主题:在汉兰达质量反馈论坛看到这个,这到底是锐界来黑的还是真的存在这些问题?
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在汉兰达质量反馈论坛看到这个,这到底是锐界来黑的还是真的存在这些问题?
最近一直看车选车纠结中,无忌汽车论坛这里看了好久,汉兰达给我印象不错啊

http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-771-52192762-1.html
说一说;有木有?为什么?
汉兰达:小毛病:
1, 减配平衡装置,使方向盘过减速带和烂路左右抖动;
2,减配发动机,雷克萨斯nx200t,车长4630mm,整备质量1810 kg,最大功率175kw、1650转时最大扭矩350n.m减配到162kw、1700转;(汉兰达的重量可是2070kg,4855mm长啊???)
3,美版汉兰达是无骨雨刷器,减配成国产有骨雨刷器,(高档车都是无骨雨刷,锐界也是)
4,美版汉兰达全系标配胎压监测,国版全系减配、木有;锐界有.
5,美版后悬挂双叉臂,国版简配为多连杆;(见汽车之家汉兰达配置表。两者性能、价值,查查便知)
6,车灯已到氙灯、led等时代,汉兰达全系还卤素光源(除顶配唯一led大灯外);
7,美版未听说变速箱渗油,国版有渗油(已不是个案);
8,自适应巡航标准低,跟踪的前车停止后,汉兰达只声音提示,不能刹住车(与昂科威比差得太多);是最低级的自适应巡航!
9,车前盖减配为手动支起;
10,保险杠与塑料外皮间隔太大,(大众车约2厘米)估计7-10厘米,碰撞时塑料板材完全损坏后,保险杠才起作用,维修谁获利不言自明;
11,把汉兰达导航中的存储卡插到电脑上,无法显示出存储卡.
12,速度100以上汉兰达噪音太大,锐界相对好得多;
13,天窗走烂路时咯咯响(希望是个案),
14,换挡与锐界比绕的难受。这是新技术??质疑(有个案变速箱高速路上突然失灵);
15,作绕桩时,车身晃动幅度太大,有点像船,拐弯急时易翻到,与锐界比;
16,速度在30km左右时,加一脚油…马上松…又马上加油,反复试几次,好像是变速箱有明显异响,2驱比较明显。
17,汉兰达自动防炫目内后视镜不灵敏(与锐界比),晚上被后车远光照射基本没有防炫目的作用。车主可自行检测。
18,有个案显示,碰撞后气囊打不开,安全性差。
19,车子通电后前轮处有滋滋的响声,别人按电建,你在车头处可以听到。
20,在坡道上,驻车脚刹踩死后。档不放在p位,刹不住,溜车。
21,在p档按点击按启动,噪音较大,挂到d档那种噪音没有了,怪事!
22,玻璃窗未关闭时,长时间按锁车键,玻璃不升起(没设置好?)。
23,前排座椅加热、通风装置功率小、效果差(与锐界比)。
24,锐界车门轻轻一带就关上,大汉需要用点劲,不信你试试?
25,至少有几位车主反映方向盘跑偏.按丰田的口碑、工艺是不应该的事!
26,收音机和音响很烂,收台不多,音响那是绝对的垃圾,只能说是会响而已(车主反映)。
27,轮胎标准高低不一,有V级、H级的,也发现低配的居然还有T级的。(T级轮胎极限速度190KM/H)看看法系、德系、美系车, B级车以上哪个不是V级以上的轮胎?品牌则有;邓绿普、东洋、和韩泰,真jb乱!为的是减配挣钱。
28,简配启停,启停时档推到N处发动机启动,必须一直踩刹车。别说跟Q5比,就是雪铁龙C3-XR启停时,档推到N处发动机都不启动,C3-XR才是10几万的车呀。
29,瞬时油耗信号是模拟的,不是数字的,斯柯达明锐都是数字的。
30,非弹簧承重大(锐界底盘有铝制件,汉兰达全无)舒适性差一点,非专业人员不懂。
31大灯清洗功能,没有独立的开关,每次喷玻璃的时候,大灯也喷一遍,美版是这样吗?
32,有车主反映:车门漏风,特别是车窗开关处漏风明显。
33,打火十次有九次是一千二百转而且保持时间长,内后视镜 与车共振,每次开车看后视镜,后面的车都有重影。
34, 车漆薄而软 洗洗车就花花道道, 伤痕累累了,尤其是黑色车。
35,汉兰达启动冒黑烟,虽然不浓、时间短,但却是黑烟。不信?可仔细瞧瞧。(难道涡轮增压都这样?)
36,汉兰达的涡轮需要停车前怠速降温,以以确保涡轮的寿命,据说奥迪就不用。
37, 座椅的电动调节按钮松松垮垮,前后上下缝隙偏大好像没安结实。而锐界基本没有间隙.
38对付阴霾天气,汉兰达没有没有花粉过滤,锐界有。
39, 锐界刹车系统使用的是前后通风盘,而汉兰达仅为前通风盘后实心盘,在长时间制动后,锐界的表现相对会更好一些。
40, 锐界的多功能方向盘,配备了电动四向调节以及换挡拨片功能,汉兰达 没有.
41, 雷达方面,锐界为前4后4,汉兰达为前2后4。
42, 锐界配备电子手刹,省力轻便;汉兰达使用脚刹.
43, 锐界拥有电动放倒第二排、电动放倒翻起第三排座椅的功能,轻便省力,汉兰达没有。
44, 锐界功率大(180千瓦)吃粗粮(93号油)。汉兰达功率小(162千瓦)吃细粮(97号油)难伺候。
45.标明真皮座椅,前两排部分真皮,第三排完全是革,而锐界第三排是皮。
46.油门踏板有震动,部分车主反映震动严重至脚麻。
相关标签: 柯达 存储卡
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三个汉字 发表于 2017-5-24 12:13
丰田车一贯这个德行,我家的09年的老皇冠,顶配的,也是有影像没雷达
不过广丰有原厂的雷达可以选,大概两千多块钱,不过用起来还是很一般,反应慢,远不如其他品牌的原厂雷达


