求助：非大梁车安装拖车勾拖挂车会有什么影响？

主题：求助：非大梁车安装拖车勾拖挂车会有什么影响？

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zzxzxp

泡菜

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2017-11-01 07:51

如题所说，发现某宝上有对应我家车型的拖车球钩，而且是原孔位安装的。对于非大梁车拖挂车还是心存疑虑，会有什么不好的影响么？
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新手入门了

资深泡菜

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2019-12-16 11:31

zzxzxp 发表于 2017-11-1 07:51
如题所说，发现某宝上有对应我家车型的拖车球钩，而且是原孔位安装的。对于非大梁车拖挂车还是心存疑虑，会有什么不好的影响么？

得看车子国产后减配了什么，能装在纵梁上最好，否则车壳子受不了。

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泡菜

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2019-12-16 11:22

电影里经常见到的抱着方向盘坐在椅子上飞出去的画面

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lllmojo

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2019-12-16 02:54

hzxdtony 发表于 2019-12-16 00:50
我在国内，某宝上几家卖拖车产品的店里好像没看到过。

的确好像没有。只能亚马逊海淘了。
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hzxdtony

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2019-12-16 00:50

lllmojo 发表于 2019-12-16 00:08
不用换线，4Pin 到 7Pin的转接口很常见

我在国内，某宝上几家卖拖车产品的店里好像没看到过。

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lllmojo

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2019-12-16 00:08

hzxdtony 发表于 2019-12-15 21:52
对，我的车原厂后杠就是Class III的，美国进口配件，杠体上有贴Class III，还有拖车球位置上下限，以及max trail...

不用换线，4Pin 到 7Pin的转接口很常见
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frequent

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2019-12-15 22:08

ttmars 发表于 2017-11-1 15:35
我有这个意向，想找一个卡罗拉拖车钩，目前没找到。

有，只是没啥大用处。

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hzxdtony

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2019-12-15 21:52

balteeno 发表于 2019-12-14 00:52
还是原厂配的用起来最安心，我的车可以配原厂Class II(3500磅)或原厂Class III（5000磅），我当时买车时也问过说可以加装副厂的拖挂口，但不能保证达到Class III，拉个船没啥问题，但如果要想拖房车的话，还是建议配原厂的Class III拖挂口，至少经过认证的，质量有保正。

对，我的车原厂后杠就是Class III的，美国进口配件，杠体上有贴Class III，还有拖车球位置上下限，以及max trailer/tongue weight之类的参数。

唯一麻烦是它原配的是4 pin的拖车接口，国内基本都用7 pin。目前我只是拿它作为安装快拆绞盘的接口，如果有一天要用来拖挂车，得去换根7 pin的线。 本帖最后由 hzxdtony 于 2019-12-15 21:56 编辑

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hzxdtony

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2019-12-15 21:49

straus 发表于 2019-12-13 23:56
那个是系在了尾门锁栓上

你说的是另外一个视频了，和我说的不是同一个。

拖车拉爆前后杠的视频很多，承载式SUV车身和非承载式车身都有拉爆前后杠的案例。但归根结底大部分都是受力点错误，或者是拖法错误导致的。

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balteeno

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2019-12-14 00:52

hzxdtony 发表于 2017-11-1 15:00
我的车也是承载式车身，但是原厂官方就有推出拖车后杠配件，但是是要把原车的整个后防撞梁更换掉的，是一整根粗壮的方钢，中间有2英寸的标准拖车方口和拖车线缆插头。，并且整个拖车结构是埋在后包围同一平面，不会像“流氓钩”那样支棱出来一大截。

但是那些副厂的我觉得可靠性就值得商榷了，要看拖挂结构安装在车的哪个部位。那些直接在原厂后防撞梁上打孔或者焊接安装的我觉得大多数都不靠谱。

另外那个视频里的爆菊奇骏，拖法不合适。很多非越野车包括这辆奇骏的拖车结构是在防撞梁上，但是防撞梁设计用途是抗撞击力，不是抗拉力。遇到这种外力，防撞梁焊接部位容易脱焊爆开。这种车只能慢慢拖，不能猛拉。

