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 主题:马自达这是在搞笑么?故意宣传自己的skyactiv-X要上市么?
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车托之家Hilux
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nilynch
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nhyygb 发表于 2018-11-12 17:58


你的意思,就是因为其它车逆风测试,造成了丰田不少车型都噪音比较小的原因咯?!

看来,测试车在北京找个风速达到60公里/小时=1...

你这个理解能力我们没有讨论的基础啊
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2018-11-12 18:53
nhyygb
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nilynch 发表于 2018-11-12 17:18
我的意思是,不能排除汉兰达皇冠测试的时候顺风风噪小,别的车逆风风噪大的情况。测试路面对结果影响也很大。测试环境不可控,怎么保证测试结果对比的一致性?
就好象油耗一样,看nedc的结果是最准的,因为进气温度环境温度都是一致的,测试工况也严格一致。用来做互相之间的对比是最准的
你的意思,就是因为其它车逆风测试,造成了丰田不少车型都噪音比较小的原因咯?!

看来,测试车在北京找个风速达到60公里/小时=16.7米/秒的8级顺风或者逆风也是费了不少心吧?!

2018-11-12 17:58
nilynch
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nhyygb 发表于 2018-11-12 11:58


你的意思是,汉兰的和皇冠把所有的好路和顺风都跑完了是吧?!
我的意思是,不能排除汉兰达皇冠测试的时候顺风风噪小,别的车逆风风噪大的情况。测试路面对结果影响也很大。测试环境不可控,怎么保证测试结果对比的一致性?
就好象油耗一样,看nedc的结果是最准的,因为进气温度环境温度都是一致的,测试工况也严格一致。用来做互相之间的对比是最准的
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2018-11-12 17:18
自削成柴
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secrecy 发表于 2018-11-12 17:01
还是比不过弼马温3。胜在物美价廉。
弼马温3可以去和mx5比比看操控

我反正在e46时代就受够了这质量,再也不会考虑
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2018-11-12 17:04
secrecy
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还是比不过弼马温3。胜在物美价廉。

自削成柴 发表于 2018-11-12 13:40
这次测试的视频老早就有了,德媒的英文版,给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性,比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。
2018-11-12 17:01
Boulevard
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自削成柴 发表于 2018-11-12 13:40
这次测试的视频老早就有了,德媒的英文版,给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性,比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。
2.0增压马三手动
在中国肯定是大奢望。。。。。

价格。也就照着别的2.0t来
2018-11-12 13:46
自削成柴
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这次测试的视频老早就有了,德媒的英文版,给我印象最深的就是连续摆动方向盘时车头极好的跟随性,比老款强太多了。
以至于我很想把车换成新马三。
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2018-11-12 13:40
昭彰
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看六界风飘 发表于 2017-9-2 13:42
那个网址和油箱盖是怎么个状况?
这测试车动力底盘和座椅是全新的,外观是现款的,油箱盖那里估计是为了适配做的临时改动,网址是发布谍照网站的水印。
2018-11-12 13:31
Boulevard
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自削成柴 发表于 2018-11-12 11:51
下一代打算换新能源了
麻子快出个混动或者增程啥的
他应当找类似 本田之前搞过的,现代汽车用的那种
发动飞轮电机模式混动。成本低一些,节油效果显著
2018-11-12 13:25
nhyygb
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nilynch 发表于 2018-11-12 10:48
你知不知道国标 passby的外场试验是要正反各跑一次,为了消除风向的影响。底盘测功机输入阻力参数也要正反向跑滑行曲线
你的意思是,汉兰的和皇冠把所有的好路和顺风都跑完了是吧?!
2018-11-12 11:58
自削成柴
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醉雨悠禾 发表于 2018-11-12 11:27
感谢解惑。如果马自达有信心板悬也能做好,不是独立悬挂也无所谓了,反正我换车也不买昂克赛拉了...
下一代打算换新能源了
麻子快出个混动或者增程啥的
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2018-11-12 11:51
醉雨悠禾
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自削成柴 发表于 2018-11-11 21:17
这是在老款车里换上了新款引擎做的测试

