主题：再为国产车呐喊：说国产车油耗高基本为耍流氓，想省油就不要开好车。
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无心随语 发表于 2017-9-9 08:31
本不想回楼主，但忍不住又来说一句，我前后开过很多车，现家里二辆车，一国产一曰产，我们不说平时行车，路况不同油耗差别大，就说:高速行驶表现，同为时速100的情况下，国产2．0油耗10升，日产2．5油耗6升，都是自然吸气。油耗不是完全车重决定的，看式一个指标，但是体现整车水平的重要指标，囯产车虽然进步很大，但在发动机变速箱的标定上落后很多，而且使用的发动机机型号就算最新款用的进口品牌，发动机技术也是多年前的，而且自主研发的发动机其实都是用进口老旧发动机技术改造的，因为知识产权人家不买给你新技术。所以现在基本国产车的销售上只强调优势在于内饰，配置上。
你们说的我都明白，感觉是侧重点不同。
1.国产技术确实与老牌外国公司有差距，包括与韩国。
2.但是由于宣传的原因，外国企业刻意贬低国产车，一些人也跟着摇旗呐喊。
3.我要强调的是国产车并不是那么差，进口车也并不是那么好。
这个可能我要给你科普了。排量大并一定费油，排量小并不一定省油，这里面有个最优数值的问题。
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菁菁紫襟 发表于 2017-9-9 09:58
那是什么时候的车子呀
前一个比后一个早出来几年
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※※年间 发表于 2017-9-8 15:37
我只知道以前开的微型车比现在这部紧凑级车子要废油，前者比后者轻几百斤……
那是什么时候的车子呀
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chrysler 发表于 2017-9-8 15:29
你不是说重量在关键吗？
这些都1800-1900KG级别了，比1600KG级的X80重吧，
你说奇骏少200KG省2L油，这些多200KG的，你咋说？
综合工况油耗值只是一个标准，都在相同测试方法来测的，最大限度排除人为因素。测试方法不见得合理准确，但这些都是SUV，都是涡轮车，结果有参考性。
别自己觉得不合理就说人家作假
我并没有说国产说与进口车不存在差距，而是说没有宣传的大。
我说的车重是主要因素，至今我仍然这样认为的。
表中的车子只算参数，为什么不算车价呢？
本帖最后由 菁菁紫襟 于 2017-9-9 10:06 编辑
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好车不省油，拿油说事也丢人。
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菁菁紫襟 发表于 2017-9-8 11:16
理由如下：
1、汽车发动机技术发展到今天，应当都差不多。效率会差一点，但是应当可以无视。因为这不是军用技术，在全世界可以随便购买，如果你的发动机可靠性差太多，油耗太高，根本没有人购买，除非你白菜价格。当然--混合动力除外。
2、变速箱：到目前也就那么几种，也没有比较出来谁是真正的英雄，各用利弊，否则就一定独大了。
3、决定油耗的基本上是车重，说是日本车省油，是因为日本车轻。
4、油耗是一个说不清楚的问题，因为路况不同。驾驶习惯不同。
5、 好车不省油，开好车的人绝对不会关心油的问题，出来拿油说事也丢人。
6、开国产车的人大都对油的费用比较敏感，而自己又都没有开车同级别的进口车，所以感觉油耗高，其实他们不知道，同级别的车，进口车油一样高。
举个例子吧， 一汽奔腾X80 1630公斤，而日产奇骏1430公斤，所以X80 就应当大约比日产奇骏油耗高2升。
我说的是一个估算，具体的会有点差别，但是差别是不大的。当然了SUV一定是费油的。
没有任何一台好车是省油的。
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菁菁紫襟 发表于 2017-9-8 15:12
油耗差别有是确定的，技术上会有差别，但是我还是感觉与车重的关系更一些。
另外工况油耗我不太理解，是不是也存在作假的可能性。说是宝马7.5？这个车不熟悉，但是BMW 530经常开出20个油来。
你不是说重量在关键吗？
这些都1800-1900KG级别了，比1600KG级的X80重吧，
你说奇骏少200KG省2L油，这些多200KG的，你咋说？
综合工况油耗值只是一个标准，都在相同测试方法来测的，最大限度排除人为因素。测试方法不见得合理准确，但这些都是SUV，都是涡轮车，结果有参考性。
别自己觉得不合理就说人家作假
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chrysler 发表于 2017-9-8 15:05
想省油为啥就不能开好车
油耗差别有是确定的，技术上会有差别，但是我还是感觉与车重的关系更一些。
另外工况油耗我不太理解，是不是也存在作假的可能性。说是宝马7.5？这个车不熟悉，但是BMW 530经常开出20个油来。
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菁菁紫襟 发表于 2017-9-8 15:01
单纯比车重没有意义呀，应当加上油耗才有意义。
想省油为啥就不能开好车 本帖最后由 chrysler 于 2017-9-8 15:06 编辑 登录后可直接显示原图
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Yao2 发表于 2017-9-8 14:06
车重，你不是说车重吗，看油箱干嘛。
单纯比车重没有意义呀，应当加上油耗才有意义。
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菁菁紫襟 发表于 2017-9-8 11:16
理由如下：
1、汽车发动机技术发展到今天，应当都差不多。效率会差一点，但是应当可以无视。因为这不是军用技术，在全世界可以随便购买，如果你的发动机可靠性差太多，油耗太高，根本没有人购买，除非你白菜价格。当然--混合动力除外。
2、变速箱：到目前也就那么几种，也没有比较出来谁是真正的英雄，各用利弊，否则就一定独大了。
3、决定油耗的基本上是车重，说是日本车省油，是因为日本车轻。
4、油耗是一个说不清楚的问题，因为路况不同。驾驶习惯不同。
5、 好车不省油，开好车的人绝对不会关心油的问题，出来拿油说事也丢人。
6、开国产车的人大都对油的费用比较敏感，而自己又都没有开车同级别的进口车，所以感觉油耗高，其实他们不知道，同级别的车，进口车油一样高。
举个例子吧， 一汽奔腾X80 1630公斤，而日产奇骏1430公斤，所以X80 就应当大约比日产奇骏油耗高2升。
我说的是一个估算，具体的会有点差别，但是差别是不大的。当然了SUV一定是费油的。
没有任何一台好车是省油的。
作为一个前国产车主和现任混动车主，我发发言。
国产车油耗确实高一点，和同排量的日本车相比要高大概1升左右，不过价格的差距也就回来了。国产车最大的问题是没有优秀的变速箱，这两个要配合的很好才能省油，国产车发动机种类有限，水平也就是一般，要是没有好的变速箱匹配，油耗真没优势。很多人说日本车如何如何，我看并不是硬件多牛，主要是人家品种丰富，配合度好，所谓的软实力强。
省油是个大问题，你觉得一升不多，平均到车厂的油耗指标就麻烦了，会被罚款甚至停产的。所以，油耗是硬指标，不是消费者忍忍就能搞定的事情，必须要技术上有所突破才行。
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日本车轻？
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车重，你不是说车重吗，看油箱干嘛。
菁菁紫襟 发表于 2017-9-8 14:03
哈哈，你那是油箱容积呀，哈哈
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Yao2 发表于 2017-9-8 13:58
我来做好事。
哈哈，你那是油箱容积呀，哈哈
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