购车问题，cdx还是x1？

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gxc521

泡菜

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2017-11-14 10:29

看了38号的评论后突然对讴歌cdx长草了，在这个价位上配置不错，而且日系的质量可靠，外加4年赠送的保养，觉得挺划算。之前一直关注宝马新x1，但同样价位只能选1.5t3缸的。或者同等价位，本田大法好，CRV混动？？

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xmyyc

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2018-07-07 13:27

loserkid2008 发表于 2018-7-6 22:23
你的x1的长宽高数据明显错了

抄的老x1数据吧

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第 289 帖

loserkid2008

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2018-07-06 22:23

ttmars 发表于 2017-12-17 19:40
各车型长、宽、高、轴距——
Q3:4385、1831、1589、2603
X1:4484、1798、1577、2760
GLA:4417、1804、1494、2699
CDX:4495、1840、1600、2660
其中三项指标都是CDX最大，而轴距并不是与乘坐空间成正比的指标。

你的x1的长宽高数据明显错了

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第 288 帖

钛色旁轴

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2018-03-20 16:21

gxc521 发表于 2018-3-20 13:17
继续这个问题，x1如果是2.0t的如何？同样价位的发现神行和nx300（2.0t，35.8w的那款）如何？

如果是风阻低的X1车。开着还是不错的。那种SUV样子的X1车就是个SUV车。并不是SAV风格啦。
X1需要越野吗？那不要买后驱款的X1车鸟。要买4驱的XDRIVE鸟。那肯定是2.0T的马力也足够大。
俺的X1是标准的2.0T配8AT大鸡腿的。唯一的问题是马力太弱，并不适合sav这过界车的性能。使用运动档时候过多，城里少路况好时也要用。才有点高动力车的感觉。加速成绩9秒多点。对于SUV大风阻的车够快鸟。对于钢炮性格的SAV车就不太够用，尤其超车高速并线穿插的时候。并不干净利索。使用运动档是松快一点。但是依然是9秒成绩呀。俺喜欢7.5秒左右的SAV车，要能追上GTI吧。当然X1是大号多鸟。还舒服空间大不是。
俺还是要等宝马金融结束对俺的X1车的3年代理服务后，去调节EDU去，就花费几千元那动力提升几十匹马力，扭矩能调到280NM很有价值呀。榨一下2.0T的功率先。榨也不算高功率的。不会爆缸的。

本帖最后由钛色旁轴于 2018-3-20 16:32 编辑

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gxc521

泡菜

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2018-03-20 13:17

继续这个问题，x1如果是2.0t的如何？同样价位的发现神行和nx300（2.0t，35.8w的那款）如何？

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莲花山椰子

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2017-12-19 16:09

gxc521 发表于 2017-11-14 14:08
坐标魔都，4S店网点不成问题。现在换车的出发点是品牌升级，想换个稍微豪（bi）华（ge）点的品牌，而且城市用车，车子不想要尺寸太大，然后就是B级轿车开惯了，想换换口味开开SUV，但是车子要足够省心，所以在满足以上条件的前提下，CDX渐渐进入了视线。当然，预算再多10w的话，直接奔着NX300h去了。

NX300h最少也要加20W。

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herotree

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2017-12-19 14:09

gxc521 发表于 2017-12-19 11:41
等18年的混动cdx……

车托之家Hilux 发表于 2017-12-19 10:50
楼主车买下来没有，cdx的混动，马上就要上市了。

看38对CRV混动和1.5T两款的测试，感觉差别不大。

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herotree

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2017-12-19 14:08

蔡心发表于 2017-12-19 12:52
肯定啊，要不然 3.7加T就是GTR了

大排量自然吸气还是首选

过几年可能要消失了，好好珍惜。

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蔡心

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2017-12-19 12:52

herotree 发表于 2017-12-19 09:47
3.7L 自然吸气吗？

肯定啊，要不然 3.7加T就是GTR了

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第 282 帖

gxc521

泡菜

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2017-12-19 11:41

车托之家Hilux 发表于 2017-12-19 10:50
楼主车买下来没有，cdx的混动，马上就要上市了。

等18年的混动cdx……

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第 281 帖

车托之家Hilux

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2017-12-19 10:50

楼主车买下来没有，cdx的混动，马上就要上市了。

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第 280 帖

herotree

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2017-12-19 09:47

蔡心发表于 2017-12-18 17:26
@tonypeng

但我也考虑车价油耗车船税综合
当时考虑cdx最低配我认为最超值，综合后期费用也超低

但年轻吧挥霍下，毕竟3.7 5s多的加速还有声浪的魅力还是非常吸引，很接近一台跑车的感觉。cdx是比较平衡的选择

3.7L 自然吸气吗？

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第 279 帖

蔡心

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2017-12-18 17:26

@tonypeng

但我也考虑车价油耗车船税综合
当时考虑cdx最低配我认为最超值，综合后期费用也超低

但年轻吧挥霍下，毕竟3.7 5s多的加速还有声浪的魅力还是非常吸引，很接近一台跑车的感觉。cdx是比较平衡的选择
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第 278 帖

tonypeng

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2017-12-18 16:46

蔡心发表于 2017-12-18 16:12
CDX是唯一左右我选择Q50 3.7的车，再有就是atsl，不过太硬。

CDX真是不错的车，当然还是难以抵挡VQ37的魅力
广州车展最让我感触还是坐在cdx里面，合适的空间，精致的内饰

cdx同VQ37相比，差了一个档次了。

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第 277 帖

蔡心

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2017-12-18 16:12

tonypeng 发表于 2017-12-18 11:43
谢谢。其实我是凭的试车体验，CDX从没有列入备选名单，到最后胜出，完全凭的实力。动力、操控、座椅舒适性、内饰、噪声控制、空间大小、油耗、可靠性、维护费用、落地价格。可以说全部项目都不输给X1和gla。

