一个人的日子。人生第二部车，三选一，推荐一下。哈弗H5，吉姆尼，驭胜S350

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华山派摄影

泡菜

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2016-08-19 22:37

现在一个人，还没离，但是快了，迟早的事情，孩子和妈妈在一起。我几年内没有再结婚的打算。父母经常过来和我一起住，他们没车。现在手头一部长城赛弗，老车了，2013年元旦买来，至今车龄12.5年，手头使用4年时间修了好多东西，最头痛的是空调，修了4次至今不好。罗列一下4年不到修过的东西，见文末吧。修了那么多东西，也可以理解，毕竟岁数大了，而且车子是2004年的，那会中国自主品牌汽车工业也刚刚起步，相信现在的自主品牌不至于这样。当初买赛弗，是为了进※※和拉货，进藏理想实现了，现在生活和工作也不需要拉货了。换车的主要原因：
1：实在太老了，到手后修了不少东西，至今空调等无法修复或者修理厂无力修复。接下去发生的故障，不影响安全，不影响车子开动，就不打算再修了。
2：政策不错，车子买来1.7W元+0.1W过户上牌，现在报废※※补贴8K元，也就是说，手上用了4年折旧损失1W，还是蛮划算的。
3：油耗其实蛮高的，拥堵点12L-13L，平日没少于11L的。其实这个是小问题，这点油耗的差价总比换车的代价要小。
4：出去旅行，高速开不快，只能开100，再快就会有共振，影响效率也算了，主要噪音太大，开高速难受。这个问题在4项中是最次要的。
5：到处生锈，有内而外的锈出来，整个门槛都锈烂了没有了。前挡那因为生锈都漏雨了，反复修补的真的烦了。

车辆用途：代步，假期外出跨省玩，会接触非铺装路面，也有再次进藏的打算，包括※※阿里地区。

备选车项：
1：二手车手动吉姆尼，一直很心仪的一款小车，进藏路上见到好几部吉姆尼。二手10W内应该可以，全新的没性价比。
当初是为了兼顾拉货，一个有多次进藏经验的亲戚说吉姆尼太小了小车不能干大事之类话的影响。更觉得是整车进口的，进个车损之类的，保险贵，配件更贵而放弃了。现在才知道，好多东西都有国产替代件，车损根本不用买，因为我赛弗来了4年没一次用到，外观件破损更换的机率太小了。现在好了，我又单身了。偶尔拉一次东西么，可以在车顶装个顶框放东西吧。实在要装很多东西的话，多花1W元买个拖挂车拉着也好了。拖挂车现在合法了不用另外办手续，换其他车也能用。
父母觉得车太小，外公外婆在一起就坐不下了，我回顾了下，两老人这4年来坐我车的次数仅一次。还说将来一家出去旅行车太小不舒服，装不了东西。装东西的问题上文已经解决了，一家三口旅行我是不想的，今年端午一起出游，和我妈妈的喜好和生活习惯差异颇大，有点玩不到一块去的感觉，可能就是代沟吧。

唯一的问题就是外出旅行，如果搭帐篷室外温度不允许或者不安全的话，睡车里估计很不舒服，不像赛弗那样放平后纯平的。

知道有人会说配置差，后轮鼓刹，没有定速巡航，没有ESP 之类的。真的无所谓额，赛弗连个安全气囊都没有，还不照样用了四年，安全在于开车人。

2：全新车哈弗H5，手动柴油四驱+锁。
就是实惠，省油，电子部件也丰富。汽油的2.0T油耗和赛弗差不多了，放弃。
但是据说，哈弗的电子设备故障很多，一旦过保，如，车窗升降之类都会出问题。

