主题:刹车油的更换频率?
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陈年泡菜
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文山三七 发表于 2018-4-2 13:02
还是不要武断,,毕竟换变速箱油也不贵。。真要是 开个十几万 不换 。,。报废了 得不偿失。。日产的cvt 也写的免换  可谁敢 不换???、
你确定日产的CVT也写的免换?我怎么找遍说明书也没找到.
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yanw0 发表于 2018-04-02 05:00
楼主你这么干是为了混点击率吗


点击率有钱拿不
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文山三七 发表于 2018-4-2 13:02
还是不要武断,,毕竟换变速箱油也不贵。。真要是 开个十几万 不换 。,。报废了 得不偿失。。日产的cvt 也写的免换  可谁敢 不换???、


什么叫武断?我是学机械的,对机械润滑还是了解的,变速箱这种工况,免维护也是很正常的,汽车的设计也都是留有裕量的,我的车子从来没有换过变速箱油。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-4-2 13:12 编辑

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森林酒吧 发表于 2017-1-5 09:24
好像现在的变速箱都不需要换油的。


还是不要武断,,毕竟换变速箱油也不贵。。真要是 开个十几万 不换 。,。报废了 得不偿失。。日产的cvt 也写的免换  可谁敢 不换???、
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欧阳清风 发表于 2018-4-2 11:52
楼主说得让我深有同感!

楼主你这么干是为了混点击率吗
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轿车类刹车油只要保证不缺,不换问题不大的。
卡车类,特别是改装超载的,还是及时换了吧。
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6万KM ,好像换了2次了,,,
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楼主说得让我深有同感!
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我是看着说明书来换的。
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不换也没啥,我5万公里自己换的
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高尔夫6,57700公里了,还没换过,没啥吧?
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轻轻地顶一下啊。
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砖砸托 发表于 2017-1-9 15:27
还注重真理,你丫就是注重装B,然后被揭露,被抽脸吧。

   别tmd瞎装专家,连正时皮带连水泵都搞不懂的货,还装汽车专家呢。

   要不要把你之前装发电厂专家,装电器专家失败被打脸的帖子发出来看看? 我全收藏了呢

   专门揭露你这种一个人到处装各行业专家,其实屁都不懂的二缺
※※妈的奶甩起来犹如偏心马达
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欧阳清风 发表于 2017-1-5 09:57
一般来说,我从不想省钱。。

但我很注重接近真理(所谓真理是指到底怎么回事,到底哪个更事实)


还注重真理,你丫就是注重装B,然后被揭露,被抽脸吧。

   别tmd瞎装专家,连正时皮带连水泵都搞不懂的货,还装汽车专家呢。

   要不要把你之前装发电厂专家,装电器专家失败被打脸的帖子发出来看看? 我全收藏了呢

   专门揭露你这种一个人到处装各行业专家,其实屁都不懂的二缺
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15wkm,未更换,也没啥问题啊
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欧阳清风 发表于 2017-1-5 09:51
你这车很轻啊。。。

但刹车力却比较厉害,,所以刹车数据特别高。


   别tmd瞎装专家,连正时皮带连水泵都搞不懂的货,还装汽车专家呢。
   还刹车力高,真牛逼,这用词。小白到家了。

   要不要把你之前装发电厂专家,装电器专家失败被打脸的帖子发出来看看? 我全收藏了呢

   专门揭露你这种一个人到处装各行业专家,其实屁都不懂的二缺
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森林酒吧 发表于 2017-1-5 15:59
嘿嘿,我那丰田原厂的3还不是用了4年12万公里……

话说换一定要找一家有技术能力的换,上次我在那个上海越野圈子很有名的极限越野老※※那里换的,※※似乎进了空气了,换了刹车反而软了,这次找谁呢?驰加店是比较规范的……


技术能力和换不出问题,不是画等号的,干活的人不负责一点不意外

ps:

现在开的这部丰田,交给路边店都干不了换刹车油这活……
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※※年间 发表于 2017-1-5 15:07
二手东的隐患还是在,你懂的