CDX是唯一左右我选择Q50 3.7的车，再有就是atsl，不过太硬。

CDX真是不错的车，当然还是难以抵挡VQ37的魅力
广州车展最让我感触还是坐在cdx里面，合适的空间，精致的内饰

本帖最后由蔡心于 2017-12-18 16:15 编辑

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第 276 帖

jwzvic

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2017-12-18 13:31

其实我当时买cdx 之前完全对比过
Q3
x1
cdx

不谈动力总成空间上来说其实是X1最大，但是X1 的问题是不舒服，空间大但是座椅短。而且悬挂非常硬。长途就是个坑。

Q3问题是太小了而且内饰也太老了。地盘来说作为独立悬挂的 Q3 后排舒适度不如板车悬挂的 cdx。 Q3 悬挂还是太硬
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第 275 帖

西红柿炒辣椒

泡菜

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2017-12-18 11:51

操蛋侠试过车，动力还是不错的，但是有些力不从心，跟日蛋侠相比，差距太大。

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tonypeng

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2017-12-18 11:43

蓝鳍金枪鱼# 发表于 2017-12-18 11:37
按“鸡头凤尾”的原则，你的选择是对的。

谢谢。其实我是凭的试车体验，CDX从没有列入备选名单，到最后胜出，完全凭的实力。动力、操控、座椅舒适性、内饰、噪声控制、空间大小、油耗、可靠性、维护费用、落地价格。可以说全部项目都不输给X1和gla。

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蓝鳍金枪鱼#

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2017-12-18 11:37

tonypeng 发表于 2017-11-19 21:28
今天下午订了讴歌CDX。对这车最不满意的地方是没CD机，其他还好。乘坐舒服感远好于X1和GLA200。

按“鸡头凤尾”的原则，你的选择是对的。

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第 272 帖

tonypeng

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2017-12-18 10:06

gxc521 发表于 2017-12-18 09:58
纠结再三，时间也一拖再拖，赶不上购置税75折的关口，索性年底不搞了。等明年的cdx混动吧……希望有本田混动黑科技加持的cdx混动是更好的选择

楼主，我是试驾过X1和CDX的，还有奔驰GLA200。说实话，CDX的性能和内饰，可以吊打三缸的X1和gla。除非你有蓝天白云情节，否则完全不用考虑X1。

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gxc521

泡菜

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2017-12-18 09:58

纠结再三，时间也一拖再拖，赶不上购置税75折的关口，索性年底不搞了。等明年的cdx混动吧……希望有本田混动黑科技加持的cdx混动是更好的选择

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ttmars

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2017-12-17 19:43

jwzvic 发表于 2017-12-17 17:52
结果是用A级地盘的 Q3 不管是运动性还是舒适性都被cdx吊打

长、宽、高、轴距——
Q3:4385、1831、1589、2603
CDX:4495、1840、1600、2660
——不知是不是奥迪和本田对于A和A0的定义有所区别……

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第 269 帖

ttmars

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2017-12-17 19:40

kevinwong55 发表于 2017-12-16 15:14
人家那几个都是A级底盘（对应1、A、A3）的小型SUV，你一个A0级底盘（对应飞度）的小型SUV跟着比啥

各车型长、宽、高、轴距——
Q3:4385、1831、1589、2603
X1:4484、1798、1577、2760
GLA:4417、1804、1494、2699
CDX:4495、1840、1600、2660
其中三项指标都是CDX最大，而轴距并不是与乘坐空间成正比的指标。

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蔡心

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2017-12-17 18:29

@jwzvic

cdx不能用普通a0底盘去定义
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jwzvic

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2017-12-17 17:52

kevinwong55 发表于 2017-12-16 07:14
人家那几个都是A级底盘（对应1、A、A3）的小型SUV，你一个A0级底盘（对应飞度）的小型SUV跟着比啥...

结果是用A级地盘的 Q3 不管是运动性还是舒适性都被cdx吊打
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第 266 帖

98※※

泡菜

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2017-12-17 09:38

青之炎发表于 2017-11-14 05:25
当然放弃x1拖拉机了。怠速抖的和癫痫似得。

不抖，只有2.0T了，三缸不抖不正常。
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第 265 帖

蔡心

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2017-12-17 09:19

@herotree

一个小车一个大车很难比较
一个运动轻盈灵活
一个稳重但也不会太沉
虽然cdx后扭力梁，但尾部反应快，如果开快车喜欢运动cdx不错

如果慢慢开喜欢大车大空间的感觉那冠道不错
两车舒适性同一水平，cdx后排会没那么舒适而已
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第 264 帖

蔡心

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2017-12-17 09:12

@请联系我

动力可能但底盘质感还是买菜车
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第 263 帖

tonypeng

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2017-12-16 20:51

huace 发表于 2017-12-16 18:17
提车了木有？

提车了，下周一去上牌。

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第 262 帖

请联系我

泡菜

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2017-12-16 18:27

雅阁混动，高两个级别
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