主题:工业化生产的车还真是有差别
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民用产业的加工精度,虽然每个件都合格了,但是放在一起的整机就可能出现比较大的差别了。
本来以为工业化产品,每台应该没什么差别,但这次去试车,两台同型号的,一个抖动就很明显,一个就基本没有抖动,噪音也有差别。
看来买车,有条件的话,还是最好有几台现车,然后挑一挑,就像挑cpu挑镜头那样
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脑袋大脖子粗 发表于 2017-10-16 23:57
二手东,退货

二手东退货也会记录到信誉评级里的,你退几次等服务受限就知道了.......
其实挑CPU应该去买实体店卖的散装U,加钱,店主自己就能给你挑符合你要求的CPU,其它退换货挑选都是耍流氓损人利己拿自己信誉开玩笑......
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jclark 发表于 2017-10-18 02:40
虽然零件都一样,但是给你拧紧螺丝的人不一样啊

...


好图!哪里才能买得到呢???
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变换的风 发表于 2017-10-16 22:15
民用产业的加工精度,虽然每个件都合格了,但是放在一起的整机就可能出现比较大的差别了。
本来以为工业化产品,每台应该没什么差别,但这次去试车,...


虽然零件都一样,但是给你拧紧螺丝的人不一样啊
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ttmars 发表于 2017-10-18 06:50
因为你的车用得很满意,所以心理暗示告诉你,那是因为朋友帮你挑的时候挑得好。大多数车主为什么习惯于维护自己的车(世界上没有不出问题的车,但是在论坛上发帖控诉、痛斥的,那的确可能存有较多的严重故障,但是与销量相比,仍然是九牛一毛),大部分人开的车是没有什么大毛病的,所以消费者的心理暗示就是“这个车企不错,至少这个车型还不错”。但是不是这辆车的网民,习惯于从各类发帖之中寻找端倪,看到那么多故障帖、※※帖,会“果断”地认为“这是垃圾车企、垃圾车”,所以论坛上能吵翻天来。双方都是先入为主了,受到了心理暗示的支配。如果能跳出圈子外,从各方面角度,最好从自己租车、用车、接受厂家和4S服务等全方面实践出发,客观公正地分析问题,很多争议和矛盾就会迎刃而解。拿※※※《实践论》最后一段来总结——实践、认识、再实践、再认识,这种形式,循环往复以至无穷,而实践和认识之每一循环的内容,都比较地进到了高一级的程度。这就是辩证唯物论的全部认识论,这就是辩证唯物论的知行统一观。


挑车,是从好的一堆车里挑车更好的。

而不是大家理解的:从坏车中挑一台好车。
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ttmars 发表于 2017-10-17 22:50
因为你的车用得很满意,所以心理暗示告诉你,那是因为朋友帮你挑的时候挑得好。大多数车主为什么习惯于维护自己的车(世界上没有不出问题的车,但...


西球 发表于 2017-10-17 13:54
这些故障你还觉得少?还坚持13年每次熄火前怠速2分钟???
真是好人啊

...


个人感觉单个车的故障不会太多,但批次性的就有普遍性问题了,同事的福克斯几年前跑高速,直接发动机废了,厂家给换了一个,另一个同事的福克斯,已经换了一次双离合变速箱了,厂家承诺终生给换变速箱

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ljj 发表于 2017-10-17 21:56
也有这种可能。

我们判断一件事物,其实都是有概率的。

就跟车祸一个道理,你遵守交规,出车祸的概率就小,

不等于不出车祸。

你不遵守交规,出车祸的概率就大,但不等于你一定

出车祸。

因为你的车用得很满意,所以心理暗示告诉你,那是因为朋友帮你挑的时候挑得好。大多数车主为什么习惯于维护自己的车(世界上没有不出问题的车,但是在论坛上发帖控诉、痛斥的,那的确可能存有较多的严重故障,但是与销量相比,仍然是九牛一毛),大部分人开的车是没有什么大毛病的,所以消费者的心理暗示就是“这个车企不错,至少这个车型还不错”。但是不是这辆车的网民,习惯于从各类发帖之中寻找端倪,看到那么多故障帖、※※帖,会“果断”地认为“这是垃圾车企、垃圾车”,所以论坛上能吵翻天来。双方都是先入为主了,受到了心理暗示的支配。如果能跳出圈子外,从各方面角度,最好从自己租车、用车、接受厂家和4S服务等全方面实践出发,客观公正地分析问题,很多争议和矛盾就会迎刃而解。拿※※※《实践论》最后一段来总结——实践、认识、再实践、再认识,这种形式,循环往复以至无穷,而实践和认识之每一循环的内容,都比较地进到了高一级的程度。这就是辩证唯物论的全部认识论,这就是辩证唯物论的知行统一观。
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ljj 发表于 2017-10-17 13:56
也有这种可能。

我们判断一件事物,其实都是有概率的。

就跟车祸一个道理,你遵守交规,出车祸的概率就小,

不等于不出车祸。 ...


