主题:为何保时捷中国不能选装手动变速箱
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资深泡菜
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如题,郁闷了
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怀念中...
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只能怀念了...
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Zick 发表于 2020-2-1 23:12
911 718不就有mt么,你却不买。
现在中规版没有MT了,而且是以后想买,现在买不起
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13款估计是最后一批MT了...
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911 718不就有mt么,你却不买。
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zhangyi0590 发表于 2020-2-1 22:46
如图
美规13款仍有手动挡,后面就不知道了
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yangly529 发表于 2020-2-1 22:01
卡宴06款,才有手动挡,Q5的话15款 仍有手动挡。
现在BBA都没MT了,之前 三系、X1、Q3、Q5 都有的.
想体验MT,估计也只能买辆二手车来玩玩了


如图
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zhangyi0590 发表于 2020-2-1 21:11
上一代卡宴有MT,中国还有二手车
卡宴06款,才有手动挡,Q5的话15款 仍有手动挡。
现在BBA都没MT了,之前 三系、X1、Q3、Q5 都有的.
想体验MT,估计也只能买辆二手车来玩玩了
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IronCore 发表于 2020-2-1 16:03
别想了 macan在德国也没有MT啊 不止porsche 豪华SUV在欧洲都没有MT
中国人和其他国家人是一样的 绝大多数买豪华车型的人是不愿意row his own gear的
上一代卡宴有MT,中国还有二手车
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大卫1999 发表于 2020-2-1 09:21
国外高档车如需“特殊”也不批量生产的吧(4S店随便买),需加钱定制改的吧。再说现在不是平行进口了吗,官网订一辆进口。

再说现在的自动档有档位拔片,也可跳档的,除非你踩的离合比自动离合更好。
国6标准实施了,平行进口基本死绝
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扫地森 发表于 2020-2-1 09:13
那就直接质问经销商,为什么订不到手动挡
问也没用,在这也就是发发牢骚
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自己能改装成手动挡不?
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自削成柴 发表于 2020-2-1 19:48
德国人大部分也不是真会开手动的。
出租车都自动了。
我同事换车也基本都自动了。
只有玩两脚离合跟趾的那一小撮人,才会真喜欢手动。
这个自动化,比中国还要快
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IronCore 发表于 2020-2-1 16:03
别想了 macan在德国也没有MT啊 不止porsche 豪华SUV在欧洲都没有MT
中国人和其他国家人是一样的 绝大多数买豪华车型的人是不愿意row his own gear的
一直无法求证,今日方得知,原来macan在德国也没MT,谢了
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IronCore 发表于 2020-2-1 16:01
高转显然PDK好 8-3 6-2都是深踩一下的事 如果是6MT很可能你就懒得降到2 而是降到5-4凑合一下算了 能更快更多的利用高转 在我看来就是好

我买手动不是因为手动更好 只是因为喜欢而已
引用你的最后一句--------
我买手动不是因为手动更好,只是因为自己喜欢而已
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yangly529 发表于 2020-02-01 11:41
原来如此呀,德国的手动也在减少了,悲哀呀


德国人大部分也不是真会开手动的。
出租车都自动了。
我同事换车也基本都自动了。
只有玩两脚离合跟趾的那一小撮人,才会真喜欢手动。
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IronCore 发表于 2020-2-1 15:56
看不起自动认为手动优越的 应该不是真正的手动爱好者

真正的手动爱好者都明白 自动比手动好。。。我不知道大家怎么定义“好” 在我看来 价格相同(可能维护稍贵一点) 速度更快 更省油 160km巡航转速1500rpm 就是“更好”

手动玩家买手动的原因不是它“更好” 只是自己“更喜欢”
各有所长吧,不能单纯的说哪种好。
最后一句比较客观,喜欢手动只是因为自己“更喜欢”而已
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IronCore 发表于 2020-2-1 15:51
楼主不说我还真不知道 看了一下中国官网 没想到718T这样的侧重驾驶感受的车型也是默认给了PDK

也不是不可以理解 毕竟比较贵的车愿意买手动的太少了 前头朋友都说了 毕竟增加一个型号给物流保养维修都带来了很多麻烦 可能不是很值得

其实德国也是手动很少 无论是911还是718 大概只有1/10-1/6的车型是手动 如果去porsche zentrum看保时捷自己选的二手车 以及新车 几乎100%全是PDK

最新的992手动最先提供给了美国 但只有c4s可以选 不加钱不减钱 德国英国目前还都不能选 至于目前只有手动车型的718GT4和spyder未来也会出PDK 德国论坛里很多本地朋友在等

