主题:这次骑摩托车去※※,才发现那边是丰田霸道的天下。
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资深泡菜
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霸道在藏区具有统治性地位,318一路10辆SUV有8辆prado,什么传说中陆虎、吉普凤毛麟角,内地神车大众SUV更是难觅踪影,有人能告诉我这是为什么吗?
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@银古。途乐差不到哪儿去吧

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一剑风情 发表于 2016-6-24 16:32
帕杰罗、霸道、老巡洋舰底盘高,轮胎宽,并且可以烧93号油。

photosaint 发表于 2016-6-27 02:17
1.藏区的油品问题,2.恶劣条件下车况稳定性。


1997年在※※地区加油站亲眼见加70号油N多次!
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该拍的不拍 发表于 2016-11-17 12:38
前些年没多少霸道。现在路好了,霸道却多了,神奇。


牛头统治※※高端越野车几十年了!

牛头标丰田越野公务车留下品牌红利,西※※喜欢丰田SUV,还得从日本首相访华时赠送的丰田LC62说起,
国家最先给※※三辆丰田LC62,其中自治区主席、班禅和※※各一辆。自始,
作为官车或宗教※※的公务车的丰田越野车,给当地藏区消费者留下了很好的品牌和口碑红利形象。
此外,丰田的牛头标,与藏区信奉的牛头精神也完全契合,在※※还没有马路和汽车的时候,
藏区高原的交通工具主要还是牦牛等牲畜。随着※※主干道路况越来越好,但是每个乡镇和农村之间的距离很远,
路况也很差,除了藏区的主干道硬化之外,其他乡下道路很多还是泥土路,也需要专业级的SUV才能胜任。
在藏区的虫草老板、大型牦牛等养殖户和矿产老板等,在日常的用车中也需要越野性能比较好的车辆,
而在曾经作为公务车的丰田越野车的品牌红利下,导致了藏区老板也购买普拉多和陆地巡洋舰等丰田越野车。
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kubain 发表于 2016-5-7 09:00
霸道在藏区具有统治性地位,318一路10辆SUV有8辆prado,什么传说中陆虎、吉普凤毛麟角,内地神车大众SUV更是难觅踪影,有人能告诉我这是为什么吗?


1997年.牛头在藏区就具有统治性地位了!
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还真有人认为路虎这类公子哥能吃粗粮 干粗活
越野之王  如果兰德酷路泽 普拉多 自称排第二 和第三
恐怕没有哪个车敢自称第一
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令东来 发表于 2016-7-27 23:14
1,※※的路很好,奇瑞QQ也能去※※!如果318国道被泥石流或塌方堵塞了,陆地巡洋舰一样干瞪眼!

2,只要是非承载式车身底盘设计的SUV,因为有大梁,车身刚性好。普拉多或陆地巡洋舰能走的藏区道路,没有江铃驭胜或长丰猎豹走不了的!少吹流弊不会死人!

3,一边说30年开不坏的丰田陆地巡洋舰,一边又说修车方便遍地都是修车店随便都好便宜的零件……能不能不要这么煽自己的嘴巴?!

4,把丰田吹的再流弊,丰田也不会给你钱!客观评车不会死人的!


的确是这样。
前段时间,在云南的山区里,虽然普拉多和帕杰罗很多,但更多的是五菱荣光、宝骏这类的车,价格在5~6万左右,前置后驱,车身轻,车身窄,轴距短,通过性不输于四驱车。
一半的烂路,这类国产的车蹦跶着跑,轿车不行。
真正的烂路,帕杰罗和普拉多一样不能跑,两轮摩托为王。
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步巨包公 发表于 2016-05-07 12:07
请问以进藏而论,帕杰罗跟普拉多的差距大吗?

我看价格,帕杰罗要便宜不少啊。...