这点是很奇怪,凯美瑞买到2.0顶配了才有雷达+影像,并且雷达前后才各两个。前几天出门看到邻居新买的golf都是前后各4雷达+倒车影像。怪不得买不过德国车
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pawgold 发表于 2017-5-23 10:10
在汉兰达质量反馈论坛看到这个,这到底是锐界来黑的还是真的存在这些问题?
最近一直看车选车纠结中,无忌汽车论坛这里看了好久,汉兰达给我印象不错啊

http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-771-52192762-1.html
说一说;有木有?为什么?
汉兰达:小毛病:
1, 减配平衡装置,使方向盘过减速带和烂路左右抖动;
2,减配发动机,雷克萨斯nx200t,车长4630mm,整备质量1810 kg,最大功率175kw、1650转时最大扭矩350n.m减配到162kw、1700转;(汉兰达的重量可是2070kg,4855mm长啊???)
3,美版汉兰达是无骨雨刷器,减配成国产有骨雨刷器,(高档车都是无骨雨刷,锐界也是)
4,美版汉兰达全系标配胎压监测,国版全系减配、木有;锐界有.
5,美版后悬挂双叉臂,国版简配为多连杆;(见汽车之家汉兰达配置表。两者性能、价值,查查便知)
6,车灯已到氙灯、led等时代,汉兰达全系还卤素光源(除顶配唯一led大灯外);
7,美版未听说变速箱渗油,国版有渗油(已不是个案);
8,自适应巡航标准低,跟踪的前车停止后,汉兰达只声音提示,不能刹住车(与昂科威比差得太多);是最低级的自适应巡航!
9,车前盖减配为手动支起;
10,保险杠与塑料外皮间隔太大,(大众车约2厘米 ...