还是原厂配的用起来最安心，我的车可以配原厂Class II(3500磅)或原厂Class III（5000磅），我当时买车时也问过说可以加装副厂的拖挂口，但不能保证达到Class III，拉个船没啥问题，但如果要想拖房车的话，还是建议配原厂的Class III拖挂口，至少经过认证的，质量有保正。

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空山sun

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2019-12-14 00:11

交法第56条

小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

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straus

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2019-12-13 23:56

hzxdtony 发表于 2017-11-01 15:00
我的车也是承载式车身，但是原厂官方就有推出拖车后杠配件，但是是要把原车的整个后防撞梁更换掉的，是一整根粗壮的方钢，中间有2英寸的标准拖车方口...

那个是系在了尾门锁栓上
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hzxdtony

泡菜

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2017-11-03 14:58

Tyler 发表于 2017-11-3 12:44
再怎么改，用那种暴力拖法儿也承受不了，两辆※※这样拖，估计也会蹦断钢缆。

是。所以归根结底是错误的拖法，车是其次。

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Tyler

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2017-11-03 12:44

hzxdtony 发表于 2017-11-2 11:08
所以出这个事情以后奇骏改款把固定拖车钩的螺栓位置从防撞梁改到了纵梁上。。。

再怎么改，用那种暴力拖法儿也承受不了，两辆※※这样拖，估计也会蹦断钢缆。

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zeuswarrior

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2017-11-02 11:17

hzxdtony 发表于 2017-11-2 11:08
所以出这个事情以后奇骏改款把固定拖车钩的螺栓位置从防撞梁改到了纵梁上。。。
不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

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hzxdtony

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2017-11-02 11:08

zeuswarrior 发表于 2017-11-2 10:42
懂行，承载式车身就是这样

所以出这个事情以后奇骏改款把固定拖车钩的螺栓位置从防撞梁改到了纵梁上。。。

本帖最后由 hzxdtony 于 2017-11-2 11:10 编辑

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zeuswarrior

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2017-11-02 10:42

hzxdtony 发表于 2017-11-1 15:00
我的车也是承载式车身，但是原厂官方就有推出拖车后杠配件，但是是要把原车的整个后防撞梁更换掉的，是一整根粗壮的方钢，中间有2英寸的标准拖车方口和拖车线缆插头。，并且整个拖车结构是埋在后包围同一平面，不会像“流氓钩”那样支棱出来一大截。

但是那些副厂的我觉得可靠性就值得商榷了，要看拖挂结构安装在车的哪个部位。那些直接在原厂后防撞梁上打孔或者焊接安装的我觉得大多数都不靠谱。

另外那个视频里的爆菊奇骏，拖法不合适。很多非越野车包括这辆奇骏的拖车结构是在防撞梁上，但是防撞梁设计用途是抗撞击力，不是抗拉力。遇到这种外力，防撞梁焊接部位容易脱焊爆开。这种车只能慢慢拖，不能猛拉。

懂行，承载式车身就是这样

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Tyler

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2017-11-01 22:21

hzxdtony 发表于 2017-11-1 22:11
如果不允许安装拖车钩，岂不是与允许拖挂旅居挂车的规定矛盾了？

我也想这么说的

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hzxdtony

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2017-11-01 22:11

Tyler 发表于 2017-11-1 22:09
印象中安装顶箱或货架是允许的，只要不超限，至于车钩是否允许不清楚。

如果不允许安装拖车钩，岂不是与允许拖挂旅居挂车的规定矛盾了？

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Tyler

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2017-11-01 22:09

nightfalcon 发表于 2017-11-1 16:22
改变车长，怎么不影响？

印象中安装顶箱或货架是允许的，只要不超限，至于车钩是否允许不清楚。

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ttmars

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2017-11-01 16:42

hzxdtony 发表于 2017-11-1 16:29
拖车杠是有SAE标准的，不同CLASS的产品对应拖挂不同级别的重量，拖车接口也会有区别，可以根据自己的拖挂需求，按照标准选购合适产品。可以参见※※※※的介绍：

