主题：原来那么多人不知道降档要补油，难怪一个个都喊开手动累了
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以前上高速超车时经常用。不知道的也没必要非弄清楚，车就是个工具，按自己的操作习惯开吧
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527 帖
蓝色极冰 发表于 2020-7-19 11:18
对，尤其是大力刹车时减挡，必须快速的抖一下油门才行，对发动机响应性比较高。
对的，这个转速响应非常重要。
马自达手动变速箱就说的这一代特意优化，把旁轴做短做细，就是为了转速响应更好点。 本帖最后由 Boulevard 于 2020-7-19 11:33 编辑
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525 帖
IronCore 发表于 2020-7-12 03:55
这个话题怎么讨论了这么多页了 开车就是个爱好 尤其是手动挡 属于那种情人胸大要藏着掖着的 亮出来就不好了
实际上手动车还是有近4成的乘用车辆份额
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lazymuthaf 发表于 2020-6-30 21:58
其实还是一个油离配合的时机问题。
以前不是很了解。现在开福特全顺柴油版，学会二挡起步。开了二万多公里，了解了车子的油门离合点，也能开得丝般顺滑的。
降挡补油，没有网上教的那般程序化。主要还是车速、油门深浅、离合控制三者的配合。在离合轻到离合点的同时踩下油门也就是补油了，同时配合降挡。不用刻意挂空挡或踩着离合轰一脚油才叫补油。其实这样做完你离合器轻的时机不对一样也有顿挫的。
我发现如果你可以用二挡配合油离可以稳稳地半坡，基本你手动挡开得就很好，升降挡都不会顿挫。
油门大胆地踩地板油。二，三挡地板油发动机声音吓人罢了。速度没多快的。
就是，熟能生巧，不用刻意在空位补油，一边入档，一边垫点油门就好，只要不瞪一下。
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mdes74 发表于 2020-7-11 14:19
摩托车升档不捏离合更容易，比车容易多了，蛮多人升档不捏离合的。 我开过的摩托降档捏离合后，没有降不下去的，不用加油。开的多是菜车125，250的，大排量没开过不知道。
捏离合当然降的下去，说不捏离合的情况下不加油降不下去
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扫地森 发表于 2020-7-11 08:10
哈哈，这个我最近有些心得可以来分享
在我的破摩托车上，只有不捏离合降档时才需要补油，而且是不补油档就降不下去。升档同理，不收油档就挑不起来。
汽车同理。有同步器的除外
摩托车升档不捏离合更容易，比车容易多了，蛮多人升档不捏离合的。 我开过的摩托降档捏离合后，没有降不下去的，不用加油。开的多是菜车125，250的，大排量没开过不知道。
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lllmojo 发表于 2020-7-11 00:23
看样子你对车的认知也就停留在万把块的手档车上。你自己开心就好。
你开不来手动挡的，哪怕就万把块的 只会拍个照看看人家写的文章而已
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Easyc 发表于 2020-7-8 09:19
我主要开手动档，作为个技术控，开车追求的是快和平顺，自认为目前没有遇到过比我开得更好的手动档司机（主要是圈子太小哈）。
我的经验是——降档补油是不需要的，慢抬离合的同时，右脚就开始配合着适当加油，即所谓的油离配合，完全可以达到又快又平顺降档的目的。
紧急情况下，顿挫不顿挫是最不应该考虑的，怎么快怎么来，这种情况下心里还要想着平顺的话，会害死人的。仍然是抬离合的同时就加油配合，油门深度要比日常驾驶更深就是了。
有的时候 降档或越级降档 是不给油的 比如 突然下陡坡 懒得或不愿意刹车 车子的变速箱降档不顺畅 比如有名的凯越
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Boulevard 发表于 2020-7-10 13:03
你不会的动作就是不需要的。这是你逻辑。跟你说了，你不懂
你懂了，你会？ 你省省 还两脚离合 你会开车吗？ 退空挡不用离合 你不知道？
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mdes74 发表于 2020-7-10 12:32
有同步器要2脚离合干嘛？ 我开MT 基本很少踩刹车，经常挂2档减速，发动机可以憋上5000转，也不踩2脚离合，同步器可靠工作。现在同步器和变速箱同寿命 不用就是浪费
实际上现在变速箱退空挡 不需要离合 最后也是一脚离合
你暴走踩2脚离合完全延误降档速度， 你松离合同时提前踩油门就回来了 绝壁不用在空挡时补油
这里小白不懂装懂 吹嘘降档补油 以为是高级技术 自欺欺人而已 下面那38的装13 视频 还有人推崇 真小白
