主题:必须大赞Q50 3.7动力!爽!这辈子退烧了!
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陈年泡菜
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舟悠舟采歌 发表于 2017-6-22 09:09
为了省油  从来没体验过推背的快感  不值


7.7秒的菜车,一丁点推背感,15000公里平均油耗4.8。
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strikeisme 发表于 2017-6-22 09:56
试试3.0T的再退烧

主要是3.7那个价位,真的是没谁了。
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太容易满足了,这辈子很长的
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使用了运动模式,波箱的反应速度能大幅提高?
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试试3.0T的再退烧
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这车这发动机算这个价格区间内比较有意思的
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不说排量大小,sport模式不大都是这个感觉么,无非是程度上有区别。。。lz有点激动了。。。
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nhyygb 发表于 2017-06-21 17:22
平均油耗13.7,城市堵车分分钟18L,只是换来几秒钟的快感,不值。...


为了省油  从来没体验过推背的快感  不值
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@Cityrain

要充电,也贵
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我开的美系老牌油老虎的2.0带套还13-14个油呢,这个油耗可以的
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@hichoslew

不论多大排量,只要是高效发动机,最省油耗基本和车重有关,用1500-2000转应足够日常使用超车,油耗大是4000-7500转
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悲伤的里程碑 发表于 2017-06-21 23:58
还有5.0等着你呢,哪能这么简单就退烧呢
本来就不烧
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还有5.0等着你呢,哪能这么简单就退烧呢
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barton0854 发表于 2017-06-21 17:34
2.0T堵车堵到平均油耗12.1,不开启停得12.4朝上
另一辆同型3.0T走一样的路也是这个油耗……3T至少偶尔还有快感

...

对,一直以来就没发现市区油耗有多大差别,3t的油耗高就高在爽的时候了
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@nhyygb

平均时速29,百公里11.3
如果经常市区就不建议大排量
如果郊区多就不错
不是为了几秒加速,堵车加速都爽

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.0.2 客户端编辑于:2017-06-22 07:54:36
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nhyygb 发表于 2017-6-22 01:22
平均油耗13.7,城市堵车分分钟18L,只是换来几秒钟的快感,不值。

2.0T堵车堵到平均油耗12.1,不开启停得12.4朝上
另一辆同型3.0T走一样的路也是这个油耗……3T至少偶尔还有快感 本帖最后由 barton0854 于 2017-6-22 01:35 编辑

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平均油耗13.7,城市堵车分分钟18L,只是换来几秒钟的快感,不值。
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@重山万水

不了解,可以看看还有没有库存车。
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蔡心 发表于 2017-6-21 23:05
先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf快。

但是,最近试了sport模式,原来错怪这个7档了,动力反应非常灵敏,真是做到脚趾微微一动,车子就可以立马向前一冲的反应,而且很迅猛,标准和eco是慵懒降档,多用高档,所以拖累了vq37的动力输出,但运动模式下,踩点油门就积极用低一档行走,再急加速时,只需再降一档就有足够强大的动力扯你走,而且降一档反应很快,像极了大功率马达,整个过程一气呵成,非常线性,动力输出饱满厚重,太喜欢了!我觉得这个动力够我一辈子好好开了,对车子我也不再追求什么了,大爱vq37,自然吸气,大排量!可惜国内的排量税。

这车现在国内还卖吗?
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  先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf快。

但是,最近试了sport模式,原来错怪这个7档了,动力反应非常灵敏,真是做到脚趾微微一动,车子就可以立马向前一冲的反应,而且很迅猛,标准和eco是慵懒降档,多用高档,所以拖累了vq37的动力输出,但运动模式下,踩点油门就积极用低一档行走,再急加速时,只需再降一档就有足够强大的动力扯你走,而且降一档反应很快,像极了大功率马达,整个过程一气呵成,非常线性,动力输出饱满厚重,太喜欢了!

yyp和38不是说雅阁混动不是反应快吗,我特意试驾了,其实一般,反应是快,但动力弱,q50 3.7真是脚趾一动,整个车就飚向前面了,这种脚感很过瘾,关键发动机还没大叫,十分安静。这是大排量自然吸气的魅力

我觉得这个动力够我一辈子好好开了,对车子我也不再追求什么了,大爱vq37,自然吸气,大排量!可惜国内的排量税啊。

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.0.2 客户端编辑于:2017-06-21 23:15:29
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