LongVoyage 发表于 2016-9-19 09:08
问题是不能为了加重而加重啊，这和有东西要装所以加了重不一样。 选择strut+spring，主要是先算好大概的装备，然后看先行者试出来的结果，找到match的建议配置。

coilover比起通常的strut+spring 主要是还是弹簧圈的直径要小很多，中间避震部分倒是不见得细多少，通常弹簧钢条的直径也差不多。当然有remote reservoir的通常都是coilover，比strut+spring的性能更要好很多。

zeelichsheng 发表于 2016-9-19 06:27
bumper这个东西，看你心理过得去过不去。如果过得去，那整二手的也没啥。就是个铁疙瘩，而且大部分人的bumper换下来的时候还基本全新，因为它不像skid plate，平时撞不到什么东西，尤其是前bumper。

我朋友那辆红rubicon就是整了个二手的arb前杠，只要了250刀。。。

我看fb上好多人买卖二手的shock和winch，这个我不太理解。这是最容易坏的件，新的也不贵，为啥还要整二手的。。。

freeflight 发表于 2016-9-19 04:44
所以直接上HD弹簧，对前后高度不满意可以加各种改装件加重，一个前bumper一百多磅一下子就把弹簧压下来了。

看过一些改装的struct好像是比原厂的粗不少，粗桶子减震和散热都比较好，造的细点要用remote reservoir吧

我找struct/shock最关心的性能是可以比较高的速度跑土路，搓板路。如果带限速的话，会比限速搞个一二十迈的样子，连续跑一两个小时。不希望换套shock，一两年就霍霍坏了漏油

zeelichsheng 发表于 2016-9-19 06:27
bumper这个东西，看你心理过得去过不去。如果过得去，那整二手的也没啥。就是个铁疙瘩，而且大部分人的bumper换下来的时候还基本全新，因为它不像skid plate，平时撞不到什么东西，尤其是前bumper。

我朋友那辆红rubicon就是整了个二手的arb前杠，只要了250刀。。。

我看fb上好多人买卖二手的shock和winch，这个我不太理解。这是最容易坏的件，新的也不贵，为啥还要整二手的。。。

freeflight 发表于 2016-9-19 04:48
ARB bumper最大的问题是太重了，四跑那个要160磅加到车的最前面，从操控的角度来讲是灾难

其实即使前bumper，有些地方还是可以用铝合金，舍得花钱可以用7075-T6，比一般铝合金结实太多。后bumper有没有全铝的？

除了shock，我还想加个前bumper，结实的offroad bumper过IIHS small overlap就是小菜一碟，呵呵

LongVoyage 发表于 2016-9-18 16:06
肯定有他们自己改进了的部分，ARB的总体上可以，但具体到某款车上总有一些让人不够满意的设计。 这些东西销量就那么大，而且人工花的多，价钱肯定得卖的高。 总的说来，ARB的bumper算是便宜的了，因为产量算大的。

就像我在XK上装的rock slider， 还有两家做了好些年了之前评价也很好，但总有一些小地方还不够尽人意，最后做的这家足足比另两家贵了50%还多，除了用料更扎实，设计上多了不少改进，方方面面照顾的不错，我最后还是选了最后这家的东西。直接对比简单做加减法的话，多出50%多的价肯定不值那么多， 问题是全面考虑就不一样了。

LongVoyage 发表于 2016-9-18 16:03
他这里面有不少东西我都没整或者不需要整，但对那些东西的价钱还是都有些概念. 比如那个ARB locker 套装和后来再装的CKMTA 双头的气泵 就两千多刀去了，那个arb前杠也得两千来刀吧，5个胎也得千五到千六了，悬挂，其它一大堆东西包括悬挂，灯，tranny cooler 等等我大致翻过去没仔细看。

Bilstein 5100 是那个adjuable height的？ WK上有人用过也是跟OME一起用的，不过XK上没人用，撑不住XK的重量。 我的建议是要简单就OME套装，要再高，弹簧就要找足够长的，然后自己选合适长度的fox或者kings的避震，  不要考虑这些可以调高的避震/strut， 除非是正经的coilover套装。

