主题:维特拉这车怎么样啊?
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泡菜
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关注了一下觉得这车好强大啊,二十万内的suv中应该算数一数二了吧,有没有开过的说说吧。
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4月12日,郑州日产将会带来一款全新重磅SUV车型途达,它号称20万+最强硬派SUV,目前在这个价位上称得上硬派的车型极少,公认的硬派车型只有一款尺寸小很多售价十来万的吉姆尼。而这款全新日产途达,却号称是对标丰田普拉多的车型,预售价为20-27万元。
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idream 发表于 2018-04-17 10:37
短一点其实也可以接受,就是后排地面中间凸起,扶手箱那块向后面凸出,乘客左右移动都不方便,中间坐人脚没地方放。改善一下那块凸出,就好多了。内饰...

其实维特拉后排空间还勉强,没有很多人认为的那么糟糕。座位虽然硬一些,但是足够长,整体空间居然不比逍客差多少,逍客那个后排中间靠背突起,超难座。
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windmind2006 发表于 2018-04-16 04:23
维特拉致命的问题是纵向空间。轴距只有2500mm。这是决定性的考虑因素。所以它销量上不去。
虽然,懂车的知道轴距短有轴距短的好处,但是中国...
短一点其实也可以接受,就是后排地面中间凸起,扶手箱那块向后面凸出,乘客左右移动都不方便,中间坐人脚没地方放。改善一下那块凸出,就好多了。内饰也是调太简单了点,很多人不喜欢。
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zbsqj 发表于 2018-4-17 09:39
凯泽西算B级车吗?


算,但是N年前的过去时了。要说祖上曾经富过,那还有5米多的EQUATER呢。
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zbsqj 发表于 2018-04-17 01:39
凯泽西算B级车吗?
不卖了
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zhoutiger 发表于 2018-4-16 16:37
抬刹车车就动了好吧~什么堵车跟车需要深踩油门?

只是个人感觉,可能每个人习惯,心理预期都不一样吧!
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梓厚吾爱 发表于 2018-4-16 16:08
主要还是铃木品牌力不行,一个只做小车,连个B级产品都没有的车厂在国内注定是没有存在感的。其实在售的车真心不错,不只是维特拉,那个启悦,跟卡罗拉、轩逸等等对比,价格配置完全碾压一众合资紧凑型啊,可是销量呢?云泥之别啊!真可惜了一部好车。
凯泽西算B级车吗?
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风中隐士 发表于 2017-11-17 21:48
就是t的缘故,油门给小了没有t,很肉,与前车的距离明显变大,深踩油门t发力,突然就冲到前车后面需要赶紧踩刹车。试驾时间短,没能适应。
抬刹车车就动了好吧~什么堵车跟车需要深踩油门?
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相当优秀之作,就是B格太低!
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两两4 发表于 2018-3-15 22:38
没说坛子里面的。看那销量,叫好不叫座。


主要还是铃木品牌力不行,一个只做小车,连个B级产品都没有的车厂在国内注定是没有存在感的。其实在售的车真心不错,不只是维特拉,那个启悦,跟卡罗拉、轩逸等等对比,价格配置完全碾压一众合资紧凑型啊,可是销量呢?云泥之别啊!真可惜了一部好车。
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维特拉致命的问题是纵向空间。轴距只有2500mm。这是决定性的考虑因素。所以它销量上不去。
虽然,懂车的知道轴距短有轴距短的好处,但是中国的消费心理可不是这样。
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20万以内最值得买的四驱
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nhyygb 发表于 2018-3-17 11:35
噪音大是个不可忽略的问题

网测比缤智噪音小。
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上午刚开维特拉飙完车。儿子高考听力考试居然能记错时间……估计至少一张超速,一张应急车道的罚单……现在的考试通知简直太脑残了,上面大字写着十点半考试,下面一大段小字说明里写的9:50不到就不能考试。你他妈的就不能把死线写成大字么!

