主题:飞度第一箱油耗,不容乐观
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资深泡菜
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几个油的统计我个人是从来不用的,也不太理解,因为每次加油不看单价的

我就只是按很简单的:油表亮灯,加满,看一下里程

以前的长城1.5L自吸,亮灯到满箱230元左右,能跑最少570公里

这飞度号称神车,这发动机也就这样,当然最大的吐槽还是:

底盘狗屎一样,想要买飞度的慎重,最好联系好改悬挂的,先买好悬挂

新车来了赶紧换掉
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sunnyquan 发表于 2019-01-05 01:21
听说飞度买回去都改的,现在路上基本上看不到了!
四五线越来越多
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飞度一个几万块的破车,发动机动力挺猛,油耗都低到6.2了,也就是几万块的价格,楼主你还有啥不满足的?

  楼主就是典型的事逼,几万块还想有几十万混动省油的油耗,几十万车的厚实底盘?

   这极致的天生屌丝思维我我也是醉了
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fanzhuang111 发表于 2019-1-5 09:14
找了半天没找到油耗数据,原来是要自己算。

你这路况肯定差不了,我上班5公里开20分钟,冬天走一半发动机才进入状态,就算是飞度也下不来8个油,如果是接送媳妇10公里高架路4个油都开出来过。

上个统计。

这个不用自己算这么麻烦。。。。。
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听说飞度买回去都改的,现在路上基本上看不到了!
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gompercy 发表于 2019-1-4 14:14
发个我上下班用的工具车的油耗,真实情况。。。
第一年用的是95号,如果一直用92估计更低。。。
作为SUV来说,应该算马马虎虎吧。。。。


找了半天没找到油耗数据,原来是要自己算。

你这路况肯定差不了,我上班5公里开20分钟,冬天走一半发动机才进入状态,就算是飞度也下不来8个油,如果是接送媳妇10公里高架路4个油都开出来过。

上个统计。 本帖最后由 fanzhuang111 于 2019-1-5 09:16 编辑
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飞度让我最不爽的是底盘太低。
去年夏天到外地,朋友开着二代飞度,车上总共3个大人+2小朋友,总重相当于总共3.5个大人最多吧,有一段路在修有一点烂,然后就各种托底,后来碰到稍微大一点的起伏路段,只好乘客下来走路。
本田的车普遍底盘比丰田低,在城市里无所谓,一旦到野外或者不太好的路,丰田高底盘的设计就合理的多了。
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发个我上下班用的工具车的油耗,真实情况。。。
第一年用的是95号,如果一直用92估计更低。。。
作为SUV来说,应该算马马虎虎吧。。。。
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neocity 发表于 2018-10-6 02:06
另外,劝您一句,即使读万卷书不如行万里路,但行万里路时也最好带着本书,更可以开放的胸襟去接触和理解以往未知迷惑的事情。

比如:5档上坡还能加速的车,我估计需要的是大排量(3.0 V6起,5.0 V8以上最好)或是涡轮车。

至少我那个1.3几吨 200马力出头的小本田,如果用6档(6速手动挡)还要能加速的话,需要满足以下几个条件:山区高速路;路面车辆较少、空隙大、速度较快;然后就是以至少90公里的速度开才有加速的可能,因为那时,发动机的转速大概只有2250转。

对了,为什么要山区高速路呢?因为,高速的坡度大概小于5%吧~

我靠,你这本田什么车啊,200马力出头才1.3吨?那不快的飞起?
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dishuishuidi 发表于 2018-10-21 22:33
这车悬挂是太软了吧。。。。。


第一次见到有人说飞度悬挂软的
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5年陈的 手动花冠 也差不多这个水平
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你不要叫 发表于 2018-10-20 00:05
主要省出了后座坐垫下面的空间。
普通车后座坐垫下面是封死的,是油箱。飞度后座坐垫后座坐垫是悬空的,魔术座椅的坐垫可以往后掀起来,获得很大的整...

在售款貌似只有顶配才有魔术座椅了
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你不要叫 发表于 2018-10-20 00:05
主要省出了后座坐垫下面的空间。
普通车后座坐垫下面是封死的,是油箱。飞度后座坐垫后座坐垫是悬空的,魔术座椅的坐垫可以往后掀起来,获得很大的整体装载空间。即便低配不带魔术座椅(很恶心),第二排屁垫下面也是空的,可以装不少东西。


这个设计还真不错
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CCNF 发表于 2018-10-20 18:55
我倒蛮喜欢飞度3的路感,硬硬的对路面的每一块不平都能适当的反应出来,如今天数码时代的照片一样。

非常不喜欢许多车的娘味。 ...

这车悬挂是太软了吧。。。。。
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dishuishuidi 发表于 2018-10-20 01:58
换避震操控肯定提升,舒适度估计没辙,看了半天各种换悬挂的没看出来那种方案能立即必然提升舒适度,就是特别简单的过减速带这种测试,并且如果是可...

看产品介绍和论坛各路大神的评价,OHLINS避震特有的DFV阀可以在保持舒适性的同时提升车辆的操控性能。
完全被种草了,特别想找台换过避震的车试下。
https://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread/c3a34bc2c07ae54f/65466835-1.html
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spy2008 发表于 2018-10-20 20:42
年轻人,开的车少,被GK5神话吸引,一般两三年就换,实在过于廉价


开过的车多少,能从年纪上分得出来?

