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 主题:刹车油的更换频率?
关键词: 发帖用户名:
欧阳清风
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刹车油永远不需要更换,,除非发生其他情况。。此处是指 dot4

欢迎大家探讨。。。
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2016-10-21 21:10
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cjf511
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4年4w多公里,才换。
换完感觉和没换前没什么感受差别。
刹车换没换都很灵。
2018-06-13 22:52
阿洪飞
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清风雅鼠 发表于 2018-5-7 07:59
我的车10万公里了,还没换刹车油。我确实感觉刹车比以前软,刹车距离长了
刹车片、刹车碟啥的换没?
2018-06-13 22:10
wuoop
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刹车油厂家 一般手册都会说明水分过多或者 明显变色就是可以换了...
2018-06-13 15:36
雀跃
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换了自然好,但是赶上不靠谱的店还不如不换
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2018-06-12 15:59
leonyeh
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说明书说的明明白白有什么好讨论的
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2018-06-12 15:57
huha
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没全换过
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2018-06-12 15:39
aimar112982
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我开车可能比较敏感吧,一般两年半就换,自己能感觉到刹车的变化,也可能是心理,但是这个很便宜,而且刹车系统、轮胎没必要省,关乎安全,其他我觉得反而可以将就下,比如我常年高架环路,机油更换周期就很长,1W5才换的。
2018-06-12 13:01
lordly
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欧阳清风 发表于 2018-4-2 11:52
楼主说得让我深有同感!
其实我想学习学习楼主的见解的,但是连续看了两次这样回贴还是算了
2018-06-12 11:40
闹钟响起来
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帝都花花 发表于 2018-06-11 19:08


好像不是这么简单,标榜不用换油维护的箱子,出问题就是大问题,而且还拖到出保以后的多。

如果保修期内能按时换油,则能避免很多问题...
对于免维护的AT箱子,换不换油区别不大,因为工况良好,没有高温燃烧等劣化。那些跑了几万十几万就坏了的箱子,就算换油也一样会坏。

因为不管重力法还是循环机,都没法置换液力变矩器和电磁阀的油,那里面才是污染源。另外,绝大部分换油是并不会拆卸和清理滤网。所谓的换油只是把状态良好的变速箱油放了一半出去,污染物都在变扭器电磁阀滤网那里好好待着呢。

综上,只是有人利用信息不对称恐吓车主,而已!!!
本帖由安卓客户端编辑于:2018-06-12 11:04:04
2018-06-12 11:02
北极的飘流瓶
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还是按说明书的要求来吧,虽然不换也能刹车,但是换了之后,明显刹车性能好了。刹车油也不贵啊
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2018-06-12 10:47
帝都花花
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gongx 发表于 2018-6-12 03:23
保养手册的说法本身没毛病,日产CVT油的劣化值通过电脑是可以查到的,到了一定程度就应该换油,
只不过需要检查的时候一般都已经过保,这时4S懒得管,用户又不懂,真的该换又不换的话,时间长了当然会出大问题。
哎,太专业了。所以还是写更换就是了。。。。不知道厂家这么设计说明书是什么目的。
2018-06-12 03:31
gongx
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帝都花花 发表于 2018-6-12 03:08
好像不是这么简单,标榜不用换油维护的箱子,出问题就是大问题,而且还拖到出保以后的多。

如果保修期内能按时换油,则能避免很多问题,厂家也能得到更多的保养反馈。
保养手册的说法本身没毛病,日产CVT油的劣化值通过电脑是可以查到的,到了一定程度就应该换油,
只不过需要检查的时候一般都已经过保,这时4S懒得管,用户又不懂,真的该换又不换的话,时间长了当然会出大问题。
2018-06-12 03:23
帝都花花
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gongx 发表于 2018-6-12 03:03
这有啥关系,反正不管换不换油,保修期内都保修,过了保修期都不保修。
好像不是这么简单,标榜不用换油维护的箱子,出问题就是大问题,而且还拖到出保以后的多。

