主题：这两天在日本，拍拍路上的车
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川端站的陈旧设施，
再往前一站到新夕張主线径直往东，支线岔向北方。
支线到终点其实也没多少公里可开了。
北海道的一切都必须要有雪的衬托才有意境。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-21 20:24 编辑
再往前一站到新夕張主线径直往东，支线岔向北方。
支线到终点其实也没多少公里可开了。
北海道的一切都必须要有雪的衬托才有意境。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-21 20:24 编辑
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老旧的车厢，由于随时可能飘来雨水，所以车窗基本上都是关闭着。
偏偏居然还开着暖气，这个季节有点受不了，但后来在山里挨了雨淋之后就念想温暖的车厢了。
单轨单车运行，全程不会有对向车辆迎来。
两边的绿化几乎要逼进车窗，而实际上远处的山和中国的比起来实在算是小儿科。
乘客总共七八个，观察了下其中半数是揣着相机来的。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-21 20:21 编辑
偏偏居然还开着暖气，这个季节有点受不了，但后来在山里挨了雨淋之后就念想温暖的车厢了。
单轨单车运行，全程不会有对向车辆迎来。
两边的绿化几乎要逼进车窗，而实际上远处的山和中国的比起来实在算是小儿科。
乘客总共七八个，观察了下其中半数是揣着相机来的。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-21 20:21 编辑
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sunsimiao 发表于 2017-6-13 12:17
在新札幌站看到的高尔夫GT，没有I。7代GTI和7代R旅都有看到。
东京的话大众更多，不过基本以甲壳虫、高尔夫，好点的车基本就是宝马 奔驰的天下了，日本车感觉只能抢小车市场，日本人也不懂车啊……
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199 帖
言兑 发表于 2017-6-15 14:49
然而在日本 高尔夫卖250-300万 而卡罗拉只需141-210万左右哦。。
卡罗拉在德国：1.879万欧元
高尔夫在德国：17,325欧元
中国汽车进口※※也不高嘛。。也就25% 然而为啥到群众手里就溢价辣么多？
日本海关不征税，但是加上消费税，和回收处理费以外的所有费用，何况日本有鼓励K-car和super mini车的政策，还通过经济手段限制车身宽度（你有兴趣可以查查这一代的雅阁，凯美瑞，天籁的车宽是出奇的一致），这些都是非※※壁垒上的贸易壁垒，合起来就导致进口车很贵，只能成为小众。
当然价格是永远挡不住部分的富裕的粉丝群体的。导致日本进口车还是不少。
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198 帖
Zippo0001 发表于 2017-6-17 11:37
找天偷拍来看看。难以想象。毕竟他们在外面都如此的干净。并且以前我的朋友在澳洲留学，他说他的日本女朋友干净的不得了，每个周末抱着马桶用布来擦。
这日女暗示,
娶她后,要跟她一起擦马桶.
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196 帖
sunsimiao 发表于 2017-06-18 19:21单位每年组织一次海外游，连续几年所有人的投票目的地都是日本，干脆直接就变成每年分批把大家扔到日本一次，你们爱干嘛干嘛。
姑娘主要是买买买，...
多点深度讲解，楼主的视角很吸引人
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195 帖
antihumanity 发表于 2017-6-20 19:28
不过，中国人现在越跑越深，我今年去白川都大堆国人，上周在大分，汤布院泡汤，一水的大陆台湾香港人，在福冈机场还迎面撞到曾志伟
白川世界遗产，应该老早就被攻陷了
九州那些地方，本身就是旅游胜地
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sunsimiao 发表于 2017-06-19 13:27日本的铁道异常繁杂，我对此的了解似乎连皮毛都算不上。
因为根本叫不出车辆的型号名。
伴随着浓烈的柴油味，这台机车驶进新札幌站仅作停留。 ...
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190 帖
在沿线车站让行特快列车スーパーあおぞら，那是走主线的，等下在新夕張一分叉就没关系了。
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189 帖
车子没开多久已经把城市彻底抛弃。
这也正是我所追求的。
与其说我喜欢日本，不如说我喜欢自然。
只不过高度人类文明和大自然如此和谐共处的例子，凑巧这个地球上只有日本一个。
这也正是我所追求的。
与其说我喜欢日本，不如说我喜欢自然。
只不过高度人类文明和大自然如此和谐共处的例子，凑巧这个地球上只有日本一个。
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188 帖
从追分，到这班车将要去的夕張，脚下的线路最早从1892年到1900年间就已经存在并运营了。起初这是一条煤矿运输线，后来陆续开设了沿线的站点。
目前这条支线的运营非常惨淡，其实JR北海道已经提出了废线，目前进入审议协调阶段，最早将会在2019年关闭此线。
日本多如牛毛的铁道线路，随着时代发展每年都会有被关闭的，其中不乏叱咤风云的诸如あさかぜ、北斗星这样的明星线路，更别说眼下这些不起眼的小支线。主要集中在东北三县以及北海道地区。
不过每每遇到关张，总会有大量来自全国各地的铁道迷前来回味也罢，送别也罢，吊唁也罢。。。。只是不想一个中国人居然也莫名其妙混在这波矫情的人群中。
目前这条支线的运营非常惨淡，其实JR北海道已经提出了废线，目前进入审议协调阶段，最早将会在2019年关闭此线。
日本多如牛毛的铁道线路，随着时代发展每年都会有被关闭的，其中不乏叱咤风云的诸如あさかぜ、北斗星这样的明星线路，更别说眼下这些不起眼的小支线。主要集中在东北三县以及北海道地区。
不过每每遇到关张，总会有大量来自全国各地的铁道迷前来回味也罢，送别也罢，吊唁也罢。。。。只是不想一个中国人居然也莫名其妙混在这波矫情的人群中。
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187 帖
注意下车头的铭牌。出自富士重工。
