主题：广汽本田正式推出了全新中型SUV车型——冠道
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2016年4月23日，广汽本田之夜于北京正式举行，此次广本之夜活动上，广汽本田正式推出了全新中型SUV车型——冠道;
作为此次广本之夜的重磅车型，广汽本田全新中型SUV冠道一直受到人们的关注，目前广汽本田缺少一款与丰田汉兰达等主流中型SUV竞争的车型，冠道的推出则正好弥补了这一市场空白。官方表示，该车将于2016年第四季度正式上市;
广汽本田冠道造型上延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念，新车前大灯组采用全LED设计，※※镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连。车身线条方面，该车整体线条设计偏年轻，尾部下沉的线条更突出运动感。据悉，广汽本田冠道将配备包括全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。
动力系统方面，新车将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。
作为此次广本之夜的重磅车型，广汽本田全新中型SUV冠道一直受到人们的关注，目前广汽本田缺少一款与丰田汉兰达等主流中型SUV竞争的车型，冠道的推出则正好弥补了这一市场空白。官方表示，该车将于2016年第四季度正式上市;
广汽本田冠道造型上延续了本田CONCEPT D概念车的设计理念，新车前大灯组采用全LED设计，※※镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连。车身线条方面，该车整体线条设计偏年轻，尾部下沉的线条更突出运动感。据悉，广汽本田冠道将配备包括全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。
动力系统方面，新车将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。
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据说，只是据说，冠道的机头调校不一样，见下图：
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ttmars 发表于 2018-2-1 09:42
跑车级动力性能，
极佳燃油经济性……
这么吹不仅仅是“有点过了”，而是哪壶不开提哪壶啊！
现在是：极佳的机油经济性！
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paku 发表于 2018-2-1 09:33
大师是继续观望还是转移其他品牌？其实不如直接上山猫？管道都30了，多加几万就有山猫了，你自驾次数也不少。
稍安勿躁，每次新车出来都会叽叽喳喳的一大堆，然后等到小改款了，稳定状态下来了，，，，，
我不需要任何的硬派越野车，因为一年开出去玩的机会不多，真的越野那我租霸道或者陆巡去；
买冠道就是平时城里开开，然后回老家，或者铺装公路的长途自驾；人一旦年纪大了，那么对什么内饰啊、功能啊、自动巡航啊、座椅通风啊，，，，就有点要求，冠道符合我的要求；
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小梅沙 发表于 2016-8-29 09:44
说道广汽这个仪表，顺便说说汽车的外观和内饰的设计；
我忘记是哪位无忌车坛大虾说了一句：中国的汽车设计师还在娘肚子里没生出来! ，还有一位大虾说了：什么样的土壤培养什么样的设计师，中国目前还没有培养设计大师的土壤；
纵观这几年国产轿车和国产SUV的外观和内饰的设计水平，还真的印证了上述两句经典名言！举个栗子，就是广汽传祺这台GS8，前脸外观看起来方正端庄有力量（越野硬派风格，有陆巡的模样），侧面一看就变成圆润风格（那轮拱都是大圆弧过渡），然后你走到尾部，丝毫与力量感没任何联系，就是一个英菲泥地的欧派乡村田园风格；最要命的是：你打开车门一看那中控台，整个中控台的设计与外形格格不入，莫名其妙的线条和莫名其妙的中控台、档把扶手箱部分，已经无力吐槽那种；一台车仿佛是集各种风格的汽车设计元素，毫无联系的堆砌在一起；
还有你说的这个GS8的液晶仪表，通过方向盘看过去真的是华强北风格，毫无高级感；不是说他们的功能不全或者技术不够先进，而是与这台车的整体定位和整体风格的格格不入；你说一台比亚迪电动车（新能源车）走进去各种花哨的电子液晶仪表等等，我觉得都可以接受，但是GS8是一台传统的汽油车，定位是家庭7座的城市SUV，按道理应该是一个主打舒适居家的风格；然而设计师却堆了一堆的东西，让你没法去看懂；
谈到这里，再谈谈这台冠道，定位是5座的豪华运动型城市SUV，整个外观都带有运动的风格，包括无数大虾吐槽的杀马特风格的前发动机盖板两侧的假的鲨鱼鳃，包括溜背的造型，包括四个轮拱处突出勾勒的弧形线条（汉兰达这点也做得很好），甚至包括我上一贴贴的那张仪表板上，你仔细看那个时速的指针和发动机转速的指针都带有一段红色（本田的红色就是代表运动），这些整体的设计和细节的设计，与这台车的定位和整体风格（无论你喜不喜欢这种风格），至少它们是一致的、协调的；
