主题:说说你们开车多费油或多省油吧。觉得在意油耗累的请绕行
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资深泡菜
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你不要叫 发表于 2017-11-28 11:47
polo1.4mt,跑过几次上千公里的长途,一般都是两人+后箱后座堆满行李,高速90%+其他乱七八糟的路况10%,或者基本全走不堵的国道,油耗4点几。加油实测。
家里先后几辆小车,我自己长期开下来的感觉,综合油耗polo1.4mt<新飞度1.5CVT<老奇瑞风云2 1.5mt,但差别不算很大。

你开车真省油。当年我开polo时(1.4自动)高速最少8个油,经常超过10个油,魔都到合肥一箱油跑不到,中途还要加油当然我开车比较喜欢超车。polo1.4高速超车基本上要地板油了。
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陈年泡菜
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1.5MT昂克赛拉,这种油耗很一般
我的昕锐1.6MT高速90左右的话,油耗会在4.5左右,两个人+行李,胎压2.3
荣放2.0CVT高速90左右油耗会在5.8左右,两个人+行李,胎压2.2
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资深泡菜
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初诊有烧 发表于 2017-11-27 23:40
什么高速,市区,国道乡道,你们的车没车载均速显示吗?晒出来不就容易对比路况么,不同均速路况对比油耗没意义


意义不大,严格来说,同等路况,车重,气像,车况条件才能比,不然,装客与不装客,手动与自动,还有驾驶风格均影响油耗
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新版 发表于 2018-5-5 11:06
2011款MT408,五一出京,行驶600公里,油耗约6.4,加满油后,表显还能行驶1200公里。

相比楼主还是多了2个油。


我这车行车电脑,最多就显示800公里,有时候加满了,跑几十公里后,剩余里程才开始往下走。一般使用700公里到红线的时候多,再跑到油箱真的见底也就800公里。
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刚买车那会儿关注过,也很在意,现在无所谓了,油箱空了就去加,油耗多少基本不看了。
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10年陈欧蓝德3.0,山区高速400km,原车225太贵,换的235ht胎,平时市区11-13,郊区9-10。

10年陈的307 2.0mt,十万km匀速36,油耗7,70%国道吧
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水蛙族的希望 发表于 2018-7-14 04:04
去年※※回来全高速,从格尔木往西宁方向跑,路上基本没车的路况, 开空调,100码定速巡航,进了3次服务区,中途一段路因为前面高速大货车车祸堵车个把小时,承载情况是一人一狗一个70L背包一盒狗粮一箱水, 三门mini 40L油箱的车 一箱油跑了1000公里,车载电脑显示油耗4.3..实际油耗3.8-3.9的样子 ,平时江浙沪地区跑高速大概4.6左右油耗

厉害了
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去年※※回来全高速,从格尔木往西宁方向跑,路上基本没车的路况, 开空调,100码定速巡航,进了3次服务区,中途一段路因为前面高速大货车车祸堵车个把小时,承载情况是一人一狗一个70L背包一盒狗粮一箱水, 三门mini 40L油箱的车 一箱油跑了1000公里,车载电脑显示油耗4.3..实际油耗3.8-3.9的样子 ,平时江浙沪地区跑高速大概4.6左右油耗 本帖最后由 水蛙族的希望 于 2018-7-14 04:10 编辑

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两天上下班分别用不同策略,一直地板油比一直半油门费油10%
几乎同样的路程,没拥堵。
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你们的车咋都这么省油?我的车夏天平均14.3升,冬天17升,从买来到现在的总平均是14.4升。3.5 V6的。
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2011年 BMW X1 28i

市区空调15L

长途10L
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郭九麟 发表于 2018-7-12 13:31
1.8逸致,上下班不太堵,表显5.7


我的夏天10,冬天12
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不是我开车费油,是路况决定的。
纯市区红绿灯,飞度夏天10个,冬天13个。
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郭九麟 发表于 2018-7-12 13:31
1.8逸致,上下班不太堵,表显5.7


厉害,我的综合要7.5
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夏朗1.4t
用小熊油耗统计了7000km,冬-春-夏,市区-高架-高速,总平均油耗现在9.15,两个加油间隔之间最低7.6,最高12个多点。
铭牌车重1.86吨。
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pentaxkx 发表于 2017-11-28 14:08
1.开车上下班合计10公里不到,油耗百公里12~13个。打死奥拓的1.6自吸 爱信6at,过年开高架直接变5个左右,甚至4个多。
现在骑小...
买K-1了么
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我来秀一个 2010年前后

朗逸1.6 手动 一整年 4万公里 平均油耗 5.99 乙醇汽油 本身还费油
每天往返共130公里  丘陵地貌 上下坡很多 早晨几乎不塞车   晚间 塞车 也只有几公里路段

因为路太熟 路况不错 知道哪里要带档滑行 哪里要空档滑行 本帖最后由 海岸听涛 于 2018-7-12 19:37 编辑

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重复了 本帖最后由 nhyygb 于 2018-7-12 19:27 编辑

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nhyygb 发表于 2018-7-12 19:20
你解释一下买进口车的是为了省钱还是为了省油?同型号车大排量是为了省油还是省钱?价格贵一倍的豪华车是为了省什么?

