主题：为啥帝都很少有车安装雨眉（晴雨挡）？
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fabureta 发表于 2018-7-13 00:51
对，车内温度高了不是什么好事。但是停车的时候留着一个小缝隙作用不大，并且这个缝隙外面还有一层塑料盖材质的晴雨挡遮挡，还不如上车前开合几下车门降温效果好。
开窗换气效率是高，但是只开一条小缝隙并且又是别晴雨挡遮住，效率就更低了，如果说对人体，开窗风直吹，都有可能吹面瘫的。
我记得看过一篇报道，说是烈日下开窗与不开窗，车内温度可能会相差多达十几甚至二十摄氏度——完全封闭车窗就没有任何热交换了，短波辐射进入车内，加热车内气温和内饰温度，长波辐射出不来（类似于塑料大棚的原理）。而窗户开几条缝，就能有效对流，车内温度不会比外界气温高太多。夏季车辆自燃比较高发，如果实在没办法只能停在烈日下，我肯定是需要开窗的，开一点天窗也行。
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ttmars 发表于 2018-7-12 23:11
1、暴晒几小时，车内温度过高，并不是好事——
研究结果发现，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。 而且当人直接进入暴晒后的车中时，容易中暑；立刻开空调，温度骤降，毛细血管收缩，对于老年人，尤其是有心脑血管病、高血压的人群，还容易诱发心脏病和脑血管病的发生。
如果四窗都留缝，车内温度不会升到这么高，对内饰也有好处，不至于过快地老化。
2、开窗换气效率高于开空调，自然风吹着舒服还是电风扇吹着舒服？而且动不动就开空调，滤芯也更容易失效，必须频繁更换。
对，车内温度高了不是什么好事。但是停车的时候留着一个小缝隙作用不大，并且这个缝隙外面还有一层塑料盖材质的晴雨挡遮挡，还不如上车前开合几下车门降温效果好。
开窗换气效率是高，但是只开一条小缝隙并且又是别晴雨挡遮住，效率就更低了，如果说对人体，开窗风直吹，都有可能吹面瘫的。
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银龙武士 发表于 2018-7-12 23:23
滤芯这个东西其实现在还真不必太过当回事
淘宝上卖空调滤芯比SSSS便宜太多了，我一般买4、5个，到了开空调的季节，基本上一个月换一个
最关键的原因还是在于很多时候开空调并不舒服。晴雨挡的优缺点，这两个视频里有说明，自己取舍就好。我觉得利大于弊，而且体验下来确实装比不装舒服，所以就装了，我并不是说人人都需要装这个
http://v_youku_com/v_show/id_XMTUwMjQ3NTU0NA==.html
http://v_youku_com/v_show/id_XMzMwODYzODM3Mg==.html
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ttmars 发表于 2018-7-12 23:11
1、暴晒几小时，车内温度过高，并不是好事——
研究结果发现，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。 而且当人直接进入暴晒后的车中时，容易中暑；立刻开空调，温度骤降，毛细血管收缩，对于老年人，尤其是有心脑血管病、高血压的人群，还容易诱发心脏病和脑血管病的发生。
如果四窗都留缝，车内温度不会升到这么高，对内饰也有好处，不至于过快地老化。
2、开窗换气效率高于开空调，自然风吹着舒服还是电风扇吹着舒服？而且动不动就开空调，滤芯也更容易失效，必须频繁更换。
滤芯这个东西其实现在还真不必太过当回事
淘宝上卖空调滤芯比SSSS便宜太多了，我一般买4、5个，到了开空调的季节，基本上一个月换一个
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pholmesp 发表于 2018-7-12 20:18
不觉得。
2、由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全;
我在国内南方和澳洲开车8年，经历过各种夏季暴雨的情况，开了AC和前档加热的情况下从没见过玻璃结雾。
3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换;
很勉强，因为雨挡位置较高，本身遮挡面积很小，所以这方面作用很小，再加上现在大家的车窗都是贴膜的。
4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。
都是在原厂设计外添加的，画蛇添足。时间一长，老化变色了更丑。
5、阳光暴晒环境下停车，有晴雨挡的遮盖，四个窗户开启一点儿不容易被外人看出来，这样可以有效地防止车内温度过高。
同意，毕竟一个东西要是一点好处都没有也不可能。
6、行驶时，如果开窗或开天窗自然换气，风噪是很大的，如果有晴雨挡，微微开窗就不会有这么大的噪声，而且换气很自然，不会直接吹拂头面部。
有用，但是加装了雨挡后本来就增加了风噪，特别是安装不是很到位的情况下，噪音更是巨大。 ...
