主题:是不是又该换油了?- 保养修理改装,Jeep和其他车,随便聊 (第二期)
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自己动手保养修理改装方面的话题,Jeep和其他所有车,愿意来聊的随便来聊。

本帖最后由 LongVoyage 于 2015-11-5 04:52 编辑

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系统自动新开的主题为:是不是又该换油了?- 保养修理改装,Jeep和其他车,随便聊 (第二期)(续)

时间:2016-09-09 13:30
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V65 发表于 2016-9-9 13:13
AF的,不是2.8的定光圈的,是f3.5-f4(?)的一只,当年一机两头的consumer最低档的,另外一只是70-210的f5.6的什么头,他没要.

他那只105/2.8G其实不是买的,是他给人家干活,修枪照相什么的,人家不给他钱,就给了个头.

我把你关于广角端推荐给他发email过去


如果是3.3-4.5 那只,确实不怎么样的一支头。

广角如果他不介意MF的头, ZF那两三只确实还不错。
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V65 发表于 2016-9-9 13:15
5.7升supercharged的V8发动机也起了不少作用.


. 那个当然不用说。 我的意思是如果,那辆改了ford gt 5.4 supercharge引擎的车如果换个同样轮胎不会差那么远
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 13:20
这东西就是个挂机旅游头,和1.4定焦头不冲突。 你看上哪只1.4了?如果是24/1.4那只我个人觉得意思不大。


等28的
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lewie 发表于 2016-9-9 13:07
你先买吧,这东西不是紧俏货,要用时再买也来得及。我在考虑买这个呢还是攒钱再买个1.4


这东西就是个挂机旅游头,和1.4定焦头不冲突。 你看上哪只1.4了?如果是24/1.4那只我个人觉得意思不大。
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 13:12
你的被拖了没有?


我去的早,2点已经下山,坐在草地上吃喝一直到4点,拖车就没停过,而且刚拖走后面就补上一辆。以至于最前面几辆一直到拖车司机下班都没来得及拖。BTW不管前驱,四驱一律拖后轮。
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 13:10
.  sure it's stock, just the way it came....   

认真说起来我觉得那轮胎也起了不少作用.

5.7升supercharged的V8发动机也起了不少作用.
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 12:53
你那只35-70是MF还是AF的? 35-70/2.8?  当年我手上的nikon镜头最多的时期大概14只,就只有这只是变焦头,非常不错。

这个24-120/4找对deal,和那个105/2.8G差不多应该还会便宜一些,等他这学期再实习下来,多买几只都够了

如果他喜欢定焦的话,广角可以选24,20了,不介意MF的话,可以考虑zeiss那几只F口的。 nikon 20/1.8那只评价不是很好,再加上体积也不算小,所以当初我找20头的时候最后还是选了voigtlander 的21/1.8 leica 口的。

AF的,不是2.8的定光圈的,是f3.5-f4(?)的一只,当年一机两头的consumer最低档的,另外一只是70-210的f5.6的什么头,他没要.

他那只105/2.8G其实不是买的,是他给人家干活,修枪照相什么的,人家不给他钱,就给了个头.

我把你关于广角端推荐给他发email过去
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lewie 发表于 2016-9-9 13:04
辛勤工作的拖车。。。可以想象从chief下来累得半死然后发现车被拖了后是什么心情,不远处写着拖车公司电话的牌子下有辆出租车在等着。。。


你的被拖了没有?

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V65 发表于 2016-9-9 12:46
丰田佳美还是挺好的.

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/MJjyga95SGQ[/flash]


.  sure it's stock, just the way it came....   

认真说起来我觉得那轮胎也起了不少作用.
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 13:00
现在的新头是不是稍微长焦一点的都是VR了?  我之前也估计是拆机头,但还算有配套的套子,不过店家那里新头出来应该还是有保障,ebay上几个拆机头便宜一点点,但从南边寄过来也差不多了。 amazon上买比较方便又是在amazon上仓库的。两天就能收到,我等过两天那个转接环寄出来确定了,就下单买这个了,你要不要我帮你一起下单?


你先买吧,这东西不是紧俏货,要用时再买也来得及。我在考虑买这个呢还是攒钱再买个1.4
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辛勤工作的拖车。。。可以想象从chief下来累得半死然后发现车被拖了后是什么心情,不远处写着拖车公司电话的牌子下有辆出租车在等着。。。
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lewie 发表于 2016-9-9 12:52
当旅游头很方便,还有VR。

@LV:link里那个review说没有盒子,估计也是拆机头。


现在的新头是不是稍微长焦一点的都是VR了?  我之前也估计是拆机头,但还算有配套的套子,不过店家那里新头出来应该还是有保障,ebay上几个拆机头便宜一点点,但从南边寄过来也差不多了。 amazon上买比较方便又是在amazon上仓库的。两天就能收到,我等过两天那个转接环寄出来确定了,就下单买这个了,你要不要我帮你一起下单?
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V65 发表于 2016-9-9 12:45
大胖最近上了D750,回家又把我以前F401上的一只35-70拿走了. 现在他手上一只35,一只105,一只50定焦...  这个24-100对他不错,估计他买不起...


你那只35-70是MF还是AF的? 35-70/2.8?  当年我手上的nikon镜头最多的时期大概14只,就只有这只是变焦头,非常不错。

这个24-120/4找对deal,和那个105/2.8G差不多应该还会便宜一些,等他这学期再实习下来,多买几只都够了

如果他喜欢定焦的话,广角可以选24,20了,不介意MF的话,可以考虑zeiss那几只F口的。 nikon 20/1.8那只评价不是很好,再加上体积也不算小,所以当初我找20头的时候最后还是选了voigtlander 的21/1.8 leica 口的。 本帖最后由 LongVoyage 于 2016-9-9 12:57 编辑

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V65 发表于 2016-9-9 12:45
大胖最近上了D750,回家又把我以前F401上的一只35-70拿走了. 现在他手上一只35,一只105,一只50定焦...  这个24-100对他不错,估计他买不起...


