主题:国产车的双离合到底靠不靠谱?
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泡菜
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长城几乎全系双离合了,最新的H6和wey都是7DCT
吉利也上双离合,最新的博瑞用7DCT
荣威不用说了,一直用6DCT
那么,国产的双离合到底怎么样呢?有没有开到20万公里没有损坏的记录?
相关标签: 长城
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新款的长城H2s  H6等用的是格特拉克的湿式7速双离合。我家刚订了一辆H2s顶配,妈的要等两个月才有车。
我自己的起亚是现代自家的干式7速双离合,目前接近三万公里没有任何问题。
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mj88 发表于 2017-4-24 14:24
比亚迪 的还是比较靠谱

我亲身经历告诉你,一点不靠谱,尤其他家干式的,换离合片跟电液模块是家常便饭,我的14000公里内就两样都换过了,现在35000公里,起步抖动准备要换第三套离合片了,要是没问题比亚迪会私下偷偷把这套东西延保10年16W公里?
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据我所知,国产车的双离合有几种(可能不完全):
1.采购格特拉克的干式双离合,长城、吉利、广汽等众多。
2.合资生产的湿式双离合6DCT,比如东风的AX-5,吉利的某些车型。
3.通用的干式双离合7DCT,比如荣威360 1.4T以及RX5 1.5T,锐腾1.5T。
4.通用的湿式双离合6DCT,荣威RX5 2.0T,锐腾2.0T

目前还保持AT的国产车也不少。有些车原本是双离合,后推AT版,比如广汽GS4。 本帖最后由 windmind2006 于 2017-4-24 20:38 编辑

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除了保时捷的就没有靠谱的,及时是保时捷的也要具体看年份车型。
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国产不是开始上湿的双离合,应该比干的好些.....
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我觉得相对于坏不坏,开起来舒服不舒服应该更重要吧。
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传祺GS4把双离合换成6AT了。
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mj88 发表于 2017-4-24 14:26
用什么离合


基本上换回AT箱子了。
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沉睡布丁 发表于 2017-4-21 12:27
福特直接放弃了双离合
   用什么离合
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比亚迪 的还是比较靠谱
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我的用了两年了,还没坏过
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可入,反正不是我的钱。
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yifanker 发表于 2017-4-21 10:26
国产车最好还是手动吧,结构简单,更成熟点。


国产车就买 手动+自吸,   能够开起来的基础上买最简单的,  维修简单
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heavyw 发表于 2017-4-22 11:19
而本田高级车型思铂睿采用了双离合

本田那个据说是平行轴,而且带液力变矩器的。有的人说这种不算一般的双离合。
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沉睡布丁 发表于 2017-04-21 04:27
福特直接放弃了双离合
而本田高级车型思铂睿采用了双离合
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不怕!反正咱会双脚离合(不就多费点油嘛、操作起来动作多些),啥破车都能开。
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正要考虑新h6呢,不然就gs4at版?但是传祺做工用料实在一般,定价又挺高的,这种情况我到宁愿考虑双离合h6了
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对于维修厂来说是好事
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不!
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heavyw 发表于 2017-4-21 10:27
大众经历了多年的摸索和实验,尚且为国内喷子们所诟病,新途胜,威朗的双离合召回


福特直接放弃了双离合
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大众的新高尔夫GTI的双离合变速箱貌似就国产的。。。
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大众经历了多年的摸索和实验,尚且为国内喷子们所诟病,新途胜,威朗的双离合召回
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国产车最好还是手动吧,结构简单,更成熟点。
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估计都是委托国外的二线企业开发的吧
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