3：全新车驭胜S350，自动，2.4柴油。
这个缘由和选哈弗H5一样，只是驭胜的自动挡更好使而已。

赛弗上修的东西：
喷水雨刮电机，2个，现在这个依然是故障的状态，懒得换了。
方向助力涨紧轮，2个
暖风水箱漏水，导致副驾位置一直滴水。这个工程量挺大。
暖风控制阀
发动机中修，换了杠头。这个代价是最大的。
空调加氟加了3次，至今不制冷。
压缩机
空调高压管
冷凝器，换过2个，都因为被石子打穿而漏液。
方向盘下的方向拨杆，控制转向灯，大灯，雨刮的那个东西。
后减震，现在使用的是第三对了。
前轮方向拉杆一对，故障也导致前轮八字脚，左右磨损不均匀。一对前轮废掉。
方向减震漏液换掉。
后桥最长的拉杆，这个感觉其实可以不用换，换胶套就可以了。
闭锁器，2个。
变速箱机脚胶
油箱加油进口管子，2段，一段金属的，一段橡胶的，这个问题导致加油到跳枪后一直汽油溢出。
后轮半轴，旷量严重，更换了半轴。
左右两个角灯，卡子安装位断掉了也泛黄严重，换了。
一个车头大灯，起雾了，换掉。
点火线圈，在四川稻城坏掉的，无法打火启动，幸好这个大众型号的东西当地有配件，450元更换的，淘宝上估计几十元就够了吧。
电瓶，现在是更换的第三个，车子一直有漏电问题，导致电瓶亏电而损坏，现在接了个开关到驾驶舱内，停车过夜就切断电源，这个代价也蛮大的，平均每个电瓶250元要的吧，就将近800元了。

够折腾人了吧。

相关标签：长城

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第 1 帖

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俨然大师

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2018-10-29 22:48

ttmars 发表于 2018-3-28 16:08
现在又多了一个选择，途达。

一直在观望这个。

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第 88 帖

华山派摄影

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2018-03-29 18:31

jackdjy 发表于 2018-3-28 16:14
借用楼主一句话，开车的安全性主要看人而不是看车
同样的道理，想去阿里，主要也是看人而不是看车，楼主不是去爬石头场地里豁车什么的，不必局限是非承载式车身
作为一名开着维特拉（非超维）走了阿里中北线的车主，我觉得我应该可以说这句话。

是的。通常使用真的没有任何问题。
但是但是哈，就我个人而言，非承载是种情怀，或者说是种信仰吧，呵呵。

承载式的维特拉走阿里中北线，是完全可以的。但就我的用车计划来看，可能会每年都要走那么几次或几段烂路，维特拉虽然足以应付，但是七八年后我真的还想把车继续用下去，我对七八年后乃至十年的承载式车子的状况难以想象。
所以我还是选择非承载式。

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第 87 帖

jackdjy

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2018-03-28 16:14

借用楼主一句话，开车的安全性主要看人而不是看车
同样的道理，想去阿里，主要也是看人而不是看车，楼主不是去爬石头场地里豁车什么的，不必局限是非承载式车身
作为一名开着维特拉（非超维）走了阿里中北线的车主，我觉得我应该可以说这句话。

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第 86 帖

ttmars

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2018-03-28 16:08

现在又多了一个选择，途达。

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第 85 帖

指纹锁推销员

禁言中

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2018-03-28 11:53

350那车坐过一次滴滴快车，怎么形容呢，让我有点想起从乡里到县城坐过的开了十几年的小巴士
都21世纪了，还能把车做到这水平，真牛
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第 84 帖

正版云飞扬

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2018-03-28 11:17

华山派摄影发表于 2018-3-28 10:54
买了，驭胜 S350汽油手动四驱五座。五个月了，五千多公里。
感觉很好，涡轮介入很顺滑，反复比较。

握个手，我也是16块手动汽油五座，一年才7000km

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第 83 帖

紫陌时光

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2018-03-28 11:05

t95 发表于 2018-3-19 19:12
你这穷鬼就不该娶老婆

找个小三让老婆发现了，本来以为老婆会大闹一场，谁知道媳妇看了我好久说了一句：※※一月50元钱也能找到小三，服！

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第 82 帖

华山派摄影

泡菜

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2018-03-28 10:57

正版云飞扬发表于 2018-03-28 02:38
它的涡轮是1750转起转，到了3000转达到最大扭力，动力是比较线性的输出，没有那种涡轮突然介入的冲击感
不知道和所谓的低转动惯量涡轮...

