主题：新5系Li上市（45-67万），会不会被E系按在地上摩擦？
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本帖最后由 d80um2 于 2017-6-23 22:01 编辑
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lice911 发表于 2017-06-24 03:15完全是两款不同性格的产品，怎么就谁被谁摩擦了 ？
反正我一点也不喜欢奔驰 老气的外观 还有(并没有多豪华而被吹得很豪华的内饰....)...
本帖由 Xiaomi+MI+6 客户端发布
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奈若无迹 发表于 2017-7-10 22:11
那应该是新A4了，枣红色之类的颜色，傍晚灯光下引人注目。
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奈若无迹 发表于 2017-7-10 22:07
新A4的尾灯是否改成指向性的了？刚才跟在一部A4后面，发觉没见过很漂亮，尤其是尾灯特别，转弯时会指向方向逐渐闪烁，这就是新A4？
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taylor1984 发表于 2017-7-10 17:37
这个套内饰确实很不错，我也非常喜欢，一个是横贯整个车身的长条形出风口，然后是类似T架的设计，加上全液晶仪表，整体搭配恰到好处
不过这代内饰也套娃了，从目前爆出的新款，Q7、A5/S5、A4、Q5都是基本差不多的内饰，估计也就是新A8会不一样
另外，我发现日系车，美系车和德系车坐姿有区别。美系车座椅面到地板距离比较长，感觉更像个标准的椅子。而德系车奥迪和宝马之类中高端车的椅子到地板距离比较短，驾驶台比较矮，人坐起来比较高，腿部会有向两边斜着的感觉。打个比方，就像坐在半透明座舱的F16里。日系车可能偏向于椅子比较高的一方。
本帖最后由 我的月亮河 于 2017-7-10 21:36 编辑
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cc2008xp 发表于 2017-7-10 17:37
大哥 宝马本来就内饰差啊，你拿别人短度来踩~ 说道外形呵呵 新a4的前脸 哈哈哈哈哈哈哈哈
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RX0 发表于 2017-6-28 11:13
挺对感的，咱就一样儿一样儿说
不是说谁的产品线更新慢的问题，BBA基本上没可能同年换代，这么些年也就是一个换一个的倒；灯厂的问题是国内的公款消费变数，要不然BB也不会去踩A6，世界范围内就是这么个情况，现在是回归，但对踩就相当奇葩了
内饰设计，一直以来大型／豪华级别以下的车型，起码国内的情况是灯厂做得很好，梅赛德斯一般，尤其是加权了北汽之后更是一般般，那手感那味道，我去！我不能说所有喜欢北奔“豪华感”的都是※※，但北奔那工艺我真心认同不来，还“豪华”..........
至于套娃风，我觉得吧，BBA里面早先我最认同梅赛德斯的设计，唯有它能不跟着别人瞎拽；现在，偶像没了
不完全认同，入门车，b cla进口 gla国产，单说内饰质感没有本质区别。区别主要在一些看不见的地方。
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我的月亮河 发表于 2017-7-10 16:45
刚订了新A4 45风尚PLUS，虚拟座舱液晶屏，橡木内饰。还对比了宝马330M，新A4外形和内饰完爆后者几条街，这代A4内饰简直神作
不过这代内饰也套娃了，从目前爆出的新款，Q7、A5/S5、A4、Q5都是基本差不多的内饰，估计也就是新A8会不一样
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我的月亮河 发表于 2017-7-10 16:45
刚订了新A4 45风尚PLUS，虚拟座舱液晶屏，橡木内饰。还对比了宝马330M，新A4外形和内饰完爆后者几条街，这代A4内饰简直神作
大哥 宝马本来就内饰差啊，你拿别人短度来踩~ 说道外形呵呵 新a4的前脸 哈哈哈哈哈哈哈哈
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taylor1984 发表于 2017-6-28 11:01
奥迪是产品线更新动作慢了，全系列更新几乎都落在奔驰宝马后面了，这一代A6我看了下已经是12年的型号
新的A4L开局也是不利，就看今年的新A6的表现如何了，不过话说新E还是受了大奔品牌影响力的优惠，新E300那个价格可以买A6L的3.0T加托森四驱了
但实话说就内饰和中控设计，我反而比较喜欢奥迪Q7和A4L上那套，简约又不失科技感，奔驰的豪华氛围感营造的是还可以，不过我欣赏不来
PS：新款的CES套娃有史无前例啊，已经比奥迪更套娃了，奥迪讲实话A4 A6 A8区别还是很明显的，这一代CES几乎就只有体形上的区别
