主题：Q5是不是可以抄底了？
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九八※※ 发表于 2017-5-24 21:53
抄底Q5不如抄底x3
配件价格，残值，前悬挂Q5好点。
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viking1109 发表于 2017-5-25 15:43
找台Q5，比一下。urv马力大，扭矩大，重量还轻了100公斤。虽然厂方标8秒，看起来可以一战啊。
除非q5远超高功率a4l，否则没必要比。
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53 帖
lightssusan 发表于 2017-5-25 15:37
a4l 我自个家买的，目前5w公里了。
URV 370顶配我自己买的，目前3k多公里，快首保了。
我家还有辆夏朗1.8t 动力不如a4l不说了。
3。6自吸是我爸单位的大雪弗莱子弹头，买的时候100多万纯进口，我上大学那会儿北京武汉往返开的。
3。0T的是gle，我妹夫的，这个没开多少，但是行驶感觉也就那样吧。
找台Q5，比一下。urv马力大，扭矩大，重量还轻了100公斤。虽然厂方标8秒，看起来可以一战啊。
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51 帖
钛色旁轴 发表于 2017-5-25 15:29
你都开过1000公里吗？否则还是混说八扯的成分多。
a4l 我自个家买的，目前5w公里了。
URV 370顶配我自己买的，目前3k多公里，快首保了。
我家还有辆夏朗1.8t 动力不如a4l不说了。
3。6自吸是我爸单位的大雪弗莱子弹头，买的时候100多万纯进口，我上大学那会儿北京武汉往返开的。
3。0T的是gle，我妹夫的，这个没开多少，但是行驶感觉也就那样吧。
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50 帖
lightssusan 发表于 2017-5-25 15:24
nono，我开什么车都不会地板油开零百，我又不是赛车手。
我只关注0-90km的平顺性和瞬间超车加速能力（2分之一油门），因为常用就这样啊，谁每次超车都地板油啊。。。
噪音控制能力。高速120km匀速时候，突然加速能力（这个要4分之3或者地板油了）。
在这几个方面，越往后其实越看马力和功率，这个是硬道理，不信你自己试试就知道了。
如果就从市区驾驶感受说，2.7的普拉多和1.6的花冠4at，开起来窜的很，“动力”牛的呢，但是真遇到事儿加速超车就萎了。
ea888的高功版a4l我也常开，还是挺牛逼的，满足我没问题。但是URV这个370真的有点厉害，再加速的时候能吓一跳。除非q5比a4l高攻版牛逼很多，否则是不如URV 370的。至于到发动机行驶品质感，四缸机子，就那样吧。6缸机子我开过3.6大自吸和3.0T的，其实也就那样，没想象中好。
你都开过1000公里吗？否则还是混说八扯的成分多。
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49 帖
钛色旁轴 发表于 2017-5-25 12:33
亲。俺看到你在选车。
那个厂家成绩一般车主都能跑到。但是你这种网站成绩都是梦想鸟。一般网站成绩比厂家成绩快一秒多。你知道厂家成绩快1秒多那是要多花10万才能进下一个俱乐部的。所以都是默默的就认可鸟厂家官方成绩鸟。
俺相信你开冠道能跑到7.8秒，6.7秒那是胡扯。但是俺开X1就能跑到8.8秒。因为宝马太喜欢低标成绩鸟。宝马8AT的S档太恐怖鸟。
https://forum.xitek.com/thread-1661231-1-1-1.html
nono，我开什么车都不会地板油开零百，我又不是赛车手。
我只关注0-90km的平顺性和瞬间超车加速能力（2分之一油门），因为常用就这样啊，谁每次超车都地板油啊。。。
噪音控制能力。高速120km匀速时候，突然加速能力（这个要4分之3或者地板油了）。
在这几个方面，越往后其实越看马力和功率，这个是硬道理，不信你自己试试就知道了。
如果就从市区驾驶感受说，2.7的普拉多和1.6的花冠4at，开起来窜的很，“动力”牛的呢，但是真遇到事儿加速超车就萎了。
ea888的高功版a4l我也常开，还是挺牛逼的，满足我没问题。但是URV这个370真的有点厉害，再加速的时候能吓一跳。除非q5比a4l高攻版牛逼很多，否则是不如URV 370的。至于到发动机行驶品质感，四缸机子，就那样吧。6缸机子我开过3.6大自吸和3.0T的，其实也就那样，没想象中好。
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48 帖
lightssusan 发表于 2017-5-25 11:50
不要气急败坏。
无所谓的，反正事实就在那里摆着。 人家也不是测一辆车，对于所有车，环境因素都是公平的，对比就在那，信与不信那都是事实。
另外也不是所有厂商都保守，有的厂商公布个零百成绩，实际根本没人能跑出这个成绩，包括专业试驾员和测试编辑，普通人就更不可能跑到了。
亲。俺看到你在选车。
那个厂家成绩一般车主都能跑到。但是你这种网站成绩都是梦想鸟。一般网站成绩比厂家成绩快一秒多。你知道厂家成绩快1秒多那是要多花10万才能进下一个俱乐部的。所以都是默默的就认可鸟厂家官方成绩鸟。
俺相信你开冠道能跑到7.8秒，6.7秒那是胡扯。但是俺开X1就能跑到8.8秒。因为宝马太喜欢低标成绩鸟。宝马8AT的S档太恐怖鸟。
https://forum.xitek.com/thread-1661231-1-1-1.html
本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-5-25 12:36 编辑
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47 帖
钛色旁轴 发表于 2017-5-25 11:36
不跟你废话鸟。官方公布的成绩是指厂家公布的成绩。一般会保守一点。
你测试的你认为你是汽车大网站。大汽车网站也有一个环境问题坡度问题不是。厂家公布就为正确值。
冠道的官方成绩如下：
不要气急败坏。
无所谓的，反正事实就在那里摆着。 人家也不是测一辆车，对于所有车，环境因素都是公平的，对比就在那，信与不信那都是事实。
另外也不是所有厂商都保守，有的厂商公布个零百成绩，实际根本没人能跑出这个成绩，包括专业试驾员和测试编辑，普通人就更不可能跑到了。
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46 帖
lightssusan 发表于 2017-5-25 11:19
