今天听到一个神论，走高速要尽量走小半径，省油。

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心远斋

泡菜

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2017-10-12 15:41

靠墙算了一下，按四车道转向60°算，最左道和最右道（以车道中心线计算）才差11米多。真佩服这些人的精明。就没想想这么左穿右插的费不费命？

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ywc567

资深泡菜

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2017-10-17 20:19

zhaoyx55 发表于 2017-10-12 17:35
盘山路切弯，当自己是赛车手啊

在能看清对向车道无车的前提下盘山路切弯没什么不好

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第 94 帖

pulpfiction

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2017-10-17 09:02

楼主说话不严谨
那要看有没有别的车，如果没有别的车，那就不存在左右穿插
只是不停的左右边线。

当然，我也认为这是很2B的做法，脱裤子放屁。

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第 93 帖

wangzhecnhit

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2017-10-17 08:28

自削成柴发表于 2017-10-15 11:55
这段是沿山道，不是爬山翻山道，所以没有那么多发卡弯
其实多数山路也就这种弯曲度，发卡弯多的只占一小部分，那种路即使路面好也跑不起速...

。还快速路？高速上有点曲线，一堆人都出线
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第 92 帖

wangzhecnhit

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2017-10-17 08:27

心远斋发表于 2017-10-12 15:41
靠墙算了一下，按四车道转向60°算，最左道和最右道（以车道中心线计算）才差11米多。真佩服这些人的精明。就没想想这么左穿右插的费不费命？

命不值钱，油值钱
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第 91 帖

Fallout

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2017-10-17 02:47

舟悠舟采歌发表于 2017-10-12 17:12
告诉他跟在半挂车后边熄火滑行风阻小最省油

他们实测过跟车一米以内风阻才小，所以要跟一米以内熄火滑行。

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第 90 帖

心远斋

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2017-10-16 20:46

西班牙帆船发表于 2017-10-16 10:15
如果差的不多的电话，可以买点东西凑

我的车油表一共四格，习惯还有一格油就去加油，二百五十元左右，加油站那地方真不知道五十元买什么。

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第 89 帖

Allan_H

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2017-10-16 11:19

西班牙帆船发表于 2017-10-12 16:45
搭车问个问题，有一次乘坐亲戚车（老司机，人是比较谨慎的），盘山公路，双向都是单车道，亲戚每次转弯的时候都是压在在对面车道，说这样没问题，一直是这么开的。

※※庆节假期从广西回来就是走这样的盘山公路，开的比较快，结果转弯压在对面车道，被对面来车刮了，我全责，花钱买了一个教训

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第 88 帖

西班牙帆船

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2017-10-16 11:08

北京小狼发表于 2017-10-14 07:40
如果路熟且瞭望好，是无所谓的，如果是瞭望不好的盲弯，必须保持在原车道，并鸣笛

开山区路段有些时候是要占用对向车道的，因为靠近山体一侧经常会有崩落的石块掉在路面上，有时候贴着山一侧开也不安全

受教了

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第 87 帖

西班牙帆船

资深泡菜

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2017-10-16 10:15

心远斋发表于 2017-10-14 18:25
很多车油箱小加不到300元。

如果差的不多的电话，可以买点东西凑

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第 86 帖

很会过日子

泡菜

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2017-10-16 09:20

天下之大，奇葩的事情到处都有，是非曲直自己判断，关于开车习惯和交通法规的问题，能遵守一定要遵守，怎么保命怎么来。其他装B大神的话不要听，和智商低的人去讲道理也毫无意义！

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第 85 帖

自削成柴

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2017-10-15 22:43

wayyt 发表于 2017-10-15 22:23
那还挺方便的。行车记录仪放这个位置挺好。

放后窗基本拍不清车牌了，所以前窗还要有一个主记录仪

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第 84 帖

wayyt

禁言中

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2017-10-15 22:23

自削成柴发表于 2017-10-15 19:55
是的，很短的usb线，一部分可以嵌在后窗密封条里

那还挺方便的。行车记录仪放这个位置挺好。

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第 83 帖

自削成柴

泡菜

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2017-10-15 19:55

wayyt 发表于 2017-10-15 11:29
行车记录仪放在后窗上怎么供电的？后箱里有点烟器插座？...