太可怕了,比我的普拉多差太远了
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关键因素:

汉兰达比锐界安全性整整高了一个级别,价格差不多。

汉兰达是一线大品牌,锐界是3线品牌,这是本质差距。

本帖最后由 ts040 于 2017-5-25 09:45 编辑

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brotherxun 发表于 2017-5-24 23:37
看来偷油塔家带T的也就那么回事 @※※年间


我说过T机不要碰,哪怕是偷油獭制造——可是他们听的进么?
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无忌总是一片大道理,我觉得是丰田不重视国内市场,中国用户的需求他们不听取,活该丰田做不到国内日系第一。一个倒车雷达有多难,既然大家这么需要给就是啦,丰田你在等什么
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zeuswarrior 发表于 2017-5-24 14:06
新汉车主表示,通篇都是扯蛋,言必称美版如何如何,这简配那简配,随便上一个北米Highlander的review看看就清楚了

实际上美版配置比tm广汽的低吧?喜欢这配置那配置怎么不买顶配?不掏钱还想要的挺全乎?

[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNzM5Mzk4Nzc2/v.swf[/flash]

还有比如这个“19,车子通电后前轮处有滋滋的响声,别人按电建,你在车头处可以听到。”

通电油泵肯定要预备油压吧,现在还有车子通了电油泵不动的?

说这种话的要么是车盲,要么就是一肚子坏水的车黑


在袋鼠国不开丰田的顶一下。

首先,丰田就不是卖配置的,就这操行。同档次,配置低,价格还比竞品贵7000刀,爱买不买,销量第一。

其次,有些东西在美国是强制标准,比如胎压监测什么的,算不上简配。

第三,美系车企在美澳都快破产了,用户一片骂声。丰田销量稳稳的冠军。也就在国内各种声音太乱,在美澳福特也好意思跟丰田比?

最后,车好不好,看五年后的二手价格,市场不会骗人。
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zeuswarrior 发表于 2017-5-24 14:06
新汉车主表示,通篇都是扯蛋,言必称美版如何如何,这简配那简配,随便上一个北米Highlander的review看看就清楚了

实际上美版配置比tm广汽的低吧?喜欢这配置那配置怎么不买顶配?不掏钱还想要的挺全乎?

[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNzM5Mzk4Nzc2/v.swf[/flash]

还有比如这个“19,车子通电后前轮处有滋滋的响声,别人按电建,你在车头处可以听到。”

通电油泵肯定要预备油压吧,现在还有车子通了电油泵不动的?

说这种话的要么是车盲,要么就是一肚子坏水的车黑

你发这个图我突然发现,汉兰达居然简配了顶吧啊。哈哈
我想了想还真没有,宝马3就配了顶吧
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肯定是黑子啊,每项对比言必称锐界。
如果单纯一条条列出来还有可能当成是客观的,这样边黑边吹锐界,实在是有点画蛇添足。
估计这哥们要么小学作文没学好,要么就是为了任务必须这么写---光黑汉兰达给3毛、黑汉兰达的同时托锐界的给※※
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黑的不到位,汉兰达会美坂最大的减配是眼镜合里的车内后视镜和第二排手动窗帘!
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新汉车主表示,通篇都是扯蛋,言必称美版如何如何,这简配那简配,随便上一个北米Highlander的review看看就清楚了

实际上美版配置比tm广汽的低吧?喜欢这配置那配置怎么不买顶配?不掏钱还想要的挺全乎?

[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNzM5Mzk4Nzc2/v.swf[/flash]

还有比如这个“19,车子通电后前轮处有滋滋的响声,别人按电建,你在车头处可以听到。”

通电油泵肯定要预备油压吧,现在还有车子通了电油泵不动的?