操控脱胎换骨,直逼跑车

新款让人担心的是还有没有独立后悬

感谢解惑。如果马自达有信心板悬也能做好,不是独立悬挂也无所谓了,反正我换车也不买昂克赛拉了
2018-11-12 11:27
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nhyygb 发表于 2018-11-12 10:39


那是,连顺风逆风都出来了,你这确实是好笑得过了一点。
你知不知道国标 passby的外场试验是要正反各跑一次,为了消除风向的影响。底盘测功机输入阻力参数也要正反向跑滑行曲线
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2018-11-12 10:48
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nilynch 发表于 2018-11-12 08:53
真无知,你能确定测试的路面都一样?旁边有没有车?当天顺风还是逆风?不是在acoustic chamber里面用nvh dyno跑出来的结果,笑笑就好,你丫还当真了
那是,连顺风逆风都出来了,你这确实是好笑得过了一点。
2018-11-12 10:39
dm12345
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光影帝 发表于 2018-11-11 20:38
mkc和mkx算不算?
日系靠啥啊,挺奇怪的。经常坐皇冠,也没有双层玻璃,也没有主动降噪,好像也没有那么厚实的铁皮和隔音材料隔音条啥的,就是辣么安静。。。
2018-11-12 10:29
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马粉们淡定淡定

压燃机高速油耗有望明显下降,比如马三上3-4

市区恐怕6-7就不错了。
毕竟市区刹车多。

市区只有混动能省油
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2018-11-12 10:15
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自削成柴 发表于 2018-11-12 09:31
新款前面要是没有大镀铬,会很酷。亮瞎眼的大镀铬一出,档次立马就下来了

啊,这个造型我还挺喜欢的。
2018-11-12 10:10
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nilynch 发表于 2018-11-12 09:07
有马3在做实验,没贴伪装看起来不像新的
新款前面要是没有大镀铬,会很酷。亮瞎眼的大镀铬一出,档次立马就下来了


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2018-11-12 09:31
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自削成柴 发表于 2018-11-12 09:01


新马3?压燃的吗?外网还没有实车照片?
有马3在做实验,没贴伪装看起来不像新的
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2018-11-12 09:07
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nilynch 发表于 2018-11-12 08:57
才去了长安马自达,看了下一代要投放的新车,据工程师说nvh水平已经追平竞品现在的水平啦

...
新马3?压燃的吗?外网还没有实车照片?
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2018-11-12 09:01
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才去了长安马自达,看了下一代要投放的新车,据工程师说nvh水平已经追平竞品现在的水平啦
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2018-11-12 08:57
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才去了长安马自达,看了下一代要投放的新车,据工程师说nvh水平已经追平竞品现在的水平啦
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2018-11-12 08:57
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nhyygb 发表于 2018-11-11 21:34


不知道是不是无知造成的无畏?!
真无知,你能确定测试的路面都一样?旁边有没有车?当天顺风还是逆风?不是在acoustic chamber里面用nvh dyno跑出来的结果,笑笑就好,你丫还当真了
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2018-11-12 08:53
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nhyygb 发表于 2018-11-11 21:34
不知道是不是无知造成的无畏?!

对丰田信仰能横扫一切。
2018-11-12 03:57
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胎压是不是有点低了
2018-11-11 22:40
nhyygb
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光影帝 发表于 2018-11-11 20:38
mkc和mkx算不算?
不知道是不是无知造成的无畏?!

本帖最后由 nhyygb 于 2018-11-11 21:36 编辑

2018-11-11 21:34
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醉雨悠禾 发表于 2018-11-11 20:07
外观基本照抄一代的魂动?
这是在老款车里换上了新款引擎做的测试

操控脱胎换骨,直逼跑车

新款让人担心的是还有没有独立后悬

2018-11-11 21:17
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nhyygb 发表于 2018-11-11 20:09
列举一个比汉兰达、皇冠隔音好、舒适的美系出来?
mkc和mkx算不算?
2018-11-11 20:38
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secrecy 发表于 2017-9-2 13:15
就普通车来说:

要隔音舒适,美系。
要市区操控,欧系。
要稳定可靠,日系。
要配置丰富,中系。
列举一个比汉兰达、皇冠隔音好、舒适的美系出来?
2018-11-11 20:09
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外观基本照抄一代的魂动?
2018-11-11 20:07
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