其实我最支持的是公交车纯电化

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motofox2

泡菜

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2017-10-16 16:16

以国内的水平，混动公交车都是垃圾，据说天然气的公交车排放也很差，柴油公交车就更烂了。没几年就抖得像筛子,新车再好也架不住烂油烂保养。
公交车体型大可以装大量电池。每天开几百公里有固定停靠站其实还是很适合电动化的。
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byjc

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2017-11-26 02:35

不知电池是否耐用？

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第 124 帖

单手打dota

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2017-10-21 12:19

深圳很多纯电公交了，价格比汽油车稍微贵一点点（一般是1块）。好处是比汽油车安静很多，缺点是电机高频噪音刺耳。总体来说我更喜欢纯电，但只限于公交，私家车十年内都不要买纯电的。

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第 123 帖

1719933

泡菜

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2017-10-20 22:12

小城之光发表于 2017-10-16 17:15
现在还有超级电容电池技术，充电极快，10秒充满能跑几公里，每个站点搞个充电系统，利用上下车时间充满够跑一两站路就行，简直是为公交车量身打造的。

这种公交车在我们这里（宁波市）已经运营很久了，一条线路一共4个充电点，在车站上有个象雨篷一样的东西，利用公交车停站的时间快速充电。

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第 122 帖

季春生

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2017-10-20 22:02

有固定线路，车型有无轨有轨还要电池车做啥？

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第 121 帖

ttmars

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2017-10-20 18:56

fileidia 发表于 2017-10-20 17:11
电动公交车其实比电动小汽车实用很多。一般而言，电动公交的续航会比电动小汽车长很多。

想想iPad的续航比iPhone长很多就知道为啥原因了。

公交车一般在300公里以内，小车有更高的

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第 120 帖

ttmars

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2017-10-20 18:44

asdf600 发表于 2017-10-20 09:13
电动公交扭矩太足，起步猛，加速快
公交司机变道飘忽
坐了几次，很容易晕车

这绝对是脚法的问题，电动车要开得非常平缓也是可以的。

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第 119 帖

fileidia

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2017-10-20 17:11

电动公交车其实比电动小汽车实用很多。一般而言，电动公交的续航会比电动小汽车长很多。

想想iPad的续航比iPhone长很多就知道为啥原因了。

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第 118 帖

asdf600

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2017-10-20 17:10

帝都花花发表于 2017-10-20 15:53
买个跑车经常开开就好了。

开车不晕，坐车晕……

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第 117 帖

帝都花花

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2017-10-20 15:53

asdf600 发表于 2017-10-20 09:13
电动公交扭矩太足，起步猛，加速快
公交司机变道飘忽
坐了几次，很容易晕车

买个跑车经常开开就好了。

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第 116 帖

帝都花花

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2017-10-20 12:41

motofox2 发表于 2017-10-20 12:30
因为手机电池太小，虽然大部分用钴酸锂，但是也有三元的，量小又杂，当然没有法律要求下没有厂家愿意回收。

电池的锂，回收还不如挖矿。
ncm,nca,电池钴不多，镍其实也不算贵重,没有补贴回收也未必划算。锰或者铝回收价值不大。

集流体大部分用铝箔，回收价值也不大,电解液和碳负极，更是回收价值不大。

再加上国内电池回收很落后，基本就是实验室里面，还没有进行产业化实验，与美国差得远呢，到时候肯花钱引进美国或者其他领先国家的技术就算好了,要是舍不得花钱就是废弃或者流入破烂市场给私人组装电摩之类的。
指望什么调峰电站用退下来的电池，拜托新电池都不好用谁敢用旧电池。

基本上就是回收不了，肯定的了。

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motofox2

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2017-10-20 12:30

帝都花花发表于 2017-10-20 04:06
关键是回收难度，基本上没人回收的。

手机电池有人回收吗？都是抛弃，两轮电动车的铅酸电池有人收，锂电池还是没人要的，只能抛弃。凭...

因为手机电池太小，虽然大部分用钴酸锂，但是也有三元的，量小又杂，当然没有法律要求下没有厂家愿意回收。

电池的锂，回收还不如挖矿。
ncm,nca,电池钴不多，镍其实也不算贵重,没有补贴回收也未必划算。锰或者铝回收价值不大。

集流体大部分用铝箔，回收价值也不大,电解液和碳负极，更是回收价值不大。

再加上国内电池回收很落后，基本就是实验室里面，还没有进行产业化实验，与美国差得远呢，到时候肯花钱引进美国或者其他领先国家的技术就算好了,要是舍不得花钱就是废弃或者流入破烂市场给私人组装电摩之类的。
指望什么调峰电站用退下来的电池，拜托新电池都不好用谁敢用旧电池。
本帖由安卓客户端编辑于：2017-10-20 12:31:08

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2017-10-20 12:06

独思笃行发表于 2017-10-20 08:46
目前锂电池属于环境相容性好，安全环保的产品。
国际环保组织公布的有害物质主要是，第一不可降解，第二重金属及有毒物质比如，铅、镉、汞等。锂电池的锂盐比如碳酸锂都是无毒无害的物质，包装属于可回收的铁、铝、铝塑膜。电解液属于可以与水反应后降解的有机化合物。
至于钴和镍属于可回收有价值的金属产品，没有人会浪费的，而且稳定性好不会与自然界的物质发生反应。
我们看Apple的iPhone，如果打开外壳不会发现整个机身都是电池，但是在发布会上Apple总会宣称，自己是满足全球最严格EPA环保标准的产品。我想这个方面Apple还是不敢撒谎的。

