主题:凯美瑞混动优惠4万,能否下手
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昨天路过丰田4S,问了一下凯美瑞混动低配那款,销售开口就优惠4万,落地25.3万,估计还有的谈。雅阁混动目前优惠2万,低配24.9万,买那个合适?
凯美瑞混动质量稳定性应该还是不错的,买着放心,就是内饰太老气,而且是脚刹。雅阁内饰年轻些,科技感强一点,但产品耐用性不知道怎么样。
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森林酒吧 发表于 2017-3-29 23:54
我再仔细搜了一下,应该这样表述:除了重载高速急加速,此车是靠电力驱动的,发动机是用来给电池充电的。

作为工科生,我很不认同这种设计,很难想象汽油机发电、给电池充电、电池驱动电机,这种效率能有多高。
当然,这是原理上的质疑,具体表现如何,等待小白鼠报告吧。

发电机输出电压12V,输出电流几十个安培;

电动车电机驱动器母线电压600V,启动输出电流上百个安培;

没法用发电机供电。
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263469250 发表于 2017-3-29 16:13
你的是什么车?


我名下没有车
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森林酒吧 发表于 2017-3-29 23:54
我再仔细搜了一下,应该这样表述:除了重载高速急加速,此车是靠电力驱动的,发动机是用来给电池充电的。

作为工科生,我很不认同这种设计,很难想象汽油机发电、给电池充电、电池驱动电机,这种效率能有多高。
当然,这是原理上的质疑,具体表现如何,等待小白鼠报告吧。
发电机发电后有2个作用,给驱动电机电力和给电池充电。轮船和火车都是发电后电驱动,因为电动机可以极低速度极大扭矩,可以用变频器无极调速。内燃机低速没什么扭矩输出。
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森林酒吧 发表于 2017-3-30 15:10
你车上的蓄电池都是同时充放电的。我查到的本田混动原理图上似乎也没有发动机发电然后直接带动电动机,而是通过电池的?

发动机直接驱动效率高,还是发动机发电,然后充电,然后电池驱动效率高?以我20年前粗浅的机械工程本科知识,我认为前者效率高……。

我不太相信这种的热效率会比丰田的高,很多数据都是噱头,例如那些充电车,充满电开50公里跟人家完全无预充的混动车比油耗,出来2点几升每百公里也是很正常的……

4年才卖了几万?……还是再等等吧,有竞争总是好事情。

事实情况是国内小熊油耗和北美用户油耗统计,雅阁的混动的都要低0.8左右。
网上本田流出来的视频也是发电直接驱动电机,而不是先经过电池再去驱动电机
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车托之家Hilux 发表于 2017-3-30 00:41
电池怎么可能同时充电和放电。
发电,驱动电机,多的留电池,这才是正道。
这个车2013年北美上市,卖了几万,目前没看到大面积问题反馈


你车上的蓄电池都是同时充放电的。我查到的本田混动原理图上似乎也没有发动机发电然后直接带动电动机,而是通过电池的?

发动机直接驱动效率高,还是发动机发电,然后充电,然后电池驱动效率高?以我20年前粗浅的机械工程本科知识,我认为前者效率高……。

我不太相信这种的热效率会比丰田的高,很多数据都是噱头,例如那些充电车,充满电开50公里跟人家完全无预充的混动车比油耗,出来2点几升每百公里也是很正常的……

4年才卖了几万?……还是再等等吧,有竞争总是好事情。
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tmg2015 发表于 2017-3-30 00:55
这代凯美瑞非常年轻,还获得了美国NASCAR季后赛总冠军。


拿这些出来谈就未免关公战秦琼了
@勒芒战神奥迪 @高尔夫W12 @1500ps爆改面包

车款老不老有目共睹,真是要用车没必要用这类信仰蒙蔽眼睛。 本帖最后由 Muuuuu 于 2017-3-30 09:44 编辑

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Muuuuu 发表于 2017-3-29 10:35
这代凯美瑞。。。真的太老了。。。。。


这代凯美瑞非常年轻,还获得了美国NASCAR季后赛总冠军。
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laoqizzz 发表于 2017-3-29 20:26
油不是问题,主要是省去加油站排队的时间。


对的,时间就是金钱,凯美瑞混动加一次油可以跑1000多公里。
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森林酒吧 发表于 2017-3-29 23:54
我再仔细搜了一下,应该这样表述:除了重载高速急加速,此车是靠电力驱动的,发动机是用来给电池充电的。

作为工科生,我很不认同这种设计,很难想象汽油机发电、给电池充电、电池驱动电机,这种效率能有多高。
当然,这是原理上的质疑,具体表现如何,等待小白鼠报告吧。

电池怎么可能同时充电和放电。
发电,驱动电机,多的留电池,这才是正道。
这个车2013年北美上市,卖了几万,目前没看到大面积问题反馈
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车托之家Hilux 发表于 2017-3-29 23:31
本田自己的技术网站上有

“development of sport hybrid i-mmd control system for 2014 model year accord”


我再仔细搜了一下,应该这样表述:除了重载高速急加速,此车是靠电力驱动的,发动机是用来给电池充电的。

作为工科生,我很不认同这种设计,很难想象汽油机发电、给电池充电、电池驱动电机,这种效率能有多高。
当然,这是原理上的质疑,具体表现如何,等待小白鼠报告吧。
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森林酒吧 发表于 2017-3-29 15:40
这与我看到的资料不同,如方便请提供来源。

本田自己的技术网站上有

“development of sport hybrid i-mmd control system for 2014 model year accord”
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好莱乌 发表于 2017-3-27 14:21 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&
25w级别的车,其实油耗对使用成本影响并不大,有必要混动吗?

