主题：52w的途乐很有吸引力啊
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nimitzguo 发表于 2017-6-7 14:18
你是什么车啊？
吓的不轻，生怕方向失控了，cvt开坏了，中差过热烧了。。。。！油耗还满意，城里经常都能见7，不过被我弄坏一个后轴头，转弯后右轮顶了下柱子，把左右轴承憋坏了，索赔换了个。 本帖最后由 gwjl8888 于 2017-6-7 15:29 编辑
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自自在在 发表于 2017-6-7 15:07
有啥问题，不都是大空间，高通过性的好车么？只是偏向性不一样罢了。
你看，你的这个回复，继续暴露了你不是途乐的目标客户。
真正买途乐的，我估计70%的人都不会拿途乐去和汉蓝达比。
所以，你买汉兰达就可以了，途乐买了后，你只会嫌弃他费油，车身尺寸太大不好停车，视野不好，车身太高下不去地库。
连保养都要多换好几种油。
没有贬低您的意思，就是实话。
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自自在在 发表于 2017-6-7 14:52
这车7座能比汉兰达明显舒适吗？
你用它和汉兰达比，充分说明了你不是他的目标客户。
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52 帖
gwjl8888 发表于 2017-6-7 12:58
这样说来还有点小看了我现在这车的中差锁，改天再好好研究下
难怪38试广三也是锁定了去开赛道，当时我还想别给他折腾烂了呢！
平时用用锁，用完都赶紧解了锁
你是什么车啊？
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51 帖
gwjl8888 发表于 2017-6-7 12:38
好像那锁止有个阀值，过了也锁不住，结构像滚珠被咬住。
意思上点强度干脆直接锁了，免得多片受损，我车没后差锁，泥泞点也玩不转
不是的，中锁是真真正正的锁，怎么祸害都没事。和分时四驱的挂四驱是一样的。
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残留的光与影 发表于 2017-6-7 12:50
中差上锁还是刚性联接
难怪38试广三也是锁定了去开赛道，当时我还想别给他折腾烂了呢！
平时用用锁，用完都赶紧解了锁
本帖最后由 gwjl8888 于 2017-6-7 13:00 编辑
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gwjl8888 发表于 2017-6-6 22:31
其实我一直好奇这货四驱用电磁多片离合器的中差，居然有那么强悍的四驱能力，这多片得多耐糙啊！！！
因为我车也用多片，所以很想了解下这货的耐受力。
中差上锁还是刚性联接
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nimitzguo 发表于 2017-6-7 11:25
不用担心，※※差速器有额外锁止功能，就是说，锁中插锁的时候，多片离合完全不工作。
这样就解决了多片离合锁不住的问题了。
再加上后插锁，当然四驱能力强了。
意思上点强度干脆直接锁了，免得多片受损，我车没后差锁，泥泞点也玩不转
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gwjl8888 发表于 2017-06-06 14:55万一保护失效会不会烧毁？
其实主要也没见过途乐的底盘，成都能看见的途乐都是※※的，人家也不让你弯腰去看啊！
记得很久前，有次路过江汉路，...
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杰仔 发表于 2017-6-6 23:09
底盘很壮观，前后硬轴，硬轴转向球很大一个，当然，我说是很老的途乐了。
Y61现在还有的卖啊
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杰仔 发表于 2017-6-6 23:09
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杰仔 发表于 2017-6-6 23:09
底盘很壮观，前后硬轴，硬轴转向球很大一个，当然，我说是很老的途乐了。
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s91010 发表于 2017-6-7 11:09
商场下的，8米的开间，但是两边柱子吃进去几十公分，车子大点就卡到隔壁了。
这车和英菲的大QX好像，一个平台吧？
和英菲应该不是一个平台吧，记得途乐老版本是在皮卡底盘上改的？
英菲好像和雷克萨斯的LX一个平台？
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s91010 发表于 2017-6-7 11:09
商场下的，8米的开间，但是两边柱子吃进去几十公分，车子大点就卡到隔壁了。
这车和英菲的大QX好像，一个平台吧？
和英菲应该不是一个平台吧，记得途乐老版本是在皮卡底盘上改的？
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s91010 发表于 2017-6-7 11:09
商场下的，8米的开间，但是两边柱子吃进去几十公分，车子大点就卡到隔壁了。
这车和英菲的大QX好像，一个平台吧？
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s91010 发表于 2017-6-7 11:09
商场下的，8米的开间，但是两边柱子吃进去几十公分，车子大点就卡到隔壁了。
这车和英菲的大QX好像，一个平台吧？
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gwjl8888 发表于 2017-6-6 22:31
其实我一直好奇这货四驱用电磁多片离合器的中差，居然有那么强悍的四驱能力，这多片得多耐糙啊！！！
因为我车也用多片，所以很想了解下这货的耐受力。
不用担心，※※差速器有额外锁止功能，就是说，锁中插锁的时候，多片离合完全不工作。
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再加上后插锁，当然四驱能力强了。
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泡坛鱼 发表于 2017-6-7 08:55
你们那儿车位得多窄啊。。。
这东东，就品控和零配件估计拼不过牛头。
商场下的，8米的开间，但是两边柱子吃进去几十公分，车子大点就卡到隔壁了。
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