实测不准，官网公布的准？ 什么逻辑呢。。。 官网公布5秒，实测10秒，那你说零百加速算5秒还是10秒？
你要说热衰减还算客观，不过涡轮机都会热衰减，大家都差不多。
并排地板油，都是2.0T的，Q5肯定跑不过冠道，虽然没有媒体会拿这俩车测试。
不跟你废话鸟。官方公布的成绩是指厂家公布的成绩。一般会保守一点。
你测试的你认为你是汽车大网站。大汽车网站也有一个环境问题坡度问题不是。厂家公布就为正确值。
冠道的官方成绩如下： 本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-5-25 11:39 编辑
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taylor1984 发表于 2017-5-25 11:25
通用280+的2.0T早就有了，然并卵
现在2.0T机头最好的三家就是丰田、宝马和大众
知道为啥本田叫发动机厂么。。。
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44 帖
lightssusan 发表于 2017-5-25 10:08
顶级？ URV 270P马力
现在2.0T机头最好的三家就是丰田、宝马和大众
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lightssusan 发表于 2017-5-25 11:19
实测不准，官网公布的准？ 什么逻辑呢。。。 官网公布5秒，实测10秒，那你说零百加速算5秒还是10秒？
你要说热衰减还算客观，不过涡轮机都会热衰减，大家都差不多。
并排地板油，都是2.0T的，Q5肯定跑不过冠道，虽然没有媒体会拿这俩车测试。
大家都多跑几次就知道了
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 11:16
这种一般不准。就看官方成绩官方公布的0-100成绩。
冠道的官方成绩还是7.8秒呀。哪里找官方的6.7秒去？
实测不准，官网公布的准？ 什么逻辑呢。。。 官网公布5秒，实测10秒，那你说零百加速算5秒还是10秒？
你要说热衰减还算客观，不过涡轮机都会热衰减，大家都差不多。
并排地板油，都是2.0T的，Q5肯定跑不过冠道，虽然没有媒体会拿这俩车测试。
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lightssusan 发表于 2017-5-25 11:09
这种一般不准。就看官方成绩官方公布的0-100成绩。
冠道的官方成绩还是7.8秒呀。哪里找官方的6.7秒去？
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 10:22
亲，你的URV能跑到7.2秒吗？这才是顶级动力的效果表现。
俺记得本田URV的2.0T是一个大CVT车。0100成绩有7.8秒的也有8秒的。那是272P超强动力推的成绩很不理想。
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viking1109 发表于 2017-5-25 10:45
查了一下，本田这个2250转才开始最大扭矩，怪不得是8秒的成绩。
看来是发动机2.0T的发力晚的问题。
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 10:30
BBA里有270P的动力都能给推到0100是7秒内的成绩。也就是6秒多。本田的9AT也效率不高。
查了一下，本田这个2250转才开始最大扭矩，怪不得是8秒的成绩。
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yspkobe 发表于 2017-5-24 12:18
Q5的后排就是残废，加上奥迪糟心的品质，真不如雷克萨斯
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viking1109 发表于 2017-5-25 10:26
好像2.0T是九速，1.5T的才是cvt
BBA里有270P的动力都能给推到0100是7秒内的成绩。也就是6秒多。本田的9AT也效率不高。
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 10:22
亲，你的URV能跑到7.2秒吗？这才是顶级动力的效果表现。
俺记得本田URV的2.0T是一个大CVT车。0100成绩有7.8秒的也有8秒的。那是272P超强动力推的成绩很不理想。
好像2.0T是九速，1.5T的才是cvt
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lightssusan 发表于 2017-5-25 10:08
顶级？ URV 270P马力
亲，你的URV能跑到7.2秒吗？这才是顶级动力的效果表现。
俺记得本田URV的2.0T是一个大CVT车。0100成绩有7.8秒的也有8秒的。那是272P超强动力推的成绩很不理想。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-5-25 10:25 编辑
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钛色旁轴 发表于 2017-5-25 09:01
现在市售的城市型SUV中最后一款带托森差速器的SUV车鸟。看上这种4驱功能就下手。否则没必要。230P也马力足够大。在城市SUV里也是顶级动力鸟。0-100是7.2秒和宝马320i短轴一个成绩。牛逼大呀。这是SUV车不是宝马短轴运动轿车。在山路上跑那GTI连吃灰都吃不上。GTI是6.9秒但是不能跑坑洼路。
看看那个开2.0NA高尔夫的猴子，斟酌鸟十几年还是买鸟这款7.2秒成绩的Q5车。
顶级？ URV 270P马力
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Wittig反应 发表于 2017-5-25 09:53
原计划买X3 28i运动版的，没货，急用车，买了Q5舒适版，落地40多。
X3如果是20i还是算了吧，动力差远了；28i要比Q5多10多w，呵呵
宝马家18i,20i,25i,28i分得特清楚。都是那个2.0T的N20或B48。宝马家是没有啥2.5NA的L6鸟。
奥迪家的EA888的2.0T还可以，一般没有6缸的2.5NA的车型（小于200P的）。这2.0T一般都给调到220P或者230P的动力。
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