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击



油不是问题,主要是省去加油站排队的时间。
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huxley 发表于 2017-3-29 20:03
非得叫键么?果然是键盘

那我只能用键盘不耻下问请教您:这玩意儿叫啥呢?
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loveontherun 发表于 2017-03-29 08:31
那不叫按键叫啥?拉键?


非得叫键么?果然是键盘
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huxley 发表于 2017-3-29 16:17
那个东西是用来拉的,不是按的

huxley 发表于 2017-3-29 16:15
所以,那个东西就是“按键”?你开过奔驰么?

那不叫按键叫啥?拉键?
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nhyygb 发表于 2017-3-29 16:03
网上有奔驰驻车方式的结构图,是和电子结合的,自己去找;

大奔用脚刹N年,你不知道这事,足以说明你在去4S之前还不了解大奔。

至于喷脚刹的人,我从没见过大奔脚刹被这帮人喷过,只有别的车被喷脚刹的,归根结底还是个土字在作怪。

哪儿那么多废话,我就问你一句:你之前上图的那款奔驰迈巴赫是机械脚刹还是电子驻车?
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loveontherun 发表于 2017-03-29 02:29
到底谁是键盘车手?我前几天刚去过奔驰4S,可以说新款奔驰基本都换用电子驻车,那个按键位置放置在左手边是为了延续老奔驰脚刹释放的习惯…

...


那个东西是用来拉的,不是按的
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loveontherun 发表于 2017-03-29 01:11
GLK全系脚刹,换代后的GLC全系电子手刹…


所以,那个东西就是“按键”?你开过奔驰么?
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2233wa 发表于 2017-3-29 10:31
赞同。
我提的是混动雷凌,不后悔。小区里面混动车越来越多了,楼下就有个混凯,我很羡慕。如果当初不是缺钱,也会上混凯,毕竟空间大多了。

省油真的是其中一个很小的原因,不过真开惯了混动车,再去买其他车,一定会觉得怎么油耗这么高啊!
动力平顺,红绿灯起步和超车扭矩足够,低速下是安静的电机,外面只听见车轮碾过树叶的声音。
混动车贵出来的价格,油钱是基本省不回来的。不过,我认为值。
哈哈,懂得自然会懂~买混动对于我来说也是迟早的事
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被第5次暂停发贴 发表于 2017-3-28 15:50
备胎前面,然而有全尺寸备胎的同时后备箱一点不小
你的是什么车?
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loveontherun 发表于 2017-3-29 13:50
哈!到底谁是键盘?哪款电子驻车是用脚踩的?你都没开过配备电子驻车的车吧


网上有奔驰驻车方式的结构图,是和电子结合的,自己去找;

大奔用脚刹N年,你不知道这事,足以说明你在去4S之前还不了解大奔。

至于喷脚刹的人,我从没见过大奔脚刹被这帮人喷过,只有别的车被喷脚刹的,归根结底还是个土字在作怪。

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车托之家Hilux 发表于 2017-3-29 14:26
当然可以同时提供动力,高速巡航为并联模式。


这与我看到的资料不同,如方便请提供来源。
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森林酒吧 发表于 2017-3-29 13:13
我看了资料,说本田的混动不能发动机和电动机同时提供动力,我不知道这资料是否有误,如果资料信息准确,那么本田混动技术无疑比丰田落后很多。跟人有关?您多虑了。

当然可以同时提供动力,高速巡航为并联模式。
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nhyygb 发表于 2017-03-29 13:31
其实吧,可以知道,你在去奔驰4S之前,还真没摸过高档奔驰,奔驰稍微高档点的,都有脚刹,你还稀罕为啥是脚刹?

接触过的大奔不多,...

哈!到底谁是键盘?哪款电子驻车是用脚踩的?你都没开过配备电子驻车的车吧
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loveontherun 发表于 2017-3-29 13:23
这是哪年哪款?


其实吧,可以知道,你在去奔驰4S之前,还真没摸过高档奔驰,奔驰稍微高档点的,都有脚刹,你还稀罕为啥是脚刹?

接触过的大奔不多,S350、CLS350、ML350、CLS320这些,都是脚刹,只不过有些整合了电子驻动,归根结底还是脚踩不是?
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nhyygb 发表于 2017-03-29 13:10
这是啥?

这是哪年哪款?
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loveontherun 发表于 2017-03-29 02:29
到底谁是键盘车手?我前几天刚去过奔驰4S,可以说新款奔驰基本都换用电子驻车,那个按键位置放置在左手边是为了延续老奔驰脚刹释放的习惯…

...
你又打那个丰田粉的脸了
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车托之家Hilux 发表于 2017-3-29 10:13
不要因为跟人有矛盾就否定厂家,这代i-mmd混动除了成本其他方面都比这代混凯要好的。
等下代混凯才是王道


我看了资料,说本田的混动不能发动机和电动机同时提供动力,我不知道这资料是否有误,如果资料信息准确,那么本田混动技术无疑比丰田落后很多。跟人有关?您多虑了。
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好莱乌 发表于 2017-03-27 06:21
25w级别的车,其实油耗对使用成本影响并不大,有必要混动吗?...
混凯配置高……
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