是的，很短的usb线，一部分可以嵌在后窗密封条里
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第 82 帖

wayyt

禁言中

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2017-10-15 19:29

自削成柴发表于 2017-10-14 11:50
走山路，

第一，要勤按喇叭，有看不见的地方就按按按

第二，入弯尽量先拉开角度
左弯肯定是先靠右，严格沿着外线入弯，一旦能看到出弯以后的路，对向车道空着，就可以马上切过去走弯心把线路拉直了，关注点在出弯的外沿，准备接下一个弯。换句话说就是延迟切弯心，充分利用路面的跑法
右弯，提前按喇叭，看路边的凸面镜。没有镜子，就老实一点。如果能提前看到对向无车，入弯时一样可以逆行到对向车道拉开角度，然后切自己这边的弯心，出弯若视野不好则不要放肆

总之就是看得到的地方随便逆行，看不到的地方永远保持谨慎。这样比死板地跑自己的车道更快，乘客也更舒服

第三，打方向的手法，不要相信庸师YYP的死扣式3-9，尽量少用交叉手，那样在弯心没有调整余地的！交叉手换手的时候就是控制力最弱的时候。应该提前用内侧手拉方向，偷出一定的角度，这样在弯心时，双手不会交叉，扭曲程度很小，可以随意地灵活调整，身体也更稳定，不易疲劳，座椅支撑充分

视频这段路比较颠，车上又有乘客，所以我开得很慢

http://v_youku_com/v_show/id_XMzA4NDYwNDY1Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

行车记录仪放在后窗上怎么供电的？后箱里有点烟器插座？

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第 81 帖

Yixiu314

泡菜

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2017-10-15 18:11

why099 发表于 2017-10-15 09:32
在湖南的岳临高速郴州段，三-四车道，车非常少，我经常拉直走。

也常走，也一样常切弯。这没毛病！
其实，楼主这个命题有点偷换的意味。这不是省不省油的问题，路宽，车少，在可视范围内切弯，往往能更好的驾驭车！如果是车流量大，或国道、山路等复杂路况，无法预判，那就老老实实按规矩来吧！

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第 80 帖

自削成柴

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2017-10-15 11:55

why099 发表于 2017-10-15 09:33
这个弯好缓。

这段是沿山道，不是爬山翻山道，所以没有那么多发卡弯
其实多数山路也就这种弯曲度，发卡弯多的只占一小部分，那种路即使路面好也跑不起速度来了。下图这种，30入弯都掉不过头来
缓一点的，路好反而可以跑快，六七八十随便跑，更危险

问题是有一半以上的司机在市内快速路拐个弯都得压线，说白了这些人根本不能开车进山

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第 79 帖

why099

老坛泡菜

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2017-10-15 09:33

自削成柴发表于 2017-10-14 11:50
走山路，

第一，要勤按喇叭，有看不见的地方就按按按

第二，入弯尽量先拉开角度
左弯肯定是先靠右，严格沿着外线入弯，一旦能看到出弯以后的路，对向车道空着，就可以马上切过去走弯心把线路拉直了，关注点在出弯的外沿，准备接下一个弯。换句话说就是延迟切弯心，充分利用路面的跑法
右弯，提前按喇叭，看路边的凸面镜。没有镜子，就老实一点。如果能提前看到对向无车，入弯时一样可以逆行到对向车道拉开角度，然后切自己这边的弯心，出弯若视野不好则不要放肆

总之就是看得到的地方随便逆行，看不到的地方永远保持谨慎。这样比死板地跑自己的车道更快，乘客也更舒服

第三，打方向的手法，不要相信庸师YYP的死扣式3-9，尽量少用交叉手，那样在弯心没有调整余地的！交叉手换手的时候就是控制力最弱的时候。应该提前用内侧手拉方向，偷出一定的角度，这样在弯心时，双手不会交叉，扭曲程度很小，可以随意地灵活调整，身体也更稳定，不易疲劳，座椅支撑充分

视频这段路比较颠，车上又有乘客，所以我开得很慢

http://v_youku_com/v_show/id_XMzA4NDYwNDY1Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

