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 主题:咱也尝回鲜,定了辆200公里续航的新能源,坐等提车
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拉稀的西红柿
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公司开恩,充电免费,果断定了一辆,市内开开送送孩子够了。
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2017-11-13 09:26
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拉稀的西红柿
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以后出租车位的话有电桩会有更好的溢价能力
ttmars 发表于 2017-11-22 21:46

这年月能借到钱我也是服你
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2017-11-23 06:16
ttmars
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拉稀的西红柿 发表于 2017-11-22 19:28
实际使用了一段时间,实际续航北方这种天气不开暖气也就能跑个120-130左右,用快冲桩测试电池的性能,温度2度左右充电电流只能在14a左右,15度的时候可以达到60a,今天暴力用车后一小时充了15度电,看来温度对电池的影响还是很大的,在某天中午温暖的时候充满电温柔测试,综合路况3度电跑了25公里,再次验证了温度对电池的影响。然后又测试了一次后段加速能力,70公里加速到130用时不到8秒,配合高速电机的声音,未来感十足。综合使用成本,加工市电充电合1毛5一公里,谷电的话还便宜,几天体验下来,电动确实是未来趋势,决定再投资几个车位,不说了,借钱去。。。
这年月能借到钱我也是服你
2017-11-22 21:46
拉稀的西红柿
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实际使用了一段时间,实际续航北方这种天气不开暖气也就能跑个120-130左右,用快冲桩测试电池的性能,温度2度左右充电电流只能在14a左右,15度的时候可以达到60a,今天暴力用车后一小时充了15度电,看来温度对电池的影响还是很大的,在某天中午温暖的时候充满电温柔测试,综合路况3度电跑了25公里,再次验证了温度对电池的影响。然后又测试了一次后段加速能力,70公里加速到130用时不到8秒,配合高速电机的声音,未来感十足。综合使用成本,加工市电充电合1毛5一公里,谷电的话还便宜,几天体验下来,电动确实是未来趋势,决定再投资几个车位,不说了,借钱去。。。
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2017-11-22 19:28
欢喜P虫
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肖邦OP9no1 发表于 2017-11-21 23:24
淘宝买个大锂电池,接上各种电热装备。

最方便还是这个,但要记得开窗

您这个装置适合于楼上所提的“又湿又冷”的地方,可以再优化一下产品,市场上“火锅炭”有成品地,让它便携并安全起来。

至于“干冷”的地方,有现成的“汤婆子”嘛,司机位置放不了,其它成员都可用,灵活得很。

【简便炭火取暖装置可以在日杂店找不锈钢“园饭桶”带提梁或平端的,在下面垫上磁片隔热,内置点燃炭块但不得盖盖,下车后需整体移出。】 本帖最后由 欢喜P虫 于 2017-11-22 11:58 编辑
2017-11-22 11:31
motofox2
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森林九八 发表于 2017-11-20 22:57
应该是荣威那个小SUV.
荣威没有续航这么短的车吧。估计还是北汽的什么车。
2017-11-22 07:26
肖邦OP9no1
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欢喜P虫 发表于 2017-11-20 07:52
过奖过奖!!今天早晨6点前温度-5,跑50用了63的电,80%吧(最高速超100公里)。

防玻璃结霜车内环境不能要求封闭好,关外循环进风和吹窗玻的话,刻意留缝才妙。

此番的装备件数没有变化,开下来看样子得加码了。
淘宝买个大锂电池,接上各种电热装备。

最方便还是这个,但要记得开窗
本帖最后由 肖邦OP9no1 于 2017-11-21 23:31 编辑
2017-11-21 23:24
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ChK 发表于 2017-11-13 15:41
-10度还不开暖气,您是北极熊投生的?
暖宝宝满贴全身、充电式电热鞋、热水袋多塞几个在身上,估计还要冒汗。。。。。。成本都不高。
2017-11-21 23:16
割韭菜
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gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷,纯电那里吐槽的不少。
提前遥控开空调

32+1
2017-11-21 15:35
losagelos
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gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷,纯电那里吐槽的不少。
先贴暖宝宝若个
2017-11-21 09:45
森林九八
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应该是荣威那个小SUV.
2017-11-20 22:57
青之炎
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还不如买电瓶车,是吧。
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2017-11-20 21:54
ttmars
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gelin_ss 发表于 2017-11-20 13:44
最近北京天冷,纯电那里吐槽的不少。
winter is coming
2017-11-20 20:24
gelin_ss
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最近北京天冷,纯电那里吐槽的不少。