如果保修期内能按时换油,则能避免很多问题,厂家也能得到更多的保养反馈。 本帖最后由 帝都花花 于 2018-6-12 03:09 编辑
2018-06-12 03:08
gongx
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帝都花花 发表于 2018-6-12 03:01
这样厂家有办法逃避责任!
这有啥关系,反正不管换不换油,保修期内都保修,过了保修期都不保修。 本帖最后由 gongx 于 2018-6-12 03:03 编辑
2018-06-12 03:03
帝都花花
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gongx 发表于 2018-6-12 03:00
正常开就是免维护,条件恶劣的就换,大多数手册都是这么写的吧,大众的爱信AT也是这样要求的。
这样厂家有办法逃避责任!
2018-06-12 03:01
gongx
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帝都花花 发表于 2018-6-12 02:55
原则上免维护,。。。。跟ZF文件似得。。。。永远不会错
正常开就是免维护,条件恶劣的就换,大多数手册都是这么写的吧,大众的爱信AT也是这样要求的。
本帖最后由 gongx 于 2018-6-12 03:01 编辑
2018-06-12 03:00
帝都花花
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gongx 发表于 2018-4-2 16:06
免维护不是说不用换,只是说没有出现过变速箱负荷过重(激烈驾驶,超重超速,过热,长距离烂路之类)的情况下,原则上可以全寿命周期不换油,但还是要10万公里检查一下,根据变速箱油的劣化情况决定是不是要换。
日产骐达阳光那个CVT7故障率偏高,主要是阀体的设计有问题,换油有改善,但不是根本原因。
原则上免维护,。。。。跟ZF文件似得。。。。永远不会错
2018-06-12 02:55
欧阳清风
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继续强烈地顶一下。。
2018-06-12 02:34
欧阳清风
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坚强地顶一下,值得大家继续探讨啊。。
2018-05-08 17:28
清风雅鼠
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臭手 发表于 2018-04-25 07:15
差不多每隔3年更换一次,每次不到200元省着没意思。
更换前后对比还是比较明显的,换之前也能刹住但刹车软,有点象踩一大块橡皮似的,因为是长...
我的车10万公里了,还没换刹车油。我确实感觉刹车比以前软,刹车距离长了
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2018-05-07 07:59
臭手
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yfbily 发表于 2018-5-7 00:32
完全是心理作用,刹车油其实不是油。
也许只是自己那车的个例吧,不过如果你没有换过3次以上刹车油的经历,最好别说得这么武断。
2018-05-07 07:48
yfbily
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臭手 发表于 2018-4-25 15:15
差不多每隔3年更换一次,每次不到200元省着没意思。
更换前后对比还是比较明显的,换之前也能刹住但刹车软,有点象踩一大块橡皮似的,因为是长期的、逐渐的变“软”所以其实是没什么感觉,但是换完之后立刻能感觉出来刹车更有劲、就算是踩橡皮也是一块更硬的橡皮。
完全是心理作用,刹车油其实不是油。
2018-05-07 00:32
欧阳清风
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默默地支持一下楼主。。
2018-05-06 19:13
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daenlan 发表于 2018-04-02 04:59

轿车类刹车油只要保证不缺,不换问题不大的。
卡车类,特别是改装超载的,还是及时换了吧。
...
别逗了,大型卡车是气压刹车好不好,哪来的刹车油。
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2018-05-02 22:02
欧阳清风
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好的,好的,欢迎大家继续探讨。。
2018-05-02 21:44
lxcccccc
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文山三七 发表于 2018-4-26 15:00
你幸好没买 2011款的新骐达。。不然
我家楼下停了好几台,有空问问他们~
2018-04-27 23:09
文山三七
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lxcccccc 发表于 2018-4-24 14:58
买之前混了下论坛,CVT7的质量帖子是有几十个,但是50%都是一个人发的,这个人还跑到逍客,轩逸论坛上发,
他的变速箱坏了不假,要变速箱100%不坏也不现实
想想就轩逸一个型号一个月的销售都过三万,如果真的有问题,还不大面积爆发。
想到这里我才入手了新骐达,也没有买延保。
你幸好没买 2011款的新骐达。。不然
2018-04-26 15:00
eyea
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拿测试笔检测一下不就好了吗?干嘛要纠结于时间
2018-04-26 10:28
sandoo
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xyghpxj 发表于 2018-4-25 09:13
不管什么级别的刹车油,都应该两年更换一次!因为刹车油会吸收空气中的水分,刹车油中的水分含量过高,会影响刹车性能!特别是南方地区,应该定时更换为好。
两年也太短了吧,现在的车子性能良好,我的建议是没有经常涉水的话,不需要按照说明书上的里程和时间更换。正常行驶的话,换轮胎的时候一同换刹车油。
2018-04-25 22:53
gwjl8888
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分泵里面的制动油还是有必要更换的,要不一直是摩擦下来的脏油。
2018-04-25 21:49
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