主题：现在山地车设计不科学，左脚脚后跟很容易踢到脚撑
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车架上没有预留孔（只有在后轴快拆上方两个很小的货架孔），安了个夹在横杠上的脚撑。左脚脚后跟得轻微向外撇，不然容易踢到，摇车更容易踢到。
现在设计自行车的人都咋想的
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枕河 发表于 2017-8-2 08:52
我也183，17寸局促了点，19寸更合适。脚撑车锁还是拆了吧，增重还起了反效果，停车用脚撑，风吹人碰容易倒，导致零部件摔坏，直接躺倒最安全。世上也没哪把锁比视线锁更安全。
老手普遍的做法不是没有道理的，新手理解不了更接受不了也正常，比如穿骑行服不穿内裤，玩的时间长了就明白了
我178，用19寸架，经过半年的调整，目前感觉良好。。。车不离身（怕别人乱试骑），不离视线。
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garfield86 发表于 2017-7-29 18:31
脚撑已拆，这几天用的还算习惯
你们说的o形腿骑车这个，回忆了下有可能两个原因，一个是上梁包有点大，有时候蹬的时候碰膝盖，所以下意识的膝盖外撇点；再就是上坡时腿力不够，很容易膝盖外撇的用力
提高踩踏力最佳方法是上锁。山地锁没有安全问题，对复杂路况做好预判先解锁，紧急之下还能挣脱。上锁后不再会碰脚撑。 本帖最后由 qipe 于 2017-7-29 23:04 编辑
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garfield86 发表于 2017-7-29 18:28
车座高度应该合适，可能就是之前骑车习惯的问题
好的，明白了，习惯如此发力，正常；一如看打台球的，顶尖球员一样有不合规范的习惯，奈何不得，人家就是中意这样发力，，～ 本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-29 22:20 编辑
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光影之光影 发表于 2017-07-29 07:02车座过于低，双腿曲着骑，也会无意中八字脚，骑攀爬车最为明显，，
...
车座高度应该合适，可能就是之前骑车习惯的问题
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garfield86 发表于 2017-7-22 22:48
去掉脚撑后，侧放车，是脚踏支在地上，车把靠不上地面？
如果是城外，空地多，直接放倒，安全。
如果城里，有墙之类的，后轮和车把一起抵住墙面，非常稳。
如果只是临时停靠，左边或者右边脚踏向后转至抵住马路牙，短时间停靠没问题。
如果你真的需要装脚撑，请修正你的骑行姿势，你有罗圈腿骑行的习惯，很大可能是坐垫高度不达标造成的。长此以往，会造成膝盖疾病。
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车座过于低，双腿曲着骑，也会无意中八字脚，骑攀爬车最为明显，，
本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-29 15:10 编辑
本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-29 15:10 编辑
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经广大色友鉴定，lz脚有问题。
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再回头是百年身 发表于 2017-07-21 03:05菜鸟吧?不知道在真正玩车的人眼里装脚撑,锁,挡泥板这类行为是个笑话么?...
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传感器离横杆2cm左右，横杆还是外扩的
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忍不住拍个图 请忽略最近雨天的尴尬。。
这个距离怎么会踢到车撑的呢。。。
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garfield86 发表于 2017-7-21 12:56
大家看看骑车专业的人士是什么体验
这样一个视频能说明啥呢？有些时候喜欢一样东西就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。
我和老婆都算不上自行车的发烧友，也没有特别多的闲钱，可是细细算来，花在自行车上的钱不少。
从最初学生时代两人一人一辆迪卡侬的RR 5.3，后来老婆车被偷，买了旅行车，之后我也把山地车卖了，换成旅行车。最后再人手一辆公路车，有了小孩，为了能带小孩一起出去特意添置了自行车拖车，我们能感到骑车给我们带来的快乐。
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又发现上梁包也有缺点：摇车时候碰腿；而且和气叉线控冲突，转向的时候会贴上
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再回头是百年身 发表于 2017-7-21 11:05
菜鸟吧?不知道在真正玩车的人眼里装脚撑,锁,挡泥板这类行为是个笑话么?还摇车?还设计不科学?
你有空搜索本版的一些自行车帖子估计你会无语地晕倒的
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garfield86 发表于 2017-7-19 21:27
车架上没有预留孔（只有在后轴快拆上方两个很小的货架孔），安了个夹在横杠上的脚撑。左脚脚后跟得轻微向外撇，不然容易踢到，摇车更容易踢到。
现在设计自行车的人都咋想的
菜鸟吧?不知道在真正玩车的人眼里装脚撑,锁,挡泥板这类行为是个笑话么?
还摇车?还设计不科学?
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Ulrich 发表于 2017-7-20 19:53
LZ对于自行车了解不深，却喜欢妄加评论。
这版里好几个都这样，所以没有其他真正玩自行车的来交流。
自行车就2个轮可以转动、前叉里就是两条弹簧，然后骑个4-50公里时速，下坡要7-80。。。。。无语了
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