主题:有人问的比较靠谱的蓝牙OBD
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长下图这个样子
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System Too Rich at Idle Bank 2
这个可能是因为什么?铃木的3.2的v6。
火花塞刚换不久,应该不是火花塞。
难道是氧传感器?
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※※年间 发表于 2017-6-27 20:44
其实是我偷懒

用“啥”代替了“什么”;用“么”代替了“没有”

然后你看错了

对吧


就是啊。。哈哈
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ioboy 发表于 2017-6-27 20:32
嗯,这个我是懂的,我一开始问的问题是误读了你原帖里面“为啥么”这个词,后来自己琢磨过来了。


其实是我偷懒

用“啥”代替了“什么”;用“么”代替了“没有”

然后你看错了

对吧
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※※年间 发表于 2017-6-27 20:23
节气门管壁和阀体上涂敷特氟龙的话,油污就粘不住了,就不需要洗了

不过想想某国产车开了6万都不需要洗

大概是因为正常的车子本来就不需要经常洗所以不值得往这个上面花钱啊

但是

某系经常要洗的为啥不涂呢?——我陷入了深思


嗯,这个我是懂的,我一开始问的问题是误读了你原帖里面“为啥么”这个词,后来自己琢磨过来了。
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ioboy 发表于 2017-6-27 20:19
仔细看了一遍,原来是误读

“为啥么”和“为啥没有”


节气门管壁和阀体上涂敷特氟龙的话,油污就粘不住了,就不需要洗了

不过想想某国产车开了6万都不需要洗

大概是因为正常的车子本来就不需要经常洗所以不值得往这个上面花钱啊

但是

某系经常要洗的为啥不涂呢?——我陷入了深思
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※※年间 发表于 2017-6-27 20:00
谁说不好的找谁去啊,我家一直用不粘锅的


仔细看了一遍,原来是误读

“为啥么”和“为啥没有”
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whoami77 发表于 2017-6-27 20:14
奇怪短不了……


多谢了,我搜一下
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ioboy 发表于 2017-06-27 11:58
求个购买链接,站短也行,多谢。。


奇怪短不了……

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ioboy 发表于 2017-6-27 16:45
我不懂,想请教下,特氟龙为啥不好啊?炒锅也是用这个来不粘的啊。。


谁说不好的找谁去啊,我家一直用不粘锅的
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whoami77 发表于 2017-4-27 11:10
到手啦
昨晚插车上连了下,torque挺耗电厉害的,开着啥事不做就看到电量刷刷的往下降,手机还有些发热,好在插空调口上车就充电没啥影响。


求个购买链接,站短也行,多谢。。
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被第5次暂停发贴 发表于 2017-4-23 00:08
只要看节气门开度的话,最便宜的杂牌ELM327都能——的确是越脏开度越大

这个白的是支持的软件最多,效果最好的国内OBD设备

ps:

不是所有的发动机都是这么设计的,而且我一直奇怪为啥么有厂家在节气门管壁和阀体上涂敷特氟龙来避免脏污


我不懂,想请教下,特氟龙为啥不好啊?炒锅也是用这个来不粘的啊。。
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问下torque是不是看不到点火提前角?还是要装插件?
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whoami77 发表于 2017-05-12 00:59
这就吃不准了,反正开关关了手机连不上灯也不亮了,就当断了吧

...
就当断了,这个想法好,我已经申请换货了
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闹钟响起来 发表于 2017-05-09 14:45
这个开关可以彻底断开和ecu的电流吗?我因为体积买了个这个牌子的icar2,开关不好用,形同虚设。

...


这就吃不准了,反正开关关了手机连不上灯也不亮了,就当断了吧
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Grus 发表于 2017-05-03 09:29
开关关了插着和不插上去用的区别在...
占着茅坑不拉屎和不占茅坑不拉屎?...
这个开关可以彻底断开和ecu的电流吗?我因为体积买了个这个牌子的icar2,开关不好用,形同虚设。
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Grus 发表于 2017-05-03 09:29
开关关了插着和不插上去用的区别在...
占着茅坑不拉屎和不占茅坑不拉屎?...