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2017-11-20 13:44
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ChK 发表于 2017-11-20 08:52
我见识少,不知道啥便宜货有这么高的极速,而且还能在高速加速时有劲
楼主这车叫天顶星牌,从外星球进口的。
2017-11-20 12:39
ChK
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ttmars 发表于 2017-11-20 00:44

楼主一直不肯说是什么车,其实我已经猜(推测)出来了。...
我见识少,不知道啥便宜货有这么高的极速,而且还能在高速加速时有劲
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2017-11-20 08:52
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ChK 发表于 2017-11-16 21:03
160的极速,还只有老头乐的价格,您这是啥子神车?
楼主一直不肯说是什么车,其实我已经猜(推测)出来了。
2017-11-20 08:44
ChK
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欢喜P虫 发表于 2017-11-19 23:52

过奖过奖!!今天早晨6点前温度-5,跑50用了63的电,80%吧(最高速超100公里)。

防玻璃结霜车内环境不能要求封闭好,关外循...
我昨天是充好了电放着的,冷透了,开了将近二十公里才解除低温警告,看来还是要算好充电时间,在刚充满的时候用车比较好,去年冬天基本没有显示低温警告
今天续航显示176,开50公里到单位余109,热风保持无冻感的水平,基本是最低档风,偶尔停一下
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2017-11-20 08:38
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gelin_ss 发表于 2017-11-17 00:00
厉害,第一次见武装到牙齿的驾驶电动车,连热水袋都用上了,哈哈。  

人哈出的气还要封闭好,不然上了玻璃结霜影响视线
过奖过奖!!今天早晨6点前温度-5,跑50用了63的电,80%吧(最高速超100公里)。

防玻璃结霜车内环境不能要求封闭好,关外循环进风和吹窗玻的话,刻意留缝才妙。

此番的装备件数没有变化,开下来看样子得加码了。
2017-11-20 07:52
gelin_ss
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欢喜P虫 发表于 2017-11-13 15:52
不开不开不开!!!

咱1、头顶绒帽,2、脚踩棉鞋,3、上带手套;4、腿穿毛裤,5、身套棉服,6、脖子上再盘一条温呼呼的热水袋!!!