当旅游头很方便,还有VR。

@LV:link里那个review说没有盒子,估计也是拆机头。
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丰田佳美还是挺好的.

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lewie 发表于 2016-9-9 11:55
我也对这头感兴趣,当初D750套机没买,单独买贵一些。可以团购了

大胖最近上了D750,回家又把我以前F401上的一只35-70拿走了. 现在他手上一只35,一只105,一只50定焦... 这个24-100对他不错,估计他买不起...
本帖最后由 V65 于 2016-9-9 12:46 编辑

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lewie 发表于 2016-9-9 11:55
我也对这头感兴趣,当初D750套机没买,单独买贵一些。可以团购了


你当初买套机会要便宜不少。 不过单买也能找到还行的deal。我看下来, amazon.ca这个算是最不错的了,https://www_amazon_ca/NIKON-24-120mm-AF-S-NIKKOR-Digital/dp/B003ZSHNEK/  第三方卖的但是amazon fullfilled。 比ebay上那些拆机新头贵不了多少了。
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LongVoyage 发表于 2016-9-9 09:07
前段时间想过整个通用变焦头,这样LD有时候用也方便一些,爬山或者拍录车子的时候也省事一点,对sony的24-70/4不大满意,看来现在有可能整个nikon的24-120/4 先。


我也对这头感兴趣,当初D750套机没买,单独买贵一些。可以团购了
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最近在为车的一些事准备改装零件和研究方案,但还没动手,所以没啥好扯。

先跑跑题,上次录needles的视频说起A7II转接contax g头对焦的抽风, 其实好久没研究相机的东西了,昨天查了查,发现A7II固件都升了好几代都没去更新,昨天更到最新的,其它不说,AF除了反差对焦,多了phase detect AF (和A7RII一样了), 然后把转接环也更新了固件firmware,可以支持A7II的phase detect AF, 然后再上contax G头不抽风了,对焦速度和反应基本上和G头在contax G2机子上接近了。大致看了一下phase detect AF的工作机制,貌似和以前旁轴机器AF的机制有那么一点类似,难怪G头反应正常了。

另外一年不学习就跟不上时代了,原来nikon F 转sony FE的AF转接环也出来几个月了, 拿了一个,当然AF只对Nikon G头工作,但看review据说AF速度很快。前段时间想过整个通用变焦头,这样LD有时候用也方便一些,爬山或者拍录车子的时候也省事一点,对sony的24-70/4不大满意,看来现在有可能整个nikon的24-120/4 先。


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V65 发表于 2016-8-31 23:48
I can see LV spraying his jeep's under carriage using this Line-x in the near future...


.  这东西还真的很不错,看着很吸引人。 我去查了一下,就是他们不单独卖给人DIY,只能到他们的dealer加盟店那里去喷,而且做undercarriage coating的话还比较麻烦,最初的设计是给皮卡做bedliner,车底coating的话也是给旧车remodeling拆散了的情况下做更合适一些。 如果他们单卖给人自己整的话,我觉得至少rock slider,和车底的frame rail,前后bumper下面之类的地方喷几层应该是很不错的。
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twinturbo 发表于 2016-8-30 12:34
哈!原来提早long weekend去玩石。玩得开心点吧!


谢谢了。   其实就是带儿子女儿去爬乱石坡和雪坡去了。 这年头雪山上的冰川是看着看着在消退,一年比一年小了。
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I can see LV spraying his jeep's under carriage using this Line-x in the near future...

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/RLpsIuhTb8k[/flash]
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LongVoyage 发表于 2016-8-30 10:14
是人爬石头去了不是车爬石头去了, 车就跑了点土路。 现在还在外面,明天晚上回家


哈!原来提早long weekend去玩石。玩得开心点吧!
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twinturbo 发表于 2016-08-28 02:33
静悄悄的。。。。莫非LV又去爬石?
是人爬石头去了不是车爬石头去了, 车就跑了点土路。 现在还在外面,明天晚上回家
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静悄悄的。。。。莫非LV又去爬石?
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V65 发表于 2016-8-21 07:14
说是厂家告诉用户可以1万英里一换油,但机器里的一些零件会缺油,然后就金属碰金属了...


明白了,这种车上其实应该配电子sensor测机油了,不过05年可能早了点。

V65 发表于 2016-8-21 07:14
NB!


比绝大部分aux cooler生产厂家建议的安装方式还是牢靠多了,让我放心不少,之前用他们那种橡胶塑料卡子拉紧在condensor上的方式在trail上磕多了老是觉得心里不踏实。

增加这个纱网也增加了一些制作的麻烦,不过附加这个功能也挺有用的,还是值得。 本帖最后由 LongVoyage 于 2016-8-21 07:31 编辑

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LongVoyage 发表于 2016-8-21 06:57
这周比较忙,每天零零碎碎一点时间,昨天把这个aux cooler架子+”纱窗“整好了,看着简单但算是最近整的比较麻烦的一个东西,主要是测量不好整,有7,8个点的位置都要照顾到不能偏差。不管怎样昨天装上去了,最后在车上还调整了一个固定孔。这个周末也是事情多,看明天能找点时间把管子route好,然后再接回到原厂的tranny cooler管子上去。

NB!
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LongVoyage 发表于 2016-8-21 06:50
油加少了还是引擎本身制造质量出厂就有问题? 看到comment里说曾经有recall要换个短点的机油尺杆

说是厂家告诉用户可以1万英里一换油,但机器里的一些零件会缺油,然后就金属碰金属了...
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