主题：终于知道马自达的车为啥叫好不叫座了……
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很喜欢马自达
老骚猫 发表于 2017-3-29 18:47
准备1-2年内第三次换车，第一辆MPV，第二辆轿车，第三次准备换个SUV。
家里老人越来越老了，每次坐轿车基本就是往后折下去，每次起身都非常费劲，所以考虑换个底盘略高但不太高的城市SUV。
再考虑到小区内停车比较拥挤，且经常侧方停车，四米九的中级轿车停车费劲，SUV相对较短，所以锁定紧凑型城市SUV。
然后关注到了即将改款的马自达CX-5，外观内饰各种喜欢，自吸+6AT也比较靠谱，兴致满满准备找个4S先去看看老款。
然后，问题来了……
马自达官网还行，但是转到长马官网，low到爆，基本上10年前※※职能部门官网的风格，然后查询帝都的4S店，功能基本报废……
然后上汽车之家查询商家地址，偌大的帝都，长马的4S区区只有三家，而且均在5环外，然后百度一看实景，小汽修厂的风格……
然后继续搜索北京长马三家4S，映入眼帘的是，4S店倒闭，老板跟小姨子卷钱跑了，客户退款要不回之类的，还有※※群啥的……
两马的装配质量，也是有所耳闻。马自达品牌不行，我也忍了，车喜欢就好了。你说说你炒，你颠，你没空间 ，我也能忍了，毕竟买车有所取舍吧。
但是落实到终端销售的部分，也太不靠谱了……起码的，每次保养还要跑个五环外也是够了，而且还不知道过几年买车的4S还在不在了……
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839007397 发表于 2017-5-19 16:49
CR-V今年七月份出新，CX-5今年八月份出新，快了
去年已经买了-4了
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gandolf 发表于 2017-3-31 15:19
如果-5去年出来我就买-5了，实用性好很多。
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sxg1881 发表于 2017-3-31 23:06
阿特兹14款发动机百分之六十以上会渗漏油，我在4s保养，14、15款阿特兹不渗不漏的真不多见，基本上都是正时盖和电机上方的缸垫这两个位置。方向机异响更是大面积发生。有位车友说，身边很多阿特兹车主表示方向机没有异响，他不信，坚持把别人的阿特兹试出了异响。很搞笑吧？你的没响只是因为你没走过烂路而已。变速箱激烈驾驶也会有失去动力风险，电磁阀故障。什么叫叫好不叫座？归根结底就是质量差！老子真是给一汽轿车马自达恶心到了。发动机渗油，变速箱渗油，方向机异响，车内随机异响，喇叭天一冷就破音，索赔过中控DVD主机，索赔过张紧器。方向盘车标掉漆正在索赔……毛病双手双脚加起来数都不够用。唯一的忠告，想省心你最好离一汽轿车马自达远点！
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94 帖
对馬自達算是真爱
不出意外下一辆车还有极大可能也是马自达
当然
是马6 wagon就最好啦
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别买就得了呗，推荐楼主买德国宝沃，那个4s很高大上
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老骚猫 发表于 2017-3-29 23:11
还真是年轻人买不起，买得起的看不上，家庭条件好的二代，基本都是C起步了，马自达定位尴尬了。
本人35了，本来想看阿特兹，实在下不去手。好在CX-5的线条还不是那么花哨~
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dishuishuidi 发表于 2017-4-1 13:33
公司有个两年陈的艾力绅，我开了一次出去，城市道路
开出去没多远我就感觉，卧槽，本田这做工太糙了吧
两年陈，商务车又没走过烂路
过个井盖车身都感觉吱扭吱扭异响
后来常开的兼职司机同事说，没，车好着呢，你听见的那是冷车的发动机噪音
我就无语了，不懂这是什么。。。。。。
宏达 拖拉机 出了名的 轰大哒
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真相就是这样 发表于 2017-3-30 22:31
1.马自大不懂营销，不讲价，不拉拢客户！2.马自大太偏执，认死理，虽然底盘不错，但是整体没啥特点，发动机技术太钻牛角尖，搞黑科技要老百姓买单。3.马自大压缩比虽然牛，但是油耗真不低，而且还挑食！4.马自大和长安，一汽合作。一个臭名昭著（长安），一个牛逼哄哄（一汽），俩都是吃皇粮出来的主。品控很大问题！
它这种在工厂层面都一团乱麻的品牌，就不要奢谈什么懂营销或者拉拢客户了
合资的关系都合资成这样，最后放大到经销商层面只能是一盘散发
发动机技术也不能叫钻牛角尖，其实是只能做好这一块，其他就全部乏善可陈了
油耗高低这个东西和驾驶习惯关系很大
品控这些，没办法，因为是恶性循环，卖的不好，量小，经销体系管控差，来回循环，最终这个产品细节肯定做不好
反过来看，马自达国内市场做这么烂，销量这么惨淡（现在有cx4以后提振不少），其实车的本体质量还是很惊人的
你能想象大众在这种体系下能保证断轴速腾不爆炸吗？
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文山三七 发表于 2017-3-31 13:25
本田的 不要买 变速箱 哆嗦 你就受不了 还治不好