今早的装备配系是:1,3,5。
厉害,第一次见武装到牙齿的驾驶电动车,连热水袋都用上了,哈哈。  

人哈出的气还要封闭好,不然上了玻璃结霜影响视线  
2017-11-17 00:00
ChK
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拉稀的西红柿 发表于 2017-11-16 12:04
今天带着4个成年男子试了一把高速,跑到160没敢继续往下踩,油门还有一些余量,很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间,只要踩油门,加速力量完...
160的极速,还只有老头乐的价格,您这是啥子神车?
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2017-11-16 21:03
传还是奇
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拉稀的西红柿 发表于 2017-11-16 20:04
今天带着4个成年男子试了一把高速,跑到160没敢继续往下踩,油门还有一些余量,很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间,只要踩油门,加速力量完全一致,现在非常享受电力高频工作的声音,和坐高铁加速的声音一样,现在倒是一样这个声音再深度开发,搞一个电动车的声浪,加速完全不同于常见排量油车加速无力的情况,而且还不用考虑转速的问题,看来国家大力推行电动还是有道理的,才用了几天就爱不释手了。不要跟我提续航问题,气温低续航短,极速掉电也很恐怖,买来就是为了上下班,到公司就插上电,不再纠结续航,怎么爽怎么来,快冲对电池不好?8年12万公里保修就是用来干这个的,退一步说充电不方便?现在买电车都赠充电桩了,自己车位上装好,到家插上,早上拔下来,足够造一天了,没有车位??那还是努力赚钱解决基础的问题吧。
无忌黑电动的都是不开电动的,到现在还没有例外。。
2017-11-16 20:15
拉稀的西红柿
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今天带着4个成年男子试了一把高速,跑到160没敢继续往下踩,油门还有一些余量,很让人惊喜的一点就是无论在哪个速度区间,只要踩油门,加速力量完全一致,现在非常享受电力高频工作的声音,和坐高铁加速的声音一样,现在倒是一样这个声音再深度开发,搞一个电动车的声浪,加速完全不同于常见排量油车加速无力的情况,而且还不用考虑转速的问题,看来国家大力推行电动还是有道理的,才用了几天就爱不释手了。不要跟我提续航问题,气温低续航短,极速掉电也很恐怖,买来就是为了上下班,到公司就插上电,不再纠结续航,怎么爽怎么来,快冲对电池不好?8年12万公里保修就是用来干这个的,退一步说充电不方便?现在买电车都赠充电桩了,自己车位上装好,到家插上,早上拔下来,足够造一天了,没有车位??那还是努力赚钱解决基础的问题吧。
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ttmars 发表于 2017-11-15 12:10
几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动,双座、白色内饰、木质内饰板,看起来还是有质感的,听销售说价格10万以上,当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价,而且内饰外观与概念版不能比,这价格赶上smart了,划不来,毕竟也是要占一个牌照的,双座车本来就是小众车,牌子不硬,价格不便宜,这价格为啥不买个五座的,没事还能全家出行?或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆?当然,各花入个眼,再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买,但很肯定销量一定是极低的。
Lite低配价格8万多,加上保险9万出头。 如果车身安全性、做工能精益求精,我觉得就很有吸引力。
2017-11-15 17:12
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fileidia 发表于 2017-11-15 15:38
上下班通勤,有个小知豆就够了。
那是当然,还可以买菜、接孩呢。
2017-11-15 15:48
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ttmars 发表于 2017-11-15 12:10
几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动,双座、白色内饰、木质内饰板,看起来还是有质感的,听销售说价格10万以上,当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价,而且内饰外观与概念版不能比,这价格赶上smart了,划不来,毕竟也是要占一个牌照的,双座车本来就是小众车,牌子不硬,价格不便宜,这价格为啥不买个五座的,没事还能全家出行?或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆?当然,各花入个眼,再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买,但很肯定销量一定是极低的。
上下班通勤,有个小知豆就够了。
2017-11-15 15:38
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motofox2 发表于 2017-11-15 12:46
啥地方能看到自己被多少人拉黑
那说明还没人拉黑你
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ttmars 发表于 2017-11-15 04:03

彼此彼此,而且还有好几位,都成过街老鼠一样,你看我都被35人拉黑了,基本都是这原因。...
啥地方能看到自己被多少人拉黑
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黑灯 发表于 2017-11-15 11:53
这里吵都没吵到点上。 实际去店里买买看就知道,电车的问题根本不是‘电’,而是‘车’。

大部分人不满意的车做的不行,200公里、500公里什么的全没说到根本问题,还停留在Nokia 1个礼拜冲一次电的水平。 苹果天天冲,人们用的不也挺好。

帝都50%的人住5环内,谁没事儿天天跑200公里啊,又不是出租车司机~

当然了,7-8万买个小电车,各种电子功能多到眼花缭乱,还要啥自行车啊。
几年前车展上我就看到过概念版的北汽这个小电动,双座、白色内饰、木质内饰板,看起来还是有质感的,听销售说价格10万以上,当时就觉得不便宜。今年上市果真这个价,而且内饰外观与概念版不能比,这价格赶上smart了,划不来,毕竟也是要占一个牌照的,双座车本来就是小众车,牌子不硬,价格不便宜,这价格为啥不买个五座的,没事还能全家出行?或者买同样是两座但便宜一半的众泰、知豆?当然,各花入个眼,再小众、性价比再不高的车肯定也是有人买,但很肯定销量一定是极低的。 本帖最后由 ttmars 于 2017-11-15 12:12 编辑
2017-11-15 12:10
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ChK 发表于 2017-11-15 11:13
鼓吹电动的,除了您,还有谁?
彼此彼此,而且还有好几位,都成过街老鼠一样,你看我都被35人拉黑了,基本都是这原因。
2017-11-15 12:03
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ttmars 发表于 2017-11-15 00:22
Lite价格贵了,如果是概念版还差不多,结果概念版志玲,量产版凤姐。
这里吵都没吵到点上。 实际去店里买买看就知道,电车的问题根本不是‘电’,而是‘车’。

大部分人不满意的车做的不行,200公里、500公里什么的全没说到根本问题,还停留在Nokia 1个礼拜冲一次电的水平。 苹果天天冲,人们用的不也挺好。

帝都50%的人住5环内,谁没事儿天天跑200公里啊,又不是出租车司机~

当然了,7-8万买个小电车,各种电子功能多到眼花缭乱,还要啥自行车啊。
2017-11-15 11:53
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