还是看看别人是怎么说的——
https://m_hc360_com/info-auto-a/2015/09/091502814245.html
有次在日本的街头我偶然发现一个奇怪现象，基本上日本车都装有晴雨挡，但是欧洲车或是美国车全部都没有装。这个小小的晴雨挡就有这么大的差异性吗？借着与中谷先生做评测的机会，我们聊了聊这个话题。
为什么日本车基本都装有晴雨挡？
在车窗上装上晴雨挡后，遇到下雨天开车，可以将窗户开个缝来透气，这样雨也不会漂进车内，这是晴雨挡的设计初衷。不过很多人也选择用打开天窗的方式来散味，当然想这么做你必须足够任性，买车只买有天窗的车。那为什么日本车装的多呢？
中谷先生也讲到因为考虑车辆的安全性，所以车门一定比车窗更靠外，于是车窗平面一定是倾斜的，车顶上的雨水肯定会顺着往下流。一旦在下雨天打开车窗，车顶上的水也会往车内流。早期的车辆设计中车门顶部会多出一个窗沿，这样遇到小雨的天气，将窗户开个缝透气，水也不会流进车内，都顺着窗沿流向后方了。
后来因为考虑到车辆的空气动力性，这方面的设计就逐渐取消了，取而代之的就是晴雨挡。另外，要是说日本治安好没小偷吧，他们也怕车被偷。夏天天气热，有些人为了让车内凉快点，就把窗户开个缝停车。为了防小偷可以将偷车工具从窗户缝处伸入车内，所以就会装上晴雨挡，晴雨挡会遮住窗户开口，又能保持通风。不过我觉得不会起太大作用，因为晴雨挡都是粘在车门上方，硬撕扯很容易就能取下来，说能防盗夸张了点。
晴雨挡其实也可以除雾？
下雨的时候因为车内外有温差，所以玻璃上会起雾，这样非常容易影响行车视线，尤其是在晚上的时候。这个时候除了让出风口吹风除雾外，如果你有晴雨挡，也可以降下一点窗户来除雾。有些车因为设计问题，在下雨天会导致左右车窗靠近后视镜的位置也容易起雾，还没法用出风口的风来除去。这个时候如果开下窗通通风就好了。
为什么其他国家的车不装这个东西？
首先欧美地域广阔，不像日本这样地处太平洋，天气没那么极端多雨，就算有也是个别地区，所以这样的周边产品不像日本那么发达。此外还有一点是因为日本道路狭窄，城市开车基本到60公里/小时就已经很快了。而欧美路宽，车都开的比较快，甚至普通人都经常开到一、二百公里/小时的速度。这样的速度下装晴雨挡会有很严重的风噪，所以欧美车型一般都不考虑装晴雨挡。
其实国内很多车也有装这个东西，不过很多人似乎都不太明白这个东西的用处。有部分人是在买车的时候4S店随车附赠的礼品，装上后都研究过有什么用处。很多人以为是晴雨挡用来遮阳的，也不知道下雨的时候也可以用，还有人甚至认为这东西只是装饰品好看，然后在高速开车时还额外增加了噪声。现在跟中谷先生聊聊后，将晴雨挡的利弊列举出来，让大家可以根据自己的需求去选择是否要安装晴雨挡。
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fabureta 发表于 2018-7-12 21:55
5,暴晒下停车开一点缝隙的意义还真不大，并且还有个塑料壳挡着。如果在意还不如开车前开合几下车门
6,换气还不如外循环。
1、暴晒几小时，车内温度过高，并不是好事——
研究结果发现，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。 而且当人直接进入暴晒后的车中时，容易中暑；立刻开空调，温度骤降，毛细血管收缩，对于老年人，尤其是有心脑血管病、高血压的人群，还容易诱发心脏病和脑血管病的发生。
