主题:40万左右,凯迪拉克XT5是不是好的选择?
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泡菜
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最好不超过40万,要求体积大点,动力好点,配置好点,内饰漂亮,偏豪华品牌,外观好看拉风点,动力好点,安全可靠。爱旅游,能去去乡村土路的。只考虑5座的。

楼主混在事业单位,现在开朗逸,考察了Q5和GLC,对GLC有点心动,配置真是好,但觉得小了点,另外,事业单位开奔驰,你懂的,不太方便。但也不想委屈自己太低调。

如上需区,这周想去试驾下,2016款28T四驱,次全高配那个,标价44万,估计可以打九折售,差不多四十万,因为有个关系,应该可以再便宜点,37--38万拿下。

想请教懂的朋友,这车有什么大的不得不说难以容忍的毛病么?还有别的选择么?

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资深泡菜
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开过几次,说两点比较不好的体验:
1、油门有点迟滞,轻踩没什么反应,加重后往前蹿。
2、挂D档容易挂到M档。
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新款28E上市了,轻混动版的
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看傻眼了 发表于 2017-3-20 12:51
脑子是个好东西

从2016年全美SUV销量排行中把豪华品牌摘出来,看看卡迪拉克到底是不是像很多高智商的无忌泡菜所说的

2016年是SRX到XT5换代的一年,如果把SRX和XT5的销量合并,感觉美国人真的不如无忌泡菜懂车

排名---------------------车型----------------------销量

21-------------------雷克萨斯RX-----------------109435

51+65----------------XT5+SRX------------------61624

39-------------------讴歌MDX----------------------55495
40-------------------雷克萨斯NX-------------------54884
42-------------------讴歌RDX-----------------------52361
44-------------------奔驰GLE/ML-------------------51791
45-------------------奥迪Q5-------------------------49550
46-------------------奔驰GLC/GLK------------------47872
47-------------------宝马X5--------------------------47641
48-------------------宝马X3--------------------------44196
51-------------------卡迪拉克XT5-------------------39485
52-------------------卡迪拉克凯雷德---------------39092
55-------------------沃尔沃XC90--------------------32526
56-------------------林肯MKX------------------------30967
57-------------------奥迪Q7-------------------------30563
58-------------------奔驰GLS/GL--------------------30442
59-------------------宝马X1--------------------------27812
61-------------------林肯MKC-----------------------25562
63-------------------奔驰GLA------------------------24545
65-------------------卡迪拉克SRX-------------------22139
66-------------------路虎揽胜运动版---------------21612
67-------------------沃尔沃XC60--------------------20452
68-------------------奥迪Q3-------------------------20048
70-------------------保时捷Macan------------------19332
72-------------------英菲尼迪QX50-----------------16973
73-------------------英菲尼迪QX80-----------------16772
76-------------------保时捷Cayenne----------------15383
77-------------------路虎发现运动版---------------14243
83-------------------路虎揽胜极光-------------------11076
84-------------------路虎LR4-------------------------10772
85-------------------林肯领航员---------------------10421
86-------------------捷豹F-Pace---------------------10016
87-------------------宝马X6---------------------------7117
88-------------------英菲尼迪QX70------------------6261
89-------------------雷克萨斯LX----------------------5707
90-------------------宝马X4---------------------------4989
93-------------------奔驰G-----------------------------3950
95-------------------英菲尼迪QX30-------------------2259


2017年1-4月美国SUV销量榜单出炉,把豪华品牌摘出来,再打一遍各种装逼货的脸

#28雷克萨斯 RX 29480  

#38 凯迪拉克 XT5 18955  

#39 奔驰 GLE级 17374  

#40 宝马 X3 16773  

#42 雷克萨斯 NX 16417  

#43 奥迪 Q5 16340  

#44 宝马 X5 15472  

#45 讴歌 MDX 15008  

#46 讴歌 RDX 14793  

#52 奔驰 GLC级 12261

#54 英菲尼迪 QX60 11472

#55 奥迪 Q7 10570

#56 林肯 MKX 10345  

#57 凯迪拉克 凯雷德 10113

#58 奔驰 GLS级 10006

#62 宝马 X1 9169

#63 林肯 MKC 8637

#65 路虎 揽胜 运动版 7778

#66 英菲尼迪 QX30 7740

#68 雷克萨斯 GX 7306

#69 奔驰 GLA级 7254

#70 保时捷 Macan 7037

#71 路虎 揽胜 6949

#71 沃尔沃 XC90 6917

#72 英菲尼迪 QX80 6691

#73 捷豹 F-Pace 6618

#74 沃尔沃 XC60 5782

#75 奥迪 Q3 5612

#76 英菲尼迪 QX50 5515

#77 路虎 发现 运动版 5156

#79 保时捷 卡宴 4897

#81 路虎 揽胜 极光 4794

#84 英菲尼迪 QX70 3411

#85 林肯 领航员 3191

#87 宝马 X6 2089

#88 雷克萨斯 LX 1895

#90 奔驰 G级 1373

#91 宝马 X4 1179

本帖最后由 看傻眼了 于 2017-5-16 09:49 编辑

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日产楼兰顶配 落地都不用40W,安全,该有的功能都有。次顶配便宜5W,但顶配有贵的价值
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库库 发表于 2017-5-5 18:37
此言差矣,破产过一次的GM,早已根不红苗不正,何来美国精神?
如果不信,就看看奥巴马和※※※的坐驾吧。


GM的最大股东依然是美国※※吧?另外野兽用的是6.5L V8,有啥问题么?不明白你想表达什么

说认真的,不往远里扯,可以不喜欢美国车,也可以看不上卡迪拉克这牌子,不过总得了解了解现状再说吧?