不大。反复开搓板路,差距大。
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谢谢楼主分享,欣赏了。
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卤煮,你这样说会有人说你是日托。
我告诉你原因吧,因为进藏都是穷人,有钱人都不进藏~
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※※路好的地方啥车都有,路差的地方,比如墨脱,各种配置的北汽战旗和各种型号的陆巡(80,100,200,包括各种prado)数量差不多,两者加起来能到当地小车总量的60%吧,可能再高一点,剩下40%中,有一半是皮卡,还有一半是其他乱七八糟的小面或三菱帕杰罗什么的。

其他suv或越野都是外地开进来玩的
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搞得西※※人开霸道一样..
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到无忌一看,原来是日托的天下。
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令东来 发表于 2016-7-27 23:14
1,※※的路很好,奇瑞QQ也能去※※!如果318国道被泥石流或塌方堵塞了,陆地巡洋舰一样干瞪眼!

2,只要是非承载式车身底盘设计的SUV,因为有大梁,车身刚性好。普拉多或陆地巡洋舰能走的藏区道路,没有江铃驭胜或长丰猎豹走不了的!少吹流弊不会死人!

3,一边说30年开不坏的丰田陆地巡洋舰,一边又说修车方便遍地都是修车店随便都好便宜的零件……能不能不要这么煽自己的嘴巴?!

4,把丰田吹的再流弊,丰田也不会给你钱!客观评车不会死人的!
今年夏天在日喀则住了40几天,霸道多也是事实,当然什么车都有也是事实,经常一个车队七八辆霸道路巡也常见。
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该拍的不拍 发表于 2016-11-17 12:46


TT!

象是奔子栏-得荣的路段......?

俺上月从迪庆往亚丁,刚好走过这路

本帖最后由 丛林色兔 于 2016-11-20 09:50 编辑

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楼主年轻人,羡慕。这现象很久了,牛逼不靠吹。
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只能说非铺装路,还是SUV有优势,这方面霸道先天生的好。
过去游玩,见到最多的还是50兄弟。而且跑非铺装路的也挺多50系列。
数了一下,有宏光、之光、荣光、兴旺。。。50系列的各种光
现在流行宏光,但是见到最多的还是之光。拉人拉货,还有拉牲口的,真是万能车
长安和长城也挺多。感觉小面有可能要被皮卡替代了
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因为买丰田的都是想去※※
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哈哈  五菱宏光S
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另外1侧的。10台车9台suv,6台丰田
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嘉峪关早上在宾馆院子1侧看到。
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一剑风情 发表于 2016-6-24 16:32
看了很多回帖都不得要领。
其实原因很简单,就是能烧93号油。
※※绝大部分地区没有97号油。
帕杰罗、霸道、老巡洋舰底盘高,轮胎宽,并且可以烧93号油。

是这样。※※有几个加油站有97号油,其他地方貌似就没有了。
另外,无论什么车队,真的去艰苦地方,有后援的。
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1.藏区的油品问题,2.恶劣条件下车况稳定性。地球上条件最恶劣的几个地区:中东,北非,南美丛林里跑的最多的还是丰田车。3.五菱在全国各地二三线城市保有量都很高。确实适应中国国情。
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看了很多回帖都不得要领。
其实原因很简单,就是能烧93号油。
※※绝大部分地区没有97号油。
帕杰罗、霸道、老巡洋舰底盘高,轮胎宽,并且可以烧93号油。 本帖最后由 一剑风情 于 2016-6-24 16:38 编辑

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我朋友在※※工作几年说藏区的※※很喜欢豪车 他们并不差钱 路虎 奔驰等越野车甚至要加价好多万。然后内地人开上去送过去
陆逊系列风靡藏区完全是因为一是大梁车开起来不颠 二是因为不爱坏。
我去藏区看到比较多的也是霸道之类的
但是长城 长安等SUV也有不少
很多住在镇里的人长城皮卡和五十铃皮卡也很常见
毕竟路况差,农牧民族,追求价格便宜又好开本来没什么错
何况有钱的※※进山刨坑就开霸道海拉克斯了,还会在乎豪车的那些故障率?一幅唐卡就好几辆揽胜了。
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