车灯下方那个类似蝶阀的东西，是汽笛，一鸣就会像醒狮的眼睛一样眨一下。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-19 21:59 编辑
车灯下方那个类似蝶阀的东西，是汽笛，一鸣就会像醒狮的眼睛一样眨一下。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-19 21:59 编辑
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186 帖
始终无人的车站终于从一旁的站员室走出两个人，一个看起来像机修工，另一个就是这班车替换的司机兼乘务。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-19 21:54 编辑
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185 帖
百无聊赖只能走回空无一人的车站，看看差不多时间了画面中这台机车就是自己将要搭乘的。和之前那台应该是同型号吧。
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184 帖
然而这个资料馆仅仅在特定时间才开放。
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183 帖
从车站内的介绍得知，两公里外有个铁道展示所，存放了一台D51蒸汽机头。
D51是当时日本所用最大的货车机头，值得去看的吧。
D51是当时日本所用最大的货车机头，值得去看的吧。
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182 帖
每天18点30分后，以及周末，这个站便无人值守。
西瓜卡也不再适用，列车员给我开具了换乘证明后，告知两个小时后的车次，让我自由进出车站便是。
结果，在这个车站以及方圆两公里范围内，全部加起来我只遇到了3个人。
西瓜卡也不再适用，列车员给我开具了换乘证明后，告知两个小时后的车次，让我自由进出车站便是。
结果，在这个车站以及方圆两公里范围内，全部加起来我只遇到了3个人。
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181 帖
南千岁始发去夕張的班次非常稀疏，要等三个多小时。
眼前这班车仅仅在往前运行几站就完事了。
与其在南千岁这种什么都没的地方等三小时，不如先坐到中途再说，
于是跟着这车到了追分，需要在那里消磨掉两个多小时。
眼前这班车仅仅在往前运行几站就完事了。
与其在南千岁这种什么都没的地方等三小时，不如先坐到中途再说，
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180 帖
石勝線始于南千岁站，也就是新千岁机场西面一站。
主线径直向东，横跨日高山脉到达新得，我要去的支线是中途分叉朝北去夕張的一条短线。
这条支线很可能会在不久的将来废除。
第一次换乘在南千岁站。从电气化换到了单人单节运行的柴油机车。
这个型号的机车同样也在日高本线上运营。
主线径直向东，横跨日高山脉到达新得，我要去的支线是中途分叉朝北去夕張的一条短线。
这条支线很可能会在不久的将来废除。
第一次换乘在南千岁站。从电气化换到了单人单节运行的柴油机车。
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179 帖
日本的铁道异常繁杂，我对此的了解似乎连皮毛都算不上。
因为根本叫不出车辆的型号名。
伴随着浓烈的柴油味，这台机车驶进新札幌站仅作停留。
在东京是一次都没见过柴油机车。
似乎这台是曾经在石勝線新得方面的线路上运行的。
因为根本叫不出车辆的型号名。
伴随着浓烈的柴油味，这台机车驶进新札幌站仅作停留。
在东京是一次都没见过柴油机车。
似乎这台是曾经在石勝線新得方面的线路上运行的。
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178 帖
注意力还是放到铁道。
在札幌散策的最后一天伴随着中雨，除了坐电车实在想不出周边还有什么合适的地方去。
原本计划从新札幌去苫小牧换乘日高线贴着太平洋走一段，不过考虑到下雨和偏远，最后定了札幌东南方面稍近的石勝線夕張方面。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-19 21:27 编辑
在札幌散策的最后一天伴随着中雨，除了坐电车实在想不出周边还有什么合适的地方去。
原本计划从新札幌去苫小牧换乘日高线贴着太平洋走一段，不过考虑到下雨和偏远，最后定了札幌东南方面稍近的石勝線夕張方面。 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-19 21:27 编辑
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177 帖
当年在东京的时候不懂事，没去AUTOBACS吸毒，这次看到便拐进去看看。
和介绍中了解到的东京店完全不是一个层次的啊，说好的避震套件呢？说好的牛逼排气呢？
什么都没，只有一些汽车软装，更像是汽配城小商品店。
大失所望。
和介绍中了解到的东京店完全不是一个层次的啊，说好的避震套件呢？说好的牛逼排气呢？
什么都没，只有一些汽车软装，更像是汽配城小商品店。
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176 帖
新札幌站北侧有一片类似于国内汽车城的街区，主要集中了本田，铃木，马自达，沃尔沃和大众这么几家。
作为汽车从业人员，也是很愿意花费点时间在这些店里，去铃木和销售聊了会。
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175 帖
唯有地铁车厢里的光景，看起来和东京有那么些相似。
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174 帖
当同事挤进攻略上查来的美食店，比如外墙挂有大大的帝王蟹的那种。
没钱的我独自默默拐进一家挤满サラリーマン的快食店。
坐在吧台静静地看着厨房里忙得一刻不停的员工。
没钱的我独自默默拐进一家挤满サラリーマン的快食店。
坐在吧台静静地看着厨房里忙得一刻不停的员工。
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antihumanity 发表于 2017-6-18 21:58
我每年春节都到洞爷湖度假，最近几年春节的中国人潮越来越多从札幌到函管这条线已经不堪重负，去年最恐怖，买了指定席，硬是没挤到自己座位。明年考虑换地方了
日本已沦陷，估计只有福岛，仙台中国人不愿意去了吧？
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回复主题： 这两天在日本，拍拍路上的车
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