主题:今天开了马3,大失所望,2.5L和2.0L。太糙了。
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陈年泡菜
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冲着2.5L去的,没有试驾车,只有一辆1500KM里程数的2手车。动力感受则完全不是2.5L的,发动机糙,加速慢,加速噪音很大,波箱真的是很平顺。我开了10公里高速市区混合,istop启停竟然还没有启动。

然后顺便开了辆2.0L的,这倒是辆新车,7KM里程数。果然前面那辆2.5L是有毛病的,这辆2.0L的动力基本都不比2.5的慢,发动机还顺一些,加速噪音也没那么大,虽然也算是很大的。istop动作正常。

好吧,我觉得那辆2.5L的2手车,肯定有伤,谁买谁被黑啊。

和美版混凯比较(澳版避震调整),马三的驾驶品质貌似并没有提高么?避震软硬差不多,方向盘手感也差不多,可能由于动力的问题,也没发现底盘有什么好。要说底盘感受,肯定不如上次试驾的2017版菜车翼豹。动力的话,不管是2.0还是2.5,都远远不如混凯啊,扭矩,市区加速,高速加速,全部都差太远了,而且混凯的急加速也很少噪音。虽然这次选小车我对动力没什么要求,可是这马三实在是不太舒服。

结论:
1,那辆2.5L的马3真的是坏的吧?
2,为了选一辆小车,真难啊。没钱不考虑欧美系,难道只能混卡了? 本帖最后由 Huchiz 于 2017-3-29 17:33 编辑

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7公里新车 试驾???以后买车 看里程表 也不准确了
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单位有一台1.5L的昂科塞拉,排量不大但开起来老吊了
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渐失猫性的猫 发表于 2017-3-29 22:38
不懂就问,翼豹不是性能车吗,没可比性吧


2.0NA的新翼豹,零百国外评测貌似是11妙。
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nhyygb 发表于 2017-3-29 19:46
混凯是舒服的开,开起来避震柔,大叔之类的开起来还是很舒服的;但是要搞啥运动就不行了,毕竟1.6吨的车重在那里。

直线汽油2.5跑不过混凯2.5的,2.0T低功率版涡轮也跑不过混凯。

马3是运动的开,年轻选马3也不错。


混凯1.6吨,但是后轴重,负载更平衡,澳版还把悬挂硬度改了。马三除了轰轰轰,真没感觉到有啥运动改善。

(上次开的最新2.0NA的翼豹,那确实是明显的底盘更稳健)
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hxc 发表于 2017-3-29 18:37
袋鼠国不知道,美帝有汽油2.5的

但马3的精髓在于操控,2.5的比2.0的重70多kg,而且基本上都重在了车头上,所以个人感觉不如买2.0的。。。。要直线傻快买GTI啊,价钱没比2.5马3贵多少


我这里Golf GTI比马三2.5G贵38%,再加上DSG不敢买。
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这边买马3都是1.5的
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不懂就问,翼豹不是性能车吗,没可比性吧
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nhyygb 发表于 2017-3-29 19:46
混凯是舒服的开,开起来避震柔,大叔之类的开起来还是很舒服的;但是要搞啥运动就不行了,毕竟1.6吨的车重在那里。

直线汽油2.5跑不过混凯2.5的,2.0T低功率版涡轮也跑不过混凯。

马3是运动的开,年轻选马3也不错。


今天还在高速上遇到一凯美丽,还剩不到50米超我加塞下匝道,我没敢造次,屁股一过去一看2.5G,立马缓踩油门超回来了。
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马3和cx5不都是各自级别销量前2吗   澳洲人民还真好操控这一口
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混凯是舒服的开,开起来避震柔,大叔之类的开起来还是很舒服的;但是要搞啥运动就不行了,毕竟1.6吨的车重在那里。

直线汽油2.5跑不过混凯2.5的,2.0T低功率版涡轮也跑不过混凯。

马3是运动的开,年轻选马3也不错。
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kfeley002 发表于 2017-03-29 10:12
有的,国外有柴油机2.5
国外的那不是等于没有说,很多国外有的车国内都没有
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kfeley002 发表于 2017-3-29 18:12
有的,国外有柴油机2.5

袋鼠国不知道,美帝有汽油2.5的

但马3的精髓在于操控,2.5的比2.0的重70多kg,而且基本上都重在了车头上,所以个人感觉不如买2.0的。。。。要直线傻快买GTI啊,价钱没比2.5马3贵多少
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马三不是该跟花冠比么?
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镜迷 发表于 2017-03-29 18:07
马三有2.5?

有的,国外有柴油机2.5
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马三有2.5?
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人的感觉果然千差万别,我开过两升马三,超好开又快又顺又灵活。
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shololo 发表于 2017-3-29 17:34
喔喔喔?马三这种硬颠吵,买的都是情怀。

然而马六就好很多了,推荐马六


马六太大领导没法开,真能买大车我直接买第二辆混凯了。

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马3、翼豹和混凯比噪音避震舒适性?有没有搞错。。。。。都不是一个级别的怎么比
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喔喔喔?马三这种硬颠吵,买的都是情怀。

然而马六就好很多了,推荐马六
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