不是在搞笑吧。

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CCNF 发表于 2018-10-20 10:55
我倒蛮喜欢飞度3的路感,硬硬的对路面的每一块不平都能适当的反应出来,如今天数码时代的照片一样。

非常不喜欢许多车的娘味。 ...
年轻人,开的车少,被GK5神话吸引,一般两三年就换,实在过于廉价
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CCNF 发表于 2018-10-20 10:55
我倒蛮喜欢飞度3的路感,硬硬的对路面的每一块不平都能适当的反应出来,如今天数码时代的照片一样。

非常不喜欢许多车的娘味。 ...
年轻人,开的车少,被GK5神话吸引,一般两三年就换,实在过于廉价
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dishuishuidi 发表于 2018-10-20 09:58
换避震操控肯定提升,舒适度估计没辙,看了半天各种换悬挂的没看出来那种方案能立即必然提升舒适度,就是特别简单的过减速带这种测试,并且如果是可调行程的,和改装师父手艺有直接关系,挺麻烦的,基本上kyb随便换一套就行了,简单省事


我倒蛮喜欢飞度3的路感,硬硬的对路面的每一块不平都能适当的反应出来,如今天数码时代的照片一样。

非常不喜欢许多车的娘味。

这也是许多年青人玩此车的一个原因吧。

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dishuishuidi 发表于 2018-10-20 02:01
用料还是差挺多,飞度是本田最便宜的车,单车利润很低,用料和三万块国产车差别不大,很多地方用料再薄一点就透明了,别的不说,新车雨刮刮不干净还...
这个确实。飞度好就好在发动机变速箱了,其他的真不行。
飞度polo我都自己拆过门板子,里面的东西差太远了。飞度门板里面的做工真是令人发指啊,毫不夸张的说,门板内层的油漆指甲一碰就掉。门板内衬隔层、卡扣这些东西,差别非常大。
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你不要叫 发表于 2018-10-19 23:55
车轻和避震差没有必然关系,polo和飞度一样重,不管一个人还是满载避震都好太多。噪音也是一样,飞度一动起来底盘就轰隆隆的,polo底盘很安静...

用料还是差挺多,飞度是本田最便宜的车,单车利润很低,用料和三万块国产车差别不大,很多地方用料再薄一点就透明了,别的不说,新车雨刮刮不干净还带水印子用了几个月还有异响了,你说悲惨不悲惨。。。。。。polo再简配用料也比飞度强
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445081431 发表于 2018-10-19 23:48
不知道换套Ohlins的避震会是什么效果,看论坛换的帖子被种草了

换避震操控肯定提升,舒适度估计没辙,看了半天各种换悬挂的没看出来那种方案能立即必然提升舒适度,就是特别简单的过减速带这种测试,并且如果是可调行程的,和改装师父手艺有直接关系,挺麻烦的,基本上kyb随便换一套就行了,简单省事
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daydayup021 发表于 2018-10-19 20:06
你的油耗挺低的呀
这个是IOS系统的小熊吗?和我的界面不太一样呀

安卓测试版,iOS估计正式版有,iOS审核机制没法搞什么测试版随意安装
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五月未央 发表于 2018-10-20 00:12
大师,有数据支持么?

俺的是二代1.3手波,满箱油跑高速如果不开空调,匀速90-100的情况下,续航表显是接近750-780公里。但是去保养的时候,4S店的小哥说,二代1.5的自动波更省一点,时速100的时候,它能压住转速不超过2K。。。

4s小哥是比键盘车神靠谱,但也不能尽信。

自己去小熊油耗查查车型油耗数据。
看数据有一点你要注意。相对来说,后面出的款式,比前油耗就高点,因为后面买的路况比前面的堵,前面的车把以前不堵的均滩了。
在这情况下,三代显示最省油
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acas 发表于 2018-10-19 23:32
省油排名是。三代地球梦加CVT最省。

然后是一代,1.3 i-dsl.当然 ,1.5也很省。CVT用离合,比二代的液力变矩AT  损耗少 效率高。

最费油 :二代1.5的自动版


大师,有数据支持么?

俺的是二代1.3手波,满箱油跑高速如果不开空调,匀速90-100的情况下,续航表显是接近750-780公里。但是去保养的时候,4S店的小哥说,二代1.5的自动波更省一点,时速100的时候,它能压住转速不超过2K。。。
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四眼毒龙 发表于 2018-10-19 08:58
油箱为啥要这样布置啊? 后面的空间留着干啥用呢?...
主要省出了后座坐垫下面的空间。
普通车后座坐垫下面是封死的,是油箱。飞度后座坐垫后座坐垫是悬空的,魔术座椅的坐垫可以往后掀起来,获得很大的整体装载空间。即便低配不带魔术座椅(很恶心),第二排屁垫下面也是空的,可以装不少东西。
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快淹死的鱼 发表于 2018-10-18 07:10
第三代飞度的避震是硬伤,换黄筒也没办法改善的,别浪费钱,这车自重太轻,还要考虑满员全负重,也就是说负重和自重差异太大,加上油箱前置(在驾驶位...
车轻和避震差没有必然关系,polo和飞度一样重,不管一个人还是满载避震都好太多。噪音也是一样,飞度一动起来底盘就轰隆隆的,polo底盘很安静(发动机噪音也不小)。
两个车我都是车主。综合来说,没有谁明显更超值一点。
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快淹死的鱼 发表于 2018-10-18 07:10
第三代飞度的避震是硬伤,换黄筒也没办法改善的,别浪费钱,这车自重太轻,还要考虑满员全负重,也就是说负重和自重差异太大,加上油箱前置(在驾驶位...

不知道换套Ohlins的避震会是什么效果,看论坛换的帖子被种草了
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五月未央 发表于 2018-10-18 11:55
飞度省油的车型应该是二代1.5的自动版。三代改成直喷了,车是有劲啦,但手波加低速蠕动的情况,油耗少不了的。。。


省油排名是。三代地球梦加CVT最省。

然后是一代,1.3 i-dsl.当然 ,1.5也很省。CVT用离合,比二代的液力变矩AT  损耗少 效率高。

最费油 :二代1.5的自动版
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