主题:纯电车的电机不需要保养,那么其电机寿命能有多长呢?
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陈年泡菜
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月内主力装备
★ LGE-AN00
不怕风不怕雨 发表于 2017-3-14 12:32
你说电机不用保养,我马上想到了这玩意,这玩意确实皮实,但电动车里就是这么个玩意么?

差不多,甚至我记得青岛生产的申沃纯电动公交车直接用的普通工业电动机,不过一般的纯电动大巴电动机有水冷系统。故障表现最多的是进水后报绝缘故障,土办法打开检修口盖插个吹风机吹一会就好。
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电机要保养,电驱设计不好的话坏了就得整体换。
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欧阳清风 发表于 2019-5-22 00:30
你这种使用条件简直是接近完美的。

我是说一般人没有使用电动车'可以自己有车库充电'这样的条件。。去别的地方充'特高价'电,就完全没意思了。


我也是经过计算以后觉得成本上确实优势巨大才下手电车的。十万块的车使用十年,按照现在的油价,起码能省下20多万油钱。

我也经常给朋友们说,电车其实很难全面普及,舒适使用的条件比较苛刻,属于小部分人的福利。 本帖最后由 重新开始1982 于 2019-5-22 00:40 编辑
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重新开始1982 发表于 2019-5-22 00:23
几乎不用快充,在家和单位充电很方便,大部分时间是3KW左右功率慢充,偶尔7KW功率充。

我预计能用30万公里左右,因为我这里没有低温天气,大部分时间电池都是保持在40%-90%电量的状态。
你这种使用条件简直是接近完美的。

我是说一般人没有使用电动车'可以自己有车库充电'这样的条件。。去别的地方充'特高价'电,就完全没意思了。
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重新开始1982 发表于 2019-5-22 00:23
几乎不用快充,在家和单位充电很方便,大部分时间是3KW左右功率慢充,偶尔7KW功率充。

我预计能用30万公里左右,因为我这里没有低温天气,大部分时间电池都是保持在40%-90%电量的状态。
30万是我合理的默认值。。

但我一般的思路就是比较保守的。(无关电动车)。
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欧阳清风 发表于 2019-5-22 00:20
20万公里以上。

前提依然是没有事故等,最好不要快充。。

我给出的数值是喜欢偏保守的,这是我一贯的风格。

简单地说 就是重视困难,将我方先天放置于稍不利的地位。。


几乎不用快充,在家和单位充电很方便,大部分时间是3KW左右功率慢充,偶尔7KW功率充。

我预计能用30万公里左右,因为我这里没有低温天气,大部分时间电池都是保持在40%-90%电量的状态。
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重新开始1982 发表于 2019-5-22 00:16
三元锂,比亚迪,元EV360,42度的电池
20万公里以上。

前提依然是没有事故等,最好不要快充。。

我给出的数值是喜欢偏保守的,这是我一贯的风格。

简单地说 就是重视困难,将我方先天放置于稍不利的地位。。
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欧阳清风 发表于 2019-5-21 23:58
电池总容量多少?

是哪种电池?厂家是哪家?车型号给我, 我一般能给出相对贴合实际的里程。


三元锂,比亚迪,元EV360,42度的电池 本帖最后由 重新开始1982 于 2019-5-22 00:17 编辑
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重新开始1982 发表于 2019-5-21 23:57
预测一下,像我这种每年5万公里,大概多久换电池或者电芯?
电池总容量多少?

是哪种电池?厂家是哪家?车型号给我, 我一般能给出相对贴合实际的里程。
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欧阳清风 发表于 2019-5-21 23:51
同时说明一下(其实许多是不用说明的,但有时感觉不说明一下,就有人容量误解,虽然即使说明了也不一定有用)。

如果真换电池的话(我所说的电池损耗),是为了下一段里程做准备,而不是之前的。。也有可能'终身不需要换',比如有人每年开一万多公里。


预测一下,像我这种每年5万公里,大概多久换电池或者电芯?
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 23:10
您这样,我怎么信您呀!我只服您……
同时说明一下(其实许多是不用说明的,但有时感觉不说明一下,就有人容量误解,虽然即使说明了也不一定有用)。

如果真换电池的话(我所说的电池损耗),是为了下一段里程做准备,而不是之前的。。也有可能'终身不需要换',比如有人每年开一万多公里。
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根据我的经验,一般坏的是电机控制器里面的IGBT,电机本身问题不大
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Tianmou 发表于 2019-5-21 23:14
滚齿机
滚齿机专门制造齿轮我是知道的,

但那些轮子齿形是梯形或者圆弧形(非渐开线),以前我知道的大多是用铣床(没有任何数控功能的)
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 23:10
您这样,我怎么信您呀!我只服您……
我前面其实已经说得比较详细了。而且还解释了。。

