马自达这是在搞笑么？故意宣传自己的skyactiv-X要上市么？

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车托之家Hilux

泡菜

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2017-09-01 21:57

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nilynch

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2018-11-12 18:53

nhyygb 发表于 2018-11-12 17:58
你的意思，就是因为其它车逆风测试，造成了丰田不少车型都噪音比较小的原因咯？！

看来，测试车在北京找个风速达到60公里/小时=1...

你这个理解能力我们没有讨论的基础啊
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nhyygb

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2018-11-12 17:58

nilynch 发表于 2018-11-12 17:18
我的意思是，不能排除汉兰达皇冠测试的时候顺风风噪小，别的车逆风风噪大的情况。测试路面对结果影响也很大。测试环境不可控，怎么保证测试结果对比的一致性？
就好象油耗一样，看nedc的结果是最准的，因为进气温度环境温度都是一致的，测试工况也严格一致。用来做互相之间的对比是最准的

你的意思，就是因为其它车逆风测试，造成了丰田不少车型都噪音比较小的原因咯？！

看来，测试车在北京找个风速达到60公里/小时=16.7米/秒的8级顺风或者逆风也是费了不少心吧？！

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nilynch

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2018-11-12 17:18

nhyygb 发表于 2018-11-12 11:58
你的意思是，汉兰的和皇冠把所有的好路和顺风都跑完了是吧？！

我的意思是，不能排除汉兰达皇冠测试的时候顺风风噪小，别的车逆风风噪大的情况。测试路面对结果影响也很大。测试环境不可控，怎么保证测试结果对比的一致性？
就好象油耗一样，看nedc的结果是最准的，因为进气温度环境温度都是一致的，测试工况也严格一致。用来做互相之间的对比是最准的
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自削成柴

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2018-11-12 17:04

secrecy 发表于 2018-11-12 17:01
还是比不过弼马温3。胜在物美价廉。

弼马温3可以去和mx5比比看操控

我反正在e46时代就受够了这质量，再也不会考虑
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第 36 帖

secrecy

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2018-11-12 17:01

还是比不过弼马温3。胜在物美价廉。

自削成柴发表于 2018-11-12 13:40
这次测试的视频老早就有了，德媒的英文版，给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性，比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。

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Boulevard

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2018-11-12 13:46

自削成柴发表于 2018-11-12 13:40
这次测试的视频老早就有了，德媒的英文版，给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性，比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。

2.0增压马三手动
在中国肯定是大奢望。。。。。

价格。也就照着别的2.0t来

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第 34 帖

自削成柴

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2018-11-12 13:40

这次测试的视频老早就有了，德媒的英文版，给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性，比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。
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昭彰

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2018-11-12 13:31

看六界风飘发表于 2017-9-2 13:42
那个网址和油箱盖是怎么个状况？

这测试车动力底盘和座椅是全新的，外观是现款的，油箱盖那里估计是为了适配做的临时改动，网址是发布谍照网站的水印。

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Boulevard

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2018-11-12 13:25

自削成柴发表于 2018-11-12 11:51
下一代打算换新能源了
麻子快出个混动或者增程啥的

他应当找类似本田之前搞过的，现代汽车用的那种
发动飞轮电机模式混动。成本低一些，节油效果显著

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nhyygb

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2018-11-12 11:58

nilynch 发表于 2018-11-12 10:48
你知不知道国标 passby的外场试验是要正反各跑一次，为了消除风向的影响。底盘测功机输入阻力参数也要正反向跑滑行曲线

你的意思是，汉兰的和皇冠把所有的好路和顺风都跑完了是吧？！

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自削成柴

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2018-11-12 11:51

醉雨悠禾发表于 2018-11-12 11:27
感谢解惑。如果马自达有信心板悬也能做好，不是独立悬挂也无所谓了，反正我换车也不买昂克赛拉了...