5.1和4比,最大的优点,对我来说,是寿命长


嘿嘿,我那丰田原厂的3还不是用了4年12万公里……

话说换一定要找一家有技术能力的换,上次我在那个上海越野圈子很有名的极限越野老※※那里换的,※※似乎进了空气了,换了刹车反而软了,这次找谁呢?驰加店是比较规范的……
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森林酒吧 发表于 2017-1-5 09:03
我说的那些,都是京东自营的,渠道应该没有问题。

4与5.1,其实差别真不大,沸点差别很小,又不是极限飞车,不需要太多顾虑。


二手东的隐患还是在,你懂的

5.1和4比,最大的优点,对我来说,是寿命长
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。。。。。。。
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pentaxkx 发表于 2017-1-5 09:16
感觉我被被忽悠了...,自行车刹车油都2年一换。


碟刹矿物油终身不用换,dot标准的刹车油确实要换。
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airstream 发表于 2016-10-22 12:13
我是买了个刹车液检测笔,几十块钱,可以检测刹车液中的水份,水份超过3%了我就会换油。刹车油很便宜,没必要牺牲安全省这几十块钱。


呵呵
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蠟筆小新 发表于 2016-10-22 03:15
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


刹车油又不循环 分泵和总泵之间油只有来和回两个去处 时间久了润滑性差了 吸水多了猛烈踩刹车的时候也会有气泡

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欧阳清风 发表于 2017-1-5 10:21
就是说在检车时,它的重量不到1.25吨啊,,类似雅阁这类是1.6吨多(检车时)

雅阁2016款 2.0L CVT舒享 车重(kg):1499, 俺的锋范1.5L AT精英版 1148kg



本帖最后由 弄着玩儿A 于 2017-1-5 10:40 编辑

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欧阳清风 发表于 2017-1-5 09:51
你这车很轻啊。。。
但刹车力却比较厉害,,所以刹车数据特别高。


刚查了,正售的大众-桑塔纳.比俺的车还轻!!!!

8.49万 2016款 1.4L 手动舒适版 车重(kg):1115.
12.38万 2016款 1.6L 自动豪华 车重(kg):1145.
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弄着玩儿A 发表于 2017-1-5 10:14
...
就是说在检车时,它的重量不到1.25吨啊,,类似雅阁这类是1.6吨多(检车时)
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汽车上所有的油水,零配件都是有寿命的,最简单的就是电瓶,我遇到过5年才需要更换电瓶的,而我自己的车基本是2年多3年就需要更换电瓶。所以对大多数人来说严格按照说明书进行保养更换是最保守也是最有效的方法。
我的摩托车目前2年3万公里,离合器油、刹车油、防冻液、刹车片等均更换过,轮胎这样的消耗品就更不用说在2万公里的时候就已经更换,这次准备保养前后减震,但是朋友另外一台公里数4万跑过新疆+※※的车保养了减震之后发现状态很不错,我就准备推迟减震器保养的时间。
我的汽车在4万公里的时候按照保养手册要求更换了刹车油和防冻液,并加了一瓶原厂添加剂,5万公里的时候更换了轮胎,平时都是全合成机油1万公里保养。
所以你所谓的真理就是要么信说明书要么信自己,大部分专家的话,还是不要信了吧。
本帖最后由 帅帅 于 2017-1-5 10:23 编辑

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欧阳清风 发表于 2017-1-5 09:51
你这车很轻啊。。。但刹车力却比较厉害,,所以刹车数据特别高。

...
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欧阳清风 发表于 2017-1-5 09:57
一般来说,我从不想省钱。。

但我很注重接近真理(所谓真理是指到底怎么回事,到底哪个更事实)

真理就是要么信说明书,要么信自己。 本帖最后由 帅帅 于 2017-1-5 10:11 编辑

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帅帅 发表于 2017-1-5 09:42
楼主一定没有看过你的汽车、摩托车的说明书。
你知道摩托车的刹车油、离合器油、减震器油都是需要更换的吗?
如果不知道,哪我只能说你太无知。
想省钱是对的,但绝对不是这样省的!
一般来说,我从不想省钱。。

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