如果四窗都留缝，车内温度不会升到这么高，对内饰也有好处，不至于过快地老化。
2、开窗换气效率高于开空调，自然风吹着舒服还是电风扇吹着舒服？而且动不动就开空调，滤芯也更容易失效，必须频繁更换。
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pholmesp 发表于 2018-7-12 21:23
因为雨挡质量参差不齐，而且施工质量更是惨不忍睹，我之前有个爱抽烟的朋友都装了雨挡，是淘宝上买的（不是最便宜的那种）然后自己施工，弄完来找我吃饭，到我那我问你刚装的的雨挡呢？他说来的路上发现太吵了，就拆了。
这事其实非常普遍，我目前唯一只发现一个玩普拉多的朋友装的所谓丰田原厂的雨挡还不错。
自己动手肯定不行，我是请4S免费安装的，他们举手之劳的事，安装得严丝合缝，我没发觉多了什么噪音。
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ttmars 发表于 2018-7-12 21:13
我不知道噪音巨大都是从哪里听说的，我装了之后根本没觉得噪音变大。反而是在低速行驶时，如果都开窗通风（不是大开，只开三四厘米左右），装了雨眉之后的风噪明显小了太多——原理也不复杂，不装的话风是呼呼往里灌的，正面吹脸，而装雨眉之后是平缓对流进来的。
因为雨挡质量参差不齐，而且施工质量更是惨不忍睹，我之前有个爱抽烟的朋友都装了雨挡，是淘宝上买的（不是最便宜的那种）然后自己施工，弄完来找我吃饭，到我那我问你刚装的的雨挡呢？他说来的路上发现太吵了，就拆了。
这事其实非常普遍，我目前唯一只发现一个玩普拉多的朋友装的所谓丰田原厂的雨挡还不错。
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fengrenji 发表于 2018-7-12 19:46
楼主确实有点杠精
你开心就好。我装与没装的车都有，现在对没装的车不满，不够舒适，所以已经网购了，必须得装上。
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203 帖
pholmesp 发表于 2018-7-12 20:18
不觉得。
2、由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全;
我在国内南方和澳洲开车8年，经历过各种夏季暴雨的情况，开了AC和前档加热的情况下从没见过玻璃结雾。
3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换;
很勉强，因为雨挡位置较高，本身遮挡面积很小，所以这方面作用很小，再加上现在大家的车窗都是贴膜的。
4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。
都是在原厂设计外添加的，画蛇添足。时间一长，老化变色了更丑。
5、阳光暴晒环境下停车，有晴雨挡的遮盖，四个窗户开启一点儿不容易被外人看出来，这样可以有效地防止车内温度过高。
同意，毕竟一个东西要是一点好处都没有也不可能。
6、行驶时，如果开窗或开天窗自然换气，风噪是很大的，如果有晴雨挡，微微开窗就不会有这么大的噪声，而且换气很自然，不会直接吹拂头面部。
有用，但是加装了雨挡后本来就增加了风噪，特别是安装不是很到位的情况下，噪音更是巨大。 ...
