主题：非承载式SUV 会被淘汰吗？
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twinturbo 发表于 2017-6-17 13:08
以生产越野SUV出名的丰田，在北美，陆巡是豪华神台车，没啥销量。带点越野能力的FJ，已经停产。下一辆停产的估计将会是霸道的马甲 4跑人，即使现在它出厂时已经改配了适合铺装路面的轮子，但估计还是逃不过命运。。。。。。有点可惜。
即使4runner停了，还会有霸道。一点儿不担心。
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twinturbo 发表于 2017-6-17 13:08
以生产越野SUV出名的丰田，在北美，陆巡是豪华神台车，没啥销量。带点越野能力的FJ，已经停产。下一辆停产的估计将会是霸道的马甲 4跑人，即使现在它出厂时已经改配了适合铺装路面的轮子，但估计还是逃不过命运。。。。。。有点可惜。
这个就跟有人说胶片淘汰一样的，你要玩肯定还有，但是主流上是不存在了。
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twinturbo 发表于 2017-6-17 13:08
以生产越野SUV出名的丰田，在北美，陆巡是豪华神台车，没啥销量。带点越野能力的FJ，已经停产。下一辆停产的估计将会是霸道的马甲 4跑人，即使现在它出厂时已经改配了适合铺装路面的轮子，但估计还是逃不过命运。。。。。。有点可惜。
有皮卡存在，非承载就不会消失。
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lovehunters 发表于 2017-6-17 15:25
中北线SUV没啥问题，我朋友开着奇峻去的，同行几辆车也没有非承载的
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andoon 发表于 2017-6-16 18:29
不会，除非是5吨 10吨的车体，那种的可以做成 美军防地雷多功能车那样的车体
2吨左右或2吨以内吨位的 非承载车身结构式 是唯一满足 耐用,易于维修和改装 又提供足够的底盘和车体强度的 车身结构了
哪怕是笼式车身结构 达到同样车身强度，至少也得是四五吨开外的车重了
车身强度与承载非承载有啥关系？ 完全是望文生义，车身与大梁是两个不同部件靠几个螺栓连接在一起，只不过主要的受力都由大梁承担误解为大梁车的车身必然强度高，实际上非承载的车身本身的刚性不能做的太强，必须配合大梁产生的适当扭动。这点上与承载车是不一样的，而且由于是螺栓连接受力点集中，碰撞强烈时如果位置不巧甚至能造成两者的分离，
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新手入门了 发表于 2017-6-17 11:46
那个是内嵌式大梁，也是有独立大梁的，只不过没有非承载抗造，但比承载的强太多，优点是重心能降低，操控性舒适性都很好，缺点就是维修麻烦，制作成本高。
内嵌大梁还有超维本质上也还是非承载，只是厂商把一些加固措施宣传成所谓嵌入大梁。
超维还年年参加环塔拉力赛非改装组呢。
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新手入门了 发表于 2017-6-17 11:49
不用难度太大的，※※的山南地区，中北线，SUV们就很吃力。难度再大点的，你能豁出去车也没戏。
中北线SUV没啥问题，我朋友开着奇峻去的，同行几辆车也没有非承载的
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军火 发表于 2017-6-17 12:26
我就想问一下，像我的车重2.1吨，能拖3.1吨的拖车，这个承载车身能不能替代非承载车身？
不能。
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lovehunters 发表于 2017-6-17 10:15
值得去看看的地方都有公路了吧。
不用难度太大的，※※的山南地区，中北线，SUV们就很吃力。难度再大点的，你能豁出去车也没戏。
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lovehunters 发表于 2017-6-17 11:12
帕杰罗承载车身，已经考验N多年了，没啥问题
那个是内嵌式大梁，也是有独立大梁的，只不过没有非承载抗造，但比承载的强太多，优点是重心能降低，操控性舒适性都很好，缺点就是维修麻烦，制作成本高。
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connoisseur 发表于 2017-6-17 00:40
啥叫钢管架子车？UTV？
43楼指的是拉力赛T1组那些手工焊出来的改装车，
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523012893 发表于 2017-6-16 19:57
喜欢肌肉车的布局，纵置后驱，后整体桥结构，再来一台大排量V8，此生无憾了
纵置后驱的承载式suv?
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thousandsnow 发表于 2017-6-15 08:44
这样的话，改过的还是定义为SUV,
在越野性能上面比不上非承载车身，改过以后会在专门的越野车测试场地上面测试，到时候就知道啥结果了
帕杰罗承载车身，已经考验N多年了，没啥问题
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新手入门了 发表于 2017-6-16 18:37
中国这么大，你说的这几条路线无非也就是现在这几年才热起来的。还有那么多未开发的地区值得去看看。承载式的只能沿着别人走过的路线。
值得去看看的地方都有公路了吧。
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connoisseur 发表于 2017-6-16 19:28
技术上没那么遥不可及，现在拉力越野基本都是承载式了
你说的那是钢管架子车。量产车没法那么做。
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nilynch 发表于 2017-6-16 21:09
强哥，加了盖就从商用车变乘用车了，需要满足四阶段油耗限值。非承载车身肯定没戏。
这是世界通用做法，楼主这个题目也不是限定在天朝。
Nissan D22皮卡，国外的乘用车就是Xterra。
丰田海拉克斯皮卡，对奔跑者。
丰田坦途皮卡，对红杉。
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nilynch 发表于 2017-6-16 21:05
胶片相机算不算淘汰？黑胶唱片算不算淘汰？4寸以下屏幕的手机算不算淘汰？用总是有人用的，更多的是情怀，厂商无利可图的产品就不会再继续生产。
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qiangger 发表于 2017-6-16 17:55
楼主可能忽略了汽车产业里一个很重要的事实，一般非承载式车身的越野车，大多数是采用的是相同的发动机、变速箱、四驱系统、悬挂等配置的皮卡车型，这样可以分摊研发成本，销量上去了自然生产成本、边际成本也会随之降低。
在国内俗称皮卡加盖。
因此有皮卡市场，就一定会有非承载SUV市场。
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