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本田奥德赛！
本帖最后由 飞花点翠 于 2017-2-21 08:49 编辑
本帖最后由 飞花点翠 于 2017-2-21 08:49 编辑
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森林酒吧 发表于 2017-2-21 10:10
这种说法很奇怪，因为座位底下又没有发动机又没有油箱，为何要做一个底座呢。我第二排座位已经移到最后了，还是坐不舒服。本来公司提供的车子是第二代GL8，不是太满意，本来还想换奥德赛的，但是对比了奥德赛的小空间和奇怪的坐姿，我还是觉得GL8舒服多了。奥德赛第二排座椅的宽度也很小，真的感觉像个小马扎。也许是我身高185的原因，但看上去只要175以上的，坐第二排肯定不会太舒服。
底座下边放了备胎，所以第三排不用时可以完全放平；那个备胎我掀起来看过一次，我艹，这不是摩托车车轮吗？
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森林酒吧 发表于 2017-2-21 10:10
这种说法很奇怪，因为座位底下又没有发动机又没有油箱，为何要做一个底座呢。我第二排座位已经移到最后了，还是坐不舒服。本来公司提供的车子是第二代GL8，不是太满意，本来还想换奥德赛的，但是对比了奥德赛的小空间和奇怪的坐姿，我还是觉得GL8舒服多了。奥德赛第二排座椅的宽度也很小，真的感觉像个小马扎。也许是我身高185的原因，但看上去只要175以上的，坐第二排肯定不会太舒服。
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蓝莲花686 发表于 2017-2-21 09:58
说的是哪个哦？4代、5代、美国的，国内版的，差别太大，搞陀不清
应该是美牌奥德赛，那个车比国内的大一圈，比GL8都不小，拿国内这种袖珍版去试试再说吧。
飞花点翠 发表于 2017-2-21 08:55
国内的版本与国外的会有差异，比如灯光不同，这是各国法规决定的。
还有就是文化的差异，视觉设计上也有差异。
但是，在不同地区销售的车，基本框架是一样的，差异的只是细枝末节！
你选搞清楚美版奥德赛跟国内的版本有什么差别再说吧，什么都不知道就敲着键盘想当然。
本帖最后由 臭手 于 2017-2-21 10:16 编辑
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都市里的鸵鸟 发表于 2017-2-21 09:39
地板降低10厘米不得不这么搞。
我倒觉得这不是大问题，因为增高10厘米的害处太大了。而且第二排大多数时间可以后移，脚部空间大得很。
这种说法很奇怪，因为座位底下又没有发动机又没有油箱，为何要做一个底座呢。我第二排座位已经移到最后了，还是坐不舒服。本来公司提供的车子是第二代GL8，不是太满意，本来还想换奥德赛的，但是对比了奥德赛的小空间和奇怪的坐姿，我还是觉得GL8舒服多了。奥德赛第二排座椅的宽度也很小，真的感觉像个小马扎。也许是我身高185的原因，但看上去只要175以上的，坐第二排肯定不会太舒服。
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说的是哪个哦？4代、5代、美国的，国内版的，差别太大，搞陀不清
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森林酒吧 发表于 2017-2-21 08:53
这个车驾驶座有一个底座，使得第二排主座的坐姿像坐一个小板凳，这种脑残设计我也是醉了……
地板降低10厘米不得不这么搞。
我倒觉得这不是大问题，因为增高10厘米的害处太大了。而且第二排大多数时间可以后移，脚部空间大得很。 本帖最后由 都市里的鸵鸟 于 2017-2-21 09:41 编辑
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小黑屋里没有车 发表于 2017-2-21 08:32
国内买不到
国内可以买得到啊，天津港有平行进口，40-60万的价格，
只要荷包够鼓，中国什么车买不到？
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飞花点翠 发表于 2017-2-21 08:55
国内的版本与国外的会有差异，比如灯光不同，这是各国法规决定的。
还有就是文化的差异，视觉设计上也有差异。
但是，在不同地区销售的车，基本框架是一样的，差异的只是细枝末节！
美版奥德赛与国内的完全是两款车
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小黑屋里没有车 发表于 2017-2-21 08:32
国内买不到
国内的版本与国外的会有差异，比如灯光不同，这是各国法规决定的。
还有就是文化的差异，视觉设计上也有差异。
但是，在不同地区销售的车，基本框架是一样的，差异的只是细枝末节！
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小黑屋里没有车 发表于 2017-2-21 08:32
国内买不到
国内的版本与国外的会有差异，比如灯光不同，这是各国法规决定的。
还有就是文化的差异，视觉设计上也有差异。
但是，在不同地区销售的车，基本框架是一样的，差异的只是细枝末节！
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奥德赛的强悍车架。要知道，奥德赛设计这个车架的时候，还没有iish的25%碰撞，本田的安全研发绝对是傲视同侪的。 本帖最后由 飞花点翠 于 2017-2-21 08:28 编辑
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