昨晚上还有个时速70的麋鹿变线,德胜门立交桥下面的上坡居然有个拉箱子的走在机动车道上,还穿了一身深色衣服,幸亏那个箱子有点反光……边上车道还好没车。
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不怎么样。
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噪音大是个不可忽略的问题
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sidewind 发表于 2018-3-17 09:54
那就只能BB了,1200转就接近最大扭矩,A都不行
平民车psa 1.6thp
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强劲脚力 发表于 2017-11-18 10:43
买的是四驱精英,看中无天窗头部空间稍好些,别的配置没要求,只是少了个定速巡航,有点遗憾,淘宝也可以一百多块钱搞定。

对,跑高速是有这毛病,指中有些模糊,直线找不着明确的中心点,方向又轻又灵敏,速度上来方向也轻,不注意方向就慢慢跑了,修得不好又过了,得目光放远点修,需要适应一下。

原来的车一直没倒车影像,习惯靠几块镜子加倒车雷达,不想动原车中控,加装挂在车内倒车镜的360行车记录仪时,附带了个倒车影像,看使用习惯吧。

一直觉得B级以下的车有没有倒车影响几乎没区别,B级开始有影响会轻松不少
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初诊有烧 发表于 2017-11-17 23:01
买T要选早出力的

那就只能BB了,1200转就接近最大扭矩,A都不行
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风中隐士 发表于 2017-11-17 21:48
就是t的缘故,油门给小了没有t,很肉,与前车的距离明显变大,深踩油门t发力,突然就冲到前车后面需要赶紧踩刹车。试驾时间短,没能适应。

大众的涡轮也这个鸟样子,而且刹车也不线性
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gissacgh 发表于 2018-2-26 12:51
20万内最好的发动机、最快的加速、最轻巧的操控和最低的油耗之一

以及最糙的做工、最小的空间


肯定不是最小的空间。维特拉的后排空间是看着小,实际上并不小 ,坐垫的长度很够,不像有些车型靠缩短坐垫偷空间。
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帝都大街上维特拉已经很常见了 ,这车动力不错,低调 省油好开,这个级别的suv里应该是最适合百姓家庭的。
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强劲脚力 发表于 2018-3-15 13:26
这坛子里有不少维特拉车主
没说坛子里面的。看那销量,叫好不叫座。
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两两4 发表于 2018-3-15 13:19
各种砖家都说好,但谁也没买。

这坛子里有不少维特拉车主
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waverider9 发表于 2018-3-15 11:21
准备买这车装自行车出去跑跑。

跑远路就放车顶架上,市内短途放后备箱。不知道后排座椅放下来后空间怎么样,我的公路自行车是一体坐杆,比较麻烦。

没试过这样放,但后排空间放倒塞进去不会问题。不放心你可以直接骑到4S店试下。不过这样放一是后排不能坐人了,二是容易把车内弄脏,不建议。架车顶、挂车后还是首选,跑高速都没问题。

短途还开什么车啊,直接骑过去就完事了。
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准备买这车装自行车出去跑跑。

跑远路就放车顶架上,市内短途放后备箱。不知道后排座椅放下来后空间怎么样,我的公路自行车是一体坐杆,比较麻烦。
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使用快两年,我是老司机,从95年开车到现在,好车坏车都开过。至少我觉得非常不错了。本来我就喜欢小车,好开好停,内部空间不算小。另外在30万以内的车里,加速,操控,四驱性能应该算非常好的了,三大件算是相当有诚意了。缺点就是做工糙点,容易有异响,看着有些廉价,上不了台面。总之我挺满意,不在乎面子的人很合适。
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一个石头 发表于 2018-02-26 05:10
空间还好吧,车比逍客小,后排比逍客大,至少前排中间扶手对后排影响没有逍客严重,当然座椅比较硬。悬挂是硬,但走碎石路比软的好,很干脆。门难关,...
后排坐两人合适,再坐一人中间的无地方放脚
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