主题:5月神龙 标志 雪铁龙 销量,这是法国车要退出中国的节奏吗?
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沉睡布丁 发表于 2017-11-21 16:34
法国人确实没脑子,宁愿给前后铝合金防撞梁、圣戈班玻璃、液晶仪表、电子档杆、PHC,就是不愿意弄个垃圾独悬换掉板悬,一根筋。[摊手]


对啊,二手残值惨不忍睹

这是为什么。。。。。

其实很简单:这些东西国产车全有,比法国车又便宜又多

你说这些东西都不能叫卖点

单动力总成这块,大家也都是阉割过的拿过来卖

法式太监就是卖不过德日

市场敞开做生意也没盖子

到底是法系厚道,还是消费者精明

很简单的事情
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dishuishuidi 发表于 2017-11-21 15:35
那么问题来了,你说是吧,你问完这个问题是不是发觉事情不简单?

大家都缩水,减配,拿旧技术糊弄市场

那到底是中国市场太好糊弄还是太不好糊弄?

法系看见日德糊弄的风生水起就没有脑子吗?


法国人确实没脑子,宁愿给前后铝合金防撞梁、圣戈班玻璃、液晶仪表、电子档杆、PHC,就是不愿意弄个垃圾独悬换掉板悬,一根筋。[摊手]
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永宁巷 发表于 2017-11-20 16:07
日、德在其他地方卖的和国内一样?


那么问题来了,你说是吧,你问完这个问题是不是发觉事情不简单?

大家都缩水,减配,拿旧技术糊弄市场

那到底是中国市场太好糊弄还是太不好糊弄?

法系看见日德糊弄的风生水起就没有脑子吗?
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初诊有烧 发表于 2017-11-20 15:00
我拿论点来托,你好歹也拿论点来驳,没论点你只能叫我去试车,本田这个1.5t出力特性38也不好意思托,只能一味吹010101,01猛了就能上神...
好了,你慢慢托法国车
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镜迷 发表于 2017-11-20 18:45
你开了再来说,思域的1.5t加速感就是比408的1.6t过瘾,官道没开过不评论。
我拿论点来托,你好歹也拿论点来驳,没论点你只能叫我去试车,本田这个1.5t出力特性38也不好意思托,只能一味吹010101,01猛了就能上神坛吗?平常买菜很看重01吗,玩赛道保持高转还不错。另外,一台标榜01的车配了一个深踩一脚肉疼一下的药煲波箱 我觉得挺搞笑的 本帖最后由 初诊有烧 于 2017-11-20 23:15 编辑

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初诊有烧 发表于 2017-11-20 09:43
切,就只准你纸上谈兵?
你开了再来说,思域的1.5t加速感就是比408的1.6t过瘾,官道没开过不评论。
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镜迷 发表于 2017-11-20 08:52
你开了再来评论,我自己也是法系车,但不袒※※国车
切,就只准你纸上谈兵?
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dishuishuidi 发表于 2017-11-20 09:39
标雪在其他地方卖掉的200多万台和国内的是一个东西?


日、德在其他地方卖的和国内一样?
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永宁巷 发表于 2017-11-19 17:33
标雪去年全球销量300多万,买它的都是傻子?还是我朝人民太聪明?

标雪在其他地方卖掉的200多万台和国内的是一个东西?
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初诊有烧 发表于 2017-11-19 13:46
说来说去不就是调高10匹马力做靓账面数据赢市场,1700转才发力的涡轮有什么神的,冠道上面还继续调大十几匹呢,代价是要到2000转才发力,完...
你开了再来评论,我自己也是法系车,但不袒※※国车
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前一阵子去广西,南宁到上林的路上,有一段路是学车用的,驾校用车貌似用的都是雪铁龙。我这里基本都是捷达
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这销量真低。
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镜迷 发表于 2017-11-19 20:43
这个发动机以前还能比比数据,现在不太行的
说来说去不就是调高10匹马力做靓账面数据赢市场,1700转才发力的涡轮有什么神的,冠道上面还继续调大十几匹呢,代价是要到2000转才发力,完美避开常用买菜区间
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永宁巷 发表于 2017-11-19 17:33
标雪去年全球销量300多万,买它的都是傻子?还是我朝人民太聪明?


卖给了只在乎汽车金融和有辆车就行的无知中年

来自某前英国汽车节目的总结

层主这算是为天朝开疆拓土了? 本帖最后由 Muu 于 2017-11-19 21:39 编辑

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镜迷 发表于 2017-11-19 20:43
这个发动机以前还能比比数据,现在不太行的


270马力没引进,法国佬一向不喜欢大排汽油机,无解,以后都是小排量加插电了。
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沉睡布丁 发表于 2017-11-19 11:34
恰恰这机头前几年刚进国内的时候质量不行,这两年还稳定些,明年改款就是180和225马力了。

...
这个发动机以前还能比比数据,现在不太行的
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镜迷 发表于 2017-11-19 16:48
这个1.6还是别和本田比了,以前还可以,但现在质量也不行。

恰恰这机头前几年刚进国内的时候质量不行,这两年还稳定些,明年改款就是180和225马力了。
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沉睡布丁 发表于 2017-06-21 03:28
我去车托之家和爱卡口碑里看了看油耗数据,这个1.6T,大部分油耗都是在10以下,9以下也非常多,我这个车22均速也开过,油耗也在10...
油耗你还是别比了,psa油耗不是强项。
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沉睡布丁 发表于 2017-06-19 05:44
不能只看数据,本田那个机头为了追求高功率用了大涡轮,1700转才到最大扭矩,就连本田吹38号都承认思域有涡轮迟滞,而且这个发动机最大...
这个1.6还是别和本田比了,以前还可以,但现在质量也不行。
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作为湖北人第一台车撸一辆雪铁龙支持一下。
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psa粉嘴巴好硬
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dishuishuidi 发表于 2017-11-16 07:31
之前不是说这个机头是扩肛扩出来的么

但是听说宝马马上要重新启用这个破发动机,因为它那个现役三缸机头更懒
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菠萝多多 发表于 2017-11-17 14:15
准确来说是叫 C4 coupe


可不可以叫她

雪铁龙C4 VTS
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菠萝多多 发表于 2017-11-17 12:33
这个月销量可能是铺货给经销商的吧,不过路上看到4008和5008还是挺惊艳的,比丰田那几款漂亮多了
月销5000没啥出奇的,比同级定价便宜近3万没谁和钱过不去,年内2万产量,今年每月也就5000附近销量,提车要排队
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臭手 发表于 2017-11-17 10:43
应该是不一样的。

文科生不太懂这些,但是印象中应该是直径和长度一起扩才是正解,长度不变也就是活塞行程不变的话单纯扩直径、、、可能也许大概不太靠谱?
喷扩缸就是要给人不靠谱的感觉
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nullfull 发表于 2017-11-17 12:16
应该理解为扩容,有两条路径,一时扩缸径,要换的就是缸体,活塞,汽缸盖,曲轴箱,油底壳,曲轴,凸轮轴,进排气管,喷油导轨等一系列与缸体横向尺寸有关的部件。二 增加行程,更换缸体,连杆,正时链条,曲轴等于缸体纵向尺寸有关的部件,所以后者来的更简单,而且最大的特点是扭矩增加,转速降低。
其实我想知是不是在1.6t上直接开挖?所以问两机头外观体积尺寸是否一样?网上查不到
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技术工人 发表于 2017-11-17 13:25
这是进口版C4

准确来说是叫 C4 coupe
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技术工人 发表于 2017-11-17 13:25
这是进口版C4


我几乎不知该怎样回帖

感谢赐教
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