下一代打算换新能源了
麻子快出个混动或者增程啥的
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醉雨悠禾

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2018-11-12 11:27

自削成柴发表于 2018-11-11 21:17
这是在老款车里换上了新款引擎做的测试

操控脱胎换骨，直逼跑车

新款让人担心的是还有没有独立后悬

感谢解惑。如果马自达有信心板悬也能做好，不是独立悬挂也无所谓了，反正我换车也不买昂克赛拉了

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nilynch

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2018-11-12 10:48

nhyygb 发表于 2018-11-12 10:39
那是，连顺风逆风都出来了，你这确实是好笑得过了一点。

你知不知道国标 passby的外场试验是要正反各跑一次，为了消除风向的影响。底盘测功机输入阻力参数也要正反向跑滑行曲线
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nhyygb

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2018-11-12 10:39

nilynch 发表于 2018-11-12 08:53
真无知，你能确定测试的路面都一样？旁边有没有车？当天顺风还是逆风？不是在acoustic chamber里面用nvh dyno跑出来的结果，笑笑就好，你丫还当真了

那是，连顺风逆风都出来了，你这确实是好笑得过了一点。

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dm12345

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2018-11-12 10:29

光影帝发表于 2018-11-11 20:38
mkc和mkx算不算？

日系靠啥啊，挺奇怪的。经常坐皇冠，也没有双层玻璃，也没有主动降噪，好像也没有那么厚实的铁皮和隔音材料隔音条啥的，就是辣么安静。。。

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Boulevard

泡菜

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2018-11-12 10:15

马粉们淡定淡定

压燃机高速油耗有望明显下降，比如马三上3－4

市区恐怕6－7就不错了。
毕竟市区刹车多。

市区只有混动能省油
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nilynch

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2018-11-12 10:10

自削成柴发表于 2018-11-12 09:31
新款前面要是没有大镀铬，会很酷。亮瞎眼的大镀铬一出，档次立马就下来了

啊，这个造型我还挺喜欢的。

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自削成柴

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2018-11-12 09:31

nilynch 发表于 2018-11-12 09:07
有马3在做实验，没贴伪装看起来不像新的

新款前面要是没有大镀铬，会很酷。亮瞎眼的大镀铬一出，档次立马就下来了

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nilynch

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2018-11-12 09:07

自削成柴发表于 2018-11-12 09:01
新马3？压燃的吗？外网还没有实车照片？

有马3在做实验，没贴伪装看起来不像新的
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自削成柴

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2018-11-12 09:01

nilynch 发表于 2018-11-12 08:57
才去了长安马自达，看了下一代要投放的新车，据工程师说nvh水平已经追平竞品现在的水平啦

...

新马3？压燃的吗？外网还没有实车照片？
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nilynch

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2018-11-12 08:57

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nilynch

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2018-11-12 08:57

才去了长安马自达，看了下一代要投放的新车，据工程师说nvh水平已经追平竞品现在的水平啦
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nilynch

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2018-11-12 08:53

nhyygb 发表于 2018-11-11 21:34
不知道是不是无知造成的无畏？！

真无知，你能确定测试的路面都一样？旁边有没有车？当天顺风还是逆风？不是在acoustic chamber里面用nvh dyno跑出来的结果，笑笑就好，你丫还当真了
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光影帝

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2018-11-12 03:57

nhyygb 发表于 2018-11-11 21:34
不知道是不是无知造成的无畏？！

对丰田信仰能横扫一切。

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原子广告

资深泡菜

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2018-11-11 22:40

胎压是不是有点低了

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nhyygb

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2018-11-11 21:34

光影帝发表于 2018-11-11 20:38
mkc和mkx算不算？

不知道是不是无知造成的无畏？！

本帖最后由 nhyygb 于 2018-11-11 21:36 编辑

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自削成柴

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2018-11-11 21:17

醉雨悠禾发表于 2018-11-11 20:07
外观基本照抄一代的魂动？

这是在老款车里换上了新款引擎做的测试

操控脱胎换骨，直逼跑车

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光影帝

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2018-11-11 20:38

nhyygb 发表于 2018-11-11 20:09
列举一个比汉兰达、皇冠隔音好、舒适的美系出来？

mkc和mkx算不算？

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第 12 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2018-11-11 20:09

secrecy 发表于 2017-9-2 13:15
就普通车来说：

要隔音舒适，美系。
要市区操控，欧系。
要稳定可靠，日系。
要配置丰富，中系。

列举一个比汉兰达、皇冠隔音好、舒适的美系出来？

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