主题：谁在购买白板车
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鉴于之前有网友批评中英夹杂发帖的行为，在这里楼主将尽量使用中文。也希望参与讨论的北美网友尽量使用中文
刚刚拿到的二月号《汽车与司机》杂志里面有篇很有意思的文章。楼主找了一下，已经发布在网站上了。
原文链接：http://blog_caranddriver_com/extra-extra-which-vehicle-models-get-fitted-with-the-most-options/
文章说梅赛德斯在14年发布cla的时候，号称这是一辆不到3万美金的奔驰，虽然最后消费者在加上七七八八的选项和配套后，购买的平均价格是$37,786。（话说上上个周末楼主在租车行租到了一辆裸配的cla，被恶心到不行）然后编辑们决定调查一下美国市场消费者最后购买的配置和裸配的差价，于是就有了如下这张表格。
第二栏的数字是美国裸车价格，之后的百分比是加上各种配置后的平均售价的溢价百分比
请讨论！ 本帖最后由 SdKfz184 于 2016-1-26 09:32 编辑
刚刚拿到的二月号《汽车与司机》杂志里面有篇很有意思的文章。楼主找了一下，已经发布在网站上了。
原文链接：http://blog_caranddriver_com/extra-extra-which-vehicle-models-get-fitted-with-the-most-options/
文章说梅赛德斯在14年发布cla的时候，号称这是一辆不到3万美金的奔驰，虽然最后消费者在加上七七八八的选项和配套后，购买的平均价格是$37,786。（话说上上个周末楼主在租车行租到了一辆裸配的cla，被恶心到不行）然后编辑们决定调查一下美国市场消费者最后购买的配置和裸配的差价，于是就有了如下这张表格。
请讨论！ 本帖最后由 SdKfz184 于 2016-1-26 09:32 编辑
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管他呢！反正万恶的美帝车卖的价格低得恶心，人民就生活在水深火热中，还逼迫人民浪费大量石油，油价竟然0.82RMB/升，看不下去了！赶紧派城管中队去解救他们
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V65 发表于 2016-1-26 11:45
但百分比是不是太准确?比如R8的31%比破鞋开门的46%要少,但高的绝对数 $37.5K > 24.5K.
因为R8的原价高，37.5K相当于原价的31%
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※※日托 发表于 2016-1-26 13:02
所以日托常说VW在美国卖得不好是因为美国人不买VW...实际是VW虽然起价和双田差不多, 但是随便加点配置就比双田贵一截了, 在美国路上跑的速藤高尔夫和雅各凯美瑞的价格是差不多的, 美国人穷又不懂车, 只会挑皮薄馅大的买
很奇怪看这个表怎么得出这个结论的，GOLF 除外，GOLF实际成交价跟他们家PASSAT 差不多
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SdKfz184 发表于 2016-1-26 11:34
大错特错，最受红脖子欢迎的皮卡，普遍卖的都是高配置版本。
皮卡是因为乞丐版配置太丐了, 乞丐版只有1排座只能坐3人, 如果要1.5排座的就要加几千, 如果要真正的4门2排座CREWCAB又要几千, 4驱又要加好几千, 真皮什么的又要好几千, 加着加着加1倍很正常
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21 帖
所以日托常说VW在美国卖得不好是因为美国人不买VW...实际是VW虽然起价和双田差不多, 但是随便加点配置就比双田贵一截了, 在美国路上跑的速藤高尔夫和雅各凯美瑞的价格是差不多的, 美国人穷又不懂车, 只会挑皮薄馅大的买
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V65 发表于 2016-1-26 11:51
另外一个角度看,买VAG车的都是舍得花钱的...
按无忌的说法,买VAG车的都是人傻钱多...
申明：楼主VAG车主，人称一天不黑VAG一天不舒服斯基
本帖最后由 SdKfz184 于 2016-1-26 11:54 编辑
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SdKfz184 发表于 2016-1-26 11:46
无论如何都说明了一个道理:
VAG集团够黑
另外一个角度看,买VAG车的都是舍得花钱的...
按无忌的说法,买VAG车的都是人傻钱多...
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V65 发表于 2016-1-26 11:45
但百分比是不是太准确?比如R8的31%比破鞋开门的46%要少,但高的绝对数 $37.5K > 24.5K.
无论如何都说明了一个道理:
VAG集团够黑
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SdKfz184 发表于 2016-1-26 11:34
大错特错，最受红脖子欢迎的皮卡，普遍卖的都是高配置版本。
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SdKfz184 发表于 2016-1-26 11:33
还有一个解读就是日本厂其实蛮厚道的，买日车的人也没有乱买各种选项配置，至少在轿车一类，平均溢出价没有高过丐版厂商零售价的20%
但百分比是不是太准确?比如R8的31%比破鞋开门的46%要少,但高的绝对数 $37.5K > 24.5K.
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让你不洗碗 发表于 2016-1-26 11:30
看车把？工具车就必须丐板的，自用的配置高一点好
大错特错，最受红脖子欢迎的皮卡，普遍卖的都是高配置版本。
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V65 发表于 2016-1-26 11:23
怎么读这个数呢? 一个车的百分比越高,说明需求越高?还是说买这个车的人都是原意多花钱的?
还有一个解读就是日本厂其实蛮厚道的，买日车的人也没有乱买各种选项配置，至少在轿车一类，平均溢出价没有高过丐版厂商零售价的20%
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※※日托 发表于 2016-1-26 11:01
3万刀起的车, 一般你想开走, 正常加点配置就得3万3, 3万4吧, 还有一堆杂费什么运费, 文件费, PDI之类的至少1.5-2千刀, 最后再加上购置税(消费税)一般是7-8%
反正我是没见过谁真的买乞丐版的车子的
这个图的价格应该是不含文件费，和税的。
其实租车行大把的丐版车，其市场还是有的。
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V65 发表于 2016-1-26 11:23
怎么读这个数呢? 一个车的百分比越高,说明需求越高?还是说买这个车的人都是原意多花钱的?
百分比越高说明最后买的价格(配置)比广告牌上的$XX,XXX起高的百分比越多
我的理解是百分比越高选项配置贵，看看保时捷就知道了。
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lpc30000 发表于 2016-1-26 11:14
表里面的transaction price是invoice价钱还是实际成交价？
真车网成交价
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白板车, 中国叫乞丐版车, 就是个噱头, 把你骗去4S的, 一般配置低得离谱啥都没, 也不好定, 有的时候要等半年1年
3万刀起的车, 一般你想开走, 正常加点配置就得3万3, 3万4吧, 还有一堆杂费什么运费, 文件费, PDI之类的至少1.5-2千刀, 最后再加上购置税(消费税)一般是7-8%
反正我是没见过谁真的买乞丐版的车子的
3万刀起的车, 一般你想开走, 正常加点配置就得3万3, 3万4吧, 还有一堆杂费什么运费, 文件费, PDI之类的至少1.5-2千刀, 最后再加上购置税(消费税)一般是7-8%
反正我是没见过谁真的买乞丐版的车子的
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