感觉乌鸡上真接触过卡迪拉克的并不多,谈起来大多数都是一幅言之凿凿老三篇儿八股文的节奏
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库库 发表于 2017-05-05 10:37
此言差矣,破产过一次的GM,早已根不红苗不正,何来美国精神?
如果不信,就看看奥巴马和※※※的坐驾吧。...
难道这俩人座驾变丰田了么?
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olala 发表于 2017-5-5 15:35
你凹凸啦,Cadillac从未忘记过Fleetwood,来看看2016 Series 75,美国精神的7.5L V12


此言差矣,破产过一次的GM,早已根不红苗不正,何来美国精神?
如果不信,就看看奥巴马和※※※的坐驾吧。
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tmg2015 发表于 2017-3-23 00:46
NX200T,无论品牌品质安全可靠性都更好。

当然,最好一步到位,直接上NX300H,那才是真正的豪华SUV。

不要再买传统汽油车了,土里吧几的,轰隆隆的老式皮带空调,淘汰货。
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库库 发表于 2017-5-5 12:35
在告别了庞蒂克、奥兹莫比尔之后,伴随着霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、大宇的加持,弗利特伍德的时代一去不复返了!


你凹凸啦,Cadillac从未忘记过Fleetwood,来看看2016 Series 75,美国精神的7.5L V12
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dazhez 发表于 2017-5-5 11:37
多少年没开美国车了?  昂科威君越新科鲁兹可以说是同级佼佼者了  凯迪拉克产品力和性价比就更不用说了  只是品牌影响力不够


在告别了庞蒂克、奥兹莫比尔之后,伴随着霍顿、欧宝、沃克斯豪尔、大宇的加持,弗利特伍德的时代一去不复返了!
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olala 发表于 2017-5-5 10:54
库爷看来不仅仅只在索尼区江山如画啊


深谙汽车文化,通晓车界风云。
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库库 发表于 2017-05-05 02:22
傻大笨粗+人肉吸能的油老虎,美系车从来就没有让人省心过。...

多少年没开美国车了?  昂科威君越新科鲁兹可以说是同级佼佼者了  凯迪拉克产品力和性价比就更不用说了  只是品牌影响力不够
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库库 发表于 2017-5-5 10:22
傻大笨粗+人肉吸能的油老虎,美系车从来就没有让人省心过。


库爷看来不仅仅只在索尼区江山如画啊
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傻大笨粗+人肉吸能的油老虎,美系车从来就没有让人省心过。
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BBA肯定太高调,如若买了不小心影响仕途就太不值当了,而且说实话BBA里基本没有让人省心的车,这方面比凯迪拉克未必好,看看奔驰论坛里各种吐槽就知道了,凯迪拉克在国内还不被人广泛认可为豪华品牌,在所有这些品牌里确实是最适合楼主的使用环境了,车本身的设计楼主喜欢,这个是最主要的,就像娶媳妇最起码要过眼缘,否则天天对着它吐,量谁都挺不住;其次品牌方面不算大众化烂大街;配置也不低,挺好,最主要的就是有钱难买你喜欢。
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建议汉兰达或冠道(URV)的顶配
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神经过的国度 发表于 2017-4-21 21:57
想更d调

汉难达3.5V6

想装得更大些

福特探险者2.3T

卡迪买个四缸

着实有点对不起高级品牌啊

维修保养也都蛮高级的

而且这个车车实际车子也不是很大,却很“沉稳”

与汉难达重量相差不多,于是不晓得到底优点应该算给他俩谁


汉兰达实在丑的可以,不考虑
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综合考虑楼主的需求,如果不是真的对凯迪拉克品牌情有独钟的话,Q5无疑是最佳选择。。。
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看傻眼了 发表于 2017-4-21 22:58
建议你去查查汉兰达的轴距和轮距,别把空壳子当作“大”,而且车重相差不多是什么概念?100kg?还是10kg?

另外你这套逻辑可以套用在任何牌子上,glc,x3,q5,rx,xc60这价位有不是2.0t的么?有不是1.8吨左右往上的么?

照你这么说,都可以停产了,市场上只要有汉兰达2.0t和3.5v6一款中型suv,高低两个配置就够了


那是您的观点

不是我的
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神经过的国度 发表于 2017-4-21 21:57
想更d调

汉难达3.5V6

想装得更大些

福特探险者2.3T

卡迪买个四缸

着实有点对不起高级品牌啊

维修保养也都蛮高级的

而且这个车车实际车子也不是很大,却很“沉稳”

与汉难达重量相差不多,于是不晓得到底优点应该算给他俩谁


建议你去查查汉兰达的轴距和轮距,别把空壳子当作“大”,而且车重相差不多是什么概念?100kg?还是10kg?