LongVoyage 发表于 2016-9-18 16:03
他这里面有不少东西我都没整或者不需要整，但对那些东西的价钱还是都有些概念. 比如那个ARB locker 套装和后来再装的CKMTA 双头的气泵 就两千多刀去了，那个arb前杠也得两千来刀吧，5个胎也得千五到千六了，悬挂，其它一大堆东西包括悬挂，灯，tranny cooler 等等我大致翻过去没仔细看。

Bilstein 5100 是那个adjuable height的？ WK上有人用过也是跟OME一起用的，不过XK上没人用，撑不住XK的重量。 我的建议是要简单就OME套装，要再高，弹簧就要找足够长的，然后自己选合适长度的fox或者kings的避震，  不要考虑这些可以调高的避震/strut， 除非是正经的coilover套装。

freeflight 发表于 2016-9-18 15:36
呵呵，看来你也没少折腾。。。 今天看到有人搞了个CBI bumper，加运费就$3K了，还没算安装。估计老车玩越野改装很容易就投入超过车本身价值了

曾经有个店给我推荐Bilstein 5100 + ome弹簧，全套坐下来包括alignment $1k。没事看了一下这里的反馈，Bilstein的东西质量不行啊，客服也不行。
https://www_tacomaworld_com/threads/rear-bilstein-5100-leakage-3k-miles.215353/

Bilstein's warranty terms are extremely clear, if you have a problem, you send the item to them for testing and they'll decide whether it's a warranty covered issue or not. Last time I checked the Googlewebs, most people who actually did that never got warranty coverage, and if they did, it was a partial reimbursement and not a replacement item. By the time you send in your $60 shock and pay shipping both ways (even with a warranty covered replacement), you've already spent what a new shock would cost.

5100s are decent, but they're entry level in quality and price. I wouldn't write off Bilstein over one of their cheaper shocks not being a ...

LongVoyage 发表于 2016-9-18 15:22
不算人工，改装部分应该都远远不止5000    300K应该可以把。 我还指望着把XK开到400K呢

freeflight 发表于 2016-9-17 16:52
赶紧再买一套。。。

我自己加夜班开始喝红酒了，要不睡不着，比较喜欢Cabernet Sauvignon和malbec。分享一下你一般喝哪些红酒？

freeflight 发表于 2016-9-17 15:41
然后就没有然后了，到了加州这个房价坑爹的地方，downpay全靠自己攒的，一下子就省吃俭用了，我爸妈来看我发现会日子了大吃一惊。。。买房下的前十来个offer全被国内的call cash offer干掉，NND，幸亏代理给力最后还买了个房子

听说你们那里曾经每年房子涨25%？

freeflight 发表于 2016-9-17 15:27
刚上班公司付钱租车租过一段时间mustang，后驱开着就是爽，当时经验不多，湿滑路面，左转上S行车道狠操差点没开沟里，那是我第一次下意识的用counter steer救命  从此就上了瘾。。。 试驾了不少车，最后370Z和4Runner之间选，考虑到美西的自然风光，还是买了4Runner，买来三年跑了四万多英里，都是长途，曾经一年在外面camping了三十多天，光zion就去了六次

LongVoyage 发表于 2016-9-17 15:02
我了解不多，大水跟我说过LC80设计上留了副油箱的位，改装加上副油箱不算太难。  柴油车应该是没有蒸汽回收(兔L确认一下?）， 理论上我觉得应该是不需要的。 长途柴油给力是没的说的。

三大的full size轿车也还不错。  其实小车现在大部分还行了，最差的是80-90年代的时候，美国※※留学生里日本车质量概念不就是90年代建立起来的? 当年再早日本车以那一系小车踏入北美市场口碑很好，三大反过来开始造小车想开拓市场，那两代本来选择就少还质量很一般。那时候我买二手车其实最开始想买美国车的，但首先选择很少，中小型就没几款，质量反馈也很一般，印象里ford escort？plymouth sundance？........ford金牛算大车了。反之两田不说，mazda，subaru，nissian选择都很多评价也好，当时想过买辆mustang算满意的，但成色好满意的的价钱对那时而言很不便宜，最后还是整了辆nissian nx 价钱差不多但里程数要低很多。