对，是。差距很明显。最终选了驭胜。
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第 81 帖

华山派摄影

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2018-03-28 10:54

yzxky 发表于 2018-03-26 03:10
车买了吗？我也在驭胜S350和哈弗H5之间纠结
驭胜汽油发动机技术比较新，但是他涡轮起来的转速是2800转，驭胜柴油发动机没研究过，那天试...

买了，驭胜 S350汽油手动四驱五座。五个月了，五千多公里。
感觉很好，涡轮介入很顺滑，反复比较。
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第 80 帖

正版云飞扬

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2018-03-28 10:38

yzxky 发表于 2018-3-26 16:24
我是看的之家上的啊，难道他数据有误？

它的涡轮是1750转起转，到了3000转达到最大扭力，动力是比较线性的输出，没有那种涡轮突然介入的冲击感
不知道和所谓的低转动惯量涡轮设计有没有关系，撼路者同样的发动机是4000转到最大扭矩（江铃官网数据）

应该就是EcoBoost 2.0T低功率版，反正江铃厂子是撼路者和驭胜一起生产发动机的
保养时候看到旁边拆开的S350，涡轮上面看到是博格华纳的，发动机上到处都是FoCoMo的标志 本帖最后由正版云飞扬于 2018-3-28 10:40 编辑

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第 79 帖

yzxky

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2018-03-26 16:24

正版云飞扬发表于 2018-3-26 14:04
我就是16款汽油S350，涡轮起转1750转，不知道你的2800转哪听来的，S350的涡轮介入非常柔和完全没有突兀感
H5那个4G63S4T还是算了，试驾动力差距还是挺明显的

我是看的之家上的啊，难道他数据有误？

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第 78 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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2018-03-26 14:04

yzxky 发表于 2018-3-26 11:10
车买了吗？我也在驭胜S350和哈弗H5之间纠结
驭胜汽油发动机技术比较新，但是他涡轮起来的转速是2800转，驭胜柴油发动机没研究过，那天试驾了驭胜柴油2驱的车，加速性能不好
H5发动机老技术了，但是可靠性没问题，我看了投诉量也比S350小。H5柴油机没考虑，不是因为高原反应，而是因为，他那个喷油嘴，坏一次的话，得花7000多

再有H5的后期保养维修费用都比较少

倾向于H5.即使H5油耗高点，但H5的价格比S350便宜10000多啊，得烧多少油啊。

我就是16款汽油S350，涡轮起转1750转，不知道你的2800转哪听来的，S350的涡轮介入非常柔和完全没有突兀感
H5那个4G63S4T还是算了，试驾动力差距还是挺明显的

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第 77 帖

sanpo

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2018-03-26 13:55

带老人生活，难免有三人同乘一车需求，建议不要考虑吉姆尼。这小车太硬派，方向、悬挂都硬，不适合居家通勤，空间也小。
喜欢进藏，也是爱好越野/自驾的，转您一个说法供参考，许多老三菱越野车主最终换了丰田车，就是到最后要考虑自己和家人的舒适。

我没开过也没特意研究过哈佛H5，但总体观感不错。谨慎推荐。

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第 76 帖

sanpo

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帖子: 90

2018-03-26 13:46

“二手车手动吉姆尼，。。。二手10W内应该可以”
-- 我在15年中期出了3年半陈吉姆尼自动挡，7万左右。 10W应该能买到成色很好的车。吉

“配件更贵而放弃了。现在才知道，好多东西都有国产替代件，车损根本不用买”
-- 12~13年走对方保险修过右侧底大边和侧门，等上海调货1周多，花费9千多。

“一家三口旅行我是不想的”
-- 单人或双人开吉姆尼完全没问题。 1000公里以上的长途就不要考虑后排坐人了。必须考虑的话某宝有车友的第二排座椅后移8？厘米套件，几百元，可以改善后排腿部空间。我带过一次家中二老去郊区轻度越野，老头坐后座2~3小时，之后说非常辛苦，不会再上这车的后座了。