说这种话的要么是车盲,要么就是一肚子坏水的车黑 本帖最后由 zeuswarrior 于 2017-5-24 14:10 编辑

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三个汉字 发表于 2017-5-24 12:13
丰田车一贯这个德行,我家的09年的老皇冠,顶配的,也是有影像没雷达
不过广丰有原厂的雷达可以选,大概两千多块钱,不过用起来还是很一般,反应慢,远不如其他品牌的原厂雷达
09年并不算很遥远啊,顶配不配是优点奇怪
我舅家的老A6,A6引进最火的屁股是圆润的那一代,貌似也就2000年初吧,这么老的车1.8T,雷达也没缩水
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taylor1984 发表于 2017-5-23 18:25
低配是没有的,这也是让我开了眼了,20W的车居然雷达和影像同时不配,之前说丰田配置磕碜,还有护驾的店小二说,这个不重要,去汽配城装就是

丰田车一贯这个德行,我家的09年的老皇冠,顶配的,也是有影像没雷达
不过广丰有原厂的雷达可以选,大概两千多块钱,不过用起来还是很一般,反应慢,远不如其他品牌的原厂雷达
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老有人说这个问题
“5,美版后悬挂双叉臂,国版简配为多连杆;(见汽车之家汉兰达配置表。两者性能、价值,查查便知)”
为啥都喜欢在车托之家上看配置,不去官网看看呢

睁大眼睛看清楚了啊
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其实我感觉啊,汉兰达可能是美版过来阉割最少的一个车型,我的车在4s装所谓原厂雷达时候拆了前后保险杠,看了看,连前保险杠左侧加强都保留了,这个是应对iihs的测试的,按理说完全可以跟rav4一样区分国际版和北美版,不过汉兰达倒是原样保留了。
噪音比锐界大,呵呵呵呵
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其他不知道,反正官网说的是后悬双叉臂,汽车之家说的是多连杆,我觉得改悬挂可能性很小。
话说,锐界这么好,就去买锐界呗
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银古 发表于 2017-05-24 01:24
锐界断轴(分体式下悬臂衬套造成脱销的可能是百分之百)

这一条就够了...

这个应该是真有断轴  分离式衬套跟凯迪拉克xt5上用的一体式不一样
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锐界断轴(分体式下悬臂衬套造成脱销的可能是百分之百)

这一条就够了
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开老霸道的表示开了新汉很惊艳,舒适型好,性能也过得去,小毛病什么的暂时没发现,赞
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juggernaut 发表于 2017-5-23 22:34
有个简易解决方案,在车里用工具穿过备胎卸载的那个环卡住就好了。


防盗铁片也不贵,车到手第二天就自己装好了
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quic 发表于 2017-05-24 00:52
有些问题凯美瑞上一样的,通病吧,丰田确实抠门,而且质量也没传说中那么好...

没错  神话哪个车都不科学
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重耳 发表于 2017-05-23 16:45
我不是汉兰达的车主,不过看完主贴,脑子里只飞过了两条:
1.锐界断轴,汉兰达没有。
2.锐界小毛病太多,汉兰达很少。...

很好  多谢 车主最有发言权
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有些问题凯美瑞上一样的,通病吧,丰田确实抠门,而且质量也没传说中那么好
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yehnz2 发表于 2017-5-23 11:33
作为车主,这都说的什么啊。
1,不抖
2,雷车多少钱?
3456,确实
7,没有
8,没用过
9,确实
10,不明白
11,想要送卡?
12,坐过锐界,没感觉出
13,14,没发现。
15,确实。
16,我的四驱,没发现。
17,没问题。
18,19,没发现
20,有溜过,原因是没踩到底
21,没有
22,可以升前排
23,24,25,26没问题
27,我的韩泰的,但汉兰达的韩泰胎的型号比另两个品牌型号贵。


我更闲的,看完才想起自己的汉兰达是05年的
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越黑越說明漢蘭達好啊

作為標竿

類似開帕傑羅的會和霸道比
但是霸道車主重來不比帕傑羅
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1,所谓的减震装置来了,买一个装上没几个钱
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