关键是回收难度，基本上没人回收的。

手机电池有人回收吗？都是抛弃，两轮电动车的铅酸电池有人收，锂电池还是没人要的，只能抛弃。凭什么说电动汽车的就有人回收呢？这个问题现在还不明显，等成千上百万辆开始换代报废的时候就知道了。

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asdf600

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2017-10-20 09:13

电动公交扭矩太足，起步猛，加速快
公交司机变道飘忽
坐了几次，很容易晕车

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第 112 帖

nikoff

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2017-10-20 09:04

我感觉我们这里（福州）已经大面积纯电化了。。

前段时间骑电动车，绿灯起步时，发现边上的公交起步很快，而且声音也不大。真的挺好的。。以前公交一起步，那边上或后面的人就一脸黑尘。。。

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第 111 帖

atuz

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★ PENTAX K-3

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★ ILCE-7RM2

★ SIGMA DP3 Merrill

2017-10-20 08:59

纯电化的公交车，不就是电车？

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第 110 帖

企鹅村总干事

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2017-10-20 08:54

哈哈，握手，深圳今年已经基本公交纯电化了，路面安静了好多。

allenlovecandy 发表于 2017-10-19 12:42
深圳现在满大街的电动公交了，想坐个非电动的都少见了

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独思笃行

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2017-10-20 08:46

wast521 发表于 2017-10-19 21:20
目前电池能清洁回收吗？

目前锂电池属于环境相容性好，安全环保的产品。
国际环保组织公布的有害物质主要是，第一不可降解，第二重金属及有毒物质比如，铅、镉、汞等。锂电池的锂盐比如碳酸锂都是无毒无害的物质，包装属于可回收的铁、铝、铝塑膜。电解液属于可以与水反应后降解的有机化合物。
至于钴和镍属于可回收有价值的金属产品，没有人会浪费的，而且稳定性好不会与自然界的物质发生反应。
我们看Apple的iPhone，如果打开外壳不会发现整个机身都是电池，但是在发布会上Apple总会宣称，自己是满足全球最严格EPA环保标准的产品。我想这个方面Apple还是不敢撒谎的。
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ttmars

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2017-10-20 08:34

帝都花花发表于 2017-10-20 07:58
3m n95那种就可以，选头戴不要挂耳。其实地铁里污染远比路面严重，你可能想不到，今年老大急了，环保风暴停产治理，这个冬季会好很多了。

地铁和室内的空气的确是更糟糕，但骑车时体力消耗大，那个呼吸量与坐地铁相比可是成倍的。

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2017-10-20 07:58

ttmars 发表于 2017-10-20 06:55
骑车得买个好点的运动防霾口罩，并且勤换滤芯

3m n95那种就可以，选头戴不要挂耳。其实地铁里污染远比路面严重，你可能想不到，今年老大急了，环保风暴停产治理，这个冬季会好很多了。

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ttmars

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2017-10-20 06:55

帝都花花发表于 2017-10-19 15:39
人家都是坐小车，晕车，坐公交车不晕车。看来你这个病不在晕车上。

主要是地铁安检太麻烦了，而且，各种密闭空间传染病。北京现在最好的交通工具就是要么打车，要么公交，要么骑自行车。只是不开私家车的前提下。

骑车得买个好点的运动防霾口罩，并且勤换滤芯

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motofox2

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2017-10-19 21:31

wast521 发表于 2017-10-19 13:20
目前电池能清洁回收吗？

国内不能，不过美国有研究。
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wast521

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2017-10-19 21:20

目前电池能清洁回收吗？

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2017-10-19 17:30

motofox2 发表于 2017-10-19 16:58
公交那么慢，无聊不得玩手机嘛，一看手机就容易头晕

没觉得公交慢，如不换车的话，走专用车道比小汽车快。慢是在换乘上~

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2017-10-19 16:58

帝都花花发表于 2017-10-19 07:39
人家都是坐小车，晕车，坐公交车不晕车。看来你这个病不在晕车上。

主要是地铁安检太麻烦了，而且，各种密闭空间传染病。北京现在最好...

公交那么慢，无聊不得玩手机嘛，一看手机就容易头晕
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2017-10-19 15:39

motofox2 发表于 2017-10-19 15:33
地铁比打的还是便宜。
公交我真的坐不了，晕车

人家都是坐小车，晕车，坐公交车不晕车。看来你这个病不在晕车上。

主要是地铁安检太麻烦了，而且，各种密闭空间传染病。北京现在最好的交通工具就是要么打车，要么公交，要么骑自行车。只是不开私家车的前提下。

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2017-10-19 15:33

帝都花花发表于 2017-10-19 07:15
是啊，我说的没涨价之前。

现在一块钱一次也不贵，比地铁便宜多了。...

地铁比打的还是便宜。
公交我真的坐不了，晕车
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2017-10-19 15:15

fisherwei 发表于 2017-10-19 10:02
北京的公交车，现在公交卡不是改成1块一次了么？

是啊，我说的没涨价之前。

现在一块钱一次也不贵，比地铁便宜多了。

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allenlovecandy

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2017-10-19 12:42

深圳现在满大街的电动公交了，想坐个非电动的都少见了

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2017-10-19 12:39

Jasondeer 发表于 2017-10-19 05:01
按阁下的理论，那市区里开开的那么多私家车实在是没必要用安全气囊的，安全带都不是必须，不就刮蹭刮蹭么

公交车/大巴安全先从配齐安全带考虑吧。如果发生电池受到压缩的重大撞击，沙丁鱼先担心自己的肉体吧。

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