我不知道噪音巨大都是从哪里听说的，我装了之后根本没觉得噪音变大。反而是在低速行驶时，如果都开窗通风（不是大开，只开三四厘米左右），装了雨眉之后的风噪明显小了太多——原理也不复杂，不装的话风是呼呼往里灌的，正面吹脸，而装雨眉之后是平缓对流进来的。 本帖最后由 ttmars 于 2018-7-12 21:14 编辑
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臭手 发表于 2018-7-12 20:02
这东西有原厂的？
俺文化水平不高楼主不要随便骗人啊，从来没听说有原厂晴雨档这一说，也可能是我孤陋寡闻。
原厂的意思是原车匹配甚至是专供，因为毕竟车身两万多个零件，不可能是一个企业做出来的，正如波音客机，你让它每个零件都是波音公司制造出来是不可能的。日本的车基本都装这玩意
https://m_hc360_com/info-auto-a/2015/09/091502814245.html
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ttmars 发表于 2018-7-12 19:06
空调开外循环只能解决第一个问题。
不觉得。
2、由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全;
我在国内南方和澳洲开车8年，经历过各种夏季暴雨的情况，开了AC和前档加热的情况下从没见过玻璃结雾。
3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换;
很勉强，因为雨挡位置较高，本身遮挡面积很小，所以这方面作用很小，再加上现在大家的车窗都是贴膜的。
4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。
都是在原厂设计外添加的，画蛇添足。时间一长，老化变色了更丑。
5、阳光暴晒环境下停车，有晴雨挡的遮盖，四个窗户开启一点儿不容易被外人看出来，这样可以有效地防止车内温度过高。
同意，毕竟一个东西要是一点好处都没有也不可能。
6、行驶时，如果开窗或开天窗自然换气，风噪是很大的，如果有晴雨挡，微微开窗就不会有这么大的噪声，而且换气很自然，不会直接吹拂头面部。
有用，但是加装了雨挡后本来就增加了风噪，特别是安装不是很到位的情况下，噪音更是巨大。
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ttmars 发表于 2018-7-12 16:23
买原厂的，有人能用到四五年还和新的一样。
这东西有原厂的？
俺文化水平不高楼主不要随便骗人啊，从来没听说有原厂晴雨档这一说，也可能是我孤陋寡闻。
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walkerhou 发表于 2018-07-12 06:15机炮是原厂的，你雨眉是吗？
就你这态度还发什么贴讨论呢？非要别人赞同都觉得装的好才对，不赞同你就抬杠？
你自己都问“为什么很少有装”...
楼主确实有点杠精
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pholmesp 发表于 2018-7-12 18:32
你上面说的问题，空调开外循环就能解决了。
空调开外循环只能解决第一个问题。
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ttmars 发表于 2018-7-12 16:30
之所以叫晴雨挡是因为它可以挡雨挡阳光，当然，汽车的晴雨挡主要是用来挡雨的，也许有的人不明白，在车里，怎么还需要挡雨啊?那是因为，在下雨的时候，尤其是夏天，下雨后，车外温度急速下降，这时候不开车窗，车内的温度，下降就要慢好多，这样车内空气中的水分就容易凝结在汽车玻璃上面，使驾驶员无法看清楚车外的道路等情况，影响驾驶，在这种情况下，最好的解决办法就是打开窗户，这样一来可以使车内温度尽快下降，二来将车内的空气和车外的空气互相流通，散发空气中的水分，但因为车外在下雨，开窗户无疑会使雨水直接进入车内，所以这个时候晴雨挡的作用就很重要了，把车窗打开一个小缝，有晴雨挡挡在车窗上面，遮住了雨水，就可以打开车窗了。
但是，也只能打开一点小缝，开的大了，雨还是会进入车内的。也就是这样的挡一点，能打开一点窗户，就可以解决这样的一个大问题，他会使车内温度迅速下降，避免了车窗水汽凝结，保证了安全驾驶。
当然，晴雨挡也具有挡阳光的作用，在盛夏炎热的时候，你如果不开窗，仅仅打开空调的话，车内空气不能和外界空气对流，对身体不好，开窗的话，阳光又会照进来，加上晴雨挡，你少开一点窗户，有它的遮挡，太阳就不会直射到车内了。
...
