主题:MT终于遇到从地下停车场一路堵着上来了
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虽然一路顺利平稳上来了,也不觉得累。但是由于一只手要频繁操作手刹,只能一只手握方向盘。
按照无忌的说法单手握方向盘是危险的,万一遇到什么情况要紧急变向那就手忙脚乱了。
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坡起不是基本功吗?现在的驾驶员让自动挡搞得都不合格了。 本帖最后由 失落的乡魂 于 2018-12-24 11:18 编辑
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别说手动挡,自动挡在商场那种大坡如果没有坡起辅助的话,都会往后溜一下,挺吓人的。
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nightfalcon 发表于 2016-08-13 20:05
说真的,开车十几年,坡起还真一次没用过手刹。

一般地库用不着,有次去莫干山开的mt,那是不用手刹起不了步的坡度
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天际真人 发表于 2016-08-13 18:45
很陡的斜坡你能保证一毫米都不溜不?我不能接受溜车,必须平稳得跟平地起步一样,坐车的人没有任何感觉。

停着等红灯前车常有溜几厘米的,没问题,别贴太紧就可以了
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爱喝百事的菜 发表于 2018-12-24 08:10
一直想在车屁股后面贴个 “手动档 上坡勿紧跟”的标示


这个主意不错!可以试着做一做。

防范于未然,礼多人不怪。
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Boulevard 发表于 2018-12-24 08:41
听着你是坡起怕了。
你在哪种坡怕?商场地库吗?想不别的用坡起大法场景

凡事留余地。特别是商场出地库这种,后车跟那么紧干什么呢……
保不准哪天走神溜车呢
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爱喝百事的菜 发表于 2018-12-24 08:10
一直想在车屁股后面贴个 “手动档 上坡勿紧跟”的标示

听着你是坡起怕了。
你在哪种坡怕?商场地库吗?想不别的用坡起大法场景
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一直想在车屁股后面贴个 “手动档 上坡勿紧跟”的标示
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nightfalcon 发表于 2018-12-23 07:02
跟坡起有关么?这么看,你也是个键盘啊。

继续酸,随你。
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kx133 发表于 2018-12-23 03:34
别这么酸,各档都没有同步器的车,除去一档外摘挂档不用离合器。...
跟坡起有关么?这么看,你也是个键盘啊。
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nightfalcon 发表于 2018-12-21 06:16
我开过的mt,貌似一档都没有同步器,你坡起还能用上同步器?高级

别这么酸,各档都没有同步器的车,除去一档外摘挂档不用离合器。
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kx133 发表于 2018-12-21 04:15
开过没有同步器的车就不这么说了。


我开过的mt,貌似一档都没有同步器,你坡起还能用上同步器?高级
本帖由 MI+6 客户端编辑于:2018-12-21 06:19:45
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nightfalcon 发表于 2018-12-20 13:07
你不去WRC委屈你了。

开过没有同步器的车就不这么说了。
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adolfxyf 发表于 2018-12-20 09:35
还是autohold省事

           不是一定要autohold,不少车只单配电子手刹,但是这些电子手刹是带EPB的,有几个特点,一是挂上P挡关电后自动手刹(给那些只挂P挡当手刹的揩屁股),第二就是起步时可以不用释放手刹直接踩油门起步。
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鱼是我 发表于 2018-12-20 14:37
AT箱这个时候不得溜?即使没有坡道辅助?


有液力变矩器的AT或者CVT可以轻踩油门把车基本定在坡上,不存在磨损离合的问题。
双离合就很难做到,要不抖动要不溜车,还有磨离合发热的担忧。
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gongx 发表于 2018-12-20 13:18
有液力变矩器的话没问题,如果是双离合+小T的话没有坡道辅助会比较难受。
AT箱这个时候不得溜?即使没有坡道辅助?
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鱼是我 发表于 2018-12-20 12:51
自动挡不配坡道辅助是不是有点变态


有液力变矩器的话没问题,如果是双离合+小T的话没有坡道辅助会比较难受。 本帖最后由 gongx 于 2018-12-20 13:23 编辑
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kx133 发表于 2018-12-20 03:10
你不会不代表别人不会。
你不去WRC委屈你了。
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自动挡不配坡道辅助是不是有点变态
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天际真人 发表于 2016-8-13 18:45
很陡的斜坡你能保证一毫米都不溜不?我不能接受溜车,必须平稳得跟平地起步一样,坐车的人没有任何感觉。


陡坡不用坡路辅助的话,自动挡一样溜车。
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猫爸玩胶片 发表于 2018-12-20 11:08
前几天租车货拉拉来了个五菱面包,改的自动离合器,看起来挺好用的。直接摘挂档,离合放得挺柔和的。

面包为了拉货,变速比调的很大,坡起比一般的小车轻松很多,缺点就是高速转速特别高了。
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前几天租车货拉拉来了个五菱面包,改的自动离合器,看起来挺好用的。直接摘挂档,离合放得挺柔和的。
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还是autohold省事
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风入松 发表于 2018-12-20 05:56
上周末去购物中心,出来的时候从地下二层一路堵着出来,终于体会到AUTOHOLD的便利了

手动的吗?
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上周末去购物中心,出来的时候从地下二层一路堵着出来,终于体会到AUTOHOLD的便利了
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江云鹤万古流芳 发表于 2016-8-14 22:37
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

公里数不多,主要是你开始依赖于手刹了。
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nightfalcon 发表于 2016-8-14 10:09
坡起能扯到跟趾的,都是100%纯键盘

你不会不代表别人不会。 本帖最后由 kx133 于 2018-12-20 03:19 编辑
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随风8122 发表于 2018-8-1 01:31
晚上做了测试。

总格数忘了,记忆中应该是6-7格。

1、2格,推动无阻力。
3格,推动,能感觉到阻力。
4格,推不动。

盖子拆了,看结构很简单,明天带板手调。

问一下调整的标准??? 应该是几格推不动????

我打算调整成1格有阻力,2格推不动,是否合理???

不好,忘记放手刹的情况你没考虑。
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请联系我 发表于 2016-8-13 18:43
要跟趾干吗?
前车停止时,左脚控制离合,把车挂住,前车启动时,油离配合往前蠕动。

大坡度半联动稳不住,尤其小排量大坡度满载的情况下.
而且半联动坡度堵车不怕烧离合?
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