这个弯好缓。

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第 78 帖

why099

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2017-10-15 09:32

在湖南的岳临高速郴州段，三-四车道，车非常少，我经常拉直走。

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第 77 帖

why099

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2017-10-15 09:27

aardvogel 发表于 2017-10-12 21:15
哈，最近几天新闻还真有个哥们高速离加油站几公里没油了，死都不叫拖车，一直推过去，还民警还给他护送。

10月8日下午，华快春岗立交，三个警察帮车主把车从最左推到最右边。

10月10日中午，在广州广园快速笔村路口（开发大道西侧出口），看到美女警察一个人帮忙推车，推不动。

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第 76 帖

why099

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2017-10-15 09:24

看六界风飘发表于 2017-10-12 20:07
如果你有意识地这么做，确实更安全的，因为你在逼对方更加靠右的同时给自己流出了更大的躲避空间，另外转更大的弯也留出了更大的操控余量，车更听话。这种操作的前提是你自己无论如何不能作死，起码不能开快。

在广州的南昆山，一个上下，看到4起汽车侧面擦刮的车祸。

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第 74 帖

xulaolove

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2017-10-15 09:15

呵呵走自己的道。油钱不要节约。多刹车。

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第 73 帖

ZDF

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帖子: 5923

2017-10-14 22:13

高速要省油，90左右的速度均速跑，提前预判断，安全的前提下少刹车。

这个速度，一箱油800公里没问题，1000公里不是梦。
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第 72 帖

sx101

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2017-10-14 20:39

山路拐弯看不到对向来车的，占用车道那是找死。

所谓拐弯占用对向车道，走切线的方法一定是在明确对向没有来车的时候，山路有些这样的弯是有这个条件的，比如山体在道路右侧的左拐弯（左侧视线无阻碍），或者山体在道路左侧的右拐弯（右侧视线无阻碍）。另外，在可以看的距离很远的S形公路也可以这样走，只要对面没车，很安全，还可以保持相对较高的车速。

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第 71 帖

guiping

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帖子: 2932

2017-10-14 19:17

山路前面视线良好、无车，小弯我可能会占用对向车道，但拐弯看不见对向车道的，绝对只走自己车道。
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第 70 帖

心远斋

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2017-10-14 18:25

西班牙帆船发表于 2017-10-14 07:36
现在中石油都是加三百免30啊

很多车油箱小加不到300元。

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第 69 帖

dual

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帖子: 4494

2017-10-14 12:31

这种可能就是买个带螺纹的套都要反过来戴的人吧。。。。。

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第 68 帖

自削成柴

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帖子: 4762

2017-10-14 11:50

走山路，

第一，要勤按喇叭，有看不见的地方就按按按

第二，入弯尽量先拉开角度
左弯肯定是先靠右，严格沿着外线入弯，一旦能看到出弯以后的路，对向车道空着，就可以马上切过去走弯心把线路拉直了，关注点在出弯的外沿，准备接下一个弯。换句话说就是延迟切弯心，充分利用路面的跑法
右弯，提前按喇叭，看路边的凸面镜。没有镜子，就老实一点。如果能提前看到对向无车，入弯时一样可以逆行到对向车道拉开角度，然后切自己这边的弯心，出弯若视野不好则不要放肆

总之就是看得到的地方随便逆行，看不到的地方永远保持谨慎。这样比死板地跑自己的车道更快，乘客也更舒服

第三，打方向的手法，不要相信庸师YYP的死扣式3-9，尽量少用交叉手，那样在弯心没有调整余地的！交叉手换手的时候就是控制力最弱的时候。应该提前用内侧手拉方向，偷出一定的角度，这样在弯心时，双手不会交叉，扭曲程度很小，可以随意地灵活调整，身体也更稳定，不易疲劳，座椅支撑充分

视频这段路比较颠，车上又有乘客，所以我开得很慢

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Goffe

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2017-10-14 10:08

jclark 发表于 2017-10-12 18:49
tg有一集制片人要三贱客开到切尔诺贝利去，哈蒙德在路上走S形前进，成功提前把油耗光避免进入切尔诺贝利

走S形是他吗？好像被警察怀疑酒驾拦下来了，然后改了策略一脚大油门再一脚大刹车这样才把油耗光的

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