你上面说的问题，空调开外循环就能解决了。
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后窗二个松动，被我扒下了，残胶怎么弄掉？
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sunnyquan 发表于 2018-7-12 13:46
对的，不装噪声都烦人了！其实装了有用么，空调是干什么用的呢！
之所以叫晴雨挡是因为它可以挡雨挡阳光，当然，汽车的晴雨挡主要是用来挡雨的，也许有的人不明白，在车里，怎么还需要挡雨啊?那是因为，在下雨的时候，尤其是夏天，下雨后，车外温度急速下降，这时候不开车窗，车内的温度，下降就要慢好多，这样车内空气中的水分就容易凝结在汽车玻璃上面，使驾驶员无法看清楚车外的道路等情况，影响驾驶，在这种情况下，最好的解决办法就是打开窗户，这样一来可以使车内温度尽快下降，二来将车内的空气和车外的空气互相流通，散发空气中的水分，但因为车外在下雨，开窗户无疑会使雨水直接进入车内，所以这个时候晴雨挡的作用就很重要了，把车窗打开一个小缝，有晴雨挡挡在车窗上面，遮住了雨水，就可以打开车窗了。
但是，也只能打开一点小缝，开的大了，雨还是会进入车内的。也就是这样的挡一点，能打开一点窗户，就可以解决这样的一个大问题，他会使车内温度迅速下降，避免了车窗水汽凝结，保证了安全驾驶。
当然，晴雨挡也具有挡阳光的作用，在盛夏炎热的时候，你如果不开窗，仅仅打开空调的话，车内空气不能和外界空气对流，对身体不好，开窗的话，阳光又会照进来，加上晴雨挡，你少开一点窗户，有它的遮挡，太阳就不会直射到车内了。
1、在任何环境状况，均可保持新鲜空气的对流，保障车内适合人体需要;
2、由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全;
3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换;
4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。
5、阳光暴晒环境下停车，有晴雨挡的遮盖，四个窗户开启一点儿不容易被外人看出来，这样可以有效地防止车内温度过高。
6、行驶时，如果开窗或开天窗自然换气，风噪是很大的，如果有晴雨挡，微微开窗就不会有这么大的噪声，而且换气很自然，不会直接吹拂头面部。
晴雨挡的质量好坏主要在两个方面。一是晴雨挡的材料,有的是塑料，有的是合成树脂的,树脂无论在厚度和柔韧性方面的质量都更高。二是晴雨挡粘贴胶,一些国产胶可能会粘贴不牢或不严实,在较大的雨天有雨水顺缝流下。至于风噪问题,其实安装前后区别不大。况且只要选用质量好的晴雨挡,一般情况下它都不会自己坏的。 本帖最后由 ttmars 于 2018-7-12 16:32 编辑
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60micro 发表于 2018-7-12 13:49
来南方这个基本没用，冬天夏天都开空调，没几个开窗的。
自然风流动（还不是吹脸），与空调（包括送风）效果完全不同。
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臭手 发表于 2018-7-12 15:19
去年的帖子又翻出来※※了，倒也符合实际，这几天帝都连着下了2天雨。
曾经装过一阵子，后来拆掉了，原因：
1. 帝都确实雨水少，一年用不上几次，剩下的时间都是顶着这个货制造噪音；
2. 老化脱胶问题，先是右边的老化开了道缝子，用3M胶补了补凑合上，过了没多久后面的又老化脱胶，直到某次跑高速直接吹飞了；
3. 残胶清理问题，既然飞掉了一边而且用处也不大，就想着干脆拆了算球，结果发现残胶非常非常的难清理，什么清洗剂汽油酒精试了一个遍依然有大片的胶清理不掉，最后上了塑料刮铲还把车漆刮花了。
从那之后再也不装这玩意了，确实有点用，也如楼主描述的有不少的好处，但是、、、老化脱胶几乎是无法避免的，尤其迎风面的前角必然会脱胶，而一但脱胶就是个巨大的麻烦，开起来各种噪音异响，即使补上也会继续开，想拆掉又会留一片残胶 ...
买原厂的，有人能用到四五年还和新的一样。
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chinaradio 发表于 2018-7-12 10:17
我的车装了雨眉，淘宝最贵最好的那种，全透明的，不光3m胶固定，每个雨眉还有2个卡扣卡在胶条位置固定，四五年了一切稳稳地一点不晃动，这个非常管用，除去下雨开个缝啊之类的不说，比如我的车是黑色车，小区单位都是露天停车场，夏天停外面就可以把四个车窗打开一个缝，不进灰不进蚊子不进柳絮不说，散热啊，要不※※晒一天我擦车里能有50多度，方向盘拿不住手，有雨眉挡一下外面也看不出留缝不招人惦记
暴晒环境下开缝散热是夏季的主要应用
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