主题:没人关心921治超吗?
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货车限重从55降到了49/46吨,限高4米。货代圈子里转发的:

为符合新规的要求,已有集卡车队出台了应对措施,主要包括如下内容:

1. 小柜超过10T以上全部单放,不再拼柜;

2. 大柜超过25吨不接;

3. 暂缓接40HQ的箱子,等待国家对集装箱限高的明确说法;

除此以外,此次新规强调从源头治理,“一超四罚”。被抓住后,除了驾驶员之外,承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚
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煤价大涨,运价大涨,下游肯定也要跟着涨起来。
GDP有保证了
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pcxu 发表于 2016-10-13 14:55
这个不清楚了,以前没注意。汽油车取消报废制度了,只是超过15年每年检2次,柴油车还这么严格限制?我不是在北京买车。
柴油不光油本身...


柴油车可以强制报废的,环保是一大门槛,不在北京也有这问题。我是了解了一下再不敢看了。
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帝都花花 发表于 2016-10-4 21:54
柴油车报废年限太早,省那点钱不值。


这个不清楚了,以前没注意。汽油车取消报废制度了,只是超过15年每年检2次,柴油车还这么严格限制?我不是在北京买车。
柴油不光油本身便宜,油耗还非常低,低速扭矩大,长途旅游很方便了。

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佛山陶瓷厂出货全部提价了,成本高很多,全部嫁接给斗费者出
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rauismo 发表于 2016-09-26 23:12
其实,运输汽车的反而比你更怕,但至少有一点,司机还是有视野的,不会挡住,你闪灯他也能看见或感受到

运输汽车在高速上,只怕它过隧...
超这种大货得有5.0T,最好能加点氮气
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pcxu 发表于 2016-10-4 16:19
最近走G1高速发现高速加油站基本上都打着柴油打折的牌子,甚至放到高速路边上了,柴油最低4.1元了。估计与这有关吧。看来以后再买车真得考虑柴油车了,现在92号的还5.91元呢。


柴油车报废年限太早,省那点钱不值。
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我堂伯家的侄子有个车队,在黄骅港运输煤炭,工业盐,建材等等,十一去黄骅港他说以后没法干了,不能多拉,路桥费不降,司机的工资不能少,利润空间越来越小。

他预测砂石料,水泥,钢筋都要涨。房价还会涨,十一前在县里和市里都抢了房。
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最近走G1高速发现高速加油站基本上都打着柴油打折的牌子,甚至放到高速路边上了,柴油最低4.1元了。估计与这有关吧。看来以后再买车真得考虑柴油车了,现在92号的还5.91元呢。
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zjufan 发表于 2016-9-30 12:43
2米宽的国道,那是修路吧?

还真不是,8月末从北京回沈阳,走京沈高速G1,结果百度地图显示前方拥堵,正好到秦皇岛卢龙高速出口,下去走G102,这是没有G1之前的进京主干道啊!结果发现这一奇葩事情的,之前路上也没有提示,有一个大客车快到了才发现这一情况,然后掉头的
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这个国家除了想各种花样榨取民脂民膏,没做什么有利于人们的事情!
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2米宽的国道,那是修路吧?
pcxu 发表于 2016-9-26 21:53
高速公路又能多收费了,以前收一台车,现在能收2台了。这种大货根本不可能走国道,各种限高各种限宽,最小的我碰到过限宽2米的,赶上考试了。
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rauismo 发表于 2016-9-27 07:12
其实,运输汽车的反而比你更怕,但至少有一点,司机还是有视野的,不会挡住,你闪灯他也能看见或感受到

运输汽车在高速上,只怕它过隧道,其它时候都不怕

最怕的是那种超载、超宽并且用各种布包的严严实实的那种大货。他们根本看不见后面,有点良心的也许装了后摄像系统,但是盲区必然存在的。最怕的是超这种类型的车,所以超之前,提前闪灯,超的时候闪灯,必要时鸣笛。不要考虑他们受不受得了,自己的命更值钱

因为有些时候,这种车子它也会超别人的车子的。最危险的一刻就是这个时候,因为此时他超车,若你正在他左右侧盲区,这个时候你就完蛋了,你鸣笛他们都不鸟你的,因为他以为你在它屁股后面

正常路面情况,你超这种车子基本没什么危险,只是怕超他的时候他变道,而不是怕汽车爆胎、倾斜

所以说:开高速更多的是预判,这个预判是指,这个大车前面没有任何车(这个远远就能提前观察,如果弯道可以弯道后再观察),基本你可以放心超,超的时候顺带闪灯提醒(比喇叭好使)

如果这个大货前面有车,你需要先观察是大货更快,还是大货前面的车更快。确定无误再超车,特别是前面的两个车子距离很近的情况下,这个一定一定要观察。不着急就等大货自己超车,着急就冒着生命危险超 ...


