29
大硕的帖子总能引出几位大神给大家涨涨姿势。。

别笑,这就是大硕存在的意义


哈哈哈
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吃梦的猫 发表于 2016-8-29 11:37
好吧,2k一晚的国贸大酒店档次比1k一晚的中国大饭店低,学习了


手表楼。你又亮骚酒店?住一晚上你成仙鸟。
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钛色旁轴 发表于 2016-08-29 03:27
国贸大酒店咋啦?中国大饭店比这个酒店名气大吧。在国贸西边。那是俺的据点。...
好吧,2k一晚的国贸大酒店档次比1k一晚的中国大饭店低,学习了
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吃梦的猫 发表于 2016-8-29 11:21
大硕是不是北京人啊,国贸三期都已经多少年了,国贸大酒店就在三期


国贸大酒店咋啦?中国大饭店比这个酒店名气大吧。在国贸西边。那是俺的据点。
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钛色旁轴 发表于 2015-11-03 05:49
亲。fjb是飞天虎变形金刚有名。没有这种名牌表。
俺就知道你那汉难达是丰田屌丝牌,俺部长轿车是奥迪豪华品牌。世界上没有任何人认为丰...
大硕是不是北京人啊,国贸三期都已经多少年了,国贸大酒店就在三期
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钛色旁轴 发表于 2016-8-29 10:41
亲。你眼神真特码是个瞎蛋。看看钥匙扣那是挂皮带上的。
亲。你手表和车都没个正经东西。就靠废话提升人气吗。
你特多的废话俺是回还是回呀。决定不回复。拉黑你如何?
谢谢拉黑
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十二秒 发表于 2016-8-29 10:36
脖子上挂两部车的钥匙,有创意!不过刚才在我那个帖子里有人说得更狠,应该挂BSS的房产证出来,秒杀BBA的车钥匙


亲。你眼神真特码是个瞎蛋。看看钥匙扣那是挂皮带上的。
亲。你手表和车都没个正经东西。就靠废话提升人气吗。
你特多的废话俺是回还是回呀。决定不回复。拉黑你如何?
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钛色旁轴 发表于 2016-8-29 08:09

你再看一遍。挂的不是旁轴是2部BBA的钥匙。
表你只戴2千的机械表。你不会眼睛也是瞎的吧。迈腾再哪里?6年前俺亮骚过一次迈腾钥匙。你现在还记得。
2009年的迈腾车
https://forum.xitek.com/thread-750789-1-1-1.html
脖子上挂两部车的钥匙,有创意!不过刚才在我那个帖子里有人说得更狠,应该挂BSS的房产证出来,秒杀BBA的车钥匙
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十二秒 发表于 2016-8-28 00:30
看了半天,原来是个开迈腾戴欧米茄脖子上挂几个旁轴的


你再看一遍。挂的不是旁轴是2部BBA的钥匙。
表你只戴2千的机械表。你不会眼睛也是瞎的吧。迈腾再哪里?6年前俺亮骚过一次迈腾钥匙。你现在还记得。
2009年的迈腾车
https://forum.xitek.com/thread-750789-1-1-1.html

本帖最后由 钛色旁轴 于 2016-8-29 08:15 编辑

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钛色旁轴 发表于 2015-11-3 13:24
等有鸟牛逼的表再来喷。一个破铸铁齿轮的表还现眼啥呀?狼狗猫头鹰你有吗?
一辆丰田车破汗难达爬不上坡你牛逼个啥,也不怕牛逼吹破鸟。
我靠,谁又在说老夫的汉兰达低俗?
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antihumanity 发表于 2015-11-04 06:04
写这个帖子的小闹是我好友,年轻的技术流专家,他买了一块精工的SD,他说的问题的确如此,所以我对机械表的定义是玩具,首饰,或者说工艺品,如...

现在去太空或者潜深水,是不是劳力士最牛??

电子表不行吧?
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飄來的德味清香 发表于 2016-08-27 14:29
大硕的帖子总能引出几位大神给大家涨涨姿势。。

别笑,这就是大硕存在的意义

...

人见人爱的硕哥。@钛色旁轴继续保持
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pot 发表于 2016-08-27 06:51
好长时间没上来,看到这个乐了。

1.如果说FPJ有级别的话,至少是PP这个级别的,我身边也有玩FPJ的共振的,都是对PP已经不感冒了的...