https://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Tow_hitch

不过我估计国内市场上不少是胡来的。最好选购注明SAE等级的靠谱产品。

看这篇详细介绍，非常复杂，不明就里，收藏先
《不看绝壁后悔！关于那些房车托挂钩的小秘密！》
http://m_chezg_cn/news/948

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hzxdtony

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2017-11-01 16:29

拖车杠是有SAE标准的，不同CLASS的产品对应拖挂不同级别的重量，拖车接口也会有区别，可以根据自己的拖挂需求，按照标准选购合适产品。可以参见※※※※的介绍：

https://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Tow_hitch

不过我估计国内市场上不少是胡来的。最好选购注明SAE等级的靠谱产品。 本帖最后由 hzxdtony 于 2017-11-1 16:30 编辑

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nightfalcon

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2017-11-01 16:22

Tyler 发表于 2017-11-01 00:57
为什么说损人不利己呢？后面不撞它不影响别人呵？

改变车长，怎么不影响？
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第 19 帖

jclark

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2017-11-01 16:20

zzxzxp 发表于 2017-10-31 23:51
如题所说，发现某宝上有对应我家车型的拖车球钩，而且是原孔位安装的。对于非大梁车拖挂车还是心存疑虑，会有什么不好的影响么？

...

看说明书啊，要求和限制上面都有写
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第 18 帖

haiyangsea

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2017-11-01 16:17

zzxzxp 发表于 2017-11-1 07:51
如题所说，发现某宝上有对应我家车型的拖车球钩，而且是原孔位安装的。对于非大梁车拖挂车还是心存疑虑，会有什么不好的影响么？

不太重就没事

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第 17 帖

ttmars

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2017-11-01 15:57

看视频里，拖着小拖车、小型拖挂式房车的，一般也都是承载式车身的SUV，按理说负载不大的话应该没问题

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ttmars

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2017-11-01 15:45

zzxzxp 发表于 2017-11-1 10:52
意思是车体有可能散架？不是吧。我就是打算拉个小拖车，上面带个ATV爬石头去玩。

您如果在北京的话可以去房山那个房车世界看看庞巴迪，他们卖的ATV和摩托艇有直接装在小拖车上的，应该能出个解决方案。

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光圈 : f/5.6
制造商 : Canon
型号 : Canon EOS 5D Mark III
曝光时间 : 1/40
ISO感光度 : 100
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ttmars

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2017-11-01 15:35

zzxzxp 发表于 2017-11-1 07:51
如题所说，发现某宝上有对应我家车型的拖车球钩，而且是原孔位安装的。对于非大梁车拖挂车还是心存疑虑，会有什么不好的影响么？

我有这个意向，想找一个卡罗拉拖车钩，目前没找到。

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hzxdtony

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2017-11-01 15:00

我的车也是承载式车身，但是原厂官方就有推出拖车后杠配件，但是是要把原车的整个后防撞梁更换掉的，是一整根粗壮的方钢，中间有2英寸的标准拖车方口和拖车线缆插头。，并且整个拖车结构是埋在后包围同一平面，不会像“流氓钩”那样支棱出来一大截。

但是那些副厂的我觉得可靠性就值得商榷了，要看拖挂结构安装在车的哪个部位。那些直接在原厂后防撞梁上打孔或者焊接安装的我觉得大多数都不靠谱。

另外那个视频里的爆菊奇骏，拖法不合适。很多非越野车包括这辆奇骏的拖车结构是在防撞梁上，但是防撞梁设计用途是抗撞击力，不是抗拉力。遇到这种外力，防撞梁焊接部位容易脱焊爆开。这种车只能慢慢拖，不能猛拉。 本帖最后由 hzxdtony 于 2017-11-1 15:07 编辑

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lordly

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2017-11-01 13:04

zzxzxp 发表于 2017-11-1 10:52
意思是车体有可能散架？不是吧。我就是打算拉个小拖车，上面带个ATV爬石头去玩。

拉个小推车是没问题的，像这种冲力就.......
http://www_qctsw_com/qctsw/article/articlecontent/12351.html

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