另外你这套逻辑可以套用在任何牌子上,glc,x3,q5,rx,xc60这价位有不是2.0t的么?有不是1.8吨左右往上的么?

照你这么说,都可以停产了,市场上只要有汉兰达2.0t和3.5v6一款中型suv,高低两个配置就够了
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想更d调

汉难达3.5V6

想装得更大些

福特探险者2.3T

卡迪买个四缸

着实有点对不起高级品牌啊

维修保养也都蛮高级的

而且这个车车实际车子也不是很大,却很“沉稳”

与汉难达重量相差不多,于是不晓得到底优点应该算给他俩谁

本帖最后由 神经过的国度 于 2017-4-21 21:58 编辑

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hxc 发表于 2017-4-21 21:10
其实看和Q5的对比图就明白了,我相信SRX实际不比Q5寨。但SRX车头太厚,外加车灯是竖向的,没有向两边的延伸感,显得又笨又窄。XT5也是类似感觉

XTS也有这问题,CT6、ATL、CTS看着就比较扁平,有动感

个人的审美不同吧 大众系刚出时肯定是无敌的 不过现在真的看吐了

凯迪拉克是美系一贯的风格 大气场 个人觉得都还行 至少你能看出设计师是用了心的

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noricher 发表于 2017-4-21 21:06
你说的是一家之言 也没法驳你 不过多数人包括我都不会觉得凯迪拉克外观窄吧 虽然我不是美系车粉

倒是很多反映美系车里面没有外观显得那么宽大

其实看和Q5的对比图就明白了,我相信SRX实际不比Q5寨。但SRX车头太厚,外加车灯是竖向的,没有向两边的延伸感,显得又笨又窄。XT5也是类似感觉

XTS也有这问题,CT6、ATS、CTS看着就比较扁平,有动感 本帖最后由 hxc 于 2017-4-21 21:13 编辑

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hxc 发表于 2017-4-21 20:59
实际尺寸或许不窄,但视觉效果窄。大概是因为车头太厚了。。包括之前的SRX都有这毛病,倒是最早的SRX看着比例比较正常

凯迪拉克很多车都有显窄的毛病,双门CTS最明显。。我相信这车实际尺寸也不比同级车窄,但看着就是比例不对


不会吧,我前几天在街上还真看到了一辆活的CTS Coupe,完全是大扁片的节奏

我觉得或许真的是你个人的审美不太接受Cadillac这种喜欢在纵向上用锋利线条的设计
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hxc 发表于 2017-4-21 20:59
实际尺寸或许不窄,但视觉效果窄。。包括之前的SRX都有这毛病,倒是最早的SRX看着比例比较正常

凯迪拉克很多车都有显窄的毛病,双门CTS最明显。。我相信这车实际尺寸也不比同级车窄,但看着就是比例不对


你说的是一家之言 也没法驳你 不过多数人包括我都不会觉得凯迪拉克外观窄吧 虽然我不是美系车粉

倒是很多反映美系车里面没有外观显得那么宽大
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看傻眼了 发表于 2017-4-21 20:53
审美这种事,没法说,不过XT5这个样子实在无从谈起“又窄又高”吧??

实际上这货横向超过1900,轮距达到了1645,高度不过才1680,而且具备了SUV中最大的轮高比

相反,我到觉得内室的设计感并不好,可偏偏这货的入选了2016 Wards 10 Best Interiors
•Audi TTS
•BMW 7-Series
•Cadillac XT5
•Chevrolet Camaro
•Chrysler Pacifica
•Honda Civic
•Lexus RX
•Mercedes-Benz GLC
•Nissan Maxima
•Volvo XC90

实际尺寸或许不窄,但视觉效果窄。大概是因为车头太厚了。。包括之前的SRX都有这毛病,倒是最早的SRX看着比例比较正常

凯迪拉克很多车都有显窄的毛病,双门CTS最明显。。我相信这车实际尺寸也不比同级车窄,但看着就是比例不对 本帖最后由 hxc 于 2017-4-21 21:04 编辑

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hxc 发表于 2017-4-21 18:11
这车看着比例有问题,又窄又高,远没有同级对手看着和谐

总之,外观看起来像自主品牌十几万的货。。。

因为这个外观,对其内在品质完全没兴趣了解


审美这种事,没法说,不过XT5这个样子实在无从谈起“又窄又高”吧??

实际上这货横向超过1900,轮距达到了1645,高度不过才1680,而且具备了SUV中最大的轮高比

相反,我到觉得内室的设计感并不好,可偏偏这货的入选了2016 Wards 10 Best Interiors
•Audi TTS
•BMW 7-Series
•Cadillac XT5
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•Chrysler Pacifica
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这车看着比例有问题,又窄又高,远没有同级对手看着和谐

总之,外观看起来像自主品牌十几万的货。。。

因为这个外观,对其内在品质完全没兴趣了解 本帖最后由 hxc 于 2017-4-21 18:13 编辑

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