主题：从一个角度说说为什么韩国车企在国内每况愈下！
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
117 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
116 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
115 帖
nightfalcon 发表于 2019-4-23 08:14
kx5 名图出身都没啥大问题啊
都是中国定制版吧？ KX5好歹还算速跑的马甲，名图干脆是只有国内有。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
114 帖
臭手 发表于 2019-04-23 08:13感觉确实是有很多产品以外的东西乱七八糟的，曾经也关注过一估时间棒子车（因为便宜实惠），实话说棒子的车最近几年质量还是相当可以的。
...
本帖由 MI+9 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
113 帖
看六界风飘 发表于 2019-4-22 23:50
反正就是自己作死，大众的问题在于总想靠下三滥的手段捞钱，棒子的问题除了策略问题之外据说还有权力斗争，完全就是自己作死。
感觉确实是有很多产品以外的东西乱七八糟的，曾经也关注过一估时间棒子车（因为便宜实惠），实话说棒子的车最近几年质量还是相当可以的。
以前那种花生大灯的索纳塔几乎是没人骂，皮实可靠耐用快赶上凯美瑞了；后来北京换的伊兰特出租同年份的也明显比捷达雪铁龙的质量靠谱。就是起亚的毛病也比大众那些DSG断后梁烧机油的毛病少很多。
举例的索9在北美是相当有口碑的一款车，结果硬在给自己作死了。
就是不知道为毛总是跟用户的需求和想法拧巴着，象索兰托、雅尊这种正规的高档货死活不引进，非弄什么KX5、KX7、名图、这个翔那个悦的这种不伦不类的二椅子货来忽悠人，真当国内是乡下人看待了。
最少国人的印象里棒子车是次于日系同档次车的档位，靠质量了口碑慢慢的赶上来先跟日系看齐了，再一点点去挑战神车系列才是正路子，索9 就是直接越过日系挑战神车，结果死的很惨。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
112 帖
臭手 发表于 2019-4-22 09:51
前几年的索纳塔九也是自己作死的典型。
挺好的车，非要牛逼哄哄的定个牛逼哄哄的高价。
而且完全无视当时大众DSG铺天盖地的质量问题（当时正好是大爆发阶段），目录里有6AT的低配居然不生产也不给预计，死硬着主推1.6T+DSG，还无视日系三熊低配已经拼杀到17W左右的市场行情，直接定价21W+直接对飚三熊的中高配和德系神车。
当时还号称绝不降价，如果一年内降价厂家原价回购，反正就是各种牛逼的感觉。真不知道哪儿来的那么大的自信，或者说这么玩命作死的干法也真是少见。
然后就没有然后了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
111 帖
臭手 发表于 2019-4-22 09:51
前几年的索纳塔九也是自己作死的典型。
挺好的车，非要牛逼哄哄的定个牛逼哄哄的高价。
而且完全无视当时大众DSG铺天盖地的质量问题（当时正好是大爆发阶段），目录里有6AT的低配居然不生产也不给预计，死硬着主推1.6T+DSG，还无视日系三熊低配已经拼杀到17W左右的市场行情，直接定价21W+直接对飚三熊的中高配和德系神车。
当时还号称绝不降价，如果一年内降价厂家原价回购，反正就是各种牛逼的感觉。真不知道哪儿来的那么大的自信，或者说这么玩命作死的干法也真是少见。
然后就没有然后了。
这才是臭手
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
110 帖
看六界风飘 发表于 2019-4-21 20:39
我觉得吧，跟这些无关，基本上就是棒子自己作死。双龙各种奇葩卖不动就卖不动吧，略过不提。现代这边就很作死了，伊兰特-悦动-朗动-领动，这※※四代同堂还都卖差不多的价，自家A级车价位是被拖死了，B级也没好到哪去，前几年日子过得舒服时候也不说赶紧把雅尊凯尊新胜达索兰托国产了，拖着不管，让人觉得这牌子就没什么高档货，后来品牌印象就那样了才想起出这几个，然后白搭。
前几年的索纳塔九也是自己作死的典型。
挺好的车，非要牛逼哄哄的定个牛逼哄哄的高价。
而且完全无视当时大众DSG铺天盖地的质量问题（当时正好是大爆发阶段），目录里有6AT的低配居然不生产也不给预计，死硬着主推1.6T+DSG，还无视日系三熊低配已经拼杀到17W左右的市场行情，直接定价21W+直接对飚三熊的中高配和德系神车。
当时还号称绝不降价，如果一年内降价厂家原价回购，反正就是各种牛逼的感觉。真不知道哪儿来的那么大的自信，或者说这么玩命作死的干法也真是少见。
然后就没有然后了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
109 帖
看六界风飘 发表于 2019-4-21 20:39
我觉得吧，跟这些无关，基本上就是棒子自己作死。双龙各种奇葩卖不动就卖不动吧，略过不提。现代这边就很作死了，伊兰特-悦动-朗动-领动，这※※四代同堂还都卖差不多的价，自家A级车价位是被拖死了，B级也没好到哪去，前几年日子过得舒服时候也不说赶紧把雅尊凯尊新胜达索兰托国产了，拖着不管，让人觉得这牌子就没什么高档货，后来品牌印象就那样了才想起出这几个，然后白搭。
现在那有市场空间给他们做四代同堂？ 领动一款足矣，还有个上上代的老伊兰特悦动只卖给出租公司。
你说国产那些车那点销量成本都收不回来。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
108 帖
alphatiger 发表于 2019-4-21 15:11
强一点？韩系车的质量 品控仍然比国产强很多倍。虽然你不愿意承认。
国产仍然是渣渣。
国产车刚刚及格
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
107 帖
Boulevard 发表于 2019-4-21 19:02
是这样的。起亚全家秒杀本田丰田没问题。就不说人家stinger跑车
Stinger 真香，还有一个，Proceed GT line，也是非常漂亮。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
106 帖
至今没有一个像样的自主品牌，全靠合资企业捡美日德韩垃圾的国家
也不知道哪来的脸皮，嘲笑把车子卖遍全世界的韩国企业...