“睡车里估计很不舒服，不像赛弗那样放平后纯平的”
-- 吉姆尼前排靠背向后放到，和后排座椅可以形成1.7+米的车床，不平，可以凑合。铺个5-10厘米厚的棕垫应该可以。

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第 75 帖

单手打dota

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帖子: 1104

2018-03-26 13:02

yzxky 发表于 2018-3-26 11:10
车买了吗？我也在驭胜S350和哈弗H5之间纠结
驭胜汽油发动机技术比较新，但是他涡轮起来的转速是2800转，驭胜柴油发动机没研究过，那天试驾了驭胜柴油2驱的车，加速性能不好
H5发动机老技术了，但是可靠性没问题，我看了投诉量也比S350小。H5柴油机没考虑，不是因为高原反应，而是因为，他那个喷油嘴，坏一次的话，得花7000多

再有H5的后期保养维修费用都比较少

倾向于H5.即使H5油耗高点，但H5的价格比S350便宜10000多啊，得烧多少油啊。

我之前公司一供应商买的s350，坐过一次，1个小时下来被毒内饰熏的眼睛疼，问他车买多久了，说买了一个月，通风没用。不过这车后备箱真的无敌，第二排腿部空间却很小，完完全全的拉货用的车

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第 74 帖

yzxky

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2018-03-26 11:10

车买了吗？我也在驭胜S350和哈弗H5之间纠结
驭胜汽油发动机技术比较新，但是他涡轮起来的转速是2800转，驭胜柴油发动机没研究过，那天试驾了驭胜柴油2驱的车，加速性能不好
H5发动机老技术了，但是可靠性没问题，我看了投诉量也比S350小。H5柴油机没考虑，不是因为高原反应，而是因为，他那个喷油嘴，坏一次的话，得花7000多

再有H5的后期保养维修费用都比较少

倾向于H5.即使H5油耗高点，但H5的价格比S350便宜10000多啊，得烧多少油啊。

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第 73 帖

stywf

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2018-03-21 15:22

尼桑拿瓦泥？哈哈

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第 72 帖

t95

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帖子: 1461

2018-03-19 19:12

你这穷鬼就不该娶老婆
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第 71 帖

yzxky

泡菜

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2018-03-19 19:10

这么久了，车买了吧

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第 70 帖

wangan5918

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2016-12-02 21:29

三选一就H5
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第 69 帖

wangan5918

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帖子: 931

2016-12-02 21:27

宝骏560手档或自动档，风光580
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第 68 帖

华山派摄影

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2016-11-30 23:42

正版云飞扬发表于 2016-11-29 12:02
我也在看这个车，预算裸车14w以内，必须汽油车（柴油不给上牌）
要求要空间大点的SUV款式，长度不低于4500mm，最好4600以上，后备箱要大，个人喜欢硬派外观
东风MX6后排太矮被pass，哈弗H6 1.5T的动力不行被pass，比亚迪S系列不喜欢这个牌子被pass
目前锁定哈弗H5手四豪华和驭胜 S350手动四驱之间

