丰田iroad电动车不在天朝销售，国产电动车有类似产品吗？

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antihumanity

老坛泡菜

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2018-05-14 11:30

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这货夏天有冷气吗？你确定不会被热死？
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第 32 帖

tgnw

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2018-04-02 11:28

ttmars 发表于 2017-11-16 12:55
关于三轮与两轮的对比讨论——
发表于 2016-12-1 06:51
motofox2：我其实不看好两轮摩托，还是更看好三轮架构，除非宽度能明显更小，多个陀螺仪不如多几个气囊了。不过还是祝成功。
ttmars：这个问题我也提问了，祝总的理念就是发展两轮，是为了实现原地掉头、平行挪车，而三轮、四轮的话，受到底盘悬挂问题制约，这两点很难做到，至少很难在一辆车上同时做到

凌云的单座版两轮汽车，与美国的Lit Motors C-1非常相似，也是陀螺仪为核心部件。Lit Motors 的发明人也是华裔人士
http://v_youku_com/v_show/id_XMTQ0ODg4MzQyNA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2

是韩裔不是华裔。

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第 30 帖

eurekaliu

资深泡菜

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2018-04-02 08:45

花开满楼发表于 2018-4-1 09:26
匈牙利Pannonrider2太阳能3轮车，售价约人民币5000元，好想买一个

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4NTU4OTI2OA%3D%3D&idx=1&mid=2247487281&sn=36d6fe70de3422a9d371bff003597b99

还得插电，这面板面积，功率绝对不够

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第 29 帖

motofox2

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2018-04-01 14:47

花开满楼发表于 2018-4-1 09:26
匈牙利Pannonrider2太阳能3轮车，售价约人民币5000元，好想买一个

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4NTU4OTI2OA%3D%3D&idx=1&mid=2247487281&sn=36d6fe70de3422a9d371bff003597b99

5000元？

匈牙利物价这么低啊。

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第 28 帖

ttmars

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2017-11-17 14:36

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iroad能坐两人？如果能坐两人，电池能拎出来充电，那还是不错，最好有空调。

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第 25 帖

motofox2

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2017-11-17 11:36

ttmars 发表于 2017-11-17 03:24
小十万块钱买续航几十公里的“封闭式电动自行车”，似乎还没有冷暖空调～这事儿一般的老百姓干不来。...

价格等电池降价呗，其实续航也可以等电池比能增加。

这个本来就不是为了替代燃油车的。
我是期待在租赁市场能出现。
本帖由安卓客户端编辑于：2017-11-17 11:37:30

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第 23 帖

ttmars

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2017-11-17 11:24

motofox2 发表于 2017-11-17 11:08
电池越多越好的思路，都不考虑电池多了悬挂，车内空间等问题。三线城市上班10公里，有这个完全足够，总比老头三轮强。

小十万块钱买续航几十公里的“封闭式电动自行车”，似乎还没有冷暖空调～这事儿一般的老百姓干不来。

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第 22 帖

ttmars

资深泡菜

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2017-11-17 11:23

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这么具体的问题我就不知道了。

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第 21 帖

motofox2

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2017-11-17 11:08

ttmars 发表于 2017-11-17 01:07
丰田这个续航只有几十公里，也就是个带棚子的电动自行车，当不得大用的。包括丰田的IQ电动汽车，续航里程也是短得可笑，被奇瑞eq吊打。凌云双...

电池越多越好的思路，都不考虑电池多了悬挂，车内空间等问题。三线城市上班10公里，有这个完全足够，总比老头三轮强。
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第 20 帖

ttmars

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2017-11-17 09:07

motofox2 发表于 2017-11-17 08:39
除了电池装的更多没看出啥优点，宽度没窄多少长度甚至比iroad更长，什么平移原地掉头这种远景就别拿来当虎皮。

丰田唯一问题就是国内肯定上不了牌

丰田这个续航只有几十公里，也就是个带棚子的电动自行车，当不得大用的。包括丰田的IQ电动汽车，续航里程也是短得可笑，被奇瑞eq吊打。凌云双座版可以跑400公里，插片式电池还可以拎进室内充电。日本电动车的老大还是日产，即使是日产的聆风，与国内车相比也无任何优势。 本帖最后由 ttmars 于 2017-11-17 09:08 编辑

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ttmars

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2017-11-17 09:04

被引用内容作者已注销

陀螺仪耗电量极低，你看这个双座版的车，百公里只需要5度电，可以行驶400公里。停车后可以用支架支撑的，就像拖挂式房车那四个脚，不需要停车轮。

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motofox2

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2017-11-17 08:39

ttmars 发表于 2017-11-16 04:45
我觉得国内的凌云比丰田这玩意强太多了

除了电池装的更多没看出啥优点，宽度没窄多少长度甚至比iroad更长，什么平移原地掉头这种远景就别拿来当虎皮。

丰田唯一问题就是国内肯定上不了牌
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第 16 帖

ttmars

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帖子: 35664

2017-11-16 12:55

ttmars 发表于 2017-11-16 12:45
我觉得国内的凌云比丰田这玩意强太多了
/pics/201711/2077/207727/thumb_207727_1510807619.jpg[/img]

关于三轮与两轮的对比讨论——
发表于 2016-12-1 06:51
motofox2：我其实不看好两轮摩托，还是更看好三轮架构，除非宽度能明显更小，多个陀螺仪不如多几个气囊了。不过还是祝成功。
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本帖最后由 ttmars 于 2017-11-16 13:01 编辑

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第 14 帖

ttmars

资深泡菜

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帖子: 35664

2017-11-16 12:45

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我觉得国内的凌云比丰田这玩意强太多了
https://forum.xitek.com/thread-1629756-4-1-1.html

http://v_youku_com/v_show/id_XMTU1MTUwNjQwOA==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0
本帖最后由 ttmars 于 2017-11-16 12:56 编辑

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第 13 帖

笨蛋的笨蛋

资深泡菜

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主题: 603

帖子: 13252

2017-11-16 12:13

日本也没开卖

只是有几个试点可以租这车跑一圈

另外价格不能太贵，比摩托贵点可以理解，贵太多就没啥意思了！
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第 12 帖

小岛大猩猩

资深泡菜

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主题: 5

帖子: 2723

2017-11-16 12:07

按照本朝的法规，好像三轮机动车不能算作是“小客车”。如果只能当作摩托车、三轮农用车卖就没戏了。

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第 11 帖

悲伤的里程碑

泡菜

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帖子: 12698

2017-11-16 11:58

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被偷概率太高，估计丰田自己也犯嘀咕

几个大汉就抬着塞进五菱神车或者金杯车里了···

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第 10 帖

motofox2

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帖子: 12659

2017-11-16 11:43

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关键这车如果上不了机动车牌谁去研究啊
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第 7 帖

motofox2

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主题: 1215

帖子: 12659

2017-11-16 11:27

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转弯自动倾斜这点就不是老头乐厂家能搞定的
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