你别管它定价多少,最终要看的是消费者纯自费出了多少。。(前提是自然损耗),很可能消费者自费出的钱比我说得还少。。

顺便说。。。。
当然同时同里程有关,如果30万公里后才需要换,此时燃油的总费用大概是20万人民币。--这些钱是被变成纯费用消失了。
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欧阳清风 发表于 2019-5-21 23:02
皮带轮是车床没问题,,

链轮是铣床吧?(角度铣)

同步轮是不是类似正时皮带的那种?(传动比永远不变的皮带轮),刨床或者铣床吧。。。当然前提都是需要车床。
滚齿机
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欧阳清风 发表于 2019-05-21 22:54
真的,,你信我吧,

这些个什么的,例子没多少参考价值。。


   您这样,我怎么信您呀!我只服您……
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Tianmou 发表于 2019-5-21 22:58
皮带轮 链轮 同步轮 法兰盘
皮带轮是车床没问题,,

链轮是铣床吧?(角度铣)

同步轮是不是类似正时皮带的那种?(传动比永远不变的皮带轮),刨床或者铣床吧。。。当然前提都是需要车床。
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泰山石敢当 发表于 2019-5-19 20:30
硬盘电机损坏的概率的确很小。硬盘损坏的大头是磁头 固件。


扇区坏的更多,就是磁介质(盘片)。呵呵
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欧阳清风 发表于 2019-5-21 22:52
这说明中国制造质量一直以来都是不错的。

因为我从许多80年代以来的事物中得知的

另外。。

你们专门制造齿轮的吧?(意思是车床也是为制造齿轮服务)
皮带轮 链轮 同步轮 法兰盘
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 22:53
好好看完了吧,世界上的事儿不是你想什么样子就什么样子的:
   

https://k.sina.cn/article_6385024179_17c93bcb300100jrc9.html?from=news&vt=4&http=fromhttp
同时,明确告诉你,这种文章根本就不是实战的文章。。

比如,你在百度上搜索一下,'不换刹车油' ,然后会出来许多文章说不换刹车油危害怎么大,及安全性如何差,,这些都不是实战的文章。是不是实战的文章我还是看得懂的。
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 22:53
好好看完了吧,世界上的事儿不是你想什么样子就什么样子的:
   

https://k.sina.cn/article_6385024179_17c93bcb300100jrc9.html?from=news&vt=4&http=fromhttp
真的,,你信我吧,

这些个什么的,例子没多少参考价值。。
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欧阳清风 发表于 2019-05-21 22:42
你是说价格还是里程?

如果价格是消费者纯自费10万人民币,我可以比较肯定地告诉你,几乎不可能。(我是指在实践中厂商最终收费),三元锂电...


  好好看完了吧,世界上的事儿不是你想什么样子就什么样子的:
   

https://k.sina.cn/article_6385024179_17c93bcb300100jrc9.html?from=news&vt=4&http=fromhttp

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Tianmou 发表于 2019-5-21 22:48
电机很耐用吧,以前我们家干过机械,滚齿机,车床,里面的电机都是7几年制造
这说明中国制造质量一直以来都是不错的。

因为我从许多80年代以来的事物中得知的

另外。。

你们专门制造齿轮的吧?(意思是车床也是为制造齿轮服务)
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电机很耐用吧,以前我们家干过机械,滚齿机,车床,里面的电机都是7几年制造
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 22:39
十万换吗?
其实基本上我的每一个结论都是偏保守的(就是从对 消费者--自己 不利的局面下考虑问题)
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 22:39
十万换吗?
你是说价格还是里程?

如果价格是消费者纯自费10万人民币,我可以比较肯定地告诉你,几乎不可能。(我是指在实践中厂商最终收费),三元锂电 50度左右的那种。。

厂家最终收费3万在实践中是相对很合理的。
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欧阳清风 发表于 2019-05-21 21:42
比亚迪说终身换电芯,我这个人吧,许多时候挺不想为难对方的(关键是对方也这么客气,懂事),对方只要3万换一个电芯,我完全可接受。(类似我前面说...


  十万换吗?
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裸男驾车 发表于 2019-5-21 21:35
你手边上有手机,给4S打个电话问问换电池多少钱好吗?两万是你想的吧?是不是都打出富裕来了?赶紧问,绝对毁你三观……
比亚迪说终身换电芯,我这个人吧,许多时候挺不想为难对方的(关键是对方也这么客气,懂事),对方只要3万换一个电芯,我完全可接受。(类似我前面说的因为使用损耗造成的)
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欧阳清风 发表于 2019-05-18 06:55
如果论全程冲电的话,手机一天一充吧(相当于100%)

汽车6天一充吧(100%),如果手机一天一充,那么电动汽车是6天一充了,手机用2...


   你手边上有手机,给4S打个电话问问换电池多少钱好吗?两万是你想的吧?是不是都打出富裕来了?赶紧问,绝对毁你三观……
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