花冠停产了

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halfway799

泡菜

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2017-02-20 13:53

据@天津广播报道，2017年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂，同时这也意味着该工厂正式关闭，这也让花冠最终的产量定格在了1318793辆。
资料显示，一汽丰田天津西青工厂于2002年竣工，自2004年2月23号到2017年2月17日一直生产一汽丰田花冠车型。
而随着丰田新车平台的不断换代更替，未来旗下大部分车型将转向全新的TNGA架构进行生产。为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂，并在天津投资590亿日元建设第四工厂，导入全新的TNGA架构生产线。
一汽丰田第四工厂将于2018年6月竣工并投入使用，据说是要生产一款适用于中国城市的SUV车型，应该就是未来国产版的C-HR。

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sugardaddy

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2017-02-23 10:55

motofox2 发表于 2017-2-23 06:11
大批量采购镀锌板比不镀锌的还便宜吗？

这就是区别所在了，国产车可以为了降低成本可以忽略工艺要求，丰田就不行了。

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sugardaddy

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2017-02-23 10:53

撑死顶多六百万发表于 2017-2-23 00:49
丰田大批量采购，成本比byd只会更低

成本不只是原材料的问题，还有工艺和品控，丰田的品控水平，注定了它没法偷工减料。

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motofox2

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2017-02-23 06:11

撑死顶多六百万发表于 2017-02-22 16:49
丰田大批量采购，成本比byd只会更低

大批量采购镀锌板比不镀锌的还便宜吗？
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撑死顶多六百万

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2017-02-23 00:49

sugardaddy 发表于 2017-02-22 03:45
按照花冠的品质标准成本，其价格根本没法和同价位国产车成本较量，不亏本才怪，参考B养的F3。
若没有按照中国市场设计的廉价入门车，根本没法竞...

丰田大批量采购，成本比byd只会更低
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grace2660

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2017-02-23 00:29

望远镜发表于 2017-2-21 13:44
对的，事实就是这样。现在买手机谁还关心打电话效果怎么样！

用手机的可能一个月也打不了一次电话，现在的手机不应该叫手机，应该叫带通话功能的PDA更加合适，所以其实电话效果可能恰恰是一部手机次要的功能（对大多数人来说）

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Zippo

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2017-02-23 00:02

B4 N代同堂，早该停了。

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DYNAX70

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2017-02-22 22:43

这里的好片都PS过发表于 2017-2-22 22:36
是卡罗拉么？

花冠和卡罗拉是两款车。

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这里的好片都PS过

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2017-02-22 22:36

是卡罗拉么？
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chowchowdd

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2017-02-22 22:24

厂房是夏利的
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sugardaddy

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2017-02-22 11:45

按照花冠的品质标准成本，其价格根本没法和同价位国产车成本较量，不亏本才怪，参考B养的F3。
若没有按照中国市场设计的廉价入门车，根本没法竞争。

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欢乐英雄

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2017-02-22 10:26

黄玉米发表于 2017-2-21 23:48
强迫症表示再多生产7台不行吗？

关键是，终止还是中止？

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dxw1234

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2017-02-22 08:55

果然最不吝惜的赞美词总是出现在追悼会上。
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臭手

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2017-02-22 08:49

黄玉米发表于 2017-2-21 23:48
强迫症表示再多生产7台不行吗？

哈哈，同强迫症的路过，为毛就不多生产7台呢？为毛呢？为毛呢、、、为毛呢、、、为毛呢、、、
再加个7多好啊、、、、多好啊、、、、多好啊、、、、

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wio

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2017-02-22 08:32

nightfalcon 发表于 2017-2-22 08:23
这个三代同堂就没人喷了啊？

有销路啊，没销量谁还会开生产线生产？

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nightfalcon

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2017-02-22 08:23

这个三代同堂就没人喷了啊？

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帝都花花

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2017-02-22 03:25

黄玉米发表于 2017-2-21 23:48
强迫症表示再多生产7台不行吗？

还真是，鬼子真不懂得讨吉利。。。

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黄玉米

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2017-02-21 23:48

强迫症表示再多生产7台不行吗？

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xjlgzcc

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2017-02-21 23:47

悲哀，曾经的花冠车主
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五花猫

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2017-02-21 23:25

做为工具车，几近完美！

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很好很CJ

泡菜

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2017-02-21 20:09

我这种不喜欢偷油塔的也承认丰田造平民买菜车真是世界第一~
虽然慢但匹配得不错的动力~相对价格足够优秀的质量~相当不错的燃油经济性
除了因为平台太老产生的安全性问题~你几乎不能从买菜车角度挑出它半个缺点~

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第 13 帖

wespter

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2017-02-21 20:04

问题是在这个价位丰田还有这样耐用实惠的车子么？

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望远镜

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2017-02-21 13:44

银古发表于 2017-2-21 13:02
这个车是单论哪点都排不上号
但却是开的越久就越发现它是好车的类型
皮实可靠 4AT平顺维修保养便宜二手车极为保值
如果说马6的停产是中国消费者不懂车的最经典案例的话
那么近期像花冠马8的陆续停产
也再次证明
中国消费者买车不关心动力汽车三大总成
只关心内饰品牌和外形

对的，事实就是这样。现在买手机谁还关心打电话效果怎么样！

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看六界风飘

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2017-02-21 13:38

nhyygb 发表于 2017-02-21 02:53
现在的捷达和桑塔纳应该还不错，至少是三厢POLO的车体结构了吧。...

比三厢破锣大了一圈，鬼知道碰撞结果究竟会怎么样。
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银古

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2017-02-21 13:02

这个车是单论哪点都排不上号
但却是开的越久就越发现它是好车的类型
皮实可靠 4AT平顺维修保养便宜二手车极为保值
如果说马6的停产是中国消费者不懂车的最经典案例的话
那么近期像花冠马8的陆续停产
也再次证明
中国消费者买车不关心动力汽车三大总成
只关心内饰品牌和外形

本帖最后由银古于 2017-2-21 13:03 编辑

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峻嶙

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2017-02-21 10:59

开过这个，挺好开的一个车
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nhyygb

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2017-02-21 10:53

大灰狼2号发表于 2017-2-21 09:40
安全性差是肯定的，但是市场上安全性更差的车还卖的不错。

比如新捷达，新桑塔娜

现在的捷达和桑塔纳应该还不错，至少是三厢POLO的车体结构了吧。

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第 7 帖

大灰狼2号

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2017-02-21 09:40

nhyygb 发表于 2017-2-20 20:31
早应该停产了，主要是安全性差，再者越改越丑。

安全性差是肯定的，但是市场上安全性更差的车还卖的不错。

比如新捷达，新桑塔娜

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第 6 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2017-02-20 20:31

早应该停产了，主要是安全性差，再者越改越丑。

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第 5 帖

duoduobear

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2017-02-20 20:11

生产时间也不短了。

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