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taylor1984 发表于 2017-6-28 11:01
奥迪是产品线更新动作慢了，全系列更新几乎都落在奔驰宝马后面了，这一代A6我看了下已经是12年的型号
新的A4L开局也是不利，就看今年的新A6的表现如何了，不过话说新E还是受了大奔品牌影响力的优惠，新E300那个价格可以买A6L的3.0T加托森四驱了
但实话说就内饰和中控设计，我反而比较喜欢奥迪Q7和A4L上那套，简约又不失科技感，奔驰的豪华氛围感营造的是还可以，不过我欣赏不来
PS：新款的CES套娃有史无前例啊，已经比奥迪更套娃了，奥迪讲实话A4 A6 A8区别还是很明显的，这一代CES几乎就只有体形上的区别
挺对感的，咱就一样儿一样儿说
不是说谁的产品线更新慢的问题，BBA基本上没可能同年换代，这么些年也就是一个换一个的倒；灯厂的问题是国内的公款消费变数，要不然BB也不会去踩A6，世界范围内就是这么个情况，现在是回归，但对踩就相当奇葩了
内饰设计，一直以来大型／豪华级别以下的车型，起码国内的情况是灯厂做得很好，梅赛德斯一般，尤其是加权了北汽之后更是一般般，那手感那味道，我去！我不能说所有喜欢北奔“豪华感”的都是※※，但北奔那工艺我真心认同不来，还“豪华”..........
至于套娃风，我觉得吧，BBA里面早先我最认同梅赛德斯的设计，唯有它能不跟着别人瞎拽；现在，偶像没了
本帖最后由 RX0 于 2017-6-28 11:21 编辑
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RX0 发表于 2017-6-28 10:03
E可以典雅，5可以运动，但千万都别提豪华
那是S和宾利之类的事儿（7就SRY了）
要不是A6没落了，还真没E和5对掐的景儿，俩一块儿踩A6倒是正常
新的A4L开局也是不利，就看今年的新A6的表现如何了，不过话说新E还是受了大奔品牌影响力的优惠，新E300那个价格可以买A6L的3.0T加托森四驱了
但实话说就内饰和中控设计，我反而比较喜欢奥迪Q7和A4L上那套，简约又不失科技感，奔驰的豪华氛围感营造的是还可以，不过我欣赏不来
PS：新款的CES套娃有史无前例啊，已经比奥迪更套娃了，奥迪讲实话A4 A6 A8区别还是很明显的，这一代CES几乎就只有体形上的区别
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taylor1984 发表于 2017-6-28 09:59
非常赞同
而且我也不明白为啥E和5系能掐起来
E可以典雅，5可以运动，但千万都别提豪华
那是S和宾利之类的事儿（7就SRY了）
要不是A6没落了，还真没E和5对掐的景儿，俩一块儿踩A6倒是正常
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RX0 发表于 2017-6-27 10:51
我是丁点儿没觉得E那些花里胡哨的破玩意儿叫豪华
我字典里的豪华不那意思
不是是个人涂脂抹粉拎个LV就能叫贵妇的
而且我也不明白为啥E和5系能掐起来
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5系跟A6 E一样都是装门面的，好开？连3系都觉得一般，135i
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lice911 发表于 2017-6-24 11:15
完全是两款不同性格的产品，怎么就谁被谁摩擦了 ？
反正我一点也不喜欢奔驰 老气的外观 还有(并没有多豪华而被吹得很豪华的内饰....)
我是丁点儿没觉得E那些花里胡哨的破玩意儿叫豪华
我字典里的豪华不那意思
不是是个人涂脂抹粉拎个LV就能叫贵妇的 本帖最后由 RX0 于 2017-6-27 10:52 编辑
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yanw 发表于 2017-6-27 10:11
可惜的是，现在E级已经木有真皮大沙发了，只能买S了吧
那就大PAD好了，5不够大
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RX0 发表于 2017-6-27 09:52
总的说来，E和5是两类截然不同的车，也就是国内没得比这俩才掐上了
买E是奔着真皮大沙发去的，买5是看上了三大件儿，这俩没交集的说
可惜的是，现在E级已经木有真皮大沙发了，只能买S了吧
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liuels 发表于 2017-6-24 09:54
呵呵，论驾驶，奔驰有在国内出E标轴，宝马至今不敢出5标轴吧。
长轴5基本上是宝马全系最难开的车了，7系虽然大，但7系有四轮转向
没开过3系，只开过5和7，确实感觉7系更好开一些
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