用途是家用，上下班不开（上下班通勤骑摩托），就是下雨下雪的上下班和周末出行，还有一些拍摄需要拉器材时候开

还有啥别的值得推荐不？

哈弗H5 和驭胜S350 都是汽油吧？我看你若这两款二选一的话，还是驭胜吧。

底盘：
哈弗照抄五十铃，2001年产品
驭胜美名其曰逆向开发其实也就是照抄第五代（约2005年）海拉克斯底盘

变速箱：
哈弗：浙江中马，差的不能再差了。
驭胜：赣齿，德克拉克，德国品牌合资，
虽然都是6MT

发动机：
哈弗4G64,上世纪八十年代的产物，现在加个T，涡轮。
驭胜Ecoboost 源自福特，最早2010年产物。

驭胜就差点电子设备，做工，易生锈，售后上，其他都是比哈弗好。

而且驭胜原配265的AT胎。

都是高配四驱（驭胜收到只有高配才有四驱）的话，只有几千元差价。只是驭胜没有后桥差速锁。

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第 67 帖

慢车快跑

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帖子: 2491

2016-11-29 16:56

单位有一2.0T汽油两驱版的H5 三年20W公里了吧就长城旗下的产品无疑只有H5值得入手

优点不说了估计楼主了解的差不多了单说缺点

装配质量---尾厢门铰链坏过并且螺丝滑丝拆了顶棚内饰从里面戴螺帽解决右后门落锁键坏了两涡轮进气管卡子装反了导致拆卸只能上剪刀

设计上的缺陷---抵挡退档困难 3退2 2退1 必须得把时速降到20和5KM以下才能挂进去或者两脚离合似乎这是长城的通病朋友的H6也有这情况再有就是涡轮起压那一瞬间很突兀串不平顺新手怕是会丢油门城里开会很痛苦

不过得称赞以下长城的4S 过保后维修的费用比街边摊也贵不到那去

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第 66 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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帖子: 16434

2016-11-29 12:02

paku 发表于 2016-10-9 17:55
先说预算最大承受多少？

我也在看这个车，预算裸车14w以内，必须汽油车（柴油不给上牌）
要求要空间大点的SUV款式，长度不低于4500mm，最好4600以上，后备箱要大，个人喜欢硬派外观
东风MX6后排太矮被pass，哈弗H6 1.5T的动力不行被pass，比亚迪S系列不喜欢这个牌子被pass
目前锁定哈弗H5手四豪华和驭胜 S350手动四驱之间

用途是家用，上下班不开（上下班通勤骑摩托），就是下雨下雪的上下班和周末出行，还有一些拍摄需要拉器材时候开

还有啥别的值得推荐不？

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第 65 帖

abh

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帖子: 313

2016-11-25 04:57

华山派摄影发表于 2016-08-19 14:37
现在一个人，还没离，但是快了，迟早的事情，孩子和妈妈在一起。我几年内没有再结婚的打算。父母经常过来和我一起住，他们没车。现在手头一部长城赛弗...

非要硬派吗，又要省油，还要跑长途，只有驭胜了

非硬派的话，可选三菱劲炫四驱版，或铃木维特拉四驱版，都在15万以内，空间比吉姆尼大多了，都省油
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第 64 帖

华山派摄影

泡菜

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2016-11-25 02:15

口福发表于 2016-11-24 07:25
最后买了啥？

还没买，估计2016款驭胜手动汽油四驱。
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第 63 帖

口福

资深泡菜

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2016-11-24 15:25

华山派摄影发表于 2016-8-19 22:37
现在一个人，还没离，但是快了，迟早的事情，孩子和妈妈在一起。我几年内没有再结婚的打算。父母经常过来和我一起住，他们没车。现在手头一部长城赛弗，老车了，2013年元旦买来，至今车龄12.5年，手头使用4年时间修了好多东西，最头痛的是空调，修了4次至今不好。罗列一下4年不到修过的东西，见文末吧。修了那么多东西，也可以理解，毕竟岁数大了，而且车子是2004年的，那会中国自主品牌汽车工业也刚刚起步，相信现在的自主品牌不至于这样。当初买赛弗，是为了进※※和拉货，进藏理想实现了，现在生活和工作也不需要拉货了。换车的主要原因：
1：实在太老了，到手后修了不少东西，至今空调等无法修复或者修理厂无力修复。接下去发生的故障，不影响安全，不影响车子开动，就不打算再修了。
2：政策不错，车子买来1.7W元+0.1W过户上牌，现在报废※※补贴8K元，也就是说，手上用了4年折旧损失1W，还是蛮划算的。
3：油耗其实蛮高的，拥堵点12L-13L，平日没少于11L的。其实这个是小问题，这点油耗的差价总比换车的代价要小。
4：出去旅行，高速开不快，只能开100，再快就会有共振，影响效率也算了，主要噪音太大，开高速难受。这个问题在4项中是最次要的。
5：到处生锈，有内而外的锈出来，整个门槛都 ...

最后买了啥？

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北极的飘流瓶

资深泡菜

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2016-10-10 15:47

二手车的话还是选日系吧，质量过得去维修少

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35mmF2

泡菜

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2016-10-10 13:42

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