混动有着很不同的驾驶感受,低速小油门的电机辅助加速畅快感,电动时的静谧感,无顿挫变速箱的丝滑感;还有极高的可靠性,完秒所有油车。

混动的配置远比普通车型高,算起来差价万把块以内吧。

如果买车只算油钱支出之类的,就买个飞度开好得多,二手残值还高。
哦,开混车原来是找开豪车感啊,你是重新定义了豪车
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Boulevard 发表于 2018-7-12 12:13
关注了下混合动力烤肉拉

虽然也就 多花2万,结论还是那样,省油并不省钱的道理 。

混合动力确实是理论上还有实际上都很不错的技术,可惜
得不到政策的支持。

或者厂家自愿下调价格,比燃油车贵一点点,省油省出的钱远远能多出买时多花的钱的时候,也不用政策来扶持了,能自立了。
可惜,现在趋势不会看到这样未来。


你解释一下买进口车的是为了省钱还是为了省油?同型号车大排量是为了省油还是省钱?价格贵一倍的豪华车是为了省什么?

混动有着很不同的驾驶感受,低速小油门的电机辅助加速畅快感,电动时的静谧感,无顿挫变速箱的丝滑感;还有极高的可靠性,完秒所有油车。

混动的配置远比普通车型高,算起来差价万把块以内吧。

如果买车只算油钱支出之类的,就买个飞度开好得多,二手残值还高。
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barton0854 发表于 2018-5-9 21:00
3.0T L6,平均速度14kph,油耗14.8L/100km


你这个真不错了,我1.6T的平均速度14,油耗12.X了。。。
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07年的时候,1.4的polo,自动挡,一箱油,北京-济南往返,800多公里。
后来4.0的切诺基,城里12个油。跑沙漠,22个吧。
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Boulevard 发表于 2018-7-12 15:15
嗯。混车省油是实实在在的。
你试过你车的熄火空调能力吗?不同情况下能持续多久
没试过,好像启动车如果只通电的话,空调是打不开的吧,回头我试试。

不过等人的时候倒是留意过停车开空调的时间,夏天,P档,空调自动,大屏开着,能量监视器中的电池差不多一格电能坚持十分钟左右。
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光学老刘 发表于 2018-7-12 15:05
这一旦有政策支持,国产混动真心不好卖了,甚至连丰田自己家的汽油车都得受影响。

还是显摆油耗吧,这次是单程80公里,30%快速路+60%高速+10%市区,单程油耗3.8,返程后变成了3.7。

这车冬天油耗不低,因为电池需要一套空调系统进行保温,所以发动机频繁启动。冬天在极度拥堵的路况下,上下班单程5公里多,车刚热就到家了,导致那次一箱油油耗达到了8个。


嗯。混车省油是实实在在的。
你试过你车的熄火空调能力吗?不同情况下能持续多久
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Boulevard 发表于 2018-7-12 12:13
关注了下混合动力烤肉拉

虽然也就 多花2万,结论还是那样,省油并不省钱的道理 。

混合动力确实是理论上还有实际上都很不错的技术,可惜
得不到政策的支持。

或者厂家自愿下调价格,比燃油车贵一点点,省油省出的钱远远能多出买时多花的钱的时候,也不用政策来扶持了,能自立了。
可惜,现在趋势不会看到这样未来。
这一旦有政策支持,国产混动真心不好卖了,甚至连丰田自己家的汽油车都得受影响。

还是显摆油耗吧,这次是单程80公里,30%快速路+60%高速+10%市区,单程油耗3.8,返程后变成了3.7。

这车冬天油耗不低,因为电池需要一套空调系统进行保温,所以发动机频繁启动。冬天在极度拥堵的路况下,上下班单程5公里多,车刚热就到家了,导致那次一箱油油耗达到了8个。
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nhyygb 发表于 2018-4-26 10:32
1600公斤的车,2.3万公里,综合油耗4.9个。

关注了下混合动力烤肉拉

虽然也就 多花2万,结论还是那样,省油并不省钱的道理 。

混合动力确实是理论上还有实际上都很不错的技术,可惜
得不到政策的支持。

或者厂家自愿下调价格,比燃油车贵一点点,省油省出的钱远远能多出买时多花的钱的时候,也不用政策来扶持了,能自立了。
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