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Boulevard 发表于 2020-7-10 11:25
两脚离合还是需要的，只是降挡的时候。升挡时候发动机转速自然下降还有同步器的存在能顺利换挡。
降挡补油都做了，两脚离合是顺便的事情 。
问题是现实中连做降挡补油动作的司机都不多。
其次，离合踩下了也并不是完完全全分离了。还是会带着countershaft转。也就你只要降挡补油了，自己达到了两脚 离合效果了。
如果你的离合正好是只要踩下就完全脱离了，没有同步效果，那低挡是是进不了。进也是磨同步器，坏得快，要硬怼一会儿才进。
有同步器要2脚离合干嘛？ 我开MT 基本很少踩刹车，经常挂2档减速，发动机可以憋上5000转，也不踩2脚离合，同步器可靠工作。现在同步器和变速箱同寿命 不用就是浪费
实际上现在变速箱退空挡 不需要离合 最后也是一脚离合
你暴走踩2脚离合完全延误降档速度， 你松离合同时提前踩油门就回来了 绝壁不用在空挡时补油
这里小白不懂装懂 吹嘘降档补油 以为是高级技术 自欺欺人而已 下面那38的装13 视频 还有人推崇 真小白 本帖最后由 mdes74 于 2020-7-10 12:45 编辑
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lllmojo 发表于 2020-7-10 00:40
跟趾补油和降档补油使用的环境方式不同，目的完全一样。
你一个降档补油和同步器还扯上关系的人，还在这里一套一套的瞎喷。真是让人笑掉大牙
你继续说，说的越多越显眼，也让我多乐呵乐呵。
不懂装懂而已，刹车损失动力多，刹车时间长，刹车时间多长，时机不确定，赛车补点油正常 减少损失，你降个档发动机阻力才多大 降档是一气呵成的 基本定时 放离合提早踩个油门就可以了，补油动作反而减慢了降档得不偿失 不懂装懂好好补学下汽车基础理论再来
民用车更不需要补油，你会补油还需要研发同步器干嘛？ 现在哪个的操作手册让你降档补油 小白瞎折腾 以为懂 P多不是 本帖最后由 mdes74 于 2020-7-10 12:39 编辑
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ihill 发表于 2020-7-10 09:57
呵呵，没考赛车驾照，但是还是下过赛道跑过几圈，也看过一些高手开车。
说实话，本贴一些朋友的心态真的不好，降档补油还有跟趾动作，只要一个老司机看两眼别人操作，自己是两下就会的东西，非得搞得多神奇的，别人不会不屑去做就是垃圾就是菜。。。有意思吗
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CQCL 发表于 2020-7-8 01:26
降档补油是以前没同步器时候的必备动作，现在不需要两脚离合
这样操作了，
说的太对了。上个世纪90年代老解放，老东风开过没，解放没有同步器降挡必须两脚离合，东风带同步器根本不需要这个步骤。现在的手动档车更不需要。
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Easyc 发表于 2020-7-8 09:19
我主要开手动档，作为个技术控，开车追求的是快和平顺，自认为目前没有遇到过比我开得更好的手动档司机（主要是圈子太小哈）。
我的经验是——降档补油是不需要的，慢抬离合的同时，右脚就开始配合着适当加油，即所谓的油离配合，完全可以达到又快又平顺降档的目的。
紧急情况下，顿挫不顿挫是最不应该考虑的，怎么快怎么来，这种情况下心里还要想着平顺的话，会害死人的。仍然是抬离合的同时就加油配合，油门深度要比日常驾驶更深就是了。
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mdes74 发表于 2020-07-09 05:50跟趾补油是在什么时候补？ 你会吗，听过名字就会了是吧？
跟趾是有刹车时，减档没有踩刹车 两个完全不同环境，你不懂就别混淆了。 竞赛时为...
跟趾补油和降档补油使用的环境方式不同，目的完全一样。
你一个降档补油和同步器还扯上关系的人，还在这里一套一套的瞎喷。真是让人笑掉大牙
你继续说，说的越多越显眼，也让我多乐呵乐呵。
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lllmojo 发表于 2020-7-9 05:20
你真是笑话搞的一个接一个。
跟趾只是降档补油的一个动作，不懂？触及你知识盲区了？ 还是压根没开过手档车？
设计离合器的人auto rev matching都没听说过？还让我举例子？吹牛吹成这样，不会让人高看你，只会让人看不起。
跟趾补油是在什么时候补？ 你会吗，听过名字就会了是吧？
跟趾是有刹车时，减档没有踩刹车 两个完全不同环境，你不懂就别混淆了。 竞赛时为什么刹车需要补油，刹车后转速差只会更小 两者环境下的要求你根本不懂 你又混淆了。 弹射起步升档时提前油门要不要叫补油？ 你压根就不懂。
auto rev matching 是鸡肋功能 非电喷时代就没有
看不起的是你自己，以为自己开了几个车，百度了，以为自己懂了，实际不如4S店小工 别在这里装了 汽车原理你实际不懂
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