愿意买手动的人越来越少啦 都用脑子思考 毕竟PDK更快更省油更省心 如果买来用作城市路况的daily driver或grand tourer PDK更理性

只有follow your heart的 才会选手动 连porsche自己给gt4/spyder的广告都是Vollkommen. Unvernünftig. (大概就是completely unresonable吧,英文翻译的是Perfectly irrational)
...
原来如此呀,德国的手动也在减少了,悲哀呀
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chinois 发表于 2020-2-1 15:41
来欧洲吧,这里大妈都开手动,还贼溜
这个可以有
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David1999 发表于 2020-2-1 12:03
开了14年的大众手动挡车。

去年换车call了BMW中国,平行进口商,问有无进口手波车,时间可以等。两者回复是:不会为小众需求增加进口手动档车的必要文件申请。。。
没办法,只能买自动档
这就无法了,看来自动挡是以后的趋势了,特别是豪华车
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IronCore 发表于 2020-2-1 16:01
高转显然PDK好 8-3 6-2都是深踩一下的事 如果是6MT很可能你就懒得降到2 而是降到5-4凑合一下算了 能更快更多的利用高转 在我看来就是好

我买手动不是因为手动更好 只是因为喜欢而已

反正我的平时在城市里开是根本不降档,踩多了又超速
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yangly529 发表于 2020-1-30 21:43
同问中...
我现在在关心的是Macan何时能出手动挡车型

别想了 macan在德国也没有MT啊 不止porsche 豪华SUV在欧洲都没有MT
中国人和其他国家人是一样的 绝大多数买豪华车型的人是不愿意row his own gear的
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shellbrian 发表于 2020-1-31 15:59
pdk好个球,想平时高转速就别买pdk


高转显然PDK好 8-3 6-2都是深踩一下的事 如果是6MT很可能你就懒得降到2 而是降到5-4凑合一下算了 能更快更多的利用高转 在我看来就是好

我买手动不是因为手动更好 只是因为喜欢而已
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lllmojo 发表于 2020-2-1 00:39
那在天朝重视驾驶感受的有钱人都买什么车呢?


重视驾驶感受的有钱人大概都逃离天朝了吧 无论是城市的拥堵还是破烂的backroad还是高速限速还是赛道的缺乏。。哪里有能让你enjoy驾驶感受的地方
即使在德国 能真enjoy的地方也很少了
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pan197249 发表于 2020-2-1 11:35
若干年前4at5at时代?这么说还有情可原,那时候的自动是差点意思,可现在是双离合10at时代了,超级跑车都双离合了,还抱着
手动天下第一的思想,是不是落伍了?喜欢玩手动没人反对,自己去钻研手动技术,和喜欢手动的去交流,别整天看不起别人,老和自动比找优越感,动不动就是老子技术天下第一,这样实在让人感觉太low了。
换句话说,开自动的没人在乎你手动技术多好,也不羡慕也不在乎,我们自己的车开的挺好,没毕要在这里整天的比来比去找优越感


看不起自动认为手动优越的 应该不是真正的手动爱好者

真正的手动爱好者都明白 自动比手动好。。。我不知道大家怎么定义“好” 在我看来 价格相同(可能维护稍贵一点) 速度更快 更省油 160km巡航转速1500rpm 就是“更好”

手动玩家买手动的原因不是它“更好” 只是自己“更喜欢”
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楼主不说我还真不知道 看了一下中国官网 没想到718T这样的侧重驾驶感受的车型也是默认给了PDK

也不是不可以理解 毕竟比较贵的车愿意买手动的太少了 前头朋友都说了 毕竟增加一个型号给物流保养维修都带来了很多麻烦 可能不是很值得

其实德国也是手动很少 无论是911还是718 大概只有1/10-1/6的车型是手动 如果去porsche zentrum看保时捷自己选的二手车 以及新车 几乎100%全是PDK

最新的992手动最先提供给了美国 但只有c4s可以选 不加钱不减钱 德国英国目前还都不能选 至于目前只有手动车型的718GT4和spyder未来也会出PDK 德国论坛里很多本地朋友在等

愿意买手动的人越来越少啦 都用脑子思考 毕竟PDK更快更省油更省心 如果买来用作城市路况的daily driver或grand tourer PDK更理性

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Boulevard 发表于 2020-2-1 15:05
语无伦次了?
你继续装糊涂吧
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pan197249 发表于 2020-2-1 15:01
都说了不是这一个贴。原来一直不明白为什么那么多人恨大众,咬牙切齿的恨,后来想明白了,除去车托,剩下好些是日系车主,
以前被大众车主说了这么多年,吹德系怎么好,日系薄皮车纸皮车,低档垃圾不安全之类的,人日系车主心里能痛快么?所以现在大众出点事,都往死里说大众,你说这是不是因果报应啊?
语无伦次了?
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