但是挑个震动小的应该没毛病,起码不震屁股了
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ttmars 发表于 2017-10-17 21:50
这有可能是幸存者原理,其实挑其它那几辆车说不定质量更好,结论——人家没准就是忽悠你的
也有这种可能。

我们判断一件事物,其实都是有概率的。

就跟车祸一个道理,你遵守交规,出车祸的概率就小,

不等于不出车祸。

你不遵守交规,出车祸的概率就大,但不等于你一定

出车祸。
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ljj 发表于 2017-10-17 16:09
我看他就放发动机缸体上,3辆车同一个位置,我也听了听,无感,

他说,嘻嘻,你要听的出来,我们不得都失业,他说,汽车

机械能动的部件都会发出声音,听多了,好的和坏的完全不一样。

这有可能是幸存者原理,其实挑其它那几辆车说不定质量更好,结论——人家没准就是忽悠你的
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变换的风 发表于 2017-10-17 15:15
想想是这个道理,振动小,磨损就小,年常日久的就提现出来了,学习了,下次选车拿听诊器,问题是听哪里。。。

测振动最好用测振仪
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mekfxue 发表于 2017-10-17 16:00
应该用中医法选车。

和工业上经常用的听针一个道理,听转机摩擦异音,我们工作经常用。
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ljj 发表于 2017-10-17 08:09
我看他就放发动机缸体上,3辆车同一个位置,我也听了听,无感,

他说,嘻嘻,你要听的出来,我们不得都失业,他说,汽车

机械...


这个比大夫还NB了,大夫还没法预测寿命呢
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变换的风 发表于 2017-10-17 15:15
想想是这个道理,振动小,磨损就小,年常日久的就提现出来了,学习了,下次选车拿听诊器,问题是听哪里。。。


我看他就放发动机缸体上,3辆车同一个位置,我也听了听,无感,

他说,嘻嘻,你要听的出来,我们不得都失业,他说,汽车

机械能动的部件都会发出声音,听多了,好的和坏的完全不一样。
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变换的风 发表于 2017-10-17 07:15
想想是这个道理,振动小,磨损就小,年常日久的就提现出来了,学习了,下次选车拿听诊器,问题是听哪里。。。

...
应该用中医法选车。
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ljj 发表于 2017-10-17 04:52
我的上一台车,亲戚(修车厂的)拿着听诊器,听发动机,3台里挑了一台。

这台车我开了20万,转手后有开了15万,发动机没毛病,但年限到了...


想想是这个道理,振动小,磨损就小,年常日久的就提现出来了,学习了,下次选车拿听诊器,问题是听哪里。。。
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我的上一台车,亲戚(修车厂的)拿着听诊器,听发动机,3台里挑了一台。

这台车我开了20万,转手后有开了15万,发动机没毛病,但年限到了,要半年一验,

只好卖掉。
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所以级别越高,公差范围越小,良品率越低,出场速度越慢,价格···········就越高了
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之前我就说过了

标准是人定的,标准不会骗人,但是人会啊

标准件都能做的千奇百怪的互不兼容,你服不服
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yorkjun 发表于 2017-10-17 01:02
买车和买西瓜一个样哈. 都是论斤,,,,


本田的只卖发动机,其余赠送
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cpu差别很明显,有的能超到很高,有的根本不行,其实锁频的cpu也应该挑挑,主要是看看满载时候的发热,发热低的噪音小
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zhaoleslie 发表于 2017-10-16 14:35
有上公差和下公差。


军工产品有的要求互换性,就是说,这个缸盖无论装哪个发动机上,都能达到指定要求,这样就好多了
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yorkjun 发表于 2017-10-17 09:02
买车和买西瓜一个样哈. 都是论斤,,,,
自嘲屌丝行为。买了车没钱换车,要开很久。所以要挑个好点的。
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momoe1981 发表于 2017-10-17 08:31
几年前陪亲戚买本田。3台车一起发动机起来。发开引擎盖,手掌轻贴着发动机。一个人加油门。感觉抖动的情况。最后选了一台比较不抖的,声音也相当顺一点。批次产品,肯定有上等品和次等品区别。零件公差,组装配合会有影响的。


买车和买西瓜一个样哈. 都是论斤,,,,
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变换的风 发表于 2017-10-16 22:15
民用产业的加工精度,虽然每个件都合格了,但是放在一起的整机就可能出现比较大的差别了。
本来以为工业化产品,每台应该没什么差别,但这次去试车,两台同型号的,一个抖动就很明显,一个就基本没有抖动,噪音也有差别。
看来买车,有条件的话,还是最好有几台现车,然后挑一挑,就像挑cpu挑镜头那样
几年前陪亲戚买本田。3台车一起发动机起来。发开引擎盖,手掌轻贴着发动机。一个人加油门。感觉抖动的情况。最后选了一台比较不抖的,声音也相当顺一点。批次产品,肯定有上等品和次等品区别。零件公差,组装配合会有影响的。
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是的。一般针对的是不锁频的cpu,烤机稳定后挑同样主频下电压小的。
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