大硕的帖子总能引出几位大神给大家涨涨姿势。。

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pot 发表于 2016-8-27 14:51
好长时间没上来,看到这个乐了。

1.如果说FPJ有级别的话,至少是PP这个级别的,我身边也有玩FPJ的共振的,都是对PP已经不感冒了的。如果说这个是秀水货,我想还是不要再玩表了。现代PP的水准已经完全不如三十年前了,所谓的新材料新技术大部分只是为了迎合市场的宣传而已。等你也有几块从三十年代开始到70年代的老PP的时候你就知道了90年代之后的PP只是炒作赚钱的工具。我手上没有FPJ,因为我不喜欢他的板路,而且也不喜欢自动表,但是不可否认他是现在比较不错的能买得到的高级表之一,也是我现在除了FD以外很少能有点兴趣的表了。我手上有12-120 10-200 23-300 215第一版 ,从他们打磨工艺我知道PP逐渐在偷工减料,到了90年代215直接就堕落了,现在的240 324工艺跟六十年前的东西没法比。在这里能看到玩FPJ的,又不张扬的,不容易。

2.要说自产机芯就要牛过eta,这可不好说,类似2892这样的垃圾ETA,自身设计水准和基础工艺水准可以灭掉大多数所谓的自产芯,那些垃圾货色也就骗骗刚入门想买块表装个逼的。2892如果是工厂粗坯出来经过仔细打磨调矫,水准可以灭掉大多数的新冒出来的自产芯。而且后期维护成本实在是低。好好区看看胖大海的自产机芯吧,如果能有2892的水准,那就不会只是一个壳厂了 ...


大硕的帖子好,老能看到这样精彩的回复,车就是个工具,表就是个玩具。😀 本帖最后由 leitei 于 2016-8-27 20:50 编辑

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好长时间没上来,看到这个乐了。

1.如果说FPJ有级别的话,至少是PP这个级别的,我身边也有玩FPJ的共振的,都是对PP已经不感冒了的。如果说这个是秀水货,我想还是不要再玩表了。现代PP的水准已经完全不如三十年前了,所谓的新材料新技术大部分只是为了迎合市场的宣传而已。等你也有几块从三十年代开始到70年代的老PP的时候你就知道了90年代之后的PP只是炒作赚钱的工具。我手上没有FPJ,因为我不喜欢他的板路,而且也不喜欢自动表,但是不可否认他是现在比较不错的能买得到的高级表之一,也是我现在除了FD以外很少能有点兴趣的表了。我手上有12-120 10-200 23-300 215第一版 ,从他们打磨工艺我知道PP逐渐在偷工减料,到了90年代215直接就堕落了,现在的240 324工艺跟六十年前的东西没法比。在这里能看到玩FPJ的,又不张扬的,不容易。

2.要说自产机芯就要牛过eta,这可不好说,类似2892这样的垃圾ETA,自身设计水准和基础工艺水准可以灭掉大多数所谓的自产芯,那些垃圾货色也就骗骗刚入门想买块表装个逼的。2892如果是工厂粗坯出来经过仔细打磨调矫,水准可以灭掉大多数的新冒出来的自产芯。而且后期维护成本实在是低。好好区看看胖大海的自产机芯吧,如果能有2892的水准,那就不会只是一个壳厂了。2892这个级别想以机芯两三倍价格完全超越,估计很难。对于计时表机芯如果是7750我宁可用2894来对付,7750确实很渣,v72才是真汉子,angelus 215 ,浪琴13这些都要超越7750很多,看看现在的所谓自产,请拿出两个能跟这类东西拼的。朗格那个比较另类,过二十年之后再看看评价吧。PP自产那个从返修率上一定会超越老CH27的。百年灵的B01似乎不错,设计模块化,应该很稳定吧,但是我身边没人买。想了想还真想不出来有什么自产的有突破性。

3.要说你吹捧的OMEGA,最好的机芯应该是它的321,321是它自产的吗?27ch这货可不单用在这里,僵尸一直用这个改,PP的130从四十年代末开始直到5070可都用的是这货。上面有位提到了浪琴的990,这个浪琴最后的自产芯我正好也有一个,确实是这个价位中的精品,工艺上绝对不是现在浪琴的水准,远远超越现产的所谓的几级表。

4.另外请不要认为开个破丰田就掉价,国人就喜欢拿这些充面子,带表一定要带个别人认识的牌子什么劳力士omega之类的,开车一定BBQ,看看那些车在国外的价格就知道了,在国外讲究玩古董车,你开辆古董保时捷365比你开个新款911之流要牛逼,车就是一工具。保养一辆古董车的成本比买辆新车高的多,搞辆70年代老红旗修旧如旧那才是真牛。车就是一工具,也许对某些人来说也就一个表扣加几条表带的钱。随便出一块FPJ,换辆小车能开能用就好,人牛不用装逼。另外买表似乎不能贷款,请问您的车贷还完了吗。