拔开拔去麻烦啊。
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motofox2 发表于 2017-5-3 16:09
开关关了插着没事吧?

开关关了插着和不插上去用的区别在...
占着茅坑不拉屎和不占茅坑不拉屎?
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Grus 发表于 2017-5-3 15:52
肥猫你觉得靠谱的依据是啥?
就是你自己还没遇到问题?
我几年前买了一模一样的
刚开始也是喜欢Torque看各种参数状态
没多久某次车启动后仪表盘亮了一片告警灯
回家接上MINI VCI线开Techstream检查故障码是再生制动失效
还好熄火再重开后告警灯熄灭
但故障记录在log里
google了一圈,国外有不同车型遇到类似问题都怀疑是廉价ELM327的锅
反正现在我如非必需都是不用这玩艺了


让你送给我你又不肯
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Grus 发表于 2017-05-03 07:52
肥猫你觉得靠谱的依据是啥?
就是你自己还没遇到问题?
我几年前买了一模一样的
刚开始也是喜欢Torque看各种参数状态
没多久某次车...
开关关了插着没事吧?
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肥猫你觉得靠谱的依据是啥?
就是你自己还没遇到问题?
我几年前买了一模一样的
刚开始也是喜欢Torque看各种参数状态
没多久某次车启动后仪表盘亮了一片告警灯
回家接上MINI VCI线开Techstream检查故障码是再生制动失效
还好熄火再重开后告警灯熄灭
但故障记录在log里
google了一圈,国外有不同车型遇到类似问题都怀疑是廉价ELM327的锅
反正现在我如非必需都是不用这玩艺了
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washu 发表于 2017-5-3 01:05
好吧

btw. 为毛说存在感很弱,都是电池在供电?


下图

左上角是Batt Pack Current Val,也就是HV电池的放电电流——2百多V的电池,加减速都踩出9*A电流了,你说开的温柔么?

右上角是Engine Rev (Sensor),也就是ICE的转速表——上面这个踩法,人家最大转速才2.3k多点,你说咋有存在感啊

我看了下截图时间,严格来说这是已经下午靠近傍晚了,那一段的路况和油耗情况么
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internal combustion engine


好吧

btw. 为毛说存在感很弱,都是电池在供电?
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washu 发表于 2017-5-3 00:59
你说我能明白你这缩写是什么吗

不过可以肯定绝对不是 In Circuit Emulator


internal combustion engine
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这车上面ICE的存在感很弱很弱很弱,中午出去跑了一圈,你看看


你说我能明白你这缩写是什么吗

不过可以肯定绝对不是 In Circuit Emulator
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washu 发表于 2017-5-3 00:47
好吧,混动

我还以为是 14 个缸


这车上面ICE的存在感很弱很弱很弱,中午出去跑了一圈,你看看
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被第5次暂停发贴 发表于 2017-5-2 01:17
是啊

V14

这车除了一块12V的AGM铅酸电池之外(图上右上边Aux Bty格显示电压,Aux Bt格显示温度的那个)

还有

一大块

由14组,每组2小块,组成的,HV电池——图上V01~V14显示的就是这14组的电压,TB1~3显示的是3个温度传感器的读数,TB Intake是HV电池的冷却空气进气温度(约等于车内温度)

实际上电池不烧起来或者不短路不拒充的话,看这个也没啥用


好吧,混动

我还以为是 14 个缸
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washu 发表于 2017-5-2 01:03
V14?

关键是,我们并不知道这些参数对行车安全有什么意义来着


是啊

V14

这车除了一块12V的AGM铅酸电池之外(图上右上边Aux Bty格显示电压,Aux Bt格显示温度的那个)

还有

一大块

由14组,每组2小块,组成的,HV电池——图上V01~V14显示的就是这14组的电压,TB1~3显示的是3个温度传感器的读数,TB Intake是HV电池的冷却空气进气温度(约等于车内温度)

实际上电池不烧起来或者不短路不拒充的话,看这个也没啥用
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