什么样的土壤就诞生了什么样的设计师，也诞生了什么样的购买者，这或许就是国产车设计无法跟上世界主流设计的命门所在；
不得不佩服中国汽车人的智慧与速度，时隔一年多的时间，吉利就推出了领克01，无论是外观设计和内饰设计，都达到了中国国产品牌当前的最佳状态，完全原创的外观，完全原创的内饰，最夸张的尾部造型在时尚的今天看起来也是毫无违和感，真是太赞了！
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重山万水 发表于 2017-6-11 06:13
不怕爆缸？
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kevinwong55 发表于 2017-6-10 21:31
唯一阻止我买本田的就是CVT，这回倒可以考虑考虑了，270匹的B级车卖二十万出头，每年车船税才六百多，想想都开心
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小梅沙 发表于 2017-6-10 21:09
这种10AT,已经非常接近CVT了，以本田的功力，应该会调校不错，值得期待。
唯一阻止我买本田的就是CVT，这回倒可以考虑考虑了，270匹的B级车卖二十万出头，每年车船税才六百多，想想都开心
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小梅沙 发表于 2017-6-10 21:07
广州吧？
应该美国出来广本再引进，以前都是如此。难道这次要同时发布？
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小梅沙 发表于 2017-6-10 13:25
@-_-二师兄
十代雅阁伪装车接受了一轮媒体试驾，几个信息点：
1、取消V6车型，上2.0T+10AT的组合，是史上动力最强的雅阁。
2、入门车型用1.5T+CVT，这么看，2.0T和1.5T发动机的参数可以参考现在冠道上这两款机器。
3、大概在年底发布。
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2.0t比3.5谈不上动力强吧
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小梅沙 发表于 2017-6-10 13:25
@-_-二师兄
十代雅阁伪装车接受了一轮媒体试驾，几个信息点：
1、取消V6车型，上2.0T+10AT的组合，是史上动力最强的雅阁。
2、入门车型用1.5T+CVT，这么看，2.0T和1.5T发动机的参数可以参考现在冠道上这两款机器。
3、大概在年底发布。
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这是在美国路试？
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小梅沙 发表于 2017-6-10 13:28
如此看来，冠道的下一代，几乎是铁板钉钉的使用自家的10AT了；
彻底的抛弃ZF那个前三档换挡顿挫且难以上9档的9AT变速箱，那时候，完全可以考虑买本田大法的2.0T+10AT黄金动力组合的豪华车冠道了！
据说雅阁这套组合已经在路试了
http://news_mydrivers_com/1/535/535888.htm
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如此看来，冠道的下一代，几乎是铁板钉钉的使用自家的10AT了；
彻底的抛弃ZF那个前三档换挡顿挫且难以上9档的9AT变速箱，那时候，完全可以考虑买本田大法的2.0T+10AT黄金动力组合的豪华车冠道了！
彻底的抛弃ZF那个前三档换挡顿挫且难以上9档的9AT变速箱，那时候，完全可以考虑买本田大法的2.0T+10AT黄金动力组合的豪华车冠道了！
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@-_-二师兄
十代雅阁伪装车接受了一轮媒体试驾，几个信息点：
1、取消V6车型，上2.0T+10AT的组合，是史上动力最强的雅阁。
2、入门车型用1.5T+CVT，这么看，2.0T和1.5T发动机的参数可以参考现在冠道上这两款机器。
3、大概在年底发布。
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本帖最后由 小梅沙 于 2017-6-10 13:33 编辑
十代雅阁伪装车接受了一轮媒体试驾，几个信息点：
1、取消V6车型，上2.0T+10AT的组合，是史上动力最强的雅阁。
2、入门车型用1.5T+CVT，这么看，2.0T和1.5T发动机的参数可以参考现在冠道上这两款机器。
3、大概在年底发布。
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realsea 发表于 2017-2-9 12:20
冠道和汉兰达最大的区别就是，一个开快了爽，一个开快了不爽。
在哪儿开，开多快，有多爽，从实招来！
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