主题:韩系是样子货吗。
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说样子货,至少说明颜值还行。就是对他们的洗剪吹风格,喜欢不起来。论坛上也有说韩系质量已经赶上日系了,还把它放在了不装逼的队伍中。但是很少看到有人推荐韩系的某一款车。买韩系不如买国产的说法现在也还经常看到。
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不知道啊,能见度很高就是了
帝都花花 发表于 2017-06-28 07:27
北美是韩系第一大市场吗?

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西行人 发表于 2017-6-27 12:36
韩系,要买原装的更好。不是韩流的话,下部车就选择韩系!


当然是原装好,同样价格的摩比斯配件进口的质量都比国内的好的摩比斯自己生产,标准也高,国内很多韩系车直接买通用配件就是,刹车片火花塞都高一个档次,价格没啥区别。国内的摩比斯很多都是第三方生产的,能用也可以用的住,但品质绝对有差异。合资厂坑中国人。
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严格遵守规则 发表于 2017-6-28 00:09
如果是样子货不可能在北美有市场的


北美是韩系第一大市场吗?
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如果是样子货不可能在北美有市场的
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calvinwx 发表于 2017-06-27 04:27
原配韩泰是不行,用米其林的一般都不太容易被扎,后面买车看到低配A4L居然也是韩泰,直接不考虑了。...
呵呵
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韩系,要买原装的更好。不是韩流的话,下部车就选择韩系!
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tyfool 发表于 2017-6-27 12:00
有失偏颇了,扎胎也能赖车质量,这个说不过去啊

原配韩泰是不行,用米其林的一般都不太容易被扎,后面买车看到低配A4L居然也是韩泰,直接不考虑了。
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calvinwx 发表于 2017-6-24 23:25
悦动第一代开了8年8万多公里,质量一点都不好。
门锁出保就全坏,修一个400块,以为是4S店贵,到外面小店问先报价几十块一个门,后面配件回来涨价到380,店里小伙子也惊讶现代的门锁居然这么贵,咬牙修了2年后还是坏了。
6万多公里点火线圈无故坏了,又是花三四千。
前轮磨偏严重,5万公里就得换胎,韩泰轮胎极易被扎,基本每年都要扎一两次,换了米其林好几年才被扎一次,走的路线基本是一样的。
12万买的车,3.2万卖了,保值率不到30%,也可能是我被瓜子网、4S店误导要价太低。


有失偏颇了,扎胎也能赖车质量,这个说不过去啊
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城市之春 发表于 2017-06-24 22:58
开过两天起亚狮跑
真是烂的一笔!
你开的是十几年前的狮跑吧,人家韩国这款早就停产了
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at18zzx 发表于 2017-6-26 08:33
偏偏少了奇瑞,你什么意思?

奇瑞现在还有啊?
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知易 发表于 2017-6-23 13:41
丰田研究车,本田研究发动机,马自达研究技术,日产研究沙发,现代起亚研究颜值,众泰研究抄袭,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,长城研究逆向开发,路虎研究费油,沃尔沃研究安全,奥迪研究灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,一汽研究领导,大众――研究中国人。
偏偏少了奇瑞,你什么意思?
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tmg2015 发表于 2017-6-24 22:47
论坛上只说过韩系质量已经赶上德系了,从来没有赶上日系。

这个不是论坛上说的,你瞎讲就没意思了。 本帖最后由 wlhls 于 2017-6-25 22:55 编辑

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悦动第一代开了8年8万多公里,质量一点都不好。
门锁出保就全坏,修一个400块,以为是4S店贵,到外面小店问先报价几十块一个门,后面配件回来涨价到380,店里小伙子也惊讶现代的门锁居然这么贵,咬牙修了2年后还是坏了。
6万多公里点火线圈无故坏了,又是花三四千。
前轮磨偏严重,5万公里就得换胎,韩泰轮胎极易被扎,基本每年都要扎一两次,换了米其林好几年才被扎一次,走的路线基本是一样的。
12万买的车,3.2万卖了,保值率不到30%,也可能是我被瓜子网、4S店误导要价太低。

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过路民工 发表于 2017-6-24 08:22
3大件没有什么问题,但是其它配件质量很一般,自有的摩比斯配套件很多是贴牌货,并不是自有企业并控股的,没有自有完整供应链.


