主题:这两天在日本,拍拍路上的车
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资深泡菜
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吉姆尼超级多!三代齐活了全都很常见。
不愧是日本人生产的最适合日本人的车之一。
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十代evo见过两次,相比更多的789代甚至稀有的6.5代,10代的存在感确实属于比较弱的。
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这里绝不是日系专场。刚刚那台legacy后面就是一台吉普指挥官,包括自由侠,切诺基这种在中国口碑并不好的车居然路上都能看到。
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正吉熊 发表于 2017-6-11 23:30
来来来,新宿接头拍到的本田,猜猜是啥型号

混动思域,不过这几天一台十代都没有看到。
legacy极多,第四代吧?清一色四驱车型,大部分有改装。而且除了豪华品牌车外极少看到带天窗版本。
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cjj1982 发表于 2017-6-12 00:24
车干净得有点过了

这几天一直下雨,但除了废弃车辆外,绝没看到一台灰头土脸的车。
部分人比较关注的即将国产的cx5,在地广人稀的北方地区suv的普及率相当高,且欧美系同样卖的不错,相反黄牌kcar则要比东京少很多。
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车干净得有点过了
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来来来,新宿接头拍到的本田,猜猜是啥型号
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sidexian 发表于 2017-6-11 08:32
脚盆老百姓也是修车泪脑子水?
德粉又在自嗨~~日本有几辆德系车看把你们了的~~不算算你们的德爹一年在日本卖几辆车~~哈哈哈
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同样铺天盖地的新皇冠,无论是royal还是athlete还是majesta都随处可见,而且基本全是混动版。关键是在日本的环境里丝毫不觉得违和 本帖最后由 sunsimiao 于 2017-6-11 19:59 编辑

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卖得铺天盖地的第三代普锐斯,这个还算比较素雅的颜色
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sunsimiao 发表于 2017-06-10 21:10
先上两台超级情怀车,s660以及civic type r可以说是本田两个时代的代表。
虽然今天的本田有新nsx,但让大部分日本人尤其是中年...

切2档,8000转干他
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远以极望 发表于 2017-6-10 21:44
第一张是s660?

如假包换
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AXIOM 发表于 2017-06-11 00:04
我觉得是,反正从没见过活的...
好短粗
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sunsimiao 发表于 2017-06-10 21:39
除了辉腾和这一代捷达外几乎所有大众车型我都看到了,密度着实不小,而且和东京比,奥迪的数量也明显不低。...


脚盆老百姓也是修车泪脑子水?
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远以极望 发表于 2017-6-10 21:44
第一张是s660?


我觉得是,反正从没见过活的...
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buyy 发表于 2017-6-10 22:16
各种奇怪的车,到了他们本土,突然样子就和谐了
还有,日本街头的大众,可比德国街头的两田多一个数量级

除了辉腾和这一代捷达外几乎所有大众车型我都看到了,密度着实不小,而且和东京比,奥迪的数量也明显不低。
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各种奇怪的车,到了他们本土,突然样子就和谐了
还有,日本街头的大众,可比德国街头的两田多一个数量级
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第一张是s660?
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好东西只留给自己,其实无可厚非。
反过来想想我们自己,总是把最残酷的一面留给最亲密的人。
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先上两台超级情怀车,s660以及civic type r可以说是本田两个时代的代表。
虽然今天的本田有新nsx,但让大部分日本人尤其是中年大叔再次热血沸腾的可能还是s660,这个国家对汽车的依赖性和兴趣度已经减到了非常低的程度,能够重燃兴趣可能还真不是靠顶级标杆产品。
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这几天在北海道,主要就在札幌也不算纯旅游,正好拍拍路上的车。
不过毕竟穷地方,和之前东京路上时不时冒出个eb110,300sl不同,这里路上跑的还是以普通老百姓都消费得起的,同时又有一定情怀个玩乐元素在里面的车型为主。涵盖的品牌范围以及年代跨度也比较广。
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