说得好!支持!
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小黑屋里没有车 发表于 2016-9-26 19:34
后面一段,我听到的是公务员们消极怠工


就自己所生活的大城市而言,经办人员的脸是一如既往的黑,每天工作量那么大可以理解,但从效率上,到市、区级政务中心之类的办事,资料齐备了,能有约定期限办结,资料不齐,也能清楚咨询到缺啥,到街道一级会差些,对政策的理解时有偏差,但也比以前好办很多。有点什么错漏万一被人爆上网炒热了很难看,这类小事中基层的办事人员没能力压制舆论,高层又不可能因为这点屁事开口。毕竟考核指标跟问责压在头上,能简单按流程办的都想赶紧办结拉倒让数字好看点。

自己想办点小事的时候,到官网查查流程准备资料,直接跑衙门处理掉,不用先想半天需要托哪个熟人欠人情的感觉还是不错滴。

对上班所在的小县城而言,倒是没感觉太大变化,恐怕跟媒体关注力度,人员水平之类都很大关系。

但不管在哪,民生之外跟项目相关的,照旧甚至更慢,因为以前资料含糊可办不可办的,现在一律从严
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21度开水 发表于 2016-9-26 21:48
双层不超高?超4米了吧,超这类车,真是心惊胆战


其实,运输汽车的反而比你更怕,但至少有一点,司机还是有视野的,不会挡住,你闪灯他也能看见或感受到

运输汽车在高速上,只怕它过隧道,其它时候都不怕

最怕的是那种超载、超宽并且用各种布包的严严实实的那种大货。他们根本看不见后面,有点良心的也许装了后摄像系统,但是盲区必然存在的。最怕的是超这种类型的车,所以超之前,提前闪灯,超的时候闪灯,必要时鸣笛。不要考虑他们受不受得了,自己的命更值钱

因为有些时候,这种车子它也会超别人的车子的。最危险的一刻就是这个时候,因为此时他超车,若你正在他左右侧盲区,这个时候你就完蛋了,你鸣笛他们都不鸟你的,因为他以为你在它屁股后面

正常路面情况,你超这种车子基本没什么危险,只是怕超他的时候他变道,而不是怕汽车爆胎、倾斜

所以说:开高速更多的是预判,这个预判是指,这个大车前面没有任何车(这个远远就能提前观察,如果弯道可以弯道后再观察),基本你可以放心超,超的时候顺带闪灯提醒(比喇叭好使)

如果这个大货前面有车,你需要先观察是大货更快,还是大货前面的车更快。确定无误再超车,特别是前面的两个车子距离很近的情况下,这个一定一定要观察。不着急就等大货自己超车,着急就冒着生命危险超吧,看你自己了

高速开多了,你就知道大货司机虽然开的很慢,但其实他们也很喜欢也经常超车的,具体什么原因我就不知道了,哈哈哈

还有一点,隧道别超车、别变道(真心不建议随意乱变道)
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21度开水 发表于 2016-9-26 21:48
双层不超高?超4米了吧,超这类车,真是心惊胆战

上层不装SUV或者面包车,可以不超4米。
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高速公路又能多收费了,以前收一台车,现在能收2台了。这种大货根本不可能走国道,各种限高各种限宽,最小的我碰到过限宽2米的,赶上考试了。
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小黑屋里没有车 发表于 2016-9-26 21:41
双层的没事,限的是上层双排的
双层不超高?超4米了吧,超这类车,真是心惊胆战 本帖最后由 21度开水 于 2016-9-26 21:50 编辑

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小黑屋里没有车 发表于 2016-9-26 21:41
双层的没事,限的是上层双排的
双层不超高?超4米了吧,超这类车,真是心惊胆战 本帖最后由 21度开水 于 2016-9-26 21:49 编辑

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小黑屋里没有车 发表于 2016-9-26 19:30
醒醒

大家都有一个中国梦!
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21度开水 发表于 2016-9-26 21:38
没用,今天京开上照样跑双层拉新车的大货
双层的没事,限的是上层双排的
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没用,今天京开上照样跑双层拉新车的大货
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六缸切诺基 发表于 2016-9-26 18:22
这种车发明出来就只能走高速,不然限高过不去的


其实说到底,还是有关部门自己惹出来的事!也许是一朝天子一朝臣而已。
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welldonexyz 发表于 2016-09-26 06:47
全社会都会有一段阵痛,运输企业成本上升,反映到运费,导致生产厂家的原料成本上调,然后产品出厂价格上调,厂家到总代,总代到大分销间的运费跟着涨...
后面一段,我听到的是公务员们消极怠工
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请联系我 发表于 2016-09-26 04:58
用涨价换取安全
这俩有因果关系吗?
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yfbily 发表于 2016-09-26 04:47
所有东西必须涨价!国家会不会把油费和过路费降低补贴一下。...
醒醒
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springbell 发表于 2016-9-26 11:15
应该所有道路都不准行驶的!现在只是不准上高速。。。

这种车发明出来就只能走高速,不然限高过不去的
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关心又有啥用,为印刷钞票打掩护?注定到头来除了物价飞涨,路况还是一样的糟糕
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music84 发表于 2016-9-26 13:36
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