陕西致36死车祸隧道被指设计不合理：3车道骤变2车道

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鼹鼠的夜晚

泡菜

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2017-08-11 20:01

http://news_ifeng_com/a/20170811/51613568_0.shtml#p=1

陕西致36死车祸隧道被指设计不合理：3车道骤变2车道

本帖最后由鼹鼠的夜晚于 2017-8-11 20:05 编辑

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huace

陈年泡菜

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2018-02-02 19:55

adolfxyf 发表于 2018-2-2 16:07
那是加速车道，正常的加速车道到末端都是逐渐收紧，不会直接撞墙。
这个渐缩段只有白线，没有设围栏，夜间视线不好看不清楚线就直接撞墙了。
如果有围栏，有反光司机就能及时发现，即使疲劳驾驶发生事故，撞上栏杆的后果估计也比直接撞墙好很多。
估计是高速集团自己的设计院设计的，高速和隧道都是很成熟的技术，但是加速车道直接怼上隧道的情况也比较少，可能设计的时候对这样的细节会有所忽视。高速管理方没有识别出隐患，也是有责任的。现在都抓Hse，高速集团应该也会出事故报告和处理结果的。

司机都睡着了，收紧有个屁用，嘴炮太多

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第 19 帖

liooli

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2018-02-02 18:29

鼹鼠的夜晚发表于 2018-02-02 09:13
调查认定，加速车道与货车道间分界线比规定少25厘米，影响司机视认。
事故的间接原因是事故现场路面视认效果不良，车辆座椅受冲击脱落........

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第 18 帖

鼹鼠的夜晚

泡菜

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2018-02-02 17:13

调查认定，加速车道与货车道间分界线比规定少25厘米，影响司机视认。
事故的间接原因是事故现场路面视认效果不良，车辆座椅受冲击脱落......

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第 17 帖

adolfxyf

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2018-02-02 16:07

那是加速车道，正常的加速车道到末端都是逐渐收紧，不会直接撞墙。
这个渐缩段只有白线，没有设围栏，夜间视线不好看不清楚线就直接撞墙了。
如果有围栏，有反光司机就能及时发现，即使疲劳驾驶发生事故，撞上栏杆的后果估计也比直接撞墙好很多。
估计是高速集团自己的设计院设计的，高速和隧道都是很成熟的技术，但是加速车道直接怼上隧道的情况也比较少，可能设计的时候对这样的细节会有所忽视。高速管理方没有识别出隐患，也是有责任的。现在都抓Hse，高速集团应该也会出事故报告和处理结果的。
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第 16 帖

家在五楼

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2018-02-02 16:04

国务院的事故调查结论都出来啦，就不要在这儿一惊一乍的啦。。。“陕西致36死车祸隧道被指设计不合理：3车道骤变2车道”，这个说法，严格起来。设计方可以起诉这家媒体的。

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第 15 帖

ctv6

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帖子: 608

2018-02-02 15:52

车辆本身的问题是严重的，碰撞后，几乎所有的座椅都脱落了，这样安全带也就没用了。

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bearward

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2018-02-02 15:32

就是瞎看看发表于 2018-2-2 14:14
设计问题应该是设计院老总撤职才对吧

这就不一定了

任何设计，最重视的是符合规范。如果设计了违反规范的东西，出了事，设计肯定担责。但这个，据说没有违反规范。。。

不过，任何设计也要同时保证合理性，就算没有违反规范，但有漏洞导致隐患，那也不行。此时，就要看漏洞的性质。
如果这个漏洞是显然的，设计人只要认真负责就不会发生的，那么设计人应该担责。但是，一个极难发现的漏洞要设计人负责，也是不合理的。

这个设计，在我这个外行看来，属于前者，就是不违反规范，但属于可以规避的漏洞，设计人应该承担责任

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第 13 帖

就是瞎看看

泡菜

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帖子: 1559

2018-02-02 14:14

鼹鼠的夜晚发表于 2018-02-01 17:39
结论是设计有问题！
陕西高速的老总免职

设计问题应该是设计院老总撤职才对吧
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第 12 帖

springbell

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2018-02-02 13:54

鼹鼠的夜晚发表于 2018-2-2 12:13
大巴撞隧道口致36死13伤车祸调查调查：道路未按标准设计-滚动新闻-金投珠宝-金投网 https://zhubao_cngold_org/gundong/2018-02-01/c5643310.html

拜托发链接前自己先好好读一下吧，哪里提到道路未按标准设计了？官方的调查报告(http://aq.cqjt.gov.cn/aq/index.php/index/post/id/869.html)都没说道路设计有问题！你这个道路未按标准设计的说法是哪里来的?

本帖最后由 springbell 于 2018-2-2 13:54 编辑

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nightfalcon

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2018-02-02 13:43

鼹鼠的夜晚发表于 2018-02-02 04:13
大巴撞隧道口致36死13伤车祸调查调查：道路未按标准设计-滚动新闻-金投珠宝-金投网 ...

发这种八流小报的链接，非蠢即坏。
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第 10 帖

鼹鼠的夜晚

泡菜

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2018-02-02 12:13

大巴撞隧道口致36死13伤车祸调查调查：道路未按标准设计-滚动新闻-金投珠宝-金投网 https://zhubao_cngold_org/gundong/2018-02-01/c5643310.html

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airstream

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2018-02-02 11:48

它边上有个服务区，从服务区出来必须划一条道给一定的距离让车子加速汇入车流。但是他这个距离有限，三道汇两道的时候已经离墙很近了，不得已才用这种比较危险的设计。
当然，它也和这条高速设计制造时的偷工减料有关，陕西高速集团董事长08年就给判了死缓了，这条高速的交通事故死亡率在全国都名列前茅。

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第 8 帖

springbell

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2018-02-02 11:12

鼹鼠的夜晚发表于 2018-2-2 01:39
结论是设计有问题！
陕西高速的老总免职

明明结论是设计没有问题，符合相关标准规范要求！这也能说反？

经查，事故路段施工图设计时间为2000年12月至2002年10月，事故路段的桥隧衔接方式、道路线形、平纵横指标、交通标志及照明设施设置等均符合当时的相关标准规范要求。

http://aq.cqjt.gov.cn/aq/index.php/index/post/id/869.html

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huace

陈年泡菜

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2018-02-02 10:59

鼹鼠的夜晚发表于 2017-8-11 20:01
http://news_ifeng_com/a/20170811/51613568_0.shtml#p=1

陕西致36死车祸隧道被指设计不合理：3车道骤变2车道

根本就没有设计啥事，这个小编太※※

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第 6 帖

liooli

资深泡菜

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帖子: 14957

2018-02-02 10:53

鼹鼠的夜晚发表于 2018-02-01 17:39
结论是设计有问题！
陕西高速的老总免职

陕西高速的那个是设计院的干活？
他是建设单位。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-02-02 10:53:45

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第 5 帖

duvet

资深泡菜

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主题: 5

帖子: 4025

2018-02-02 09:37

去年8月的新闻链接。。。。前两天的最终调查结果根本就没设计啥事！

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第 4 帖

九里桥

禁言中

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主题: 29

帖子: 8816

2018-02-02 02:01

关注~~

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第 3 帖

鼹鼠的夜晚

泡菜

泡网分: 1.846

主题: 59

帖子: 1638

2018-02-02 01:39

结论是设计有问题！
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