这个我有发言权,看过很多韩系配件,摩比斯采购的也是生产自全国各配套厂的,摩比斯负责质量标准,但是核心部件确实都是自己生产的。难道电装的东西都是自己生产的吗?这个我确实不了解。
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tmg2015 发表于 2017-6-24 22:47
论坛上只说过韩系质量已经赶上德系了,从来没有赶上日系。


10-20万价位和日系差别极小,比德系强很多。
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知易 发表于 2017-06-23 05:41
丰田研究车,本田研究发动机,马自达研究技术,日产研究沙发,现代起亚研究颜值,众泰研究抄袭,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,长城...

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开过两天起亚狮跑
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韩系车销量暴跌,会不会退出中国市场?
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东暖阁 发表于 2015-12-11 14:46
说样子货,至少说明颜值还行。就是对他们的洗剪吹风格,喜欢不起来。论坛上也有说韩系质量已经赶上日系了,还把它放在了不装逼的队伍中。但是很少看到有人推荐韩系的某一款车。买韩系不如买国产的说法现在也还经常看到。


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葡萄子 发表于 2017-6-24 21:36
这哪是起亚,这个是BMW, 看那C柱的造型,看那后舱盖造型,还有那尾灯。。。你P图了吧。话说这个新款宝马得300多万吧,路上还真是没见过,应该是这个车太高级,想遍那帮穷朋友圈的圈的圈的圈也没有谁买得起这车。

看来你在国内生长的时间太长太久了.......
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wlhls 发表于 2017-6-24 19:11
来几张韩系高端车,相信国内许许多多的人都没见过,更别说什么坐过之事!


这哪是起亚,这个是BMW, 看那C柱的造型,看那后舱盖造型,还有那尾灯。。。你P图了吧。话说这个新款宝马得300多万吧,路上还真是没见过,应该是这个车太高级,想遍那帮穷朋友圈的圈的圈的圈也没有谁买得起这车。
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lohengrin0 发表于 2017-06-24 08:13
国产车现在钣金内饰舍得堆料的都可以吊打同级别合资的,但是三大件、整车调校水平这些还差得远,饭要一口一口吃。...
靠堆料得到类似效果,然后总成本受限在外购配套上抠钱,然后通病频发口碑差,这怪圈也十来年了吧。
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愤怒的乌龟 发表于 2017-6-24 15:16
人家韩系也有高端车,你见过吗?坐过么?了解过么?

来几张韩系高端车,相信国内许许多多的人都没见过,更别说什么坐过之事!
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知易 发表于 2017-6-23 13:41
丰田研究车,本田研究发动机,马自达研究技术,日产研究沙发,现代起亚研究颜值,众泰研究抄袭,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,长城研究逆向开发,路虎研究费油,沃尔沃研究安全,奥迪研究灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,一汽研究领导,大众――研究中国人。


这个强,得顶。
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葡萄子 发表于 2017-6-23 12:14
又扯

如果你不扯,你认为能张开来吗?
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sonnys 发表于 2015-12-11 09:46
我虽然开韩国车,但是别人要我推荐车的时候,我一般都推荐其他牌子,因为怕麻烦。就好像我现在说了半天,但是也懒得把我开的韩国车的名字说出来。
...
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菁菁紫襟 发表于 2017-6-11 12:04
花花呀,你还是亲自到现场看一看吧。我昨天去看了一下。
1、长春一汽的汽车,至少从外观、车门等细节看,与本田等车基本等同。
2、说来吓死你,吉利汽车轻松打爬下本田,更不要说韩国车了。
    我以前是最看不起吉利的,昨天现场一看,经销商把吉利与本田放在一起,真坏,吉利10万元的车,从车门上看,像50万元的车,细节也很高,就是没有到路上跑。


国产车现在钣金内饰舍得堆料的都可以吊打同级别合资的,但是三大件、整车调校水平这些还差得远,饭要一口一口吃。
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吴二山 发表于 2017-6-11 12:28
北京的出租车全是现代,油耗,质量都不错,司机们很满意。

是啊那款伊兰特,在韩国已经淘汰10多年了。咱中国还在用。
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