公司有个两年陈的艾力绅，我开了一次出去，城市道路
开出去没多远我就感觉，卧槽，本田这做工太糙了吧
两年陈，商务车又没走过烂路
过个井盖车身都感觉吱扭吱扭异响
后来常开的兼职司机同事说，没，车好着呢，你听见的那是冷车的发动机噪音
我就无语了，不懂这是什么。。。。。。
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sxg1881 发表于 2017-3-31 23:06
阿特兹14款发动机百分之六十以上会渗漏油，我在4s保养，14、15款阿特兹不渗不漏的真不多见，基本上都是正时盖和电机上方的缸垫这两个位置。方向机异响更是大面积发生。有位车友说，身边很多阿特兹车主表示方向机没有异响，他不信，坚持把别人的阿特兹试出了异响。很搞笑吧？你的没响只是因为你没走过烂路而已。变速箱激烈驾驶也会有失去动力风险，电磁阀故障。什么叫叫好不叫座？归根结底就是质量差！老子真是给一汽轿车马自达恶心到了。发动机渗油，变速箱渗油，方向机异响，车内随机异响，喇叭天一冷就破音，索赔过中控DVD主机，索赔过张紧器。方向盘车标掉漆正在索赔……毛病双手双脚加起来数都不够用。唯一的忠告，想省心你最好离一汽轿车马自达远点！
感觉你真的不懂车，这些不都是运动操控的代价吗？
运动神操控，霓虹の宝马，懂车帝首选，必须马自达！
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delano 发表于 2017-3-31 15:29
上次我去了一家一汽马自达的店想看看CX-4，竟然发现店里竟然还卖CX-5。
还有一家店卖阿特兹的同时还卖卖昂克赛拉。
所以我一直以为马自达4S店不分一汽长安。。。
他们也难啊！只能这样凑合在一起
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真相就是这样 发表于 2017-3-30 22:31
1.马自大不懂营销，不讲价，不拉拢客户！2.马自大太偏执，认死理，虽然底盘不错，但是整体没啥特点，发动机技术太钻牛角尖，搞黑科技要老百姓买单。3.马自大压缩比虽然牛，但是油耗真不低，而且还挑食！4.马自大和长安，一汽合作。一个臭名昭著（长安），一个牛逼哄哄（一汽），俩都是吃皇粮出来的主。品控很大问题！
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catchup 发表于 2017-3-30 22:13
方向盘差别还是挺大的，本田的咯我手，而且四向调节范围小，拉不高
麻子大的座椅，我屁股顶到最后坐稳，加上腰撑，感觉还可以。本田的座椅夹后背，完全没法适应。丰田的也还行，不过不失
这个本田方向盘是哪个车的？思铂睿的方向盘还不错啊，我甚至觉得比-4的还舒服，不过开的时间不算太久，没认真比。
我对雅阁8的座椅深恶痛绝，开2个小时腰疼的厉害。马自达座椅背部最下面也有点空隙，坐久了也不舒服，但是我现在加个垫子长时间开车没问题。常开的车里面，天籁的座椅最舒服，我也怀疑是不是我的腰适应了日产的座椅了
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老骚猫 发表于 2017-3-30 18:41
国外新款的改进了，不知道国产换代如何，希望能改善。这也是我为啥关注新款-5的原因~ 据说国外版的还改善了NVH，如果这两点能得到改善，应该是很完美的车了。
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蓝莲花686 发表于 2017-03-30 09:23搞了辆马8，准备开到报废
马自达好像停止开发mpv了，不知道怎么考虑的？
随着老龄化社会，这类坐姿高一些、进出方便的车应该越来越有市场的。
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鲁谷的不清楚，来广营这个。。。。。
真是一眼看过去就让人不放心的样子
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flyingfei 发表于 2017-3-31 11:44
我的5就是坐垫高度刚好跟我妈的大腿差不多，不用自由落体，也不用爬，屁股平移就坐上去了，轻松
就是悬挂太硬，路躁太大了。
您家老人都这样了，我觉得还是MPV+电动门 首选。
我们公司在用的两个新艾力绅也还算不错，去看看吧。
好，多谢，实在不行就只能MPV了，说实话实在对MPV无爱啊，唉，悲剧啊
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老骚猫 发表于 2017-3-30 18:21
MPV是很久以前的事情了，现在手里就一台轿车，主要是轿车太低，每次坐下起身都很费劲。
我家老人去年摔了股骨颈，岁数大了一身病也没法做手术，现在还在拄拐，所以跟一般的老人情况还不太一样。
坐的时候，基本就是找好角度，一闭眼往后自由落体，屁股落在坐垫上，然后再费劲的搬两条腿。起身就更费劲了，根本撑不起来。
我的想法是，如果坐垫高度比轿车略高的话，这样稍微斜点身子就能做到坐垫上，这样起来坐下都相对容易些。
奥德赛有个福祉车，电动座椅能伸出去的，但是一个座椅五万，有点扛不住了，唉，都是钱闹的……
我的5就是坐垫高度刚好跟我妈的大腿差不多，不用自由落体，也不用爬，屁股平移就坐上去了，轻松
就是悬挂太硬，路躁太大了。
您家老人都这样了，我觉得还是MPV+电动门 首选。
我们公司在用的两个新艾力绅也还算不错，去看看吧。
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