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牛贴刚发现,顶顶顶!
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钛色旁轴 发表于 2015-11-3 12:31
真不要脸。一个PP的大路货鹦鹉螺运动表就比你的汗难达要贵一圈。你还得吧个鸡巴。
开个屌丝品牌的汗难达还能戴个啥鸡巴高级机械表,还比PP牛的独立制表人作品。造假表的吧。电镀K金机芯作品。那屌丝机芯有个球认证和天文台标准。
PP表随便一个大复杂功能(陀飞轮,三问,万年历)就是10台汗难达,开汗难达的摸都摸不到。

你也见识一下啥叫复杂机芯,比你那镀金机芯零件要多一倍还不止,这还不是PP机芯是第九大品牌格拉苏蒂的德国银的复杂机芯。
看看这大破铸铁齿轮就是造假表的出身。
唉~大硕,俺虽然很喜欢你,不过这芯是狼狗的,虽然和格拉苏蒂很像
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钛色旁轴 发表于 2015-11-3 14:32
亲。你那F.P.Journe是假表。冒牌的。这个真表是1999年才有的。每块定价都上一百万。你有两块号称300万鸟这个可以买一线城市一套房鸟。你确是开汗难达低端品牌车的。戴300百万两块表。不是假表写在脸上是个啥。啥时候你开200万一辆的豪华车鸟。再来和俺搭讪。别拿假表来说事。还18K金机芯。秀水街上卖表的都这么说。

到现在,全球也只出售了2000多块F.P.Journe的手表,只有那些顶级的并且真正懂表的人才会选择F.P.Journe。越来越多的人会开始关注F.P.Journe的。首先有一块PP才会关注独立制表人。
EL:你是否曾经购买F.P.Journe?
到现在还没有买。去年在上海看到一款F.P.Journe,仅卖6万块,应该是表主急用钱,不然不会这样的低价,但因为是玫瑰金的就没有入手。几年前在新加坡的时候也曾遇见一块,到现在还在后悔中。不过,今年不出意外的话应该会买入一块了。

※※。真表玫瑰金的也就6万元,比俺的8500要价还低。叫价百万实际6万出售。这可以有。
FPJ确实太过小众了,二手价格也很低是事实。

其他不好多说,不过每个品牌再怎么样都有玩家的,再说FPJ也却有独门玩意的

机械表,就是个玩字,要说其他指标,那就玩电子表光波表去
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银龙武士 发表于 2015-11-5 09:47
楼主那可是无忌的风云人物

当年指点江山,气荡山河

嗯,一不留神,那个ID呢,被那个啥了,你懂的哈

这个具体的呢,还得是大硕自己乐意说才行

大硕你聊聊?


俺算无忌发展得慢的。十年前风云。这都现在鸟才开上部长轿车。还是装大尾巴狼的主。
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索尼菜鸟 发表于 2015-11-5 09:21
为什么叫楼主大硕,而不是鸟叔?


楼主那可是无忌的风云人物

当年指点江山,气荡山河

嗯,一不留神,那个ID呢,被那个啥了,你懂的哈

这个具体的呢,还得是大硕自己乐意说才行

大硕你聊聊? 本帖最后由 银龙武士 于 2015-11-5 09:49 编辑

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银龙武士 发表于 2015-11-3 22:43
大硕,为什么斯沃琪要减少通用机芯的对外供货? 有钱不赚吗
为什么叫楼主大硕,而不是鸟叔?
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mark2002 发表于 2015-11-4 22:06
二手价不代表新货价,以偶然个例二手价来表征商品的实际价格档次本身就很扯蛋,无伦车还是表。


那段文字是说价值百万的表,需要变现筹钱6万就出鸟,说明也不是啥好来的表,像销赃的赃物价。
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天被地床 发表于 2015-11-4 23:42
大硕向来是双重标准,你忘记他那个中古X5了


俺那X5俺说过是中古车就2万美金。这多正常。那个所谓设计师原创表每块价格都高达百万。二手一卖就得款6万。俺说的是这个徒有虚名的问题。2万美金的中古X5不还是蓝天白云的高端车。俺跑鸟一年不是啥事没有。160KM/H后加速还耿耿的。要说加速性俺还是喜欢X5,现在这A6L空间大鸟,加速一般,跑风雪路没有四驱的X5更稳定和敢使用高速度。
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