也不知道哪来的脸皮，嘲笑把车子卖遍全世界的韩国企业...
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
105 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
104 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
103 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
102 帖
好高不骛远 发表于 2019-4-21 17:55
韓车心脏病不治好，想起色，难！现在也就是靠价格低在撑着。
就是2013版IX35用的那款2.0自吸确实有问题，同期起亚智跑也用这款，问题早已找到，在美国召回解决了。在中国由于消费者保护环境不利，没有召回。这是国家市场规范问题，厂商都是逐利的。
别的，无论自吸还是涡轮，还真没听说多少有啥大问题的。话说回来，如果韩车普遍有心脏病问题，在欧美不得赔死，哪可能有那么大销量。 本帖最后由 雪映吴船2007 于 2019-4-21 19:46 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
101 帖
benjamizhu 发表于 2019-4-21 16:12
韩车的外形我认为是最漂亮的，没有几款难看的，比日车好多了。一直不理解日车不好好设计外形，给韩车，国产车留一点余地？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
100 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
99 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
98 帖
alphatiger 发表于 2019-4-21 15:11
强一点？韩系车的质量 品控仍然比国产强很多倍。虽然你不愿意承认。
国产仍然是渣渣。
国产车既使是渣也轮不到韩国车出位。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
97 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
96 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
95 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
94 帖
schiff 发表于 2017-8-31 08:49
是这么回事
国产汽车产业扩张升级，首选就是把韩系车挤下去，如果确实实力很强，会进一步挤掉美法系，然后是蚕食德日系车的份额
现在已经很明显是这个趋势了，不可逆转
照你这种说法，J20早就秒掉F22了。
国产先把日系15年前的发动机和变速箱能给造好再来谈挤掉韩系美系日系吧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
93 帖
aying0180 发表于 2017-8-30 22:13
楼猪，韩国曾是中国的附属国这种说法，可以说100%的韩国人都不这么认为。
现代汽车自己有开发能力，这点比本土企业强，水平比国内的强一点，也就一点而已。
现在，面对来势汹汹的大批国内企业，第一个死是迟早的事。
强一点？韩系车的质量 品控仍然比国产强很多倍。虽然你不愿意承认。
国产仍然是渣渣。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
92 帖
让我先上 发表于 2019-4-21 01:13
最新数据如何？
Worldwide car sales by manufacturer
Please note the manufacturer data comes from different sources than JATO and therefore may differ from the brand and model data below.
Volkswagen Group sold the most passenger cars and LCVs in 2018, with a 2% increase to 10.8 million sales, excluding Heavy Commercial Vehicles and buses.
Toyota Group was 2nd with 10.4 million sales, up 1.2%,
and Renault-Nissan was third with 10.3 million sales, up 0.9%.
General Motors saw its sales decline 4% to 8.6 million cars,
while Hyundai-Kia sales were up 1.6% to 7.4 million, as it recovers from its huge declines in China in 2017.
Ford was the big loser among manufacturers, with sales down 10.4% to 5.6 million,
http://carsalesbase_com/global-car-sales-2018/
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
91 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
90 帖
aying0180 发表于 2017-8-30 22:13
楼猪，韩国曾是中国的附属国这种说法，可以说100%的韩国人都不这么认为。
现代汽车自己有开发能力，这点比本土企业强，水平比国内的强一点，也就一点而已。
现在，面对来势汹汹的大批国内企业，第一个死是迟早的事。
强一点而已？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
89 帖
回复主题： 从一个角度说说为什么韩国车企在国内每况愈下！
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试