主题:领克01算是吉利正面杠合资了吧?能不能成功??
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这应该不是走量的。目前,自由品牌的品牌溢价不能支撑这个价位的铺货量竞争。
有个高端品牌也不错,慢慢积累品牌溢价。
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hakukin 发表于 2017-11-08 03:11
高环跑起来除了方向控制需要驾驶者有极细微的调整,其他基本和直道没啥区别,你说你跑个铺装路面的直道能有多大区别
SUV直道能跑200...


说的是驾驶感觉一一噪音、抓地、震动

不同的车会一样??
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raze911 发表于 2017-11-8 11:00
200测试难道不同的车开起来没区别么??


高环跑起来除了方向控制需要驾驶者有极细微的调整,其他基本和直道没啥区别,你说你跑个铺装路面的直道能有多大区别
SUV直道能跑200+的多了去了吧
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hakukin 发表于 2017-11-08 02:38
高环跑200以上不是再正常不过的测试了么?


200测试难道不同的车开起来没区别么??
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四眼毒龙 发表于 2017-11-08 02:42
我只发图,不说话,感兴趣的自己去找视频


估计再过一两个月左右,各种实际售卖车测评应该都会出来,是牛B还是吹牛B有得看
本帖由安卓客户端编辑于:2017-11-08 11:03:08
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四眼毒龙 发表于 2017-11-8 10:42
我只发图,不说话,感兴趣的自己去找视频

说不定单位是英里哪
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高环跑200以上不是再正常不过的测试了么?
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另一个试驾贴里说明了同场的三台竞品车
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

试驾现场,在几十家同行媒体的共同见证下,领克01分别与对标车型(大众途观L、奥迪Q3、雷克萨斯NX)测试对比了制动性(刹车性能)。

。。。。。。。。

刹车比竞品优秀一个甚至两个车身的长度

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raze911 发表于 2017-11-8 09:15
很难称呼了,算自主还是合资??有人说算“自主合资”。。。或者“自我合资”??总是有点滑稽感

预售价18.88~24.88(1.5T/2.0T),明显高于市场预估,实际上市售价一般会低于预售价(打个心理惊喜的广告效应),一般会便宜个两三万,也就是估计在17~23万的区间

这价位就是来正面杠其它合资的吧一一20万元同级别车型我要用同级别的价格跟你竞争一一显然,如果内在品质不是同级中上等,肯定卖不好,毕竟大部分人在同级同价时是会优先考虑合资的(嗯。。现在合资是不是还得分“自主合资”与“纯合资”来比较了??)

这款车如果成功,将意味着吉利极大程度摆脱低价低档的车厂形象

前些天厂家组织的专业场地高配版短测,目前得到的多家试驾媒体反馈我搜了一下是,高环赛道220时速下有优良的NVH控制及车体平衡(这算是用生命在测评吗??),显著强于竞品的刹车距离(34米),0~100加速7.7s(这项还不知是不是实测成绩,比较惊人),优良的主动安全系统,湿式7档双离合版驾驶品质优于爱信6AT版(几个试驾都提到了)

到底产品力怎样,这个月上市该会有大量车评好看了(我向来当娱乐节目看)

吉利今年要抢自主销量第一的位置,也是轿车/SUV两项都卖的很热火的自主品牌车厂,十几年前任谁也想不到吧 ...

沙发一个。关键看质量,主要是指耐用性,别三四年就松松垮垮,或者油耗高得离谱。 本帖最后由 ttmars 于 2017-11-8 09:34 编辑

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很难称呼了,算自主还是合资??有人说算“自主合资”。。。或者“自我合资”??总是有点滑稽感

预售价18.88~24.88(1.5T/2.0T),明显高于市场预估,实际上市售价一般会低于预售价(打个心理惊喜的广告效应),一般会便宜个两三万,也就是估计在17~23万的区间

这价位就是来正面杠其它合资的吧一一20万元同级别车型我要用同级别的价格跟你竞争一一显然,如果内在品质不是同级中上等,肯定卖不好,毕竟大部分人在同级同价时是会优先考虑合资的(嗯。。现在合资是不是还得分“自主合资”与“纯合资”来比较了??)

这款车如果成功,将意味着吉利极大程度摆脱低价低档的车厂形象

前些天厂家组织的专业场地高配版短测,目前得到的多家试驾媒体反馈我搜了一下是,高环赛道220时速下有优良的NVH控制及车体平衡(这算是用生命在测评吗??),显著强于竞品的刹车距离(34米),0~100加速7.7s(这项还不知是不是实测成绩,比较惊人),优良的主动安全系统,湿式7档双离合版驾驶品质优于爱信6AT版(几个试驾都提到了)

到底产品力怎样,这个月上市该会有大量车评好看了(我向来当娱乐节目看)

吉利今年要抢自主销量第一的位置,也是轿车/SUV两项都卖的很热火的自主品牌车厂,十几年前任谁也想不到吧,李书福??一